Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem sem... :))

Aha nekem is volt ilyen egyszer a Tesco parkolóban éppen űltek mellettem meg mögöttem, mutogattam a technikát amikor kivillant. Mondhatom átvillant rajtam, hogy jó kis referencia lesz ha itt most pofán vág a zsák, de nem történt semmi. (azóte sem egyszer sem.)

Sztem, az nem kevés.

:Én 2 évet biztos benne tartanám, nem cserélnék évenként, ha nincs + a km.

Használhatod. Valahol kontakthiba van a légzsákérezékelőnél. Aki ért hozzá, annak pár pillanat az egész.

Hello

Szeretném megkérdezni, hogy van-e valakinek hasonló jelenségről tapasztalata.
Ma délután egyik pillanatról a másikra kigyulladt a légzsák üzemzavart jelző lámpa a műszerfalon. Káresemény nem volt tehát nem értem a dolgot. Ha valaki látott már ilyet legyenszíves árulja el, hogy valójában mekkora probléma áll hat a háttérben? Azért még lehet használni a gépet?

Előre is köszönöm!

Sajna semmi. :))

Ja megyek dolgozni sziasztok!!

Sziasztok!

Lehet, hogy pont nem ide vág a kérdésem.
Tud valaki valamit a zsámbéki szervízről vagy inkább vigyem Szamosiékhoz?

Ja ja nekem ez egészen szélsőségesen jelentkezett, mert akkor csak városi forgalom és nagyon pörgetve, 40 lterrel mentem bő 200 km-t.
Most a múlt héten, 25%város, többi országút, szigorúan 2000 2500 között váltva alig nyolc liter alatt. (ezen kívül ez csak egyszer sikerűlt) :))
Nade én sem azért vettem Alfát, hogy ez legyen a megszokott.

Biztos enne kevesebbet is, de ez pont olyan, mint a fogyasztás. Mikor megkérdezik, hogy mennyit eszik.
- 10 litert. De biztos elmennék kevesebből is, ha szépen autóznék. De én ezért nem akarok szépen autózni. :)

2-3000km-enként kb. fél liter olaj. Mindig maximumon tartom, hogy ne menjen tönkre idő előtt a vezérlés módosító.

Amúgy a fordulat nekem is sok mindent befolyásolt. Volt az ősszel egy jobb időszakom akkor láttam először a nívón fogyatkozást, na meg az üzemanyag is nagyon ment ...... nagyon nagyon. :))

Aha lehet benne valami logika. Amúgy meg úgy látom, ez amolyan "hit" kérdése ki kit tesz a kocsijába. Valószínü meg fogom próbálni ugyan azzal mint eddig és akkor 10 év múlva kimerítő választ tudok adni egy hasonló kérdésre. :))

A tied TS ha jól tudom. Mennyit jelent az a gyakorlatban?

Nekem is eszi. "Katasztrófáról" nem tudok nyilatkozni, abban viszont egyet értek, hogy a magas fordulat befolyásolhatja. Néha van amikor befordul 8000-be :)))

Metabondról és hasonlókról olvastam a totalcaron egy cikket. Állítólag a csapágyaknak jót tesz (főtengely illetve hajtókar). Viszont a hengerfalaknak nem, mert vannak rajta nagyon pici "gödrök", ahol normális esetben megül az olaj és így biztosítja a kenést. Ha viszont van benne Metabond vagy hasonló, akkor oda beépül ennek az adaléknak a szemcséje és nem tud megülni ott az olaj.

Írták azt is, hogy ezeket az adalékokat háború idején fejlesztették ki az amerikaiak. Ha az ellenség szétlőtte az autójuk olajteknőjét, akkor még meg tudtak menekülni, mert ment a motor olaj nélkül is. Viszont ez csak annyira volt elég, hogy megmeneküljenek, utánna a motort dobták a kukába.

Az oljfogyasztásról meg annyit tudok mondani, hogy 5500 km-en eddig 7-8 dl belement.

Azt hiszem ennéll maradok. Az olaj tényleg teljesen tiszta, csak azt nem tudom mennyire komoly az az ajánlás, hogy egy év vagy "x" km. És ebben van egy doboz Metabond is ami mondjuk megint biztos megosztja a véleményket, nekem mondjuk rosszabb nem lett tőle. (lehet jobb se) :))

:))))

A TSel nincs tapasztalatom 1.kézből, csak amiket itt beírnak, ill hallottam, azt írtam le. De, azért könnyen Ltudom képzelni, hogy a TS is +eszi, míg mondjuk mással próbálva nem, vagy kevesebbet eszik. Az utolsó mondatot L sem olvastam.))) Ott viszont van tapasztalat 1. kézból.))

A rossz motor eszi. Az asszony 1.6-osában van kb. 175e km, szinte csak pályán megy. 10e alatt alig kell néhány decit rátölteni. Anno a 146-ban a 2.0 fogyasztása is szinte nulla volt. De a régi nyócszelepes TS-ből is inkább elfolyt, semmint megette. ( a boxer az más: az egy nemszeressük motor. :))) )

Én nem cserélném le a helyedben, simán kivárnám a 10-11k km, ami nálad 2 év, és akkor menne a kukába, sőt, ha ránézésre is tiszta az olaj, biztos, hogy, hozzá nem nyúlnék. Amúgy tuti nincs, mindenki más, és más olajra esküszik.)

