Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jéé, ez nekem baromi új infó, a régi user manualban említve sincs ez a lehetőség, az újabban is csak ennyi:


mi ez? ahhoz hasonló zsínoros megoldás, mikor az akksi lemerül és mechanikusan nyitható a csomagtartó a kis piros szalaggal?

az elektronikusan vezérelt váltót, delej nélkül hogyan lehet mechanikusan oldani?
vki ezt tényleg kivitelezte már?
fura :(

úgy-úgy 20e ft. egy leszedő készlet...

Aha akkor ez nem az amikor a garázsban kéne valami és 10cm-t arrébb tolnám:D

1500 km-óta várom hogy mindig meglegyen a középállás:D addig nem nyomkodom:D extra óvatosan háratom be akkor:D

Nem jól emlékeztem ide nem kell szerszám

Nem is kell neki. 3 vonal már jó, üzemmeleg. Felmehet 4, nyáron veretve 5 vonalra

Na ez érdekes! A leírásban valami autó alá mászkálást láttam. És vajon ez a célszerszám honnan szerezhető meg?

Kerékőr? Na ez a dolog az ami teljesen felesleges. Múltkor láttam hogyan veszik le a kerékőrt ha nincs ellendarab. Egy kalapács egy dorni és egy hegyes fogó. Majdnem elsírtam magam. Azóta nem használok. Aki ellen kell az ellen nem véd sajnos.

Hátsó ülés előtt a szellőzőket kell kivenni. Elvileg ott kell üresbe rakni.

Felejtsd el főleg ha itt gyártották.

Olajhőfok kérdés:
Megyek 20km óta autópályán 130-140 tempomat, és nem akar beállni középre az olajhőfok:D

Illetve olyan is volt hogy megvolt a középérték aztán esőben gurulunk és visszament egy egységet.

Régebbről emlékezve az olajhőfok nem olyan fix mint a víz, de akkor hiába várom hogy magától megmelegedjen?:D

De azért látod az ajtó nyitás távot betarottam:D de még bem parkottam úgy mint a 488 Miskolcon az Avalon parkban:D

Mi is kaptunk az alkalmon:D ha elég messze állsz lusták oda parkolni;) ba ez a tudás ami sokba kerül:)))

Pedig ennél messzebb már nem lehetett állni az IKEA-tól! :D

Ma piros Giulia nap volt, rajtad kívül (bár mi nem láttunk), még 2 másikkal is találkoztunk.

Facelift sajnos

😄😄

Igen, 2019 nél nálam is így volt (jobb volt), most furcsább a működése

De pont ezaz hogy parkolóban nem kapcsolja fel pedig ott lenne értelme.

Lehet ezért nem látom frissítés óta világítani! Ki a tök kanyarodik olyan lassan XD

Chiao! Börs. Dechatlon;)

allohelyben, pl ha parkolaskor tekerem a kormanyt..(igy ertem😀)

nalam allohelyzetbdn is vilagit a corner light, mozgasban kis tempoig.. igen 20-30km/h

Igen, onnan.
Szervizben anno, amikor gépre rakták és ki be kapcsolták, azt mondták, hogy 20km/h nál kapcsol, ez furcsa, mert mintha 16-17- nél is láttam volna világítani😊

A pelenkázós kép nagyon jó :) Mindenre is jó egy berlina.
Mi egyszer járókának használtuk a 156-ot :)

Na jó, asszem a pelenkázós fotóval kimaxoltad XDDDD

Én úgy vettem észre sebesség függő.. ha helyben parkolsz forgolódsz nem kapcsol be.
De lehet figyeli a forgalmat is, nem tudom.

Viszont a fényszóró középső alsó részéből jön, úgy tippelem.

Jobb, mint otthon :)

Napi talány: kanyarfény.

Honnan a bánatból világít? Azt hittem, a ködlámpából. Olvastam is a manualt, hogy ez a cornering funkció. Ezzel annyi a fura, hogy nekem nincsenek első ködlámpáim :) De corner light az van…

A másik, hogy mikor kapcsol be? Néha tiszta hülyén, csak felvillan. Néha tök jó, néha inaktív. Sejtés: tök sötétbe működik jól… megfelelő közvilágításnál szokott bénázni. Lehet, hogy fényérzékelős is?

