Forum >> Giulia
Piritu - 1.000.00016-04-2023 15:40:48 // 30317
Nekem eddig 2 volt egyik sem eszi :-)
Piritu - 1.000.00016-04-2023 15:39:35 // 30316
eddig nem tűnt fel hogy valaki is okolna bármiért is:-DD
Pont a diskurzus miatt írom hogy az eddigi teóriák mind megdőltek. Majd ha eljut hozzám a kiszerelt és meg tudom nézni akkor lesz miből kiindulni.
Pont a diskurzus miatt írom hogy az eddigi teóriák mind megdőltek. Majd ha eljut hozzám a kiszerelt és meg tudom nézni akkor lesz miből kiindulni.
leopop316-04-2023 14:24:51 // 30315
Azok is mindig ették főleg a TSi 😅
G-MANN🍀16-04-2023 13:57:09 // 30314
Céges Skoda 8ekm után 1 liter kötelezően 😁
G-MANN🍀16-04-2023 13:56:05 // 30313
Nálam a kis boxon látszik, hogy új lett. Most esküszöm jobban megy az autó a dupla szenzorcsere után. 🙂 vagy azt gondolom. Álom az autó!🍀
G-MANN🍀16-04-2023 13:51:57 // 30312
Szerintem kevesebb fogyott, mint 1 liter (bár használat kérdése is) csak nem mindegy, hogy a korábbi max hány liternél volt max. 10 ezres okajcsere periódusnál pár deci volt a difim, egyet ugrott lejjebb max alá, utána meg jött a csere és újra maxon. Szervizben mondták, hogy olaj leeresztő csavar csere mindig ajánlott, mert ott is sokaknál elcsepeg a motortér burkolatra.
G-MANN🍀16-04-2023 13:46:00 // 30311
+1 Én is tudok.
leopop316-04-2023 13:15:10 // 30310
Darkfly-t de utalom sötétbe ellenfénybe videózik a gyerek baromi igénytelen. Mondjuk a kommentekből látszik is milyen a néző közönsége 🤣
leopop316-04-2023 13:12:08 // 30309
Azért ez durva hogy az összes 2.0 Giulia eszi az olajat.
Nagyon szeretnék egy Giuliát de ilyenkor mindig elgondolkodom hogy remélem az enyém nem fogja majd 😅
Nagyon szeretnék egy Giuliát de ilyenkor mindig elgondolkodom hogy remélem az enyém nem fogja majd 😅
leopop316-04-2023 12:34:51 // 30308
Én is 300 LE fölé húznám ha lenne Giuliám, ha majd lesz kb első dolgok között lesz 😁😉🍀
RomeoOne16-04-2023 12:14:24 // 30307
Ez beállítás kérdése lehet, mint a az automata kézifék. Nekem nem csinál ilyet. Én tudok gurulni nyitott ajtóval.
SD16-04-2023 12:07:49 // 30306
Nekem még egy másik titkos funkció került elő:)))
Ha kinyitott ajtóval D-ben lelépsz a fékről úgy átvágja P-be hogy csak úgy nézel:)))
Ez is ilyen biztonsági ügy nehogy elszabaduljon ha kiszállnál:D
Csak nekem a garázsba jelenleg úgy tudok beállni hogy megnézem az orrát, és ehhez vagy ablakot kell húznom, vagy ajtót nyitnom, párszor már benéztem, hogy na előre gurulok még pár centit:D Nem nem gurulsz, P kézifék:P:D
Supernek rend a lelke, az amerikaiakat meg csókoltaltom:D
Ha kinyitott ajtóval D-ben lelépsz a fékről úgy átvágja P-be hogy csak úgy nézel:)))
Ez is ilyen biztonsági ügy nehogy elszabaduljon ha kiszállnál:D
Csak nekem a garázsba jelenleg úgy tudok beállni hogy megnézem az orrát, és ehhez vagy ablakot kell húznom, vagy ajtót nyitnom, párszor már benéztem, hogy na előre gurulok még pár centit:D Nem nem gurulsz, P kézifék:P:D
Supernek rend a lelke, az amerikaiakat meg csókoltaltom:D
SD16-04-2023 12:04:27 // 30305
Figy ezt most már le kell írjam, zseniálisan oldottad meg a te autód MA ügyét, és senki nem okol hogy baromi jó fogyasztásokat csináltál vele:)))
Tényleg annyi a diskurzus lényege ha erről írunk szerintem hogy mindenki azt térképezi fel hogy ez olyan lesz-e mint a 16V vezérlés módosító... vagy csak van pár szerencsétlen példány ahol porszem ment a gépezetbe.
