Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Arról nem is beszélve, hogy majdnem minden kishídnál majdhogynem ugrat az ember, utána meg huppan... : /

Katasztrofális... :(

Lehet, hogy a meglévőket is karban kellene tartani. Pl.: M1-es, M0 - Tatabánya közötti szakasza. Van olyan része, ahol már 80km/h-s sebességkorlátozás van.

Cigánd-és Sárospatak között is ugyanez , csak arra felé még a buszok is szarabbak. .
Soros behozatott egy csomó migránst és szétbaszatta velük az utakat, meg állandóan megveri a közútkezelősöket hogy nehogy megjavítsák !

Röviden, tömören...

:(((

Egy-két ilyen azért itthon is van. :)

Vagy inkább Japán. :)

Nem az a lényeg... hanem, hogy egyik alagútból ki, a másikba be, vagy a harmadikba, negyedikbe... és alig van más szabályozás, irányítás és nyilván baleset is. Itthon az Alföldre (Mezőföld) alagutat ásnak, a körforgalomba meg lámpát telepítenek, stb... csak ezért.

Nem tudom pontosan, a neten találtam... de úgy tűnik Indonézia.

...és még egy fizető kapu is van benne :-)
Hol van?

Annyira nem bonyolult ez, csak elsőre látszik annak :-)

Jó kis csomópont...

De volt benne kurázsi, hogy beválalja. :-)) Ha jól láttam a híradóban, akkor egy hölgy vezette. :-))

30e-ért😊

Hummer-al a Balaton jegén!?Elég hülye vállalkozás volt😃,igaz Ojmjakon mellett a befagyott Ingyigirka folyón is kamionok mennek át😨.
Ha nem ül fel akkor fel is ment volna😃

Rakhattak volna rá hóláncot. :D

A képek alapján tovább jutottak, mint a Hummerek. :-DD

De legalább felment volna. Az már reklám lenne.😉

Anno Hummer-rel akartak a Balaton jegén menni. Azok ráfáztak, míg az Alfa 156 hibátlanul túlélte a sípályás kalandot. Ergo vagy szerencsésebb vagy jobb autó. :-DDD

https://www.vezess.hu/vezetunk/2017/12/17/autoval-hajtott-fel-a-kekestetoi-sipalyara-nana-hogy-elakadt-es-persze-hogy-megbuntettek/amp/

Hát,ne igy legyen híres az Alfa😕

Durva! Mondjuk tele szerelvénnyel már nem lenne olyan vicces, mint ahogy most nevettek rajta a távárisok.... :)

Kicsit OFF, de ebben a topicban szokott ilyen téma lenni. :-))
Az oroszoknál nem áll le a metro, ha nyitva marad az ajtó. :-)))

Közel 6 milliárdért épült a remíz, csak a villamos nem fér be

No comment...

50 év múlva talán.........

Pedig dolgoztak rajta pár hónapig. Kiváncsi lennék, hogy ki és hogyan vette át.

Igen, kb a IV. orbánkirályság alatt (ha megéljük). Addig marad nekünk a félévente besüllyedő, leszakadó csatornafedlapok tízezrei, mert itt újonnan is csak minden tizedik, ha sikerül.

Ááá... nálunk ilyen soha nem lesz!

Itt, Viktormegyében, a Velence-Pusztaszabolcs 8km-es szakasza ennél sokkal ramatyabb volt! Amikor készült az M6 megyei szakasza, a 22-40tonnás kőszállítók teljesen leszakították az épülő út irányába menő sáv jobb oldalát fél km-es hosszokban, volt ahol 30-40cm(!) mélységben, volt, ahol az árok felé eltűnt az útszéle... (amikor a 40tonnás kamion is beborult az árokba) Aztán belejavítottak, az is feltöredezett, felszakadt, kisodorták a kerekek... Aztán helyreállították a Pusztaszabolcs felé menő oldalt, de szgk-val nagyon lassan és nehezen volt járható, kb 8 éven keresztül. Aztán, láss csodát, 2 éve lsimonhelyinagyúr intézkedett: (hogy ne legyen olyan nagyon kirívóan szembetűnő dolog a sokkal jobb állapotban lévő, Zichyújfalu-Agárd útvonal teljeskörű felújítás: mert itt van az Agárdi részen a tanyája...) fel kell újítani a Velence-Adony útvonalat is! Na ekkor készült el V-Pszabolcs-Adony útvonal felújítása, de csak az M6 fel-lehajtóig. Innentől Adonyig nem, az gondolom, csak a költségvetésben volt bent.
Szóval, a képeken bemutatott útrészek asztalsimaságú szakaszok az itteni volt állapotokhoz képest. (de természetesen ez is kritikán aluli, annak ellenére, hogy pörög a gazdaság ezerrel)
De a lényeg, hogy Felcsúton is elkészült a körforgalom, hogy az akadémia, a stadionok és a focipályák, no meg a semmiből a semmibe vezető híres kisvasút jól megközelíthető legyen. Bocsánat, ha hosszúra sikeredett.

