Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor elméletileg kivitelezhető a tervem.

És nem kurja tele korommal a turbót,mint a box!!

A chiptuning mindíg az adott motorhoz készül. A box nem túl sok paraméterrel dolgozik, általában nyomást emel az üzemanyag rendszerben, ezzel ér el többlet üzemanyag befecskendezést.
Vagyis marad a gyári program szerinti működés, csak "hamisított" adatok alapján. Ez is működő dolog, de egy jól megírt program ennél többet tud.
Pl a boxtól nem változik a nyomaték karakterisztika. A programot meg lehet írni úgy, hogy felül jobban forogjon, alul kíméletesebb legyen a kuplunghoz.
Az átírt program, ha nem kókány munka, mindenképp műszakilag korrektebb megoldás.

de mivel jobb a chiptuning, ha nincs a motorhoz illesztve?

én inkább a chiptuning mellett vagyok, ha box, akkor max novitec..

Sziasztok!

Mi a vélemény erről? : http://tuning-box.hu/alfa-romeo-tuningbox-tuning-box/139-alfa-romeo-147-tuningbox.html

Köszi..

Ugy latom ez egy orok elmeny marad...:)))

1.4 es 1.6 feltengely ugyanaz kell legyen, nincs kulonbseg.

Nekem van bent, mert pár éve halálba szop@tott. A felnyomott kosz miatt részlegesen eltőmödtek a befecskendező szelepek.....

Még egy kérdés a csörgéssel kapcsolatban. Ha tényleg az olajpumpa lánc csinálja...az el tud szakadni? Mármint mennyire bátran használjam így?
Most annyival megoldottam, hogy az anyósoldali ablakot húzom le, így nem b..tatja a fülem annyira. :-)
Ami zavar, hogy üresben hiába pöcögtetem a gázt, csak olyan épp hogy megcsörren.. talán kategória. Berakom 1-be, elindulok és csörög. 2-esben mégjobban, 3-masban pláne. A logikám szerint ennek alapjáraton is vergődni kéne ugyanolyan hangosan, nem csak részterhelésen. Sőt, amit eddig én hallottam (más márkánál), az pont fordított volt. Alapjáraton csörög, és ahogy megfeszül a lánc, elhagyja. Ááááá idegesítő :-)

Sziasztok!

Hatvan környékén van valakinek FES+gép? Esetleg ráérne segíteni nekem valamelyik délelőtt fél órára? A mi diagos laptopunk pont meghalt...

Srácok, kérdés:

A GTV JTS-hez sehol sem hoz üa. szűrőt. Elvileg "lifetime" szűrő van benne. De engem ez nem nyugtat meg, mert az összes többinél cserélni kell. Még az ugyanilyen motorral szerelt 156-nál is.
Már arra gondoltam, hogy a védelem garantálása végett a motortérbe teszek egy jobbfajta fémházas szűrőt az üa. vezetékbe. Erről mi a véleményetek?

rakhatsz bele rendes csavart nem kell hogy 15ös feje legyen ,lehet szabvány 17es is

Koszi a tippet! Sejtettem h valami ilyesmi lesz. Nem is huztam be oket durvan. Csak kozbe az also lengokarba 4 csavarbol 1 beszakadt. Igy azt holnap megyek es keresek valahol...
Jo buli ez a lengokar csere, csak rohadjon meg aki kitalalta :)

gondolom a 31 ezres az alsó és az acél a fölső meg 19600 és az alu!

Szevasztok!
Szerintetek be lehet építeni a az 1.4 TS ABS-ét az 1.6 TS-be mind a kettő 145.A féltengelyek nem egyformák ahogy néztem a csuklókat ki kell cserélnem?
Válaszokat elóre is köszi.

jah,elnéztem :D

??? Tudtommal alsobol csak acel/ontveny, felsobol pedig csak alu letezik...

egyébként találtam trw-t 19600 darabja akciósan alu,és 31000 a trw acél.érdemesebb acélt venni vagy ennyire szar az alu?

Ez általában nem berohadástól, hanem az előző vadállati meghúzástól szokott összegyógyulni! :-) Eszetlenek oly erővel képesek megtépni a trapézgömbfej anyáját, hogy csak így jön szét mint neked. Ezek elég hegyesszögű kúpok, tehát kis nyomatékra is irdatlan erővel kúsznak egymásba! ;-)

5 kilós kalapáccsal

Nekem is volt olyan ,hogy le kellett szednem a féknyerget ,a féktárcsát és utána melegítettem meg és az kilós kalapáccsal kellett alulról alá vernem a gömbfej szárának párat ,és csak úgy jött ki!

Sajnos a kocsi sulya sem segitett... elment ra egy nap, beletort 2 kinyomo, elfoj a valto olaj is ( ki ugrott a feltengely mikozbe utottem) de vegul egy szerelo hazi keszitesu kinyomot adott amivel sikerult kiugrasztani... nagyon durvan be volt rohadva....