Szóval soha többé ne vedd célzásnak, ha erről meg az eszmecsere, elegánsan oldottad meg és most van egy Veloce-d:) És a márkakereskedés is parntner volt mert bevették stb.
Peace loves, Forza Alfa:)))
A 300le super-re majd visszatérünk:D Ha aktuális lesz nálam:))
Tényleg annyi a diskurzus lényege ha erről írunk szerintem hogy mindenki azt térképezi fel hogy ez olyan lesz-e mint a 16V vezérlés módosító... vagy csak van pár szerencsétlen példány ahol porszem ment a gépezetbe.
Szóval soha többé ne vedd célzásnak, ha erről meg az eszmecsere, elegánsan oldottad meg és most van egy Veloce-d:) És a márkakereskedés is parntner volt mert bevették stb.
Peace loves, Forza Alfa:)))
A 300le super-re majd visszatérünk:D Ha aktuális lesz nálam:))
RomeoOne16-04-2023 11:19:35 // 30304
Akkor is átteszi P-be, azt hiszem, de a gyújtást nem veszi le. De már nem emlékszem pontosan. Manual-ban most nem találtam meg, de majd jön Pettinke és belinkeli, ő vágja úgyis fejből az egészet :D
Piritu - 1.000.00016-04-2023 09:31:54 // 30303
Nem hinném.
A lényeg hogy a papás használat ott mint ok kizárható :-DD
A lényeg hogy a papás használat ott mint ok kizárható :-DD
SD16-04-2023 01:03:13 // 30302
Csak nem az a ződ Super ami a Darkfly vlogon volt?:)
Mondjuk ha cserébe 300 ló akkor legalább van mire fogni:D
Mondjuk ha cserébe 300 ló akkor legalább van mire fogni:D
Piritu - 1.000.00015-04-2023 21:35:33 // 30301
Az se segít :-(
Ismerős 105-nél cserélt, pedig ő nyomja, sőt 300LE fölé tuningolva is van neki a Super...
Ismerős 105-nél cserélt, pedig ő nyomja, sőt 300LE fölé tuningolva is van neki a Super...
Piritu - 1.000.00015-04-2023 21:33:21 // 30300
"Szóval most arra gyanakszom hogy az android auto bugosabb mint a szifon.." - hozzátenném hogy mióta az android auto benne van az alap androidban. Amíg Magyarországon el nem érhető plusz program volt addig sose jött elő a "box" üzenet. Sőt addig a kormányon lévő gombbal felismerte a bediktált uticélt is. Aztán jött a fejlesztés...
Lev15-04-2023 20:52:14 // 30299
Elmondásuk alapján alapján semmit:) Hátha csak valami 2019-es gyártási hiba áldozatai lettünk. Szerintem nem szabad ezen nagyon pörögni (tudom, könnyű úgy mondani hogy az enyémet még gariban kicserélték), mert ez még nem egy típushiba és rövidesen lesz kevésbé költséges megoldása a dolognak, ahogy a Giuliettáknál is lett idővel.
Peti16V15-04-2023 20:37:58 // 30298
Mármint úgy értem, hogy mindegy miben állítom le, automatikusan átteszi P-be. De ezek szerint N-nél nem. Na majd kipróbálom.
Peti16V15-04-2023 20:34:02 // 30297
Én eddig meg voltam róla győződve, hogy csak és kizárólag P-ben lehet leállítani 😲
RomeoOne15-04-2023 20:09:09 // 30296
Nem tudom, én régebben volt, hogy N-be raktam megállásnál és úgy állítottam le. Kiszálltam, bezártam, elmentem dolgomra, majd visszatérésnél láttam, hogy ég rajta minden, meg az ajtót kinyitva ott bimbammolt, hogy nincs bent a kulcs. Azóta leszoktam már erről.