Aha értem egyébbként sejtettem azért is kérdeztem meg . Ez már csak így szokott lenni. :))

én tavaly rendeltem, de nem kaptam meg a 10%-ot

tuti nincsen :))

egyébként nem mindegyik TS eszi az olajat. Ált. akkor szokták csak enni ha sokat megy magas fordulaton. És ha jól emléxem Csöri azt mondta leginkább azok szokták enni, amelyeknek a motorjával már történt valami katasztrófa.

Az enyém pl. nem eszi, pedig sokat autópályázok 160-180 körül, az pedig 4500-5000-es fordulat.

Azért remélem kimondja valaki majd a "tutit".... :))

Aha értem. Nekem a Castrol nem volt rossz, és nem is megyek túl sokat ugyanis van céges kocsi is úgyhogy kb 5-6 e km az Alfával. Most is 5500 van benne meg egy év. Azért kellene cserélni mert 1.-én 1 éves az olaj. De úgy látom amúgy hogy ez egy örök vita itt, hogy melyik a jó olaj. Ja és az is zavar, hogy a Castrolt tavaj majd 11.000 ért vettem, most meg már láttam 6500ért is ótós boltban. Lehet nem is az van a dobozban. A fene tudja nagy a választék azért tud itt az ember variálni. :)))

A Seléniat, de nemcsak a boxer ette, hanem a pl TSre is mondták , hogy az is.

Ja közben megtaláltam a választ. De akkor te melyiket is teszed a 33-ba?

Valahol elvesztettem a fonalat ugyanis kint voltam közben "terepen" dolgozni. Melyiket is ette akkor a boxi? A seleniát?

nah az kellene is mert idáig nem találtam!:)

Tudom, a barátom is ebben a cipőben járt:) Castrollal átmosta a kopeljét azóta megszűnt a "hang"...az opel olajtól 2cm vastagon állt a gané az olajbeöntő sapkán...az olajszűrőről készítek egy képet....kifacsarodott, mint egy citrom :)

Ami még nagyon fontos, hogy összerakásnál nem szabad feltölteni olajjal.

Azt tudtad, hogy a hidró töke ha nincs extrém mód megkopva (ergo rendes olaj volt az autóban) akkor egy szétszedéses tisztítás után tökéletesen működik ismét? A gondot a ráégett olajsár okozza, amihez elég egy szar olajos átmosás. :)

Nekem is teljesen tök 8.)) Felőlem vihetnek bármilyen alkatrészt, engem nem zavar.))

Nekem mind1 ki milyen olajat tölt az autójába...tőlem rakhatsz bele teszkósat... is aztán az olajszűrő mellé visznek még hidrotőkét, szelepfedél, szelepszárszimerin tömítést, karteltömítést, szimeringeket :)))))))
nekem ez a biznisz...

Köszi, azt itt is van, igaz dúsítva vagyon már néhány másfajta gázzal is.) Dehát ez van ezt kell szeretni.)

Occsőér' a teszkóban is kapok, eredeti teszkós matricával Llátott olajat.)

ingyen a levegő van...adhatok pár köbméterrel...

Ja, aztán 1 kis racing után Lmegy az olajnyomás. Normális olajat kell beletenni, a gyári előírásnak +felelően, az biztos nem vágja haza a szimmeket, + a tömítéseket.)

olcsón van nekeked bulgár castrol :)

Ingyen adod? Az esetben túlteszem magam azon, hogy +zabálja a motor, vagy esetleg ilyen átmosó olajnak is jó lesz.)))

inkább az olajat zabálja, mint a nem bele való olaj a szimeringeket, tömítéseket...

egy adalékos cég jöttek a géppel hoztak olajokat, megén adtam olajat....részemről a selenia a20k-t, a wrd-t és a racingot, castrolból a magnatec 5w40, 10w40, 10w60-at aztán a Meguint, Mannol-t próbáltam.....volt még valvolin is, meg tesco és opel meg ford olaj is a teszten...

Én is láttam, hogy szépen +zabálták a motorok, míg más ugyanolyan, vagy jobb paraméterű olajat pedig nem.

Melyik castrol, és ki rendezte a bajnokságot? ;))

gyere én adok neked fémdobozban ha ez a nyígod :)

Agip Rotra MP, gyári ajánlás.

én se fényezem csak láttam amit láttam, volt nálunk egyszer egy olaj minőségmérő bajnokság és a selenia jól bírta, míg a castrol csalódás volt...

Ha nem ARba kéred, fogsz találni.) Pl. Fiat Bravo/Brava 99ig, asszem valamelyik sosemkopleban is ilyen van, talán omega. 1ébként Zsámbékon, és Paulovicsnál van, de horror áron.