Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vettem új relét bele meg gyújtás alatt ki-be rakva hallani ahogy kattan. az hogy megye tovább valameddig onnan áram azt nemtudtam már meg nézni mert rám sötétedett.
sos kellene valami megoldás mert szombaton mennék külföldre vele.

A relé működik egyáltalán vagy csak vezérlőáramot kap? Tehát a reléből kimegy a nafta?

de ha kábel szakadás lenne akkor kiment volna relé mert le testelt volna vagy nem?

hát ha a relé megkapja és az AC müködik le próbálva akkor szerintem egyértelmű hogy kábel szakadás ,vagy saru kontakt hiba

Nos aza helyzet hogy nincs semmi XD
a relé meg kapja az áramot de az achoz már nem megy el.
Valaki tud esetleg valami megoldást? vagy kábelezzem újra? XD

Én épen most cseréltem!Igaz az enyém diesel ,de az enyém 3000 felett rángatott!Aztán kaptam bele egy bontottat aminek a száma nem egyezett az enyémmel ,az miatt 4000 felett le állt a kocsi .rakd rá gépre ,rögtön kiderül.

Üdv Car-társak!

Kis segítségre lenne szükségem.145 TS 5000-nél tilt.
Lehet az üzemanyag szabályzó hiba?
Előre is köszi.!

Sziasztok tud valaki 1,8-as motorhoz olcsón katalizátort?

Sziasztok!
Nem rég vagyok alfa tulaj ezért a segítségeteket szeretnémkérni
156 jdm van 2004-es. elindulás után kb. 1 km megtétele után ABS hibát jelez a computer és a műszerfalon is. Szerelőnél volt már, diagnosztika érdekes módon nem ABS hibát jelzett(mellesleg az ABS működik satuféknél a pedálon érezhető és a kerekek sem csúsznak meg) Idézem a következő hibaüzenet volt olvasható: A fékrendszerbe nem megfelelő a hidraulika nyomás. Ezért rögtön fékolaj csere légtelenítés, egy kicsivel valóban keményebb lett a pedál. Próbakör következett de megint jelentkezett a hiba.
Vissza a műhelybe megint rádugtuk a laptopot és most, a fékpedál kapcsoló hibát jelzett tudtommal az működteti a féklámpát? de az is rendben van. jelenleg itt tart a dolog.
ja és az ASR kapcsolónál is folyamatosan világit a kis led, ha bedobja a hibát, addig nem.
Előre is köszi az ötleteket, válaszokat.

Valamit biztos fog :-) Ok nélkül nem hal igy el!

Elvileg 5korul hoznak gepet es megnezzuk dobe valamit.

nem tudom!Ki kéne olvasni géppel,milyen hibát dob!!

Ha az behal akkor az ac sem mukodik? Mert ha ra adom a gyujtast nemzug.

Nem a főtengely jeladó halt el??

Reggel szepen beindult ahogy szokott es a benzinkutra bekanyarodva leallt. 1km re sincs a kut. Azota elbattyogtam relet venni meg kiszedtuk a az ac-t. Es semmi

Hidegen se indul ?

Sziasztok!
Olyan probleman van hogy a benzikutra kanyarodva leallt az auto alattunk es azota nem indul. Az ac pumpa nemzug. Kiszedtuk az act megneztuk akksira kotve jo volt. Kicsereltuk a relet is de semmi. 1.6 boxi 145os kocsirol van szo. Valakinek valami tippje vagy otlete? Ja igen benzin van benne. :)

Mikor először jött az autómon a katalizátor hibakód, nagy erővel próbáltam az öndiagnosztikát, de a széles sávú lambdánál elvéreztem, nem volt hozzá időm/kedvem, pedig szkópot is beszereztem... Azután a katalizátor csere megoldotta a problémát:)
Kár, hogy a MES nem tudja a gyári referencia értéket... Hobbistáknak nagy segítség lenne, meg néhány autó szerelőnek is :)

A felső érték lehet az UEGO Ua értéke, de nem tudni, a MES/FES mit jelenít meg (ha a Bosch saját kontrollere kezeli a szenzort, akkor az Ua alapján az 1.485V L= 0.981 -nak felel meg). A jel semmiképp a szonda közvetlen jele, hiszen azon DC szintek nem mérhetőek, áramimpulzusokkal használják, oszcilloszkóppal nem sok kiértékelhető eredmény keletkezik a szondán mérve - nem mérhető úgy, mint a keskeny sávú szondák.

