Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv mindenkinek !!!
Van egy kis gondom a verdával,(1,9jtd) a vizem 100 fokon ál normál közlekedésnél, alap járaton a ventilátorok bekapcsolnak de 90 fok felet úgy néz ki hogy nem kapcsolnak be, namost a motor hőfok jeladónak vagy a többfunkciós hőfokkapcsolónak van köze hozzá ???

Most hangja jön meg, vagy üvölt és nem gyorsúl úgy ahogy kellene, mert utóbbi esetben gyanúsított a kupulung.

Skacok! Csereérett a vezmodom. Valaki felhomályosítana milyet,hol?Valami szakember is kéne mert a siófoki szakemberekben nemsok bizadalmam van....Előre is köszi....

3500-as fordulatnál,130 körül el kezd bőgni a moci veszettül!
Megy,de bőg...tipp?

nem rossz tip.. De aza baj, hogy pára érzkéeny, ahogy írtam. Nyáron alig jött elő a hiba.Csak ha hajnalba indultam huzamosabb állás után.

Nincs igazad.. oda kell figyelni... nekem semmi baja az LMMnek pedig már egy ideje van direktszűrőm.....:)

Valamelyik hőfokjeladó lehet, motordiagnosztika csak hidgen, szóval kiviszed a szerelőhöz, otthagyod, hogy reggel dugja gépre !
Szerintem !
Üdv.

Ezt a márkaszervíz dolgot sztem is sürgősen felejtsd el, és sztem is vidd el egy normális szerelőhöz, aki bőven 800 alatt (kb annak a feléért simán) összerakja. Így még pénzed is marad.:)

Sajnos totál igazad van:(

Részvét miatta :(((
Remélem valami más alfával maradsz köztünk.

Márkaszervíznek még csak közelébe se menj ha jót akarsz! Keress egy olyan szerelőt/szervízt aki nemcsak látott hanem szerelt is már Alfát, és megvannak a megfelelő szerszámai. A márkaszervízben ált. hozzánemértők dolgoznak qrva drágán (tisztelet a kivételnek).

De kár érte! :-((

De azon kívül még adnak ár ajánlatot egy bontóból a roncsra, és ha azt elfogadjátok, még annyival több pénzetek lesz és abból már lehet gondolkodni egy másik autóban, nem? Én így tudom.
De választhatjátok azt is hogy megtartjátok a kocsit és a 8 kilóból hozzátok helyre. Annyiból elég tisztességesen össze lehet már rakni.

Hellosztok!
Úgy tűnik hogy a kocsibol gazdasági totálkér lesz:(:(:(:( Ugyanis Bátyám mikor vezette a kocsit ráhuzta egy trabantos a kormányt, (ez 2 honappal ezelött volt), és ma jött ki a kárfelmérő, és mondta hogy nem biztos megérik nekik megcsináltatni, és gazdasági totalcar lesz. Mivel lizing es a kocsi igy benne van a pakliban hogy elviszik a kocsit, és kiszáoltunk , 800.000 forintot kapunk kézhez és viszlát. Nagyon sajnálom:(

jaigen, és kb. 10 mp motorjárás után megszünik a hiba és sokáig jó...

sziasztok mesterek!

van egy problémám, amit a tipus topicban nem sikerült orvosolni, így ide fordulok vele:)
motor: 1.6 TS, / 145
a hibajalenség: reggel, leginkább párás időben, indítom a kocsit, szépen beindul, de amint megindulnák vel befullad( lefele indul a fordulat). kuppung-be , gáz-el, és a fordulat mgint jó. szóval ahogy gázt adok, ahelyett h. felfele menne afodulat, lefele megy. de csak terhelés alatt. Kicsit hasonlít arra a jeleség, mikor víz volt a gyertyánál.

trafók, kábelek, LMM cserélve. a cserék előtt, után, és közbe is ez a jelenség változatlen maradt. Nyáron nem jellemő. Ma reggel mivál pára votl előjött, illetve ősszel/télen szok éjjeli/reggeli induláskor

köszi elölre is a segítséget.

Carakter BT Bp. Ipacsfa út
Igaz hogy nem márkaszervíz, de ellenben Fiat, Alfa, Lancia Bontó és szervíz.
Régóta, hozzájuk hordom az autót, korrekt társaság.

az lehet h húzósabb lenne mintha tényleg keresnél egy közülünk alfás szerelőt!!!
gondold át!!! :))))

Én még tudom ajánlani neked a Large Auto Kft-t... keresd a tagok között LargeGyuri-t és hivatkozz rám nyugodtan!!:)

Vezérlés, 2 szíj + 2 feszítő kb 20k HUF. A vízpumpát nem feltétlenül szokták cserélni, + kell nézni milyen állapotban van, az olyan 4-5k HUF. Az ékszíjat, is + kell nézni, hogy milyen állapotban van, ha repedezik, akkor cserélni kell, vagy ha sír, esetleg már nem lehet +feszíteni normálisan(csúszik), különben nem nagyon kell vele foglalkozni.

