Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hátrányát érzem hogy néha ki kel takarítani...
De melyiket nem:D

Azt nem tudom, anno mikor a TBI utódját kerestem elvileg volt rendelhető szövetkárpit de csak a legolcsóbb dízelekhez.

A felete
Tető elsôre ellenszenves volt de meggyőzött a 4-6 millió árelőny:D és amúgy meg nagyon mokány, megszerettem, gyerekekkel a vajből az áhh hagyjuk;D

Elsőre semleges érzésem volt vele. Bem vagyok bôr mániás. A nagyon alap bőrnél amúgy jobban néz ki, az egyel jobb bőr hurkás formáját követi viszont nem szorít úgy mint a veloce bőr:D

Amúgy a gyöngyvászon kereten belül a szövet egy elsőre sprőd de marha tartós anyagnak tűnik ami amúgy nonszensz de karbon mintás, és valszeg könnyebb is mint a bűr:D

GTA ennyi:D

Igen elfogyott már valszeg az eredeti:D

‘22-ben meg már alapáron volt, radar, veloce első, dupla kipu, 8.8 érintős navi, és annyival drágább is volt az alapár :…D

Az kb 21 nyarától van, hogy egységes a lökös, és szerintem még sok egyéb. A Stellantis év elején jött, és nyárra szépen egyszerűsítette a gyártást. Azóta van csak fekete belső pl.

Ami '21-től van az sem rendes szövet? Sose láttam közelről. Viszont majdnem olyanom lett :-)

Akkor valami hasonlót kéne majd szerezzek 😉😁🍀

A tiéden Veloce lökös van elöl.

Jó, én könnyen jártatom a számat! :)
Az enyém kb. a nagyon ritka kivitelű Super, ami Veloce .... :D
2019-ben még lehetett ilyen elvetemült kombót rendelni.

Na álljál csak oda egy sima-super mellé:D

- csak hátsókerék igazi klasszikus alfa érzés
- felesleges és elromló extrák hiánya:)))
- talán még a QV-nél is alacsonyabb gyárilag:)
- szövet ülésben nem csúszkálsz a verenypályán::D
- ami kell meg megveszed hozzá utólag:))))))))

Ez igaz, de sajnos rendes szövet ülés nem nagyon volt kapható, csak az a gyöngyvászon szerű valami.

És a nap végén.. a legkényelmesebb ülés a szövet ülés 😄

És esélyes hogy 2 év gari is van rajta még, akkor 3+2-vel osztogatták őket.

2018-as. Én az újabb évjáratra szavaznék, ha az összkerékhajtás nem nagyon fontos valamiért.

Ha nem ASAP, akkor inkább magasabb felszereltségűt keress!
Veloce külső morcosabb, jobban mutat (szerintem), Veloce ülések és normál ülések között nagy a különbség. Veloce első/hátó lökős, "diffuzor", dupla kipuff. Egyik sem ad hozzá az autó vezethetőségéhez, de ha oda állsz egy "sima" super mellé egyből látod, hogy NA! :)
Pár + kényelmi funkció, aminek tényleg van értelme, pl. távolságtartó tempómat, automata lámpa, carplay/android, és persze a váltófülek! :D Ezek mind jellemzően magasabb felszereltségnél vannak meg.
+ az olyan apróság mint a kisebb kijelzők a műszerfalon, vagy a középső kijelzőn, csak akkor szúrják az ember szemét, ha már tudod mit kell nézni.

most már egyre bizonytalanabb vagyok :D

bár ennek a feketének van egy bejegyzett káresete

Viszont MY21 tényleg jobb minőségérzet!

Ez még az elsők egyike, álom, ekkor még 300+gyári lóerő🤩 többen lemérték

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulia/alfa_romeo_giulia_2.0_veloce_q4_automata-20583932

Soha nem ment ez nekem:D

Esetleg ez?Veloce

Na de akkor ennyiért meg már ezt nem? Még is csak veloce...

+ a kijelző is kisebb!
Kiváncsi lennék annak az okosnak aki kitalálta a 6"-os kijelzőt, mi járt a fejében, és ezzel vajon mennyit sportoltak! :D

Ne vegyél halogénnel szerelet Giu-t!
Kell a két ledcsík előre, olyan mint egy morcos szemöldök, ez adja az autó karakterét!

Köszi!
Kéknél a színén kívül még az a pozitívum számomra hogy ÁFA-s :)

De igen, eléggé elgondolkodtató... fiatalabb frissebb...

Ezt nem ismerem, de elgondolkodtatóan közel van hozzá árban ez.

Ha anyagilag belefér én inkább efelé kacsintgatnék, és nem csak a színe miatt, mert a kék is szép. :-)
- Ez MY21, vagyis már egy jobb, érintőképernyős infotainment egység van benne. Későbbi eladhatósági szempontból sem rossz.
- A MY21 hangszigetelése is jobb, bár 2017-eshez tudom viszonyítani.
- A beltér upgradelt, a minőségérzeten itt-ott javítottak, érezhető a különbség.
- A 18-as felni is komolyabb alatta,
- és kanyarkövető nagy xenon is van benne, ami annyival, de annyival jobb mint a kék halogén lámpája, hogy ha csak ennyi lenne a különbség, akkor is ezt választanám.
- A zöld elöl is radaros, ez van hogy jól jön.
+1, ha megnézed a zöldön a rendszám felrögzítését, elöl is amennyire lehet diszkréten, hátul Giulia feliratú keretben, olyan emberre vall, aki ad az autójára.