A büdös az amolyan "zápszag". Ha megküldöd a kocsit, nincs "fura" szaga? A katalizátor ha kukás, akkor van ilyen jellegzetes büdös szaga a kipufogógáznak.

Nem erzek semmi extrat a kipufogogazon! Olyan 700-800 km utan vissza jon a P0420-0430 ill a P1172-75 hiba! Egyenlore meg nem tudni, hogy mi lehet a baj!

Szia!
Felső piros-kék a szabályzó széles sávú lambda jele - a pontos működési jelleget még nem tanultam meg, szkóppal lehet jól mérni (injektor.hu) A zöld - sárga a katalizátor utáni kontroll szonda, ez feszültség ugrásos szonda. A minta alapján szépen követi a motor szabályzás karakterisztikáját. Majd megnézem nálam milyen a működő katalizátornál :), még nem volt időm ránézni csere óta. Nem büdös a kipufogógázod?

Szia!

Én most cseréltem ki a katalizátoromat - az egyik már üres volt de a másik sem dolgozott. Tapasztalat szerint nem változott a fogyasztásom. A fogyasztásba első sorban a katalizátor előtti lambda jele mérvadó. A kat. utáni szonda csak kisebb mértékben korrigál, inkább kontroll szerepe van. Ha lambda okozza a túlfogyasztást, büntetlenül lehet pár száz kilométert autózni lehúzott szabályzó szondával ( természetesen beíródik a hiba kód). Mindenesetre élő diagnosztikával érdemes lenne megnézni a lambdán kívül a hőmérsékleti jeladókat, mert az fals adattal jelentős túlfogyasztást tud okozni.

Most néztem utána, hogy mit is vetettek meg velem. Neked volt igazad, valóban nem az én 1998-as autómhoz való az üzemanyag szűrő. Megyek, és szórok a fejemre homokot :)

OK, valahol majd élőben ezt megbeszéljük! :D
Remélem valamelyik találkozóra már kész lesz a kocsim. Igyekszem. :)

Nincs vita, a 156-ban tudtommal sincs, de más típusban - mint írtam, pl. a Spiderben - létezik a korai TS-hez benzinszűrő.

Mivel össze tört a kocsim eleje és új alkatrészek kellenek ezért gondoltam hogy veszek gyári bontott xenont, 100 ért van elektronikával, csak a magasság állítóval lennék gondba...

a gyári alkatrészekből kb annyiba fog fájni, mint az autó...ebből kell kapásból kettő... és ebben még nem világít semmi..

Nem nem persze! Félre ne érts, csak kíváncsi lennék honnan a fenéből tudnák hogy gyári felszereltség e? Nem hiszem hogy igazoltatáskor el kezdik nézegetni a gyári felszereltséget alvázszám alapján... De köszi a véleményt :)

Üdv. Tud valaki segíteni, hogy milyen értékek ezek? (üzem meleg motor, 2000 fordult)

Na erre mondtam, hogy a rendőrök nem hülyék. Nem tudom honnan vették, hogy az akkori autómban sem gyári felszereltség volt. A tény az tény. A te dolgod természetesen, nem befolyásolni akartalak.

Én gyári alkatrészekről beszélek csak azt nem tudom hogy mennyire macera az elektronika bekötése és összehangolása. Elvileg ha gyári alkatrészekből van összerakva és megvan a lámpamosó meg a szint állító akkor nem köthetnek bele. Nameg honnan tudnák hogy utólagos?

Nem éri meg ezekkel foglalkozni. Tapasztalatból beszélek. Az előző autómnál én is megtettem ezeket a tisztelet köröket. Megvolt az utólagos szint állító, lámpamosó, stb, stb. A rendőrök nem buták, ez tény. Újra kellett vizsgáztatnom az opelem. Nem volt jó tanuló pénz.

