Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amit eddig láttam,ott rögtön változott.....

Közel sem biztos, hogy rögtön változni fog.

Ha a motor üzemmeleg akkor már szabályoz a szonda.Tehát ekkor már kellene változásnak lennie!!!!

Ha alapjáraton szeded le a lamdaszondát, tudomásom szerint nem jelent semmit. Magasfordulatszámon kellene a változást észrevenni. Csak azért mert én is hasonló gonddal küzdöttem, mind a két vasamnál. A mostaniba pl 4-5 hónapja kettő szonda is megfordult, és érdekes, hogy csak magasfordulatszámon volt vele gond. Autó vill.szerelő compra dugta és mutoggata a görbékrt, hohy mi micsoda, meg minek milyen értéken kellene állnia. A a régi"új" szondával 200x értéken volt a co2, a mostaninál (a szerelő adta "utángyártott" Bosch) meg gyári volt minden. Tehát tegyétek gépre a vasat és méresd ki a szonda értékeit. A másik, amit a szaki mondott, hogy nézde meg, hogy dobja e a kipufogó a karter vizet.mert ha nem akkor Lszonda.

Ettől függetlenül mielőtt pénzt költesz rá,én mindenképpen kiolvastatnám a masinát.Külön meg kellene nézni a lambda szabályzást.Ott látni h szabályoz e v középértéken van!!

Ha lehúzod a csatit,akkor elvileg beáll egy középértékre a szonda.Ha a tiéd nem változik akkor vszínű h eleve ezen a középértéken dolgozik.Tehát szar!!!!

Változnia kellene úgy is,ha normálisan szabályoz(na) a lambda.....

így nem is fog változni semmi. Húzd szét a csatit, vedd le az akksisarut(várj is 1 kis ideig), majd akkor próbáld újra.

Ez a probléma engem is érdekelne, mivel hasonló problémával küszködők!!Szóval én is várom a hozzá szolásókat!!! :-))))

Na lehet megvan a bűnös, de kéne egy donor a közeljövőben, megtaláltam a lamdaszonda csatlakozását (fönt van a szívósor előtt) ha széthúzom nem reagál semmit, semmi változás nem történik. Én úgy gondolom ha járó mocinál a lamdaszondát széthúzom, akkor normális lamdaszondánál változnia kéne az alapjáratnak ugye? de mivel semmi nem történik, szerintem a lamda semmi jelet nem is küld. Igazam lehet?

Sokat is kajol????

Könnyen!!!!

Lszonda?

Pölö? Új gyertyáim vannak, új vezérlés, új LMM.

Akár, ez is 1 lehetséges +oldás.D

Rájönni h mitől van... :-DDDD

Egy-két dolog okozhatja.....

Tekerjek vissza a karburátoron? De enyém injektorosos. :)

És azzal mit lehet kezdeni?

sokat kap. :)

Jó estét kívánok!
Srácok, mitől lehet benzinszagú a kocsim lehellete (egész pontosan a kipufogógáz)?

Szerintem valamelyik trafód rendetlenkedik. Ismerős jelenség!

Már azon is túl vagyunk, plussz belepróbáltunk egy másikat is, ezek se hoztak javulást. :( Úgylátom feladta a leckét az autóm rendesen. :(

Pucold ki az alapjárati motort rendesen.Nekem is csinálta,tisztítás után fullos lett.

Nekem az üveg 15.000 volt és 6000-ért tették bele.

Kerékösszetartás elment. Lehet nem emlékszel rá, valahol behajtottál egy kátyúba, amire sajna nem kell sokatvárni hazánkba. Vagy egy padkának tolattál neki nagyobb rössel az átlagnál.

A gyertyákat már cseréltük, azokra rá is fért, még amit itthon tudtunk volna cseretesztelni, az a lamda lett volna, de nem egyezik, de lehet az lessz, mert ha szabadon lóg kint a lamda, akkor simábban jár egy fokkal. De sajna látom a szomorú sorsomat hogy egy gépretétel lessz, mert megőrülök már vele, na meg ami benyát eljárattam már vele, annyibol lehet kiolvasták volna a hibatárolót. :( De sebaj, ha nyárig kibírja, illetve el tudom viselni, mert pont most lett a napokban a kipuff sportosítva, akkor kap egy teljes kivizsgálást idén, és amit csak lehet rendbe vágok még rajta.

Hétfőn robogok is megnézetem.Köszi szépen.

futóműállítás!:)

Sziasztok car társak!
Olyan gondom van,hogy a hátsó gumim (nyári+téli is)egyenetlenül kopik:-(
Voltam már szerelőnél vele és megnézte a lengéscsillapítoimat.Tökéletesek.
Gondoltam a nyári gumival van a gond(selejt...)de a télivel is ezt művelte.Mivel farkasfogasra kopik a gumi akkora futómű hang van hátul,hogy elviselhetetlen.
Ha valaki tudja mi lehet a baj kérem irjon.Nyárigumi vásárlás előtt állok és nem akarom,hogy azok is igy kopjanak mert tökön szúrom magamat.Egy szezon egy
garnitúra gumi.Kicsit költséges.

