Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A fűtést, amúgyis célszerű levenni, mert hőt von L a rendszertől.

Ennyit olvasni:)
Egy dolgot mondjon meg valaki. 145-ben az 50 és 90 fok közötti jelöletlen rovátka hány fokot jelent? Kösszi

Ezekszerint az enyém jó ahogy van.Ez a kép nem az enyémről van,az ellenkezőleg van kötve.
De átöblítés közben gyújt a kicsi is?Így csak nyolc gyertyásként műkszik,nem?
Ezzel a megoldással a madza-nál (pl)találkoztam,de ott csak két trafó volt,4gyertyával.
Úgy tudtam,hogy itt fáziseltolással gyújt a két gyertya,és ez a lényege a két gyrtyának,hengerenként.Nem?

Ezen a kocsin ez így jó, hiszen EURO3-asnak tűnik. Ha EURO2-es, akkor a két szélsőnek és a két középsőnek keresztbe kötve kell lennie, de egyébként lényegtelen, mert mindkét módon rendesen működik az EU3 és az EU2 is.

Így kezd szarkodni!!Először 80-nál nyit kis idő mulva 70,aztán 60 és már hidegben be sem melegszik!!Csere bere!!!!!!De még mindíg jobb mintha nem nyitna!!! :)

Nem normális,mert rossz:-D

Még nem teljesen rossz,de már kezd behalni.Nem zár rendesen,ezért játsza ezt.Kicseréled és fasza lesz!!!! Ennyi:-D

Amikor hidegen beindítjátok vegyétek le a fűtést és légbefúvást!Nézzétek a mutatót ahugy kúszik fel és amikor visszaesik egy picit na hát ott nyit a termosztátotok!!! Ha nem az igazi min.80fok akkor gondok vannak!! :)

Nagy hülyeséget kérdezek1.6 ts-ről van ez a kép.
A kicsi gyertya kábelje mindíg a mellette lévő trafóról műkszik?
Merthogy nekem az együttjáró hengereké van összedugva.
Segítsen valaki,legyetek szívesek,aki részletesebben ismeri a TS-eket!!!!
Köszi

A tiéd az 83 fokos,tehát kb jó...Az enyém az 88as,és csere után (behr) fasza! Max 4-5 km és üzemmeleg! 11k volt...BOLTBAN!

Nekem, az van már évek óta.

Termosztát esetében sztem nem érdemes az utángyártottakkal vacakolni, ritkán válnak be hosszabb távon...

Akkor majd én is megnézetem, de első most a termosztát!! :-))

Még nem hallottam róla.

Valamilyen hiba van a rendszerben.
Érdemes lenne elvinni lekérdeztetni,mert ha nem is világít a visszajelző azért hibát még eltárolja a vezérlőegység.

Globál tipusú termosztát milyen???Meteor oldalán láttam. :-)))

Nekem úgyan ezt csinál ( ja ) ta, de különösebb probléma nem volt belöle!!: -))Szerintem csak a hideget nem birja.

Sziasztok, és Bújjjék kicsit megkésve Mindenkinek!
Tud valaki segíteni, hogy miért lehetett az, hogy pár napja egy hosszabb út során egy idő után mindig kigyulladt az üzemanyag-befecskendező visszajelző lámpa, aztán leállítás és újraindítás után elaludt, de egy idő után megint jelzett?!
Kösz!

Nagyon köszi az infót!! :-))

Azt hiszem 18K volt:)

tökéletes a megfejtés!!!!!!! nagyon igazad van! az olaj sokkal nehezebben melegszik fel ilyen hidegben kell nekem vagy 15 perc! és akkor üzemmeleg az autó ha az olaj 60 fok körül van!

Ebben teljesen igazad.

Nekem ebben a hidegben, meg sem közeliti!Szinte fáztam benne!Azért is csodálkoztam amikor olvastam a fórumon, hogy 90-en .Nyáron mutatott ennyit.