Bocsánat hogy megint ilyennel... de inkább kérdezek :)

Ez ismerős valakinek?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulia/alfa_romeo_giulia_2.0_super_automata_naviappkamerateli_csomagholterfigyelomo-i1tulaj49.140kmafa-s-20691364

ja nem az nem belerakták hanem daízel:D

és tényleg a '20 super 2.67 belerakták a dízelt vagy mi?:D

https://www.goo-net-exchange.com/catalog/ALFA_ROMEO__GIULIA/10133304/

Az tuti hogy a MY21 Super össz áttételezése hosszabb, mint a korábbi 200 lovasé.
Valószínűleg ekkor kb megszűnt a különbség és kétféle diffi létezett már csak, a 46348436 és a 34 végű. Az utóbbi ami nekünk kell. Eu 6 Final és lamellás sperr. Bár egy thread szerint elég kicsi zárású, szóval ki tudja, hogy hozná e a várt katarzist :-)

Ezek a kódok az öntvényen vannak tehát a 215 végű a open diff, a 216 az a típusú ház amibe bele megy az LSD

A matricák meg a többi matrica szám az csak a gyártáskor kerül rá, hogy mikori meg mit pakoltak böle:)

Én eddig kétféleg végáttételt láttam: dízel, benzin 3.27, de akkor van még más is :O

Höhö tényleg: https://www.goo-net-exchange.com/catalog/ALFA_ROMEO__GIULIA/

hát itt az összes:)

QV 3.09
Veloce 3.15
Super 3.27

Áhh, oké, megvan. Az csak a ház cikkszáma. Felülről kell befotózni a komplett egység cikkszámáért. Tehát az enyém 463484360. Ennen kéne tudni az áttételét és a helyére keresni egy lsd-t ugyanilyen áttétellel.

Az enyémen a difi kódja pl megegyezik a Maserati Levante 3.0 dízel(!) difijével XD

Túl sok a kérdés ezen túl is. Pl mi a végáttétel? Az EU6 final autók össz áttétele hosszabb. Ez vajon váltóáttétel, vagy végáttétel különbség? Ha az utóbbi, akkor melyik a jó LSD bele amitől nem lesz rövidebb a váltókiosztás. Mert azt pl semmiképp sem szeretném, így is jó sűrű a 8 gang, és szeretem hogy 8-asban alig forog.
A képen gondolom a kicsi "not" jelzések jelentik, hogy nem LSD. Az 55274950 kód sem az. A 032 végű tuti az, az 55 végű is asszem, ezekkel találkoztam már. A Q4-be valók áttétele hosszabb, lehet hogy pont az volna a megfelelő.

elvileg a GTA kapta meg először, utána az 520 lovas 100 edition

Először azt hittem nem látok jól, de akkor ez egy 2.0 házba berakott QV-ra méretezett?:O:D
NA ilyen kell:)))

Vagy eleve a Q2 is úgy van méretezve hogy elbirjajaz jólvanazúgy?:))

Mechanical LSD -Giulia QV
Mondjuk nem biztos, hogy cikkszám van benne.

Nem látom az 510 lovast a listában :-(

Mi a száma az új generációs QV diffinek ami már nem elektronikusan zár, hanem torsen?:)

a négyes számú szimering pl ugyan az a két diffiben?:) Az már elmondana valamit:)

Most nézem a két ábrát, elsőre a konzol fül rövidebbnek tűnt, de aztán azt is látom más szögben áll a két rajz..

Az biztos jogy +a súlya és a mérete, de a felfogatás biztos ugyan az, nem tudom ebben jeladó van valami?

Meg a fék ha ez megfogja a kereket akkor nem avatkozik bele annyiszor?:)

Lehet féken meg lehet spórolni a többletköltséget:D

És valóban más tengelyeket ír, de valaki szerint simán hotswap a Q2

280HP RWD Q2 (ZARFAECN0J7570946)
200/290HP 55274955 --> 46350559 (2020-->)

NIncs engedélyem megnézni. Azt mondja. De biztos. Már kitúrtam cikkszámokat, lefotóztam a sajátomat, számomra még továbbra sem egyértelmű. Ha jól sejtem, nekünk Veloce féltengelyt kellene vennünk még a sperr diffin kívül.

Attól függ melyik.

https://www.youtube.com/watch?v=s7DYAI2UaVY
asszem ez itt a korrekt meghatározás:D

vajh a Q diffi bele menne?:D

ezt nem értem itt túl sok a szám:D

ja tényleg ha nagyobb a diffi háza akkor rövidebb az axel :O bazgeee :D