SD15-04-2023 20:00:08 // 30295
süket a csöngőt:D:D: LOL
SD15-04-2023 19:59:49 // 30294
na de akik elérik 200k-t mit csinálnak máshogy ?:D
tolják neki mint vak a csöngöt, vagy mi?:D
tolják neki mint vak a csöngöt, vagy mi?:D
SD15-04-2023 19:57:15 // 30293
na ez az N lehetséges de miért raktam volna N-be?:D
Én azért kötöttem össze a telefonnal mer máskor az a telefon sosem szokott rádugva leni, és ki tudja mit bolondít meg ami miatt az autó nem tud lealudni:D
Én azért kötöttem össze a telefonnal mer máskor az a telefon sosem szokott rádugva leni, és ki tudja mit bolondít meg ami miatt az autó nem tud lealudni:D
WarbiRunner (Gyuri)15-04-2023 19:07:14 // 30292
Nekem Androiddal teljesen jól működik. Néha van, hogy nem ismeri fel egyből a telefont, ha menet közben lehúzom, visszadugom. De ritka ez is. Mondjuk nagy bonyodalom nálam nincs, Waze és Spotify megy, ennyi.
Lev15-04-2023 18:12:41 // 30291
Nálam is és 10 ezrenként kap friss olajat, mégis megadta magát. Te főleg országúton és pályán használod, én inkább városban (Gyurival arra jutottunk, hogy a te 102 ezred és az én 62 ezrem üzemidőben lehet hasonló) és azt hiszem mind a ketten Seleniat használtunk.
G-MANN előző autójában ha jól emlékszem 40 ezer környékén kellett cserélni (egyébként mind a 3 autó 2019-es:) de több ismerős is eléri lassan a 200 ezret gyári MultiAir-rel, úgyhogy van itt példa mindenre:)
G-MANN előző autójában ha jól emlékszem 40 ezer környékén kellett cserélni (egyébként mind a 3 autó 2019-es:) de több ismerős is eléri lassan a 200 ezret gyári MultiAir-rel, úgyhogy van itt példa mindenre:)
RomeoOne15-04-2023 16:28:39 // 30290
De a csúcs az volt mikor a mosóban leáítottam gombbal az autót és nem vette le a gyújtást… csak a motort állította le…
Szóval most arra gyanakszom hogy az android auto bugosabb mint a szifon..
Ennek mi köze az android autóhoz?
Ha kiveszed N-be és úgy állítod le, akkor a motor leáll, de a gyújtás rajta marad. Ezt régebben én is többször benéztem.
Szóval most arra gyanakszom hogy az android auto bugosabb mint a szifon..
Ennek mi köze az android autóhoz?
Ha kiveszed N-be és úgy állítod le, akkor a motor leáll, de a gyújtás rajta marad. Ezt régebben én is többször benéztem.
SD15-04-2023 16:15:59 // 30289
Én eddig két esetet kivéve mindig a szifont dugtam rá, a kapcsolat stabil pedig gagyi kábel, és semilyen hobajelenséget nem produkált.
A connect box-ot egyszer írta ki kúton, de több nap állás után mentem tankolni.
Most legutóbb nem volt nálam a szifon rádugtam az androidot és elég hülyeségeket csinált…
Kezdődött ott hogy valamit minden áron frissíteni akart… ez kb 5x radugom lehúzom stb sikerült.. utána a teams is bele ugatott, akkor lérdezgetett hogy válaszolok-e… :D mikor momdtam no.. akkor meg féltem hogy elküldi a hülye:D
Bénán néznek ki az ikonok, az Android auto felület lassu, és darabosan tölt be..
De a csúcs az volt mikor a mosóban leáítottam gombbal az autót és nem vette le a gyújtást… csak a motort állította le…
Szóval most arra gyanakszom hogy az android auto bugosabb mint a szifon..
Teszem hozzá a szifonok új árai… meg monnyanal le…
A connect box-ot egyszer írta ki kúton, de több nap állás után mentem tankolni.
Most legutóbb nem volt nálam a szifon rádugtam az androidot és elég hülyeségeket csinált…
Kezdődött ott hogy valamit minden áron frissíteni akart… ez kb 5x radugom lehúzom stb sikerült.. utána a teams is bele ugatott, akkor lérdezgetett hogy válaszolok-e… :D mikor momdtam no.. akkor meg féltem hogy elküldi a hülye:D
Bénán néznek ki az ikonok, az Android auto felület lassu, és darabosan tölt be..
De a csúcs az volt mikor a mosóban leáítottam gombbal az autót és nem vette le a gyújtást… csak a motort állította le…
Szóval most arra gyanakszom hogy az android auto bugosabb mint a szifon..