Ha rám hallgatsz nem veszel ilyet.Erhardot keresd ,ő tud jó áron normálisat!

és az ocap? mert olyat is találtam darabja 22100.

szerintem jobb ha a felsőt az ember felújítja ,lehet tartósabb lehet mint akármelyik gyártó által forgalmazott!

A felső pedig hamarabb tönkremegy. :)

TRW-t vagy Lenföldert vegyél!Az alsót nehezebb cserélni nem árt ha tartósabbat veszel bele!

Felejtsd el ,gagyi

a mapco márkájú lengőkar szettről mi a vélemény?érdemes vagy inkább nézzek jobbat? 2 alsó lengőkar kell 147-be.

vagy a melegítés !

van amikor csak Dr Flex segít...

A múltkor én is kerestem Crosswagonhoz manuált! ... semmi ! ... vagy tényleg nincs?!!! ... vagy csak nem kértem elég "nyomatékosan" !!! ...
... már vadásztam eBayon is! ... ott sem találtam !
Nem tudom?! ... nincs?! ... vagy csak annyira ritka, hogy nem lelek?!!!
... ha valaki még is tudna ilyet! Akár gyári kivitelben is! (eLaarn CD, DVD formában)
VEVŐ VAGYOK RÁ!!!

Ennyi... a legegyszerűbb..

Sziasztok!

Robbantott ábrát lehet valahol a neten találni, pl. Crosswagonhoz? Elsősorban a hajtáslánc érdekelne :)
Esetleg valakinek nincs véletlenül?

Köszönöm

De mivel már szinte minden évben szerelni kell és hosszú távon szándékozom a gt-t megtartani ezért vettem hozzá kiütő villát 1700 ft-ért és le van a gond!

Én az alsót alá szoktam támasztani rá szoktam engedni a kocsi súlyát és úgy ütöm meg az oldalát ,könnyebben kipattan ,mert a kocsi súlya nyomja kifelé

Na ja... az alsó már necces kalapáccsal, ha össze van rohadva..

Alsót vagy fölsőt?

Miért lett ilyen bohócbicikli színű az egész..?

Utom mar masfel oraja de meg sem moccan....

egy gömbfej leütő villa is megtenné, de ha nem, akkor tényleg marad a kalapács, meg egy kis wd40 sem árt neki.

Üdv!
Ezzel könnyen menne de ha nincs kéznél akkor megteszi két kalapács is! Az egyikkel ellentartasz a másikkal odakoppintasz ahol a gömbfej kúpja a csonkállványba szorul ha szerencséd van pár jól irányzott ütés elég!

Joreggelt Kartarsak! Tudna nekem valaki segiteni aki jartas lengokar csereben? Itt allok a kocsi mellett, mar szetkaptam teljesen de nem birom a lengokar gombcsukloit kiutni sehogysem. Van valakinek valami sos tanacsa?

Nekem sikerült összehúzó nélkül is.

Sziszatok! 2005-ös GTV hátsó rugóit ki kellene szednem, mert elrohadtak teljesen a fém-rugótányérok. GTV-nél kell rugóösszehúzó vagy vissza lehet tenni anélkül is..? Thnx.

Már emiatt mentettem egy halom élő adatot, és ellenőriztem a befecskendezés szögeket, időtartamokat. Nem volt egyszerű, de végül úgy tűnik nem a motor csörög. A szerelő erre tippelt először, hogy valami miatt rosszkor fecskendez. De nem, az rendben. Mondjuk nekem eleve inkább mechanikai zörejnek tűnik, de azért ellenőriztem ezt a lehetőséget is.
A dmf üresben is zörögne, és pont hidegen jobban, melegen kevésbé. Na meg most cseréltük, igaz nem újra. Szóval megint jó kis talány, de talán az utolsó mostmár.

Ilyesmi tippem van, de fogalmam sincs hogy kéne biztosra beazonosítani. Tippeltem még váltóhibára, mert üresben nem zörög. Viszont terhelés sincs, tehát ez sem bizonyíték semmire. A lánccsörgés meg eddig úgy gondoltam, hogy inkább alapjárati jelenség, terhelésen megfeszül és nem ad hangot. Nem tudom, de egyre hangosabb ahogy bejött a jó idő. Vagy csak mostmár hallom, hogy csendes az utastér a tartóbak csere után. Tény, hogy nem kicsit fura hang :-)"

Nem vagyok róla 100%-ig meggyőződve, hogy ez a cucc tényleg együttműködik a régebbi Alfákkal (pl. a 156-okkal). Egy érdekes írás a különböző protokollokról.
Az egész persze akkor derül ki, majd ha vki kipróbálja. (Ami nálam sem kizárt.)

Az írottak szerint '96-tól minden OBDII. Viszont igaz, csak próba után derülne ki, hogy tényleg működik.