Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem az tök normális. Úgy tudom, hogy az alfák feszszabályzólja 13,8-ra szabályoz. A japánok szoktak 14,4-re. Az, hogy alapjáraton alacsonyabb, az normális. Ha sokat araszolsz dugóban, rápakolt fogyasztókkal, akkor emelni kell az alapjáraton, ha lehet. Vagy tegyél kisebb ékszíjtárcsát a generátorra. :D Mérted terheléssel is? Pl tedd fel a hátsóablakfűtést, meg a tompítottat, és úgy is méregesd meg a fordulat függvényében.

Akár 3 napos akksi is tropára mehet. Nem biztatásképpen mondom:-)

Hát ez még nem igazán egyértelmű.

Ezért irigyellek téged! Pedig a tél csak most kezdődött!

szuty Na eztet mondom én is, hogy nekem is két telet bírt a régi akksi, azt kaput. Ez a mostani tartja azért a 12.8-at.

Az akksi kb fél éves! Eddig bírta volna? Az előzővel ment vagy 5 évig!

szutyok Mit? :))) Én egy hónapja. Az előző akksi töltés után is csak 12.3V mutatott.

Kb fél éve vettem! Igaz a Tecsóban!

szutyok És akksi gondok?

alpjáraton 13.2V, kis gázadásnál 13.9V. Vadonat új fesz-szab.al és teljesen átkábelezve az egész!

Ugye, ugye? :))) Akkó mégis fesszab? Mer' pénteken idegbeteg lettem, rácsaptam az akksit töltőre, 4 órát forraltam, aztán visszatettem, egész hétvégén full lámpával, fűtéssel, rádióval közlekedtem, és csak vasárnap este kezdett el parázslani a töltésjelző. Vagyis akkor nem tud tölteni eleget. Jó gondolós vagyok?

Én 13.6 és 14.4 között tudom.

Mennyi ennyi? :)

Az enyém is ennyi, es a szerelőm azt mondta, hogy ez jó! Vagy ne hidjek neki?

Alfa alkatrészboltban lehet venni. 60521326 a cikkszáma 2ezeregynéhányszáz ft, de az csak a villaalakú rész. Viszont ahogy látom a gumiszilentek is eléggé zsibbadt állapotban vannak, de olyan bármelyik autósboltban kapsz. Mind a 2 eltört?

Paco Megmértem a generátorom, alpjáraton 13.2V, kis gázadásnál 13.9V. Tipp, hogy mennyinek kéne lennie, mer' rémlik hogy 13.5 és 14.5 a helyes érték?

Ez az izé kötné össze a de-dion hidat a stabrúddal, ha nem lenne eltörve. Letekertem az anyát róla, de sajnos a menetes szárral együtt.

Alapvetően kábé annyira, mint egy sima féltengelycseréhez. Egy óra meló volt 164esnél tegnap. Nagyjából: kerék leszedés, 36os CroVa beletörés a kerékagyba, kurvaanyázás, stabilizátor, kormányrúd szétkötés, gólyaláb kiszedés, fék szétszedés, gólyaláb balra el dobás, kutya "vau vau vau" utána rohanás, féltengely kiszedés, stopper 45 percnél megállítás. (Folyton garázsba rohangálás levés, idő elrepülés, mivel valami mindig bennfelejtés.) Rácsodálkozás féltengely állapotára, csavarok váltónál kicsavarás, szitkozódás, mert szar helyen levés, navégrekinnvanoszmondás, MÉHbe szánt hulladékok közé továbbítás, kutyát seggberúgás, amiért lehugyozás gólyalábat, ránksötétedés, utcán tovább nem szerelés.

javítok féltengely gumiharang.bocs.

Kérdésem köv.:ki tudja hogyan kell levenni 156-os válto gombot? köv.:gumiharang cserekor mennyi mindent kell szétbányászni?(156 2.4jtd)

mármint, hogy mi is volt ez megboldogult lánykorában.

Ilyen? Nincs. Minden hulladékvas a MÉHben kötött ki. De ha elárulod, mi a túró ez, megpróbálok szerezNYI :-DD

Itt is próbálkozom. Nincs valakinek ilyen?

