Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Irigylem a problémátokat :-DDD

23928 hsz.-ben én is a szőnyegen filóztam. Érdekes kialakítás.

Az ülés felé nem értettem hogy miért nem jön végig.. :D

Miért kellene nagyobbnak lennie? A fékpedál alá dugdosod a lábad? :-O

A Spideré nagyobb, ott minden indulás előtt meg kell nézni hogy nem ment-e be a gázpedál alá, mert akkor nem lehet "padlógáz"-t adni :-DD

Holnap megrendelem az új garnitúra kétszéles 18-as szettet.
Michelin és Conti a jelölt, holnap kiderül hogy miből van defektmentes kétszéles.
Ahogy néztem szemmel jól látható összeg lesz...

No, eljött a kényszerpihi ideje. A Veloce bejelzett hogy cserélni kellene az olajat, de csak 18-ra kaptam időpontot :-(
Ma is 300 km-t mentünk ebben a viharos szélben a Doblo-val. 3x gyengébb Júliánál, kicsit más vele a közlekedés :-)

Heuréka, akkor van magyarázat! Tehát a felső sín jön ki előre?
Jó így is hülyén néz ki:D
Amerikaiak miatt akkor:)

Köszi! Az zavart össze, hogy pl a műhelyPRN által átvizsgált autóban is két tartály van. Az nem Veloce. Úgy tűnik, hogy kétféle 2.2-es kapott vizes levegő hűtést. A 210 lovas és 2017-ben az ú.n. Advanced Efficiency kivitel. Ez utóbbin hátul van egy AE logó, és alapból fura felnik járnak hozzá. Más a váltóáttétel és a hasmagasság is.

Hidd el, hogy egy 155 10 éve nagyon nem az a kategória, mint egy 75 ma :-)

Nincs ilyen, egy elektromos rendszerbeli galiba (hiába egy faék) bármikor bejöhet, a hardy bármikor szét tud szakadni, ha forszírozod a sztorit...

És hát ezzel nincs mit kalkulálni :-) Illetve deeee, lehet 0-ról restaurálni bármit, de a racionális apránként összerakásba valami mindig belerondít :)

A 105 sorozat ennél sokkal jobb, de az meg sosem volt észszerű árú öregautó.

Hát ez van, felemelt fejjel kell belesétálni a faszerdőbe :))))

Azt mondták "biztonsági okokból ekkora", nehogy felgyűrje az előre állított ülés a sínnel. Viccc😅

Na jó, nem.
Ilyen sáros lábbal nem opció az autóba beszállás, akkor tényleg váltócipő inkább😅

Azt írja, hogy a 210 LE-s dízelben van két tartály:

De a benyásban is csak annyit ír, hogy primer meg szekunder kör.

Sziasztok!
Érdekelne valakit ,,standard" Giulia GY Eagle F1 A5 225/45-R18 ill 255/40-R18 gumi?
Hátsó még 4mm, első 5mm , még 1 szezont elmegy. Egyenletesen kopott, nem javított gumik.

Ezt na:D

De ezt ki tervezte ekkorára?? :D
Ezt nem értem:D

Jó lehet tuldramatizáltam nekem is porszívó, törlés és kész:)
A gumiszőnyeg áldassék:D

És előtte a normafa játszótéren mászókáztok:D

Nálam is tiszta, látod:D

Én is külön örülök hogy megfelelő anyagot választottak oda:D itt kivételesen az olcsó műanyag a legjobb megoldás:D

Kb így nézünk ki minden nap, akkor viszem külső-belsőre, ha iskolai szünet van.

Egy porszívózás amúgy már korrekt eredményt hoz, a háttámlára meg sose voltam kipattanva, mivel műanyag: egy törlés a babakendővel…

Dízeles kérdés. MEylik verziókban volt két kiegyenlítő tartály? Láttam olyat amiben kettő van, és van amiben egy. A két tartályos az vizes intercooleres, vagy csak turbó hűtés?

+1 (pedig cipőben használjuk mind a négyen, nem zokniban😄, egy porszívózás és minden is tiszta)

Nálam tiszta a családi autó is :-(

Kissé életszerűtlen, de szép terv :) Mondom én aki alapvetően nagyon-nagyon konzervatív a gyereknevelés terén a mai normák szerint :)

Gyárek vót :DDD

Mert hogy jellemzően télen saras a cipőjük de télen meg azért nem lenne egészséges mondjuk a jatszóteres megizzadt lábukat kihúzgálni a csízmából. Nyáron van hogy megengedjük hogy lerúgják a lábbelit.