Há ne mtudom. 1x hallottam egy 156- nál vez modosító halt meg és adott ilyen f@sz hangot. Én még gondolok a gyertyákra, mert ugye 8-ból ha 1 beszart, akkor az eltolt gyújtás miatt sztem ingadozhat. Meleg motornál, meg persze hogy rendesebben járnak a dugók ugymond könnyebben simábban jár, valamivel.
Sztem ha még nem néztétek akkor gyertyákkal folytatnám.

Hali! valaki olcsón első szélvédőt 156 98'as kiadásra nem tud véletlenul?:D berepedt:S és nincs károkozóm, h biztositoba tudjak menni:S milyen árban futnak az ilyen szélvédők? mert ez igy gáz:(

Háát ezzel nem lettünk okosabbak. :( Az övé három vezetékes, az enyém négy vezetékes, így a csere nem sikerült. Még ami vicces, az hogy a vezeték nem széthúzható, a lamdábol megszakítás nélkül megy fel a motortér felé, így nem tudtuk széthúzni, viszont ha nincs betekerve a helyére hanem kint lóg, akkor egy fokkal magasabb az alapjárat, de akkor se tisztul ki. Még azt is észrevettük, hogy ha felmelegszik 90-fok környékére a moci ,akkor a hiba elmúlik, és ott megint stabil egyenletes 900-as alapjárat van, de ehhez elg agresszív vezetés kell, és hamar kifeküdne szegény. Tehát ennyi az új infóm. :(

csak húzd szét a lambda csatiját!

Hidd el ez a alapjárat az én esetemben az őröletbe tud kergetni. :)
Most átszaladok Blackdevilhez, átcsalom, és jön a lamdaszonda csere, remélem az lessz, mert ha nem akkor kezdek aggódni.

Köszi a videót!:-D
Még percekig tudnám hallgatni!

Na eddigigi eredmény:
Légtömegmérő, és a léptetőmotor az övében jó. Nálam hiába próbáltuk az övét(ket), semmi javulás, holnapra marad a lamdaszonda, félek hogy az se vezet eredményre, ötleteket ha tudtok még várom, mert egyenlőre a lamda csere után ha nincs javulás, akkor kifogott rajtunk, és utánnakérdeztem a kiolvasásnak, arra is csak 50%-os pontosságot mondtak. Szal találtam egy videót, amin hallható az említett alapjárat, igaz nem alfa, de a hang miatt linkelem be, ilyen most az alapjáratom 600-as fordulaton álva.
Alapjárat minta

Ja 73-as hsz.

Passz.
Fórumomba kérdezték. itt.
Immobilizer problem

Hát,hát lambda is csinálhatja, meg az említett vezeték, gyertya, kizárásos alapon vlgig kell zongorázni a lehetőségeket, amiket többen is felsoroltak.

Köszi :)

az autodata szerint:
hűtött első - 18,2mm
sima első - 10,2mm
hátsó - 9,2mm

Sziasztok

Mi a minimális vastagsága egy féktárcsának? Jelölést nem találtam rajta,vagy csak figyelmetlen voltam.
köszi

első körben hívd a haverod és cseréljétek át a LMM-őt aztán ha úgy sem jó akkor lehet lambda, LMM, trafó, kábel, gyertya stb....

Osztom a véleményed......

szerintem nem alapjárati...annak mind1 hogy lehúzod a LMM-őt vagy nem ha sza akkor ugrál össze vissza...

És az javítható? Vagy nagyon zúzós ára van? De amint javul az idő, úgylátom Blackdevil kollégát meg kell kérnem, hogy hozza át a verdáját donorkodni. :(

Milyen lapocska? Milyen off?:))

Én is csak az alapjárati motorra tudok tippelni,szerintem azzal lesz a gond!!

Ha a légtömegmérő vezetékét lehúzom, akkor rendbe jön az alapjárat, viszont úgy gázadásra fullad, és utánna veszi a fordulatot, de lehúzott vezetékkel tökéletesen jár. Akkor is a alapjárati motorra lehet gyanakodni? (csak próbálom behatárolni az okot. Lambdaszonda csinálhat ilyen jelenséget?

Én Imbolizer ügyben kérdeznék.
OFF-os nem az enyém.
Nem indul a vas. Valami lapocska letört, amit a tulaj visszaragasztott pillanattal, de így se indul.
Immobilihez abszolut nem értek.
Mi lehet a gáz??

Thx