Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

SOS keresek: 164 3.0 Super motorelektronikát, gyújtótrafót, kábelköteget. A motorvezérlő: Bosch 0261200661 155 2.5 V6 összes motortartó bakot és a hátsó váltótartó bakot. V6-os váltóhoz húzókuplunkghoz való munkahengert és villát.

Amikor leszedtük Georgéjét nem láttam rajta hogy szét lehetne szedni. Ha leveszed lesz egy o-gyűrű meg az a műagyag pöcök ami beakad a pillangószelepbe ez a pöcök van csatlakoztatva alapjáratimotorhoz. Nincs mit pucolni rajta mert nem látsz semmi mást. Elég sz@r helyen vannak a csavarok is. Nem akarlak lebeszélni csak meg akarlak kímélni a szitkok szórásától :-). Szerintem fölös meló.

Háát, amikor tisztogattam a szelepet és a környékét, bizony elég koszos lett a rongy....

:-) azon mit lehet pucolni?

Köszi a pillangószelep tisztogatásán már túl vagyok, most ennek ugrok neki.

De cessna kolléga pont az alapjárati mocit akarja leszedni,, :-))) Tudod azt amit a múltkor "megengedtem" neked hogy leszedhesd a gépemről az az a vezérgépemről:-DDDDDDDDD

Ezzel csak az alapjárati motort szeded le a pillagószelep leszereléséhez elég jól szétkell még borítani a szívócsővet. Ha visszaolvasol volt egy link valaki leírta részletesen az egészet.

:-)

Igen, igen

Ha nem volt elég egyértelmű a dolog.... Mikor leveszed a motort és belenézel akkor lessz belül egy fehér korong szerűség amiben lesz egy kis nut! Na abba kell belehelyezni majd azt a fém tüskét amit akkor fogsz meglátni mikor a motort levetted okés?? :-)

Oké, köszönöm szépen a gyors segítséget, vigyázok.

3db csavar fogja a motort, tűzfal felöl vannak a csavarok. Visszarakásnál nagyon figyelj hogy a motorban van egy kis nyílás aminek egybe kell esnie a folytószelepnél a kiálló tüskével! A tüskén keresztül mozgatja a motor a folytószelepet!

Szia, Tudnál abban segíteni, hogy hogyan kezdjek neki egy ilyen műveletnek (156 1.8). A pillangószelep tisztításon már túl vagyok, de szívesen tisztogatnám az alapjárati motort is. Hogyan kell kivenni a helyéről ??

Hi! Igen kaptam vissza egy vez.módosítót,de jobb lett volna végig nézni a cserét,csak az a biztos.Legközelebb azt teszem,ha addig nem cserélem le 1 Diselre.

nem lehet hogy öreg az olaj, vagy tul finom ?

Szia!! Nekem is ez a jelenség!!!Hidegen gyönyörű,aztán ahogy bemelegszik minthe kelepelne??!!?!?Nem olyan eröszakosan de azért zavaró!!Persze nekem is cserélve lett minden de szerintem nekem a vezérlésemmel lehet gond!!!Pár hete elszált a főtengely szimeringem!!Csak úgy húztam magam után az olaj csíkot!! Szóval ,bementem az első szervizbe (lehet ez volt a baj)és ott csináltattam meg!!!Azóta mintha nem úgy szólna mint kéne!!(ja nem tudom mit csináltak de, cseréltek valami vez.tárcsát meg éket .rögzítő csavart....stb!! Szóval szerintem benézek a DCS-be!!

schewy-hez van meg hasonlokhoz, de biztosan meg lehet oldani a beszerelést.

Gondolom a beszerelés sem egyszerű, de az ára mindenképp érdekelne.

sokat irtok arrol hogy szol a vezmodosito amig nincs olajnyomás. na kérem. lehet kapni ( direkt erre ) olyan elektromos olajszivattyut ami kimondottan arra van hogy az ilyen problemákat kiküszöbölje. a lényag, hogy inditás elött bekapcsolni 4-5 mp-re és felnyomja a motort olajjal, igy egy pillanatig sem jár olaj ill. kenés nélkül. kimondottan nagy teljesitményü ill. tuning motorokra lett kitalálva. ha vkit érdekel utána nézek mennyiért hoz a haver, mert ö rendszeresen szerel be ilyet.