Ennyiért szinte ajándék, akármilyen gyártmány.

Hegyaljánál 12000 forint a gázos hátsó lengéscsillapító darabja. Ugyanennyi az olajos. A gázos aszongyák jobbabb.

ezekhez jó szerintük:
ALFA ROMEO 164 2.0 TURBO 87-92
ALFA ROMEO 164 2.0 TWIN SPARK 87-92
ALFA ROMEO 164 2.0 TWIN SPARK 92-
ALFA ROMEO 164 2.0 V6 TURBO 87-92
ALFA ROMEO 164 2.5 TD 87-92
ALFA ROMEO 164 2.5 TD 92-
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 87-92
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 92-
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.0 TWIN SPARK92-
ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5 TD 92-
ALFA ROMEO 164 SUPER 3.0 V6 92-

Ehunn kép:

Hát, ez elég csúnyán hangzik... :( Egy biztos: műszakin így nem megy át. Szerintem hívd fel holnap a Kárászy-t, ha be tudsz jönni valamikor Budapestre. Vannak szerelő partnerei, és lehet, hogy meg tudják oldani gyorsban, cseredarabbal.

Ezzel csak az a baj, hogy messze vannak :( És amire kiszerelik, elküldöm, megcsinálják, visszajön, stb. Akár több mint 1 hét is lehet, viszont nekem most iszonyúan kell a kocsi a karácsonyi hajtásban :( Ráadásul műszaki előtt állok, dec. 7-én vittem volna szerelőhöz, elméletileg úgy hogy semmi baja nincs, és csak el kell vinni vizsgáztatni. Ehhez képest most meg......nem is mondok semmit :((((((((((((((((((

Vezérlésmódosító csere... :(

Sziasztok. Az normális dolog,hogy indítás után a 146 ti-m olyan egy 5mp.-re mintha diesel lenne? Szerintem eléggé kereplős csattogós hangja van! Szerintem :-) Utána ez elmúlik és minden normális.

Sztm lehet az ABS jeladoja is. Kappanal volt ilyen, hogy eleinte neha ment neha nem... Aztan egyszercsak allandoan hibat irt az ABS.

Ezt találtam a Kárászy honlapján (www.karaszy.hu): "Raktáron lévő több ezer darab gyári új akciós lengéscsillapítóinkból (BOGE, SACHS, Monroe, Kayaba, Gabriel) 50 %-os kedvezménnyel vásárolhat." Érdemes velük felvenned a kapcsolatot, nagyon pengék a témában. Olyan 8000 Ft körül újítják fel szerintem egy lengéscsillapítódat.

Ööö... Asszem' mégsem vennék újat a helyedben... :( Monroe Gas-Matic: 38595 Sachs Supertouring: 40124 Ezek Bárdi árak, szóval biztos van olcsóbban is... Meteor tart olcsóbb cuccokat, és van 30% kedvezményem náluk, úgyhogy ha szeretnéd, megérdeklődöm náluk a dolgot.

"...Vagy valami, az a nagy izé ami csúszkál fel-le, és ilyen k.nagy spirálrugó van rajta körbe. Na az ott szépen ereszti az olajat. És onnét csordogál szépen lefele....." Az a csúszkáló izé a lengéscsillapítód, és épp most dobta be a törölközőt. Hogy miért? Szar utak. Te nem tudod utántölteni. Fel lehet újíttatni a Kárászynál, de én inkább újat vennék a helyedben. Lehet csak egyet cserélni, de ha ez megadta magát, akkor a másik oldali is a végét járja valószínűleg, párban szokás cserélni. Mindjárt utánanézek, mibe fáj egy gátló a gépedhez. Mondjuk fura az eseted, mert egy gátlóból nem tud olyan hűdenagy tócsa születni.

Na madzag lóg az enyémből is dögivel!

Köszi Bandi, azt szívesen veszem! ICvel kerestük a hiba okát a 4WD-re és találtuk a kábelek között, de amit mondtál azt nem néztük meg!

Hello Azmo! A 2.számú kép csatlakozója olyan, mint a ami a két kormányoszlop melletti kocka nyomógomb ellendarabja. Nem arról csúszott le véletlenül. Épp kölcsönadott állapotban van egy jav. kézikönyvem, ha visszakerül szívesen kölcsönadom. A.