Teszem hozzá a szifonok új árai… meg monnyanal le…
Piritu - 1.000.00015-04-2023 15:50:09 // 30288
Nálam mindig maxon volt a szint, mégis elszállt 102ezernél :-(
RomeoOne15-04-2023 12:11:46 // 30287
Ami érdekes, hogy hogyan sikerült összehozni a vezess.hu-nak, hogy ott legyenek, mikor totalcar, speedzone, meg nagyobb nevek a közelébe sem kerültek...
Ja, amúgy 8:24-től szó van a tetőről. Halesz, ez neekd is érdekes lehet. Aluminium tető nem pálya, de a karbon mellett játszhat az üvegtető is :D
Ja, amúgy 8:24-től szó van a tetőről. Halesz, ez neekd is érdekes lehet. Aluminium tető nem pálya, de a karbon mellett játszhat az üvegtető is :D
Peti16V15-04-2023 11:02:23 // 30286
Bízom benne, hogy jobban figyelve az olajszintre ki lehet tolni az élettartamát. Meg én mostanáig sokszor hagytam a start&stopot dolgozni, mert zavar amikor percekig a lámpánál állva pöfög a károsanyag a levegőbe, de asszem mostantól leszokok erről, hátha ezzel is sikerül csökkenteni a motorolaj kokszosodását és gyorsabb elöregedését.
Amúgy szerintem az teljesen alap lenne, hogy 100e km alatt ne legyen semmilyen hiba, még a leghülyébb és legtrógerebb felhasználó esetén sem.
Amúgy szerintem az teljesen alap lenne, hogy 100e km alatt ne legyen semmilyen hiba, még a leghülyébb és legtrógerebb felhasználó esetén sem.
Peti16V15-04-2023 10:56:03 // 30285
A legutóbbi esetnél (amit itt is posztoltam múltkor) nálam több óra eltelt a hosszabb út utáni megállás és újraindulás között. Viszont az előző néhány alkalommal pont úgy történt, ahogyan nálad is.
A másik amit észrevettem, hogy nem mindegy mikor dugom rá a telefont indítás után, mert ha épp nem a megfelelő időben, akkor meghülyül. Nem ez a hiba jön elő, tehát megy a kijelző, hanem vagy a tapipad nem megy és csak a nagy tekerőgombbal tudok a menüben lépkedni (tipikusan Waze alatt) vagy épp fordítva. Ezt általában egy teló lehúzás és visszadugás meg szokta oldani, de ha nem, akkor teló újraindítás után helyrerázódik a rendszer.
A másik amit észrevettem, hogy nem mindegy mikor dugom rá a telefont indítás után, mert ha épp nem a megfelelő időben, akkor meghülyül. Nem ez a hiba jön elő, tehát megy a kijelző, hanem vagy a tapipad nem megy és csak a nagy tekerőgombbal tudok a menüben lépkedni (tipikusan Waze alatt) vagy épp fordítva. Ezt általában egy teló lehúzás és visszadugás meg szokta oldani, de ha nem, akkor teló újraindítás után helyrerázódik a rendszer.
SD15-04-2023 09:03:37 // 30284
Ez nem mond ellent annak hogy akku feszültség probléma..
Bár ugye utközben megállni pont fel kellene legyen töltve, de valószínüleg nem véletlen van. benne 100Ah akku..
Szóval a computer nem viseli azt hogy 9-15V között változik a töltés.. annak 12V kell és ha nincs meg megáll, és nem biztos hogy az egész, csak épp az amelyik legérzékenyebb rá de már nem tud csatlakozni...
A szervízben nekem azt mondták a DNA kapcsoló is dob be hibákat ha nem tud felcsatlakozni időben vagy hamar ki-be kapcsolod a gyújtást.
A lényeg hogy a Connect Box nem hiba hanem feautre:D
Bár ugye utközben megállni pont fel kellene legyen töltve, de valószínüleg nem véletlen van. benne 100Ah akku..
Szóval a computer nem viseli azt hogy 9-15V között változik a töltés.. annak 12V kell és ha nincs meg megáll, és nem biztos hogy az egész, csak épp az amelyik legérzékenyebb rá de már nem tud csatlakozni...
A szervízben nekem azt mondták a DNA kapcsoló is dob be hibákat ha nem tud felcsatlakozni időben vagy hamar ki-be kapcsolod a gyújtást.