Én első hétvégén megkaptam hogy kicsit az ülés pelenkázni, de a csomitartót majd kipróbáljuk:D

a Pirellit mar ndm nyomjak, pedig AR re nagyon ajanlottak anno
nalam bevalt Pirelli Sottozero 3 225/50 R17 94H meretben
komfortos , halk

Ennél volt durvább is (1 hetes nyaralás), ez csak 3 gyerek/3 nap. De bent van a babakocsi is! :))

Ha meg kipakolod, pelenkázó asztalnak se rossz (nem bír felkelni), persze csak alátéttel szigorúan!! :D

itt például a Hankook mindjárt a Bridgestone mögött... igaz ez 215/55/R17

ó ez (is) mennyire ismerős :D Annyi különbséggel, hogy a feleségem nem tudta megszokni a szerpentineket, de a gyerekek már bírják a Giuban. Sőt a legkisebb lányomban látom a legtöbb affinitást az autózás iránt, ő az egyetlen aki ha elemelkedik az autó, vagy tempósabban megyünk a kanyarokban akkor visszajátszást kér :)

mégegy tipp, érdemes megnézni, hogy melyik évjáratú gumit adják, mert jellemzően nem a legújabbat kapod hanem valószínűleg tavalyi, tavalyelőtti sorozatot...

ja, és a másik amit soha nem értettem, hogy egy picit is más gumiméretben hogyan tudnak teljesen más eredményeket kihozni...

(nekem MY19-es van, 2018-ban az Autobild a Wintracet hozta ki győztesnek. És nem, nincs közöm a forgalmazóhoz :)

Szerintem a Hankook szintén jó választás ár/érték arányban, ha nem a tuti tipp Michelin/Continental-t veszed akkor lehet én azt választanám...

(Uniroyal a Michelin olcsóbb márkája)

Én rájöttem, hogy az Eagle F1 igazából jó . Tanít vezetni :-) Ha meg van melegítve nem rossz az, csak utcai autón mire ez megtörténik, végigdriftelted a várost..kétszer :-)

A Vredestein nekem is bevált, nagyon jó minden körülmények között és pláne nagyon halk is, eltűnik a gördülési zaj, ha felrakatom a téliket.

Az én szememben a defekttűrő = feleslegesen nehezebb gumi, még XL-est sem szoktam kérni, ha van az adott méretben.

Ezeket adná a kereskedés, árakat direkt levágtam.

Minden másra ott a mastercard:D

mondjuk az hogy a Michelin a leggyengébb a havon fékezésben, az nekem gyanús...

Ez a konti igazán jól kezelhető, vizen még nem is nagyon mentem vele:D Ez is nyári..
A Kleber-nek a 69dB nagyon csalogató.. de ugye nem azért vettem hogy ne legyen hangja...:P

Viszont a contival rámentem az M0-án egy hosszanti mart vagy nem tudom milyen útra és úgy dobálta a kocsit.. meg a burkolat minőség is bejön de az inkább hangszigetelés..

Olyan gumi kéne amivel ép marad az autó mert jól érezhető, kezelhető:)
És szeretném 5 évet használni tehát nem keményedjen meg 2 év alatt...

Mivel nem megyek sokat eddigi tudásom szerint:D
Bár ez még változhat:D

Afenébe. Legalább csak colstok, nem térkő XD
Kaptok azért egy csomagtér cuccolósat is, háromgyerekesek figyelmébe:

szinte biztos, én is most olvasom, ezért érzem jobbnak körforgalomban a Bridgestone-nál...

Érdemes több tesztet végigolvasni, és átlagolni, mert néha nagyon ellentétes eremények jönnek ki...

ha összehasonlítod a WIntracot meg az Eagle F1-et körforgalomban az meggyőz :) pedig téli a nyári ellen...

amikor én vettem akkor a Vredestein volt az egyik legjobb vizes úton és hát lássuk be télen 70%-ban az lesz (25% meg száraz) .. De havon is igazán elemében van, szerencsére sokszor volt alkalmam kipróbálni, bár amióta a felvonulási tér nem játszik, a bevásárlóközpontok parkolóit meg hamar takarítják keresni kell a megfelelő tesztterepet :)

Teszt Szárazon a Verdestein veri mindkettőt, havas fékezésen a Kleber nagyon sokat bukik.... vízen ami inkább jellemző magyarországon.. hátt... most hogy legyek okos..

Na aztán meg ez az oldalfal erősítés ez kanyar stabilitást növel?

Én egyszer estem el Bridgestone-val igaz 7 éves gumi volt de nagyon csúnyán elcsúsztam egy kanyarban.. (autó megúszta, csak a büszkeségem sérült). Most lehet akkor hegyezni nem jó csak normál közlekedéshez... ott segít egy vészféknél de akkor inkább hype?:(

öööö... na mégegyszer

Vredestein

Többszörösen Alpokban és Dolomitokban tesztelt, jártam én Michelinnel meg Contival is, de ennél jobb ár/érték arányú gumi szerintem nem sok van.

Az Eagle F1 nekem annyira a bögyömben van, alig várom hogy lekopjon többet nem megy fel Bridgestone...

Itt a gyújtás nélkül toszigálás célszerszám:

Giulia forums.com


ötletem nincs hogy hova kell dugni:P

Grat a K-hoz! :)