A tetthely Pestszentimre,Novák Alfa.Nem csak ez volt az egyetlen szemétségük,mert akkor cseréltek szíjat és görgőket is,ami után a kocsi nem akart menni.Akkor találtam a Szamosiékra,elvittem,szétszedték,és a szíj egy foggal el volt tolva.Ott voltam,láttam,előttem szedték szét és rakták rá az idomot.Ja,és akkor derült ki,hogy a szelepfedél tömítés sem lett kicserélve,és ezért az egyik gyertya aljánál már állt az olaj !Hát ennyi volt az ő tevékenységük a kocsimon.Több nem lesz !!!

El kel az ilyen jóóóó fül !!!!

Szerintem sem kell mindjárt a "legrosszabbra" gyanakodni.:) Ma töltöttem fel az "ablakmosó" folyadékot és közben ment a motor, gondoltam, akkor legyen egy kis "EKG" ellenőrzés is, de nem találtam a hangjában semmi kivetni valót /sőt!:))/, pedig nagyon érzékeny fülem van. Volt már olyan is, hogy hiába mutattam a szerelőnek, hogy mi nem tetszik az "akusztikában", csak rázta a fejét, hogy ő bizony nem hall semmit, aztán mégis nekem lett igazam...:) Ez a tulajdonság talán öröklődő, mert a gyerekek is rögtön észrevesznek minden "rendellenes" nyikkanást "ez mi volt" hozzászólással.:))

Igen az első 1-3 másodpercben lehet neki "dizeles" hangja mert még nem épül fel benne az olajnyomás!!

Hivjál bátran!! Az tuti hogy nem fog annyiba kerülni mint a múltkor!!!

Ne titkold az Infot hogy hol vertek át!!!!!!! Hisz nem mindenki fogja megkérdezni töled mielött oda menne!!! Ha egy cég, szerelő, szerviz átvág akkor vállaja is a következményeit!!! Ne ám még te érezd kellemetlenül magad meg elhalgasd az ő szemétségüket!!!! Be kell irni pontosan kik ők!!!! Meg sem sértödhetnek, hisz ök már akkor tudták hogy átvágtak mikor te még nem is sejtetted!! Te nem lehetsz hibás. Oda mész megjavíttatod kifizeted érte nem kevés pénzt!!! Joggal várod el, hogy müködjön is és közebe meg ne is vágjon át!!!!! Ird csak idekik voltak!!!!!

Ez a dolog engem is fog érdekelni. Tavaly áprilisban cserélték és már szemétkedik indításkor. :( Majd személyesen beszélünk róla.

Vissza kaptad a régi vezérlés modósítot??? Amúgy a javítószett 1200Ft hozzá!

Nem lehet, hogy az a pár első "ütem" azért "dízeles", mert még nincs meg a megfelelő kenés? Ezt más off autóknál is tapasztaltam, főleg, ha tovább állt...

Helló! Nekem is hasonló problémám van,vezmód csere után 1-2EKm után már újra dizeles ,kopogo hangja van.Viszont nálam csak indítás után ,2-3 sec-ig .Lehet nem is ujat szereltek be,csak 1 felújítottat?Állítólag Lancia féle,tovább bírja mint a gyári Alfáé, 45péz volt az ára + tömítés+szerelés.Te hol scináltattad?

Bár nem engem kérdeztél... Szóval a csapágy kb. 3-4k körül van. A csere elvégezhető otthon is, ami spec. szerszám kell hozzá az 1 rugóösszehúzó. Esetleg még 1 gömbfej kinyomó, de ez helyettesíthető 1 izomos pajszerral is. A lényeg, hogy 1ben kell kivenni a rugóstagot, és kint kell elvégezni rajta a szerelést.

Szia földi! ;-) Mennyi volt a cucc? Ki csinálta és mennyiért?

Sziasztok ! 156 1.6 TS Alfámon azt tapasztalom,hogy meleg motornál jelentkezik az úgymond "dízeles" hang.Hidegen viszont semmi idegen hang.k.b. 10000 km van a cserélt,vagy javított vez.módosítóban.(szerintem átvertek,ha valaki kíváncsi,hogy hol,elmondom ).Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata,mi okozza ezt az abnormális hangot ?

ugye ugye ?

