Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt mondod, h ugyanolyan viszkozitású (de persze nem biztos h ugyanolyan minőségű) olajat raktál a vasba csak más márkát és megszűnt az olajfogyasztás? Nekem a diesel egyenlőre n látom, h enné de csak egy hónappal és 3500 kmel a hátunk mögött még nem vonok le messzemenő következtetéseket a ts viszont megeszik egy litert 10.000ekként... Igaz ő már 17 éves és túlvan már 340.000en óra szerint szerelőm szerint meg legalább 460.000en... (ezt abból gondolja h tekerve volt az órája viszont a munkaóra nem az agyban és ebből matekot ki...)Viszont ő velem tett meg 230.000et és végig selénia 10w40 20k alfát kapott az elején kB. Fél litert evett meg belőle olajcserénként most már lemegy a liter... Olvastam itt h van akinek 2 litert is megeszik 10.000enként hát ha a sajátomból indulok ki az akkor sok.... én gyári olajpárti vagyok, viszont nem gondolom h egy ugyanolyan minősítésű olaj más márkától kevesebbet tudna, vagy h nem létezik jobb olaj az adott motorhoz a gyári ajánlásúnál... én csak azért öntöm a gyárit mert azzal m kell agyalnom h vajon miben jó és miben mem a motornak... Igaz a dieselbe tavasszal már nem a gyárit fogom önteni hanem amit a Szamosiék ajánlottak... Zárásként:Tudom ott az olajos fórum....:)

Hello
Szintén tapasztalat.1.9 jtd.Selenia wr diesel.Soha nem eszik semennyit belőle.10k-ként cserépem.Az órában 211k.A kocsiba ki tudja😊

Tapasztalás szintén: nálam is a Selénia 5WR -ből megevett 1 litert 10k alatt

Ha ehez hozzászolhatnék annyit, hogy mióta megvan az autó tudom ez diesel de közel 200 ezret tettem bele. Mikor megvettem cseréltem olajpumpát. Kimostam a olajteknőt. Azóta mobilt használok, és most levettem megint és egy kiskanálnyi olajsarat se tudtam összeszedni belőle. A másik jtd első tulajos volt csak seléniát kapott. Érdekes hogy 10000 alatt megevett egy litert. A mobilt nem eszi. Ez csak amit én tapasztaltam a két autónál.

Anno GTPeti nézett utána a dolognak, érdemes elolvasni a blogját.

Semmi időt se fektettem bele :-)
Részemről a dolog roppant egyszerű, berakom a gyári ajánlást és működik. Legalábbis 1,6-2,0 TS 1,9-2,0 JTDm esetében. Nincs ebben semmi misztifikáció, ki van próbálva. Ennyi. (..és itt most vegyük ki a 2,4/159 kombót, mert ott meg a tapasztalatok alapján tudjuk hogy nem)
A nagy olajmágusok meg feltételes módban beszélnek és kijelentik "valószínűleg nem is mérhető a különbség". Tapasztalatról viszont nagyon kevesen számolnak be.

Ugyan ez a téma szinte minden más alkatrész. (pl. LMM ) Kipróbáltunk már itt az Amorén rengeteg félét, egy része nem működik, más része igen.

OK-nem allitottam,hogy a Selenia ne lenne onmagaban megfelelo -es pont az is adhatja a felarat,hogy ezen nem kell gondolkodni. (Fillermolesztalas sem a mufajom-lehet tudni,mire vallalkozik az ember a maganautofenntartas luxusaval-kulonosen egy premium markanal.)
Az olajtopic vegtelen loopjanak alvo oroszlanjat sem szeretnem felebreszteni,de az pl. nagyon szoget utott a fejembe,hogy a nekem erdekes 10-60-bol vannak eszterbqzisu(bb) valasztasi lehetosegek,raadasul kevesebbert.
Es egy ilyen keveset elt,szinte vegig kiserletinek mondhato cuccnal,mint a 2.0 JTS sztem nem alaptalan a nyitott,kutato hozzaallas.