A lényeg hogy a Connect Box nem hiba hanem feautre:D
SD15-04-2023 09:00:37 // 30283
nesztek Ferrari "SUV"
Az igazság hogy suvra még nem futott össze a nyál a számban, de ez:D
MA modul, fényszóró?? Ennek a lengéscsillapítója:D:D:D Szerintem darabja 3 millió:D:D:D
Visszatérveaz MA-ra
Alapvetően amúgy egy mai autónál egy milliós javítás nem a kimaxolt szopóroller, amikor egy VW transporterben kell 4-6 millióért motor és nem néha.. De Ford Transit is 6millióért cseréli és kell is:P
Aztán beszélhetünk egy sima mezei automata javításról millióról indul, egy 500ezres autóban is...
Szóval szerintem az alap kérdés nem az hogy ha egyszer majd kell cserélni az mennyi lesz, hanem, a fő kérdé hogy ez jól tervezett tartós alkatrész ami megfelelő karbantartásokkal tartós, vagy hiába szeretgeted, max annyit lehet elérni hogy pont gari után döglik be..
És miért nehéz ezt megítélni: mert ha abból indulunk ki az Alfának nem érdeke kiadni rossz rendszert. De ugye az autók amiket csinálnak, ütik vágják, nem gondozzák, sokan 2-3 éves lízingre veszik amcsiban, a szervízek nem mindig vannak a helyzet magaslatán.. Ennyi bizonytalan tényező közt most akkior mi volt előbb a tyúk vagy a tojás... Az MA hibás, vagy egyzerűvem pár hibás darabtól eltekintve a maradék a gyalázatos karbantartás okán megy tönkre? pl olajszint... ?? És ugye akinek nem megy tönkre csak használja az nem fog postolgatni róla..
Az igazság hogy suvra még nem futott össze a nyál a számban, de ez:D
MA modul, fényszóró?? Ennek a lengéscsillapítója:D:D:D Szerintem darabja 3 millió:D:D:D
Visszatérveaz MA-ra
Alapvetően amúgy egy mai autónál egy milliós javítás nem a kimaxolt szopóroller, amikor egy VW transporterben kell 4-6 millióért motor és nem néha.. De Ford Transit is 6millióért cseréli és kell is:P
Aztán beszélhetünk egy sima mezei automata javításról millióról indul, egy 500ezres autóban is...
Szóval szerintem az alap kérdés nem az hogy ha egyszer majd kell cserélni az mennyi lesz, hanem, a fő kérdé hogy ez jól tervezett tartós alkatrész ami megfelelő karbantartásokkal tartós, vagy hiába szeretgeted, max annyit lehet elérni hogy pont gari után döglik be..
És miért nehéz ezt megítélni: mert ha abból indulunk ki az Alfának nem érdeke kiadni rossz rendszert. De ugye az autók amiket csinálnak, ütik vágják, nem gondozzák, sokan 2-3 éves lízingre veszik amcsiban, a szervízek nem mindig vannak a helyzet magaslatán.. Ennyi bizonytalan tényező közt most akkior mi volt előbb a tyúk vagy a tojás... Az MA hibás, vagy egyzerűvem pár hibás darabtól eltekintve a maradék a gyalázatos karbantartás okán megy tönkre? pl olajszint... ?? És ugye akinek nem megy tönkre csak használja az nem fog postolgatni róla..
Piritu - 1.000.00015-04-2023 08:32:49 // 30282
Nekem a connect box hibát kivétel nélkül menet közbeni megállásoknál dobta. Tipikus eset hogy megyek 50-100 km-t és megállok tankolnai. Telót kiveszem mert kell a kúton utána visszaülök én mennék tovább, jön az üzi.
Ha ilyenkor újraindítom a telót eltűnik és minden működik tovább.
Szóval tuti nem akksi, inkább a kocsi rendszereinek leállása, indulása és teló bejelentkezése miatti kavarodás. Megjegyezném hogy amíg az android auto nem volt benne a rendszerben és külön programként futott ez a hiba sose jött elő.
Ha ilyenkor újraindítom a telót eltűnik és minden működik tovább.
Szóval tuti nem akksi, inkább a kocsi rendszereinek leállása, indulása és teló bejelentkezése miatti kavarodás. Megjegyezném hogy amíg az android auto nem volt benne a rendszerben és külön programként futott ez a hiba sose jött elő.