Így van, a gyári nálam is ugyanígy működik. Bár én nem tekintem még üzemi melegnek azt, amikor a víz bemelegedett, csak kb még ugyanannyi idő eltelte után, mert igazából az olaj hőmérséklete lenne az irányadó. De olyan műszer sajnos nincs bent.

Mennyiért vásáróltad?

De nekem attól nem megy fel 90re hanem fix 80:) De azt mondták h a TI ilyen max akkor megy fel 90hez amikor dugózok vagy nyáron városban de kint vissza is hűl fix 80ra:)

Egyik tagtól vettem,mert neki már nem kellett.

Én tavaly Gatest vettem mert én jobban bíztam benne mint a többiben:) Igaz akkor is a legdrágább volt amit találtam de nekem bevált:))

Megkérdezhetem hogy hol szerezted be?

Nekem volt már ilyenem is olyanom is az autóimban.
A GTV-be most volt cserélve,igaz abba gyári került,de csak azért mert nagyon jó áron jutottam hozzá:)

Időtartalomra is strapabiró?

Gyakorlatilag az is BEHR,mint a gyári.
Szerintem tökéletes.

Mennyire megbizható az után gyártott??

Megnéztem a neten, Kb 15.000Ft!Azt gondoltam hogy olcsóbb lesz.

A gyári 20K körül,utángyártott 14K körül.

Nagyon köszönőm a segitségeteket!Akkor ez sajna cserés.Mennyibe kerül most egy termosztát??

Az is,de mivel most hideg van,így ilyenkor azért be is záródik így nem megy a teljes hűtőkör.
A tiédben valszeg állandóan nyitva van,ezért nem melegszik fel.

elvileg az, de a motornak az üzemi hőmérséklet az ideális fogyasztás és kopás tekintetében is..ha hideg a motor, nincs fütés, a computer jobban dusít, és jobban kopik a motor.

Igazából a termosztátnak nem az a feladata, hogy ne engedje a vizet túl melegedi??

Először is belefagysz az autóba:))

Töbletfogyi alaphangon és ugye a motornak sem ideális az 50 fok.

Tegnap 15Km után sem mellegedet fel, majd meg fagytam benne!Csodálkoztam is rajta.Akkor most cserés???Vagy igazából ha nem cserélem most ki, akkor milyen további probléma léphet fel??

Én inkább km-t szoktam nézni.
Ebben a mostani hidegekben kb. 5km kell,mire teljesen bemelegszik.

Mennyi idő után melegszik fel?

Az enyém is ilyen volt,de amióta kicseréltem, azóta sem megy fel 90-ig,de legalább megközelíti.

De ez nem normális?Hideg van, mostanság!Nyáron felszalad, de ilyenkor.......!

Akkor az is cserés...

Ilyen hidegben, nekem meg sem közeliti a 90-et!Legalábbis 15Km-után sem!

+gedore+beta

Vedd meg ez ugyan az, az Aldiban 11990 volt. Az nagyjából az 50 ojró körül van. Csak az a baj hogy itt kiraknak pár darabot és elkapkodják. Ott Németben meg van ezerrel. Nagyjából ennyi a 24 ezres Mannesman is amit Rolibaba írt. A nagy az meg igen fasza. De ez elég. A retkes tróger melókhoz meg a régi szocreál magnyitogorszki acél szarokat használom. 10 k alatt nem kapsz nagy készletet. sehol. Ha ez eltörik akkor a többi is. Én már nem egy Beta cuccot törtem el, bár azt cserélik szó nélkül. Minden törik csak erő kell hozzá. :) Meg itt a kicsi 1/4 es Mannesman is, ez 4 k volt, még a Plusban.

nem tudom, most kinek higgyek :)

az minden minusza? jol megduhosok, ha elhallgat a nyekerges a lengokarok csereje utan es jon majd a kotyogos sztori