Szamosi, szerintem is!!!

Hellosztok!

Tudtok egy olyan megbízható servicét ajánlani, márkaservice leene a legjobb, ahol tisztességesen megcsinálják az autokat? Alfámnak eleje össze van törve és lehet kicsit hátracsuszott a váltó is. Uj alkatrészeket kellene hozatni, tudjanak fényezni is, majd a biztosító kifizeti nekik! Szombaton jönnek kárfelmérésre!
Pest megye körzetben legyen ami még fontos !

és mennyi lenne köbö az egész?

Hi,

Nyugodt lehetsz ,kinyírja.Hamarabb mint gondolnád.

elvileg mivel a direktszűrő több levegőt enged be így több piszkot is... ez az 1ik probléma.. ami azért még nem megy annyira a LMM rovására...! normális esetben.! a második a direktszűrő olajozása... azt meg óvatosan kell ! nem kell hogy tocsogjon az olajban mert akkor kakukk lesz az LMM nek!

Vezérlést? nem hogy érdemes hanem KELL!!!!(minden 1es kis alkatrészével 1üt, feszítők, vízpumpa... minden!!!!) tapasztalatból tudom!!!!! és ékszíjat is akkor szoktak!

Sziasztok Mesterek!
Az lenne a kérdésem hogy alfa 146 boxeren, mikor érdemes ékszíjat cserélni, illetve nagyából mit érdemes vásárlás után cserélni, vizsgáltatni...
Olaj, szűrők megvolt... Érdemes teljes vezérlés lecseréltetni? Árban mennyi lenne?

hali mindenkinek!
lenne egy kérdésem:most érkezik az uj légtömegmérőm,és szerintetek a direktszűtő kinyirja vagy nem?????????
mert már hallottam,hogy a tisztitás után ha befujom az olajjal,akkor az ráég a lmm re.

Sziasztok !
Tapasztalatokat kérnék, kinek mennyire kemény az a cső a motoron, ami a termosztáttól a hűtőig vezet közvetlenül, természetesen meleg állapotban kérdem !
A haver QV-ján szinte teljesen puha, az enyémen meg kemény !
(vazz ez úgy hangzott, mi nt valami homoerotikus magazin főcíme, na mindegy :-)))


Előre is köszönöm !

Hellosztok!

Valaki tud valami tapasztalatot mondani a HNH szervizzel kapcoslatban?
Kinttvan a Linkek nél, és oda vinném megcsináltatni a kocsit ugy hogy ők el is intézik a biztosítót!

Még tegnap levettem a takarólemezt, hirtelen meg is lett a bűnös. Legalábbis nagyjából. Mellényúltam (szagoltam), ugyanis gázolaj szagról volt szó :-)
A porlasztó fúvókák alatti kis mélyedések tele voltak gázolajjal. Valószínűleg a porlasztók tömítése engedhet már egy kicsit, és amikor meghajtottam, már nem bírták a nyomást. Este kitakarítottam és most burkolat nélkül mászkálok, figyelem, hogy újra gyűlik e oda cucc. Elég macerásnak tűnik a tömítések cseréje, de még mindíg jobban belefér a költségvetésbe, mint egy komplett vezérlés+vízpumpa csere .

Több kérdésem is lenne, hátha tud valaki segíteni. Nem vagyok egy nagy autoszaki. 8 éves 156-os 1.6-os benzies tulaja vagyok.
- A jobb ködfényszóróm és a jobb helyzetjelzőm nem megy (nem egyszerre romlott el:P), viszont mindkét égő jó, megnéztem. A kormány alatti biztosítéktáblából meg nem tudom, hogy hogy kell kihúzni a biztosítékot:) Segítség!:)
- Voltam a szerelő haveromnál, mert nagyon kerregett jobbra valami. Mint kiderült, amint bekapcsolom a klímát, a zaj megszűnik. Valami az áttételnél(?) lehet a gond. Kemény darálás van, amit a sebváltó fogása közben is érzek. A srác nem nyúlt hozzá, mivel nem szerelt még klímát. Ki tudja ezt megjavítani? Kihez vigyem, mennyibe fog ez kb nekem fájni, mi lehet a baj?

Pesti, vagy Pest környéki korrekt, gyors, földön ragadt árako dolgozó,
LAKATOS kerestetik 75-os vas "tákolásához"!! Akinek van pozitív tapasztalata vagy ötlete, kérem szóljon!!

Köszönet!

