Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

van amelyikböl ki lehet venni a kis fémhengert az is elég, vagy valahogy a fejet kell cserélni.

attol siman megul a kocsi hatulja...gyakorlatilag semmi rugozasod nem lenne...nehez nem eszrevenni, vagy osszekeverni valami massal...mikor jelentkezett a dolog azt eszre kellett volna venned..mert egy tores kicsit drasztikus...az is fura ,hogy mind a ketto egyszerre tort...

Elvileg bárhol eltörhet, de az a jellemző, hogy középtájon, illetve progresszívnél a leggyengébb részen. Szóval azért az látható.

mailt írtam...

Szaasztok, akkor az a szerviz DVD nem kell senkinek ugye? Most kicsit tanácstalan vagyok, mert nekem nem ér meg 1,5 ezret mert vannak CD-im igaz régebbiek, de akit érdekel dobjon egy mailt és újragondolom a témát. Valaki írta, hogy feltöltené nekünk. Én talán tudnék tárhelyet biztosítani FTP-n esetleg lécci szólj (mert bocsi nincs időm visszaolvasni).

Azt kérdezném, hogy ha a hátsó spirálrugók töröttek, az mennyire látszódik az autón? Mennyire kellene a fenekének ,,lógni'' ? Vagy el tud ez törni úgy is, hogy szemmel nem látszódik, és szinte vízszintesen áll az autó ?

Rendicsek...holnap meg van egy korom egy autovillamossagis sracnal...mert mint kiderult nem kizart ,hogy onindito mondta be az unalmas...annak viszont baszottul nem orulnek mert nem 2 forintomba fog kerulni..ellenben ha gyujtaskapcsolo akkor mindenkeppen szolok neked!!! Ha holnap ra tud nezni es nem zavar el a faszba akkor mar holnap meg tudom mondani ,hogy kell e vagy sem! Mellesleg igy a kompressziomeres is elmaradt...igy nem naon tudnam atforgatni a mocit a mereshez :)))

A türelem nem villogó benzin lámpát teremt. Mikor nekem ue. volt fel tudtak hozni olyan érveket a szervízben ami alapján meggyőztek nem érdemes 1 napra otthagynom az autót .... szétbombázni stb. Előtte lehetne probálkozni egy kis kontakt tisztítással.

Már kaptam egy telefonszámot,thx!

Azt olvasgattam,köszi szépen,de azóta beletettem 400 km-ert,kocsikáztam a jó minőségű pesti utakon is ,megáltam autólejáróban,fékeztem erőset,de semmi:((( De azért köszi

6886

Én már írtam neked igaz hátrébb van. Na még 1x. A code szerintem azért mert koszos a gyűrű. A gyújtás kapcsoló műanyag takarót leszeded kipucolod és elvileg kész. Benzin lámpa, ne foglalkozz vele ilyen. De 1x majd meggyógyul magától.

Passz... elektromos parajelenségekkel ne márkaszervízbe vidd, hanem egy olaszspecifikus ampervadászhoz!

Sziasztok!Ez a problémám még sajna aktuális,pedig már a telitanklással is próbálkoztam! Esetleg valaki még hozzá tudna e szólni a témához,mielőtt a szervízbe hagyok ki tudja mennyit??:(((

Nem úgy megy ez :) A 156-ot Szegeden bontjuk szét (mint ahogyan a szerelőműhely is ott van). A társam előkeresi a gyujtáskapcsolót, leteszteli, hogy jó-e, és a jövő 7 elején felküldi nekem futárral. Akkor jöhetsz érte. Én Pesten vagyok. Ha sürgős a dolog, feladathatom postán, akkor van postaköltség is, de akkor a jövő 7 első napjaiban nálad van. Ha a kapcsoló nem jó, vagy nem megy bele mégsem, akkor természetesen visszaveszem.

egy ora mulva jovok..akkor megbeszeljuk...haza kell dobjam a kedvesemet!

megdumaltuk.....hol vagy te helyileg elerheto? mert akkor holnap elszaladnek erte...CSAK jo legyen hozza!