Tisztelettel megjegyezném,nem személyeskedésnek szántam,és nem bántásnak. Tisztelem a munkásságod a belefektetett időt és energiát,mégha néha egy picit alaptalanul túlzásba vitt misztifikálásról van is szó. Nem konfliktust szeretnék kezdeményezni,tudom hogy megfelelően tanult-inteligens vagy ahhoz hogy megértsd a mondani valóm,mint ez már nem egyszer megtörtént.😊

Ezzel az olaj szaroskodással kapcsolatban egy dolgot kéne felfedezni a hobby fizikus/kémikus kollégáknak, az adatlap alapján összevetett 2-3% különbség az összetételbel semmit nem jelent két jó minőségű olaj között,főleg átlag fülek számára átlag felhasználás mellett.Persze aki 12ezren forgatja a TS-t az más kávéház. De sztem egy Elf illetve egy Motul olaj járatasa közben nem fogsz csodát hallani egy Seleniahoz képest. Lehet onnan kéne közelíteni hogy azt nevezhetjük egy rendes motornak amiben mindegy mi van? Pl a régi TD-k,vagy a Sofim motorok,elmennek bármilyen teherautó olajjal,és nem kell a nívó egyharmada és 70%-a között tartani az olajszintet szentírásként,kizárólag a templom vagy kocsma előtt kihúzva a nivot. Értem hogy borászok vagytok és kóstolgatjátok illatozzátok fém részecskéket analizáltok az ujjaitok között de ezt nem érzitek viccnek? A jtd megy selenia nélkül egy átlag Q8 olajjal,és nem csattog....talán máshonna kellene vizsgálni... de nem szólok a nagyok dolgába.

Még egy adalék a "Selenia csak draga,de jobb van" c. dologhoz :-)

A TS (és élnék a gyanúval, hogy a hasonló alapokra épülő JTS) olajfogyasztása finoman szólva sem stabil. Ugyan az a motor, ugyan azzal az olajjal egyszer tud 0,5-1,0l/1000km-t produkálni, máskor meg semmit. (Tapasztaltam.) A használat módja, meg az olaj is nagyban befolyásolja ezt.

A kritikus pont meg a vezérműtengely és a főtengely csapágy. Egyik sem olajfogyasztó.

A "Selenia csak draga,de jobb van" c. dologhoz: Lehet hogy van jobb, de ez működik. Nekem az eddig (gyakorlatilag 20ezres csere intervallumokkal) Seleniával megtett bő 850e km alatt legalábbis működött. Nekem ez elég indok a ragaszkodáshoz.
Az autó fenntartási költségeit meg nem az a pár ezer Ft-os (esetleges) felár dobja meg.

Az enyémen pl. igen., de volt olyan is ahol nincs a szélén semmi. Ezeknél a ködlámpa lent van az indexnél.

Ezt mibol olvastad ki? Epp azt irtam,hogy ami _esetleg_ van...
Annyit tudok tenni hogy figyelem,hogy stabil-e ez a 2L/ 12000,ha nem,akkor mivel nem,ill.mennyire erzodik faradtnak,amit leengedek.

Tul sok helyrol hallom a "Selenia csak draga,de jobb van" c. dolgot ahhoz, hogy vakon ragaszkodjak hozza.

Nem.

Sziasztok!
Először is mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok!!! :-)
Azt szeretném megkérdezni, hogy a facelift előtti 147 - esekben az első ködlámpa az integrálva van a lámpatestbe?!

...tehát tényleg sok hosszú távú tapasztalatod van :-)

25-öt.
2 L-t toltok ra 12000 km-en,ez minden hengernel 20-30%os nyomasvesztesegnek felel meg,es ennyi tavolsag alatt nem fokozodott.
(2 evre le volt rakva,mielott megvettem,igy a szelepszarszimmeringek lehet,hogy nem az igaziak.)

"esetleg van,az csak hosszutavon jelentkezik" - te mennyit mentél ebből a 180-ból ?

Szia,en mar eleg sokmindent vegigptobaltam(Valvoline, Mannol(csak ratoltesre),Selenia, AZ Meister,meg ami meg nem jut eszembe)es azt mondhatom,hogy kozvetlen eszreveheto kulonbsegek nincsenek,amk meg esetleg van,az csak hosszutavon jelentkezik. Nekem JTS-em van 180000+ km-el ,ott erzesre az a legfontosabb,hogy soha ne menjen fel nivo ala a szint. (Nyari melegben olyankor mar hallani,hogy meleg motornal petymegnek a tokek alapjaraton.)