" Kifejezetten édeskés, elsőre hűtővíznek gondoltam. "
Nem is nyultál nagyon mellé! A fagyállonak van édeskés szaga és ize - inkább ne kostóld meg - viszont 1-es műanyagoknak is furcsán édeskés a szaguk, ha túl melegszik!
A javaslatom az, hogy minnél hamarabb nézesd meg. Motorburkolat leszedése, aztán én még a vezszíjat is leszedném és alaposan megvizsgálnám a feszítő görgő il. a vezető görgőt, na és a vízpunpát is. A generátor csapágyat valamint a szervó szívatyú tengelyét se hagyd ki.
Nem bíztos, hogy gáz van de az ördög nem alszík!!!

Sziasztok! Ide is bemásolom, hátha valakinek van ötlete. Az autó 146 JTD:

...
1.5 óra autópályázás (140-150 között) után a lehajtó előtt 2km-rel már lassítottam, hogy hűtsem a motort. 120-nál a szokásosnál morgósabb hangúnak találtam a motort (klíma végig on). Hozzá tartozik a történethez, hogy meglőttem a gépet 190-nel néhány km-en keresztül, lefüstöltem egy TDI-t, de utána visszaálltam a stabil 145-re. A Debrecen bevezetőn is 2000-től olyan morgolódós hang jött be és édeskés szag a szellőzőből amikor a klímát kikapcsoltam. Hőfok rendben volt végig. A morgós hang azóta elmúlt, lehet, hogy csak a fülem "káprázott", vízszint rendben, olajszint rendben, látszólag minden ok. A szag viszont a vízpumpa fölötti részről határozottan jön, kintől is érezni. Beleszagoltam a hűtővíz tartályba, teljesen más szaga van ott a víznek . Az olajnak is egész más. Mi lehet? Kifejezetten édeskés, elsőre hűtővíznek gondoltam. Víz vagy olajfolyás nyomot nem láttam sehol. Van tippetek?

Halihó,

A 147-eshez keresek olyan első lökhárítót aminek a bal alsó része ahol a doblemezzel találkozik megvan.Az enyémből sajna kitört egy darab.

Köszönöm!Utána járok

Legalábbis jobb mint a találgatás:-)

Hozd le megnézzük, egy hibaolvasás biztos rámutat az okára.

Szevasztok !
Egy ismerősömnek kéne 166 3.0 V6 hűtőventillátor motor, ha valaki tud ilyet hívjon vagy üzenjen az oldalamra.
Köszi!!!

Nekem a 146 TS csinálta ezt.....hydrotőke volt a ludas.Kicserélték és elmúlt.

Hogy mi a fene nem tudom ,de nekem van rajta:)

Szisztok ez mi a fene?
Volt egy motor cserém és ez 145qv ba volt! A Ti motorán meg nem volt így nem is kap áramot! :(

Sziasztok!

1.6 boxi 146-os autóm, állandó gázállásnál 2-3000 közötti fordulaton rángat, illetve elég sokat fogyaszt, most 160 km alatt "lement" félre a benzinmutató.
Én lambdaszondára gondolok első körben, szerintetek?

A vezérlésmódosító indításkor kerreg... mert még akkor nincs meg a kellő olajnyomás a motor felső részén! utánna elhalkul...! majdnem biztos hogy vezérlésmódosító problémád van! én is sok embertől hallottam a lancia dolgot... még segítheted a dolgot valami vékonyabb olaj használatával... hogy hamarabb legyen olajnyomás fent is! szerintem:)

igen de csak a 3. fokozat ingadozi !A többi fokozat tök normális és egyenletes jár

Mennyire kellene dízeles traktoros hangot hallani? Csak enyhét, vagy tényleg olyan igazit, mint amit az öreg F-es astrák ad ki magából? :-)

Másik kérdés: az előző tulaj felragasztott egy tépőzáras, öntapadós hőmérőt a műszerfalra és az egyik ilyen felragasztott tépőzárat vmi kemény ragasztóval rakták fel. Lekaparni nem akarom, vmi vegyszerrel kéne feloldani. Nincs tippetek mivel érdemes próbálkoznom?

Nagyon szépen köszönöm!Hidegen tényleg sokkal durvábban kerreg!

A vezmódosító hidegindításkor ad csúnya hangot. Ahogy melegszik be az autó, úgy halkul el.
Ha tehát akkor hallod dízelnek, amikor beindítod, akkor jó eséllyel vezmódosító.

Kérdezgess körbe a csere előtt, van belőle többféle!
Az Alfa menet közben megváltoztatta a konstrukcióját, újabban más cikkszámon, hasonló áron, sokkal tartósabbat ad el. Mindettől függetlenül az igazi májerek azt állítják, hogy a Lancia vezmódosító, ugya.n drágább, de sokkal tartósabb. Kérdezz rá a 156 topicban.

Lehet hozzá köze, főleg ha induláskor erősebben hallod a dízel hangot egy rövid ideig.