Üdv szakik!

Na ezt mondjátok meg micsoda! Egyik a kormány alatt lógó 4 kábelt ábrázolja, a másik meg egy szép nagy kék csati, ami előtkerült a műszerfalból!

Beírom ide is hátha tud valaki segíteni. "Nah, jó kis hétvége..... Tegnap indulnánk el egész család, és kurvára benzin szag van. :( Kinyit motorháztető, látom hogy az egyik csőnél, mikor jár a motor, spriccel ki a benzin mint atom!!!! 1 óra szerelés, alig birtam leszedni a bilincset a csőről, aztán kicserélni se tudtam, mert a másik végét nem is látom, csak levágtam belőle, nagynehezen visszaraktam a bilincset, most nem spriccel. De azért ki kell majd cseréleni.... Ez volt az egyik eset. Ma meg felkelek, kijárok garázsból! Jé mi az a nagy olajtócsa az tuó helyén????????????? :((((((((((((((((((( Hátul középen nagy tócsa. Tököm kivan most már két nap két hiba?????? Elég tiszta folyadék volt, azt hittem fékolaj. De nem. Alámásztam, kiderült hogy nem középen csöpög (folyik) hanem a bal hátsó teleszkópból?????? Vagy valami, az a nagy izé ami csúszkál fel-le, és ilyen k.nagy spirálrugó van rajta körbe. Na az ott szépen ereszti az olajat. És onnét csordogál szépen lefele..... Na kérdésem az hogy most mi van?????? Mert igy megnézve elég nagy szopásnak tűnik a dolog, egyáltalán milyen olaj van benne? Lehet-e utántölteni, és főleg mi a pöcsömért ereszti ki magából???????????????? BRÜHÜHÜHÜHÜHÜHÜ :((((((((((((((((((((((((((("

Mármint mien manual?

Tippet kérek ,amerika ABS-e kb 5 perc skera után hibára megy ,újra inditás után megint jó egy ideig.a müszer fal alól cincogás hallani közvetlenül a hiba előtt. Reléket már cseréltem.

Sziasztok! Lenne esetleg valakinek 145 manualja ? előre is kösz kARCh

Nincs mit. Írj, hogy sikerült-e!

Paco, Tresor! Köszönöm a pecíz válaszokat, próbálkozok.

Ja igen, a keret. Azt is húzzad nyugodtan, eltörni nem fog. alul van becsúszva egy ilyen szar alá. De kijön, csak erősen kell húzni.

Szia! Én kb 2 hete cseréltem az enyémben az összeset. A két csavar kiszedése után kijön az a fekete burkolat, ami az egység előtt van. Utána magát az egységet nálam még 4 csavar fogta (imbuszos). Ezek kicsavarása után nekem úgy jött ki, hogy az egyég felső részét magam felé döntöttem és húztam kifelé. Kicsit szorul, mert alul fogjy valami, de kicsúszik egyből, ha erősen húzod. Ja, és én Mol kúton vettem 95 HUF/db. :(

Ja, elképzelhető, hogy a feketén kívül piros műanyagfoglalatot is találsz. Azokba nem 1,2W-os, hanem 2W-os izzó kell.....

Ugynevezett műszerfalizzó. ( Ki gondolta volna? :-P ) Tungsramban ez így néz ki: 12V 1,2W 5301 W2x4.6d Vonalkódja: 9 004101 379011 Ára a Bárdinál és a Unixnál 56 illetve 63 HUF/db :) Benzinkúton 200 is lehet. :(

Sziasztok! Tudja valaki, hogy 146 ('97) műszerfal világításához milyen izzók kellenek? (foglalat, teljesítmény). A másik a "műszerpanel" (seb.mérő, ford.sz.mérő, stb.) kiszerelése, az izzócseréhez. A leírás szerint a keretet 2db csavar kiszedése után 2 "ponton" kell nyomni és az már ki is pattan. Én próbáltam, de nem jött, túlzottan meg nem akartam feszegetni. Tapasztalat?

Ezek tették naggyá az országunkat:)))

Akkor felgyujtom.