Na aztán mikor én vezettem 1200km-et mezitláb:D azután jutottam oda kellene egy vezető cipő:D mert a faxa szőnyegen összegyűlt por kidörzölte a sarkam:D

Azért annyira nem is egyszerű:D

Gyereket vagy lányt:D

De minek autós cipő? :D
Amikor én ilyen korú gyereket rendszeresen szállítottam a 159-ben, akkor ez volt. Beültetés után cipő lekap, kiszállás előtt meg ráad. Nem nagy többletenergia, de a háttámla mindig tiszta volt, max zoknival letörölte :D

Ez komolyan tervben volt hogy lesz autós cipő, ha a vajbelsőset vesszük.
De most így elnézve ez könnyelműség lett volna:D

Leveszed a cipőjét, aztán zokniban rugdoshatja :D

Igen a gumiszőnyeg nélkül nem
Is értem ez a rengeteg kosz hova menne:D
Life saver!:D

Aza baj a 3 éves lába pont addig ér.. ralhatnék bele
Ilyen védő izét van is, de az meg olyan ronda… azt neeem:D

Na megnyugszik a lelkem:D
Az ülések háttámlájának addig kell kibírnia míg leér már a lábuk és nem rúgdosnak:D
És akkor vehetek QV üléseket:)))

A vezető oldali szőnyegnél tényleg nem értem mire gondolt a művész:D
Hogy lett ez ilyen rövid:D vagy az enyimben ez a spór?:D

A gumiszőnyeg oké.Azért van.A többi nevelés kérdése.Ha kell nem az autóba kell tárolni.Nem lehet elég korán elkezdeni😀

Hát én inkább kitakarítom mint hogy fikaevő béjembések legyenek:D:D:D óriási:D

Vetítsd le gyermekeidnek nevelő célzattal: video
:DDD

Sírjatol velem! Aki esetleg még nem látott csaladi autót annak a nyugalom megzavarására alkalmas képek következnek. Ez olyan 3-4 rövidebb kirándulás nyoma:P




Egyik szemem sír a másik üveg:D
Eskü kitalarítom:P

Hehe:)))))

Tesómnak. Kis kerülővel lehet visszajut az Alfáig. Meglátjuk.

Kinek lesz?:)

Közben megvan kié volt! Angelo Bianco. :-)

Na igen. Használtban még talán jobb is a szíjas. Olcsóbb, egyszerűbb a csere. Újként pedig a lancosra szavaznék, nagyjából annyit bír egy láncos vezérlés amennyit egy első tulajnál/flottában elszalad egy ilyen autó. És talán az évek száma sem számít annyira, mint a szíjnál.

Majdnem belekötöttem, hogy haha vezérléscsere...
Azt hittem a dízel is hasonlóan láncos mint a benzinesé :-)

Ezt az autót ismeri valaki? Állítólag Alfás szerelőé volt.

Ó ez király, köszönöm, továbbítom az infót. :-)

Ja látom :-) Ez a cucc így egy milla felett van és ember is kell hozzá aki felprogramozza.

Jól gondolom, hogy ami neked kitehető az csak az újabbakban lehetséges?
A rev.2-es 2019-es szériában fel lehet ezt hekkelni valahogy?

Nekem soha nem volt értelmezhetőségi vagy performanciális gondom az AA-val, az viszont rohadtul zavar, hogy a nagy kijelző 2/3-át használja csak, míg a CP a teljes szélességet.
Mondjuk ez az Alfa hibája, az AA tudná.

Kb. ezt keresed Warbi:

Eng-Custom

Én is gondolkodtam rajta a meglévő fölé/helyett. Van itt cartárs aki tett be ilyet és blog-ot is írt róla, de elfelejtettem ki volt :-(

Keréknyomást tud. Abból következtetünk gumi hőmérsékletre. Szép nyári nap, indulásnál megvan az alap nyomás. Aztán ha nyuzod kicsit és emelkedik pár tized bar-t, akkor már sejted, hogy jó lesz.

Régen simán ment a cél diktálása ami már nem, de ez nem az AA hibája, hanem az Android rendszerbe kódolt feature. Volt idő amikor azért root-oltam a telót, hogy a "Google" app-ot tudjam downgrade-elni a 11.6xxx verzióra, mert azzal még működött.
Most éppen ott tartunk, hogy már kb. értkhetően fel tudja olvasni a bejövő üzenetet, ez régen szintén tökéletes volt, majd később totálisan nem működött vagy angol-magyar nyelven.

Azért vicces ez mert a telefonnak ugye simán lehet diktálni ennek ellenére.
Könnyítés,hogy már párhuzamosan is tud futni a térkép a telón és az AA-n, így telón lehet diktálni vagy írni, ami egyből az AA-ra lesz érvényes.

Biztos nagy részt megszokás kérdése, de én allergiás vagyok a fölsöleges kattintásokra és a béna helykitöltő funkciókra:D

Az AA billentyűzete használhatatlan, tehát már egy címet beütni is életveszély.
A google is valahogy máshogy navigál, késik.. stb.
Az ikonok értelmezhetetlenek:D

Mondom én megszokás:D

pedig régi szifonkám már nyáron volt hogy túlhevült a könyöklőben úgy megterheli az agyát... de akkor is csak befagyott a navi... aztán odatettem a légbeömlőhöz pár percre helyrejött..

De volt olyan is hogy kifékeztem a könyöklőből a telefont, ugye ez még nem wireless, ott az android szokott lenni... De az meg kb. semmit nem is tölt.. A szifon meg hányódik a könyöklő alatt..

Láttam már olyat hogy oda valaki nyomtatott tálcát. Amit természetesen most nem találok:D