SD15-04-2023 06:13:29 // 30281
180k-t futott MA zene füleimnek:))
Peti16V15-04-2023 00:08:33 // 30280
Megvolt az olajcsere és a hibát is elhárították, újra úgy megy az autó, mint az álom 😉
Elvileg ugyanazt a kipuff szenzort cserélték, mint G-MANN autójában, legalábbis ezt rendelték be hozzá és reggel mikor leadtam még ezt beszéltük meg, de délután egy másik ügyintézőtől vettem át, aki csak a munkalapról sorolta fel a javításokat, így végül nem derült ki 100%-ban pontosan, hogy végül mi lett kicserélve. A kis box a motortérben koszos-poros, érintetlen, uh ha az biztos nem… Hétfőn kifaggatom őket.
Ezen felül kapott új első fékbetétet, és amiért pirospont jár nekik, kérés nélkül cserélték a fékfolyadékot is.
Reggel kérdeztem, hogy mi a helyzet a MA hibákkal, mire kell vigyázni és mire lehet számítani. Állítólag nagyon kevés ilyen hiba jelentkezett náluk, pedig van 180-at futott autó is a flottájukban, eddig problémamentesen. Annyit javasoltak megelőzésként, hogy az olajszint mindig a max közelében legyen. Nekem most a csereperiódus alatt (14e km) megevett kicsivel több, mint 1 litert, uh erre érdemes gyakran ránézni. Ez nem prémium, főleg ezzel a hülye olajszint kalibrációval 🙁
Ja: a Connect Box hibára azt mondták, hogy akkor dobálja be, ha 70% alá megy az akku töltöttsége. Uh hétvégén ráakasztom a töltőt.
Elvileg ugyanazt a kipuff szenzort cserélték, mint G-MANN autójában, legalábbis ezt rendelték be hozzá és reggel mikor leadtam még ezt beszéltük meg, de délután egy másik ügyintézőtől vettem át, aki csak a munkalapról sorolta fel a javításokat, így végül nem derült ki 100%-ban pontosan, hogy végül mi lett kicserélve. A kis box a motortérben koszos-poros, érintetlen, uh ha az biztos nem… Hétfőn kifaggatom őket.
Ezen felül kapott új első fékbetétet, és amiért pirospont jár nekik, kérés nélkül cserélték a fékfolyadékot is.
Reggel kérdeztem, hogy mi a helyzet a MA hibákkal, mire kell vigyázni és mire lehet számítani. Állítólag nagyon kevés ilyen hiba jelentkezett náluk, pedig van 180-at futott autó is a flottájukban, eddig problémamentesen. Annyit javasoltak megelőzésként, hogy az olajszint mindig a max közelében legyen. Nekem most a csereperiódus alatt (14e km) megevett kicsivel több, mint 1 litert, uh erre érdemes gyakran ránézni. Ez nem prémium, főleg ezzel a hülye olajszint kalibrációval 🙁
Ja: a Connect Box hibára azt mondták, hogy akkor dobálja be, ha 70% alá megy az akku töltöttsége. Uh hétvégén ráakasztom a töltőt.
WarbiRunner (Gyuri)14-04-2023 23:53:05 // 30279
A puristák Porschét vesznek, az se baj, ha valami restomod darab. Egy Singer pl. :-)
Liquid14-04-2023 22:59:11 // 30278
2014-től (F80), az M3 is turbo és automata :)
aranytl14-04-2023 21:11:28 // 30277
Ezek szerint a TV difi programozása dönt, hogy viselkedik az autó mert mechanikailag egy nyitott difinek felel meg. Olyan értelemben nem zár mint egy torsen, viszont tudja tartani az 50-50-et a motorokkal.
Kérdés csak az, mikor kell 50-50? Játékhoz kell, amikor kilinccsel előre akarsz kanyarodni :D
A BMW-kben ezt a programot lehet változtatni, a Q-nál meg eldöntötték helyetted mi a jó.
A puristák már akkor elfordultak, amikor meghallották hogy turbo és automata váltó :) inkább vesznek M3-at, amit hangolgatnak és jól odacsapják kanyarban.
Kérdés csak az, mikor kell 50-50? Játékhoz kell, amikor kilinccsel előre akarsz kanyarodni :D
A BMW-kben ezt a programot lehet változtatni, a Q-nál meg eldöntötték helyetted mi a jó.
A puristák már akkor elfordultak, amikor meghallották hogy turbo és automata váltó :) inkább vesznek M3-at, amit hangolgatnak és jól odacsapják kanyarban.