Fényszórómosós lökhárítóm lesz, és ha szerzek érzékelőket akkor azok egyenesen a trafóba csatlakoznak vagy van egy külön vezérlő egysége az egésznek?

nem lesz legális, a forgalmi is bánhatja.. automata szintezés, és lámpamosó a feltételei, ha jól tudom.. a lényeg, ha nem akarsz rettegni mindig, amikor rendőrt látsz, akkor minden sallang kell bele, de úgy már nem egy 10-20ezres átalakítás. minden műszakira vissza kell majd alakítani, és a szintezés nélkül szokni kell az éjszaka refivel szembe közlekedőket, mert vakítani fogja őket minden döccenőnél..

156-ban gyárilag nincs tudtommal, de nem vitázom Veled. :)

Mert létezik. Nekem pl. a Spiderben van. (euro2-es fém szelepfedeles motor)

Sziasztok! Tudja esetleg valaki hogy faceliftes 156-osnál ha szeretném hogy xenonos legyen és szerzek hozzá gyári fényszórókat meg trafót akkor be lehet e valahogy üzemelni a lengőkar érzékelők nélkül is? És valahogy össze lehet hozni a régi magasság állítóval hogy azért lehessen rajta állítani ha beülnek hátra többen? Előre is köszi!

Az érdekes, mert árulják hozzá :) És nem azt, ami a tankba való :)

Sehol. Nincs a TS-ekben külön cserélhető benzinszűrő, csak a tankban van egy szűrő.

Sziasztok.

Kis segítségre lenne szükségem. 1998 Alfa 156 1.6- ban szeretnék üzemanyag szűrőt cserélni. Hol találom?

ülés alatt, ülésben.

Üdv!
A diagnosztikával még gyerekcipőben vagyok. Az alábbi üzenetet kaptam a légzsák részéről. Amikor legelőször előjött, volt mellette egy 02-es "Airbag control unit supply voltage" is, de ez a törlés után nem jött vissza. Szerintetek merre kezdjem el az egészet, ill hol találhatok kontakt gyanús csatlakozókat? Köszönöm!

Sziasztok!

Valaki az éjszaka furcsa módon akarta feltörni a kocsimat.Letörte a 147-esem bal első kilincsét. Ha valakinek lenne egy vagy tudná honnan tudnék szerezni, megköszönném a segítséget.

Találtam de közben rá is jöttem, hogy egy barátom aki Mitsu EVO-k és egyéb turbós autók javításával foglalkozik szokott ilyeneket beépíteni! :-)
Azt hiszem veszek egy jó bontott katalizátort, az olcsóbb lesz és nem kell idegeskednem!
Köszi a tippet!

Próbáltam kikötve is de a helyzet ugyanaz. Rákeresve meg is találtam a választ:
"...az üzemanyag/levegő keveréket egy előre meghatározott középértékre állítja be. Ez a hideg motorüzemnek megfelelő kissé dús keveréket biztosít. Ez a helyzet áll elő akkor is, ha a rendszer nem érzékel értékelhető lambda szonda jelet (ki van kötve), vagy a 0,2-1,0 V sávból kilógó jelet érzékel."
Az előbb lecsekkoltam az értékeket, hát katasztrófa! :-) 0.3-1.3

Google-ba beírod, hogy Lambda Sensor emulator és még kapcs rajzok is vannak, de készen is lehet venni.

Van hozzá elektronika, egy cimborám épített az utólagosan turbósított Clio-jába, porméterrel volt állítható a jel.

Szerintem ha lehúzod a stekkert, akkor középértéken is jobb lesz, mint amit most mér...szimulálni szerintem nemigen lehet, úgy tudom, hogy nem változtathatóak az input értékek.

Érdekelne kikukázott, hibás Bosch légtömegmérő.
Szét szeretném szedni.

Akinek van ilyen, jelezne nekem?
Előre is köszönöm.