Lehet cserélni, láttam már olyat, hogy cserélt fej volt magyar kulcson.

5k huf... immoval, mindennel.

igen igy van itt is...van egy tekercs korulotte..az csekkeli le... tehat ebben az esetben ha kicserelem a gyujtaskapcsolot akkor annak a kulcsaval nem fog indulni az auto..csak ha odarakom a regi kulcsot is... vagy annak a fejebe atrakom az uj kulcsot... de megneztem...elegge bele van ontve...hogy a fenebe csereljem ki a kulcs reszt a fejeben? hazgyarilag nem fog menni..

egyébiránt álltalában egy tekercs van a kapcsolo körül ami küldi a jelet az elektronikának ( offokat ismerek ezt spec nem ) ugyhogy a gyujtáskapcsolotol nem függ, hanem a máshova beépitett elektronikátol. igy lehetett bmv-t is lopni.

szerintem majdnem biztos ,hogy jo!!! Mennyit kersz erte? nemsokara megyek el itthonrol...es egy alfas mellett vezet el az utan...ha nyitva van beugrok hozza...megkerdezem ott is!

Ha az 56-ban lévő jó bele, akkor tudok egy bontottat, pici pénzért.

na ennek orulok! Szerintetek honnan szuljek naon gyorsan egy gyujtaskapcsolot? 145-osbe kene....bontott is megteszi...sot!!!!

kulcs = nyelv + műanyag fej, a beleöntött okossággal.

Szerintem a gyújtáskapcsoló kötött a kulcshoz, nem a motor a gyújtáskapcsolóhoz vagy a kulcshoz.

na akkor meg is valaszoltad a kerdesemet :D

Nincs két olyan autó, ami erre a hibára egyforma tüneteket produkál... Pláne egy halódó, de még teljesen nem halott LMM esetén...

persze a kulcs fejeben van...ugy gondoltam en is! csak mondom ,hogy akkor a kulcsnak es a gyujtaskapcsolonak kell passzolnia vagy a kulcsnak es a motornak?! ez itt a nagy kerdes mert akkor a regi kulcsoz is oda kell dugnom mikor inditani akarok az ujal...

legalábbis mi amikor próbáltunk egy kulcstörött 156-ot másolt kulccsal indítani, ha odaraktam a régi kulcs fejét a másolt kulcs mellé indításkor, akkor indult. Különben nem. Szóval azon tuti nem a kulcsban volt a "titok".

Igen, kisertetiesen hasonlitanak a tunetek...csak a kerdes az ,hogy neki is uresben hasonloan viselkedik e, tehat ott is nagyon nehezen veszi alulrol a fordulatot...es ,hogy gaz elvetelekor lassan is esik e vissza...

Őszintén szólva a kulcsban szerintem semmiféle kód nincs... Egy síma immobiliser van benne, ami a kulcs fejrészébe öntött izére old. Símán ki lehet cserélni a kulcs nyelvét a fejekben.

Skacok! Ha beszart a gyujtaskapcsolo es ujat veszek...ahhoz kapok uj kulcsot is ugye...ilyenkor mi van a koddal? A gyujtaskapcsolonak es a kulcsnak kell megegyeznie a kod szerint vagy a gyujtaskapcsolo csak lecsekkeli es elkuldi a motornak a kodot es ugy indul a motor? Mert most csak veszek egy csujtaskapcsolot es kesz...vagy mehetek kodkartyaert ,hogy az uj kulcsot atkodoljak meg minden szar...

erdekes, most nezem, hogy 2 eve a TSparkom lampaja majdnem ugyanott torott be...

banya, az uj 60000 Ft. Amit meg is vennek, de csak egyszer - nekem viszont ugy nez ki allandoan betorik :(



ha valakinek van otlete javitasra, egyelore azt probalom, aztan jon a bontott, majd johet az uj/nem motoros es a kettobol megprobalni egyet csinalni.