Hardy14-04-2023 20:30:50 // 30276
Attól függ melyik lámpa. Nekem a kisebb xenon volt 500000
RomeoOne14-04-2023 18:42:06 // 30275
Én ezt az önérzet dolgot már elengedtem. Sokmindent átértékeltem, mióta megvan ez az autó :D
RomeoOne14-04-2023 18:39:52 // 30274
Még egy kis műszaki csemege a Giulia Q Mechanical Systems Technical Training Manual-jából:
Torque Vectoring Operation
Torque Vectoring Module and Differential
Torque Vectoring Operation
Torque Vectoring Module and Differential
WarbiRunner (Gyuri)14-04-2023 18:25:04 // 30273
Egész jól összeszedi, hogy mi mire jó.
Amúgy egyetértek, nyilván egy ecu vezérelt torque vectoring jobban alkalmazkodik bármilyen szituációhoz, a gyorsasága nekem a kérdés. Egy purista lehet fanyalog, hogy nem érzi azt az összezárás feelinget, viszont azt meg érzi, hogy az autó dolgozik helyette :-)
Én még az enyémben is így voltam.. Ez a fékezős cucc, esp, abs minden együtt sokkal jobban vezet mint ahogy én tudok, és ez nem épp önbizalom növelő XD
Amúgy egyetértek, nyilván egy ecu vezérelt torque vectoring jobban alkalmazkodik bármilyen szituációhoz, a gyorsasága nekem a kérdés. Egy purista lehet fanyalog, hogy nem érzi azt az összezárás feelinget, viszont azt meg érzi, hogy az autó dolgozik helyette :-)
Én még az enyémben is így voltam.. Ez a fékezős cucc, esp, abs minden együtt sokkal jobban vezet mint ahogy én tudok, és ez nem épp önbizalom növelő XD
RomeoOne14-04-2023 18:07:58 // 30272
Veloce TI felszereltséggel járt a Q küszöb és trunk spoiler :)
SD14-04-2023 17:37:43 // 30271
A videóban látható fehér és kék giulián is QV küszöb van:D
RomeoOne14-04-2023 17:09:57 // 30270
Hát hülyeséget én sem akarok mondani, nem vagyok én sem autótervező mérnök. Ezen a linken szintén jól össze vannak szedve a különböző diffi típusok:
Engineering Explained: The Best Kinds Of Differential And What's Most Suitable For You/
Egyértelműen a TV a legkifinomultabb, sztem ez nem kérdés. Nem tudom, lehet, hogy nem zárható a klasszikus értelemben, de ha a cél a minél gyorsabb haladás, akkor ez nem feltétlenül hiány.
Engineering Explained: The Best Kinds Of Differential And What's Most Suitable For You/
Egyértelműen a TV a legkifinomultabb, sztem ez nem kérdés. Nem tudom, lehet, hogy nem zárható a klasszikus értelemben, de ha a cél a minél gyorsabb haladás, akkor ez nem feltétlenül hiány.
WarbiRunner (Gyuri)14-04-2023 16:59:47 // 30269
Mindent ki tud számolni, kivéve a tapadást. Azt tudhatja mire készüljön, de a valós beavatkozás ezekkel a kezdő paraméterekkel valamilyen visszacsatolt szabályzókör kell, hogy legyen. Szerintem mindenképpen szüksége van a rendszernek pillanatnyni tapadásvesztésekre, ahogy pl egy abs-nek is. De majd a szép jovöben a kerekenként villanymotoros gépek paramétereit AI tanulja, számolja 😅
WarbiRunner (Gyuri)14-04-2023 16:54:21 // 30268
Ha mindkét oldalon lefékezi a hernyókerekeket, kérdés mi történik. Zárva van mindkét oldal a diffi házhoz és a nyitott diffi rész kihajtásához is. Vagyis együtt kéne forogni a hernyókerekes cuccnak, de épp most fékeztük meg mindkét oldalt. Nekem fura, de lehet csak nem látom át jól.
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.
Online members
2
Guests2
421
Forum
Recent topics
- Oldtimer and youngtimer
- 156
- AlfaCity
- International Alfa Rome...
- 159
- Chat
- Boxer fanatics
- 147
- Polish Alfisti
- Českí Alfisti
Poll
- What kind of chatrooms do you prefer?
- When will Alfa return in your opinion to the US?
- How did you find AlfaAmore.com?