Szeretném mindenkinek megköszönni a toronycsapágy tippet. Valóban az volt a ludas. Ki lett cserélve és már minden jó.

Sziasztok, tud esetleg valaki műszaki szakkönyvet szerezni a Spider-hez????????2000-től?

http://www.alfa-mercato.de/katalog.php3?g0=Spider ezt nézzétek!Sok érdekes alkatrész

Nekem is vezmód javító van benne - 5ekm alatt addig működik.... Úgy tűnik a 7végére kész a váltóm => az autóm. A diff bolygókerekeinek csavarjai lazultnak le, és anzok gurultak szanaszét =>70eft a váltó...még úton van úgy hogy nem láttam. beiktettunk a kuplunk cserét is (meg egy jobb első alsó trapéz ha már lenn van), mivel az nemsoká a végén lett volna már.

sziasztok, egy nagyon kedves barátom keres 1996-os gtv-be 2000 v6 turbóhoz 2db jó vezérműtengelyt. kérem aki tud ilyet az keressen 06-20-463-2233

Bevallom, utólag az enyémet nagyon dícsérték az AR kereskedésben ahol felrakták, mivel sokkal stabilabb, mint a gyári :-) sport csomagos

Nem volt óccsó!Kilencven valamennyi,festéssel javában 100 fölött,de a végén naon teccett a vas:)

Apropó, ha valakit érdekel, akkor ott ahol vettem van szintén 156-hoz motorház tető! Gondolom azt is meg lehet alkudni!

Enyém is passzol mindenhol, csak a felső széle van lentebb! Ami furcsa ez AR kereskedésben lett rendelve és ott maradt raktáron, ezért volt annyi, amennyi!

És mennyi volt?

OK! De én az enyémet 60000HUF-ért vettem, ezzel nem tud versenyezni senki! Persze ízlések és pofonok! Nekem tetszik a sajátom is! Alul kicsit ívelt! Meg a gyárihoz képest kicsit kifelé áll, mintha szoknyája lenne a kocsinak!

Nekem Lester spoili garn. van fent.Teljesen passzolt mindenhol,de mm-re. A csomagjában minden bizbasz benne volt. (bizbasz=csavarok,alátétek,ragasztó)

Hoppá...hoppá... Utólag vettem küszöb spoilert a kocsira és feltűnt, hogy nem nagyon stimmel az illesztés, illetve nem ugyan olyan, mint a gyári sport csomag! A meglepetés akkor ért, amikor megláttam a spoiler belső oldalán a Zender GmbH belepréselt logoját! Szerencsémre találtam a Zendernél egy hölgyet, aki a következőket árulta el: 1) a gyári sport csomagos küszöböt nem ők gyártják 2) míg azonban a spoiler, ami nekem van Zender gyártmány, azonban nekik "tiltva" van az árusítás, mivel az AR-nak szállítják after market rendelések esetén 3) AR ePER ár 85000HUF (netto) ami kb. 347EUR (nincs hozzá semmi, se ragasztó se mounting kit) 4) ha nagyon szépen kérem őket, akkor 299EUR-ért (spoiler+ragasztó+fuvar házig) elküldi!!!! Szóval, akinek kell AR alias Zender spoiler (lásd az enyémet) akkor meg tudom adni kit keressen a Zender-nél

Hát nem tudom, de mint írtam is az Alfa kereskedésben minden adat 20mm-ről szól!

Ha letörik,arra még tudok házilagos meglodást,hogy újra szépen felfeküdjön,de azért majd igyexem vigyázni! Igazából azt nem értem mi a túrónak van így elrejtve a pollenszűrő! A légszűrőt sem cseréled naponta, mégis hozzáférhető helyen van...

A műanyag bolhákra vigyázzál. Meg a bolhák beakasztójára a műanyag lap hátulján. Ha azok letörnek többé sosem fekszik szépen fel a lap. Nemcsak csúnya, de a koszos lé is aláfolyik. Egyébként hülye megoldás szerintem. A Bravon már úgy volt, hogy 2 csavarral külön ki lehett venni egy részt a nagy műanyag lapból és úgy lehetett cserélni a szúrőt minden veszély nélkül.