Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"Az mindig bejön", ahogy Wickey cartárs mondaná. Nálam is ott figyel 4 liter olaj a csomagtartóban, az 5 liter víz mellett, biztos ami biztos alapon. :)

Ott van az a kutya elásva. :)

Épp most veszek 147seles-től 6L Részinget, mert 145e km óta az van az autómba és Ő jó áron adja. Ja, a csomiban mindig van egy két literes Récing, tartalékba, hogy nehogy kevernem kelljen más viszkozitású olajjal. :) Okés?

IC csapágya baromi nehezen forgott. De nem is csoda, a zsír már rendesen be volt kövesedve benne. Leginkább csak valami sárgásfehér por maradt csak belőle. Azmo régi csapágya nem volt rossz, gyári, Olaszországban gyártott SKF volt benne. Csak annyi a bibi, hogy ezek a csapágyak nem bírják ki, ha kihúzod belőlük a kerékagyat. Szétmennek. Ez is azt tette. Nem volt mai darab ez se, de még bírta volna. Csak sajnos nem a megfelelő csonkállványban volt. Milyen autót gyűjtesz be? Ki lesz a "szerencsés"? :P

Köszi a segítséget remélem ott lesz a hiba ahol írtad :) megnézem még a gyertyákat is és lehet ki is cserélem /tudom sajnos nem olcsó/...

A Selenia Racing full szintetikus, a 20K pedig félszintetikus. Ha utóbbit használja, akkor semmi gáz, lehet keverni bármilyen félszintetikus olajjal, bár azért én inkább nem tenném.

Gratula! :) Mi is elkészültünk Azmo autójával. Úgy néz ki, hogy jó lett. Mondjuk egy ABS jeladó hibádzik még, de attól még megy az autó. A 155-ben, amit elbontottál, milyen jeladó volt? Lehet, hogy jó a 33-ba?

Csaknem öntött 10W-40-et bele ha full szintetikus volt benne eredetileg.

Ugye full szintetikus a Selenia? A 10W40-es MOL olaj valószínűleg félszintetikus. Én nem keverném a kettőt.

Dobd ki az egészet nem vagyok híve a kevergetésnek, olyan rosszul hangzik.

Én lecserélném az egészet. A Selénia nem szereti a mással való keverést, de nem valószínű, hogy nagy kárt okozott néhány kilométer.

Skacok, a V6 megette a Seléniát, de sajnos ezt pont egy hosszú utazás alatt észleletem, nem volt nagyon nyomás :) piros nem villant ki. Namost nem akartam kockáztatni a legközelebbi kúton vettem egy olajat, amit bele kellett öntenem, ugyis leengedjük meg teljeset. Mol olajat nyomtam bele 10W 40 etilyen is volt benne csak selina. Namost szerintem buborékozik remélem nem lett baja, serintetek van erre sansz? Mármint hogy elveszti a kenőképességét az olaj?

hehe. IC lett volna a tippem, már emeltem fel a telefont, hogy szólok neki, de akkó látom, hogy már kifosztottátok. Mitől szar neki a kerékcsapágya? Az jó volt anno... Azmo régi csonkjából nemmegy át a csapágy? bytheway: úton vagyok, begyűjteni életem negyedik dedion hidas autóját :-P Qrva vonatozás, gyűlölöm.

Össze van rakva. Menet közben még a riasztót is meghekkeltem, utóbbi időben nagyon nehezen nyitott. Máskor meg úgy sem lehet hozzáférni, ki kell szuedni a műszerfalat. Most megigazítottam az antennát, meg újrakódoltam a kulcsokat - remélem megjavul. :-P Radler meg hőségben nagy királyság, jobban bejön mint a nehezebb sörök. :-P

Nem eléggé, még mindig nem rohantak le a kecsegtető ajánlatokkal. :) Igaz, engem se. Pedig bíztam benne, hogy az összes 33 tulaj éberen figyeli a topicot, és arra vár, hogy végre segíthessen nekünk. :)))

vazze, mert rám nem figyel senki, mi?:)

Látom, azért ott figyelt a kötelező védőital, egy Radler képében. :) Szép kis projekt, nem irigyellek. :)

Gyorsan írok valamit, nehogy lecsússzon a topic a frissek közül, és elvesszen Azmo fontos hozzászólása. :) Tehát ismétlem: Nincs valakinek P4-hez egy jobbos csonkállványa jó kerékcsapággyal? De már az is megoldaná a problémánkat, ha valaki kisegítene egy jó kerékcsapággyal. Háttérinformációk: A régi csonkállványban 1 azaz egy darab jó menet van a négyből, kettő rossz, a negyedik pedig fel van fúrva nagyobbra. Ez használhatatlan számunkra, mert nem szándékozzuk felfúrni az új gátlót. Van egy jó csonkállványunk IC-től, de abban meg a csapágy rossz. Ha valaki ki tudna segíteni egy csapággyal, akkor össze tudnánk rakni a gépet, és boldog lenne a Duce. :)))

Szeva mindenkinek! Autóm jobb oldalal sajna még mindig nincs kész, fogta magát és a csonk álványban lévő menetek megszakadtak, ergo nem lehet az új lengéscsillapítóhoz fogni! Nagyon SOS nem tud valaki valakit, akinek van jobb oldali csonk álványa benne működő csapággyal és neadjisten rajta ABS jeladóval? SOS srácok, mert ott áll az autó és nem tudom mit tegyek most:( Köszi előre is! u.i. aki Pepies telefonszámát tudná kérem jelezze, mert neki van egy P4-e ami alkatrésznek árult!

Én hétfőn cseréltem LMM-et. Illetve csak az érzékelőt. Ugyan arra a következtetésre jutottam: Már akkor is baja volt, amikor az autó hozzám került. Mivel lassan romlott tovább, én folyamatosan hozzászoktam. (A 2G2-t én 262-nek olvastam. Most nem tudom leellenőrizni. majd pontosítsunk!)

A 10e Ft az új ára, vagy valami bontott szerzemény?

Tegnap úgy gondoltam kicserélem végre a GT-vel boltolt kűlső/belső áramlás szabályozó motort. Asszem Giovanni, vagy Giuseppe (nekem mindegy ki tervezte) nőnemű ági felmenő rokona nagyokat csuklott közben. Én kis naiv fejjel úgy gondoltam, hogy a leggyengébb alkatrész ami a klímában leggyakrabban tönkremegy, hozzáférhető hlyen ven. Nos nem. A tűzfal és a klímabox között található (érdekes módon kiszerelt klímaboxnál nem olyan bonyolult szerelni, de én nem akartam szétrobbantani a fűtést, klímagázt, egyebeket.
Szóval elkezdtem alulról utána lebontottam a műszerfalat, ahhoz a váltóboxot, mindezek után a klímaboxot de csak félig, hogy ne kelljen elereszteni a gázt, és a fagyállót. Ezzel elvoltam estig, kicseréltem a motort, és most megyek megpróbálom összerakni.

Ja, balesetek képekben :o)