Xenonszettekkel vigyázni kell, mert ha úgy van beszerelve, hogy nem magasságállítós, akkor azért a rendőr szólhat! A 60k-s és a 260k-s xenon között épp a magasságállító a fő különbség. Ha valaki rászánja magát az olcsóra, akkor a régit is tartsa meg, mert műszaki előtt illik visszacserélni... Olcsóbb, mint a vizsgabiztosnak fizetni :)))

Remélem ezt Vega is olvassa, mert az ő autója ugyanezeket a tüneteket produkálja...

Srácok nektek mennyit tölt a generátor klímával és tompitottal? Nekem csak 13,7V :(

Szeva!, Miért is venné el a rendőr a forgalmidat??? Sajna nekem is volt ilyen gondom, és egyre többfelől hallom a lámpa belsejének a leszakadását! Én szétszedtem de sajna javíthatatlan :-((((( Aztán vettem a bontóban 2db Hellát, amilyen az eredeti is volt 17'000Ft-ért a kettöt s azota nincs gondom. Az utángyártottról lebeszélnélek a saját tapasztalatom alapján!! Beszerelték a barátomnak a szervízben és csak addig volt jó mig az állítócsavarhoz hozzá nyúltak!! Gariban cserélték de a 2. lámpa is így járt!! Ekkor Hellát vett a barátom bele és, jééééé az meg jó lett, és még állítani is lehet. Ez megint csak saját tapasztalaton alapuló történet volt. Üdv.:GEORGE

Miért vennék el? Ha nem jó akkor vegyél újat. Én is azt tettem. Igaz ez nem motoros, nem Hella , de legalább oda világít ahova kell.:-))

Hol vetted?? menyiért?? csak ha nem titok:-))

Asszem tényleg az intercooler lesz, mivel gyanúsan közel van a turbóhoz (végül is szinte alatta van)...

Én határozottan éreztem a különbséget az új légtömegmérővel. A réginél ingadozott az alapjárat és alacsony fordulatszámnál olyan lomha volt néha a verda, mintha "letapadtam" volna az aszfaltra. Majd 2500-as fordulatnál hirtelen megjött az erő, mintha seggberúgták volna a kocsit. A cserével ezek a tünetek egycsapásra megszűntek. Na nem mondom, ha spórolni akartam volna a cserén, akkor még évekig is el tudtam volna járni a rossz légtömegmérővel, de jobb a lelkemnek, ha rendben van a gép... Sasi

A 156-ba néztem én is xenont a legolcsóbb 60ezer volt /korea/. Nekem azt mondták minél kékebb a fény annál gyengébb az erősség...

A gyári xenon szett a 147-be 235 db papír. Biztosan nem véletlenül. :)

Üdv Mindenki! Az a helyzte, hogy szeretnék a 147-esembe egy xenon szettet vásárolni. Kaptam is egy ajánlatot egy helyről (www.xenonlampa.hu), hogy egy 6000K-s szettet ba is raknak nekem összesen 80e Ft-ért. A kérdés csak az, hogy mennyire fog ez jól működni, itt konkrétan a megváltozott optikai tualjdonságokra gondolok, mert az eredeti lámpatestben a tükör eredetileg halogén izzóhoz készült. Egyesek azt mondják, hogy ezekhez az utólagos xenonokhoz megfelelő ez is, mások azt mondják, hogy így vannak gondok vele. Egyébként egy gyári xenonos lámpatest mennyibe kerülne, s hol lehetne jó áron venni? Előre is köszi!

Javítsál ki ha tévedek, de a TD-motornál szemből nézve a bal oldalon a lökhárító és a doblemez között az intercooler leledzik. Ennél a motornál én nem tudok olajhűtőről, de ha valaki igen, az szóljon, mert most már én is kíváncsi lettem!

Szia!!! Van olajhütője!!!A lökhárító mögött!!

Az biza az intercooler!

Sikerült megcsinálnom hogy ne villogjon a klimavisszajelző amikor ráadom a gyújtást+jó legyen a hőmérő:) - az elektromos hibák a halálom...