Sziasztok! :) Csak érdeklődnék, hogy Selenia Racing helyett jó-e a Motul 8100 Xpower 10w60? :) Köszönöm!

Ma délután 17:10-kor a Viasat Explore tv-ben SZUPERAUTÓ ÉPÜL: AR4C https://musor.tv/tvmusor/Szuperauto_epul_II_2_/19435519
Ismétlések: 22.-én 09:05, 23.-án 15:50, 28.-án 10:50, 29.-én 09:05
Akit érdekel, nézze!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Múlthéten Budapestről jöttem haza Kaposvárra.
Az autót még távirányítóval nyitottam ki Budapesten, de itthon már nem akarta bezárni. Azóta cseréltem elemet, meg mindent, hátha de nem segített.
Tudtok esetleg valami módszert hogy tudnám újra távirányítóval nyitni az autóm?
Sajnos nem kaptam kódkártyát az autóhoz.
Köszi előre is.
(Alfa Romeo GT 2005-öd 1.9 JTD)

Tisztelt Urak!
Azt szeretném kérdezni hogy a gázpedál potméterének hol vannak a csatlakozoi.P0220-as kodot olvastunk ki.Van olyan vélemény hogy a kesztütarto mögött van aki azt mondja hogy a jobboldali ülés altt van.És hogy milyen szinü.
A kocsi 2001-es 1.6 TS 156-os.
Előre is köszönöm.

Sziasztok cartársak! Olyan kérdésem lenne felétek hogy Gt 1.8 ts-en a kipufogó flexicső részét hogyan cseréltétek, milyen alkatrésszél pótoltátok, azért kérdezem mert ezen a típuson ez ovális kialakítású, a kereskedelemben kapható flexi csövek meg szabályos kör keresztmetszetűek.

németben/osztrákban kb. 2x de inkább 3x lett volna...
Kolega kért ajánlatot a némileg egyszerűbb és olcsóbb Julis 1.4 120 lovasra, és vastagon 1000EUR felett volt.... Nem véletlenül hozta Mo-ra.

Nagyon köszönöm mindenkinek a választ , megnyugodtam ! Továbbra is viszem hozzá :-) ....szerintem vézérlésmódosito nem lett cserélve legalábbis nem mondta . Mégegyszer köszönöm nektek !

Manapság már a legtöbb szerelőhöz lehet vinni a beszerelendő alkatrészt, amit webshopokban hasonló áron lehet megvenni, mint amennyiért a szaki kapja.
Sztem nem is lenne a 160 ropival baj, ha ehhez mérhető lenne (alakulna) az emberek átlagkeresete. Vmivel többért kb németo-ban megcsinálták vna a melót, ahol némileg jobbak a fizetések.
Gyanitom a szaki már akkor fogta a fejét és kapkodta a levegőt, mikor kiderült h JTS GT-n kell vezérlést cserélnie, igy a végén bátran irkálta a számokat a kockás papirra :)

jaja tényleg a vezmód, ha az is bennevan, akkor kimondottan jó ár :)

Vezérműszíj, balansz szíj. Igen célszerszám kell hozzá. Ez mondjuk pozitív, hogy nem próbálta meg jelölgetéssel megoldani. Még az is lehet, hogy a márkaszervízben ennyit kértek a célszerszámért, de azért van olcósbban is :)
Nem nagy beruházás...
Nem vagyok tisztában a 2.0JTS áraival, a 2.0TS vezérlése olyan 120e körül volt emlékeim szerint tokkal-vonóval, sok éve. Szóval nem érzem elrugaszkodottnak az árat.

Szia!


Eléggé egyszerűsített változat amit előadott, de röviden tömören igaz.

Amúgy 1 vezérműszíj van. Meg egy ballansz-szíj. Meg ugye a hosszbordás szíj.
És igen, kell speckó szerszám a vezérműtengelyek lefogatására. Amit amúgy Bárdi-Unix is tud kölcsönözni kicsivel olcsóbban, de ott is megvan hogy hány napra kérheted kölcsön, + betétdíjas is.
Kb a csere ára is reális. Vezérlésmódosító is lett cserélve ebben az árban? Mert akkor nagyon jó az ár :)

Nem lehet, hogy arra gondolt, hogy egy vezérműszíj és egy balansz szíj?