"Besokallt egy magyar " és megállt fényképezni a Sárospatak-Kisvárda "főútvonalat "


Mindez Orbán G Viktor uralkodásának 8. évében,
24.000.000.000.000. uniós , felzárkóztatásra szánt forint eltékozlása után .

Ilyen is van... :o
:)

Az valószínűleg sok helyen van. A gond az, hogy nem globálisan néznek valamit.

Nekik meg kevesebb, vagy épp semmi nokiás doboz nem jut...

Amig korlátolt emberek vannak ott, ahol ... A számokat nézik csak, hogy közvetlenül mennyi bevétel és kiadás van. Viszont vannak olyan közvetett kiadások, amelyek nem ott jelentkeznek, ezért másként kezelik.

Igen, ám láthatod, hogy ott is mily meglepő, felsőbb szinteken vannak ellene... : /

Ezek szerint van ahol komolyan gondolják, hogy az utazási szokások megváltoztatásával tegyenek valamit a tisztább környezetért.

Akkor Warbi + négyes index! ;)

Legyen így én benne vagyok. Meg mutatjuk azoknak milyen egy szép autó. :-)

Simán :-) Csinálunk egy Sanghaji Alfa találkozót. Konténerben elvitetjük az autókat is. Biztos nyílik majd Alfa szalon ott is, hátha tetszik nekik az ötlet :-D

Egyszer magaddal vihetnél ;-)

Nem, annyira gyakran nem szeretek én ott lenni :-) Itthonról mozgatom a szálakat :-)

Tán most is ott vagy...?! :)

Kínában is a metrót, vasutat tolják, illetve dugig van a város (Shanghai, Peking) bérelhető biciklikkel. 40Ft-ért mobil app-al kinyitsz egy biciklit, mész ahova akarsz és ott hagyod ahol akarod. És relatíve ésszerűen oldották meg a kitiltósdit és az elektromos autó ösztönzést is. Benzin, dízel, az mindegy, 3.5M Ft-nak megfelelő összegért kapsz rendszámot(!). Ez csak, hogy autód lehessen Shanghajban. Az elektromos autók vagy sokkal kevesebbért, vagy teljesen sarc nélkül kapnak, erre nem emlékszem. Az eredmény látható és hallható. Nyilván, akinek ennyi pénze van rendszámra, nem lepukkant vackokkal jár. Az elmúlt években olyan szinten fiatalodott a járműpark, hogy meglepett. És láthatóan sokkal több a felsőbb kategóriás limuzin. Nem véletlenül van kint a reptéren a Maserati Ghibli reklám. Itt tényleg célközönség van, pár nap alatt annyi Qp-t, Ghiblit láttam, mint eddig életemben összesen. Tesla-ról nem is beszélve. Este a városközpontban egy sejtelmes morajlás a háttér zaj. Nem hallani igazán a forgalmat. Az új útjaik minősége is olyan, hogy halkak rajta a gumik. Ezt Tajvanon is figyeltem, nincs gördülési zaj, ami az aszfalt minőségének köszönhető jórészt. Németországban találni néhol ilyen halk pályaszakaszokat. Eléggé döbbenetes élmény a három legnagyobb felhőkarcoló tövében az emelt gyalogúton mondjuk kora este szétnézni. Sci-fi az egész. Azok az épületek, a fények, a morajlás, amit egy Porsche hat hengere és visszadurrogása egy pillanatra megtör.