Sziasztok Alfások!
Szeretném megtudni igaz e az amit a szerelöm mondott mégpedig ,hogy egy Alfa Gt ben 2005 ös 2.0 JTS Progressive -ben 2 db vezérmüszíj van? és hogy egy speciális kulcs kell hozzá amit a szij cserélésénél kell használni ,hogy megmaradjon a vezérlés? Amit ráadásul az Alfától kellett beszerezni és 120 ezret kellett ott hagyni letétbe.... Ez a két dolog tényleg igaz vagy engem lehúzott az amúgy 30 éves barátom akihez az összes automat hordom mióta vezetek. 165 ezret fizettem a szij cseréért ami 85 röl indult vizpumpával meg görgökkel együtt.

Sziasztok. Mitől indulhat borzalmasan egy V6 a hidegekben? Nyáron semmi probléma, most meg 3. 4. Indításra csak,mint egy rosszabb dízel. Amikor elindul, már gyönyörűen jár, egyenletesen. Indításkor egy pillanatra elkapja, de rögtön le is áll, ugye az önindítót meg már kilöki, így azzal nem lehet rásegíteni. Egyébként 166 2.5 V6. Hátha találkozott már valaki ilyennel. Köszi

Mindkettő van, csak még nem volt időm ránézni... :-)
Köszönöm

Az internet böngésződ ablakának jobb szélén van egy zseniális kis elem. Csúszkának lehet hívni. Ezzel vissza lehet görgetni az oldalt a korábbi hozzászólásokhoz. Menni fog?

Üdv mindenkinek! AR 156sw fl gyári
xenon fényszórós , szintérzékelő az első futóműnél eltört ,valakinek van hozzá rudazat + egy fotó hogy kell rendesen felrakni és hova a futóműhöz?Kösznöm !

kell egy regisztrált MES, meg egy megfelelő kábel

Géppel hogyan lehet ezt megcsinálni?
...mert az enyémen nem segített a linkelt megoldás...

Valóban proxy alignment kell neki de ne ilyen hókuszpókusszal próbálkozzon az ember hanem géppel csinálja vagy csináltassa meg!

Proxy rendezést neki! Klikk

Lehetséges hogy órát cseréltek benne.
Nekünk a puntonkban csinálta ezt miután ki lett cserélve a komplett óra, az volt a gáz hogy az eredeti 83K futott autóba egy bontott 180K km-t futott óra került és ütközött a két adat,ezért villogott.

Sziasztok! Felütötte a fejét némi probléma a szekérrel: 159 1,9JTD 150LE
Napi első indítás 3-7 mp-ig tart. Utána minden jó. Ha áll 6-8 órát akkor megint előjön a hiba. Az önindító 1 éves, áramfelvétele jó, izzítás jó, a testelések egy éve lettek megcsiszolva rézpasztázva, szűrők olaj egy hónapos. Találkozott már valaki hasonlóval? Ha igen mi volt a megoldás? Illetve van-e valami javaslat?
Köszi

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne hogy mitől lehet az hogy folyamatosan villog a futott km-tert jelző óra?

Meg tudná nekem mondani valaki, hogy 2,2 JTS 159-esnél hogy hívják az önindító fölötti szenzort? Engedi az olajat és ki szeretném cserélni.

Srácok 159 2,4 automata 200 pacis,A váltóbba szeretném cserélni az olajat mennyire macerás ill mennyi olaj kell bele?

Ugyan akkor írt be a Cartárs ide is :-)

Attól tartok, h a gtv fórumban kapott tanácsokon kivül itt nem fogsz előrébb jutni. ha még mindig nem tudtál bele életet lehelni akkor lehet eljött az idő szakihoz vinni a vasat.

Helo
cikkszám:60679378
sztem itt az adokveszek-ben is meg tudják neked rendelni akik gyári alkatrészekkel (is) bizniszelnek. ha eljutottál odáig, h megvan a cucc, tudok fotót küldeni.