Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg a BKV buszok 90 %-a...azokkal mi lesz?

Gyujtó gyertya elektróda hézagokat tudnátok monadni? TS motor tehát "vékony" gyertya "vastag" gyertya.
Köszi

Hát lehet még az is előfordul majd :-)
Sőt lesz egy weboldal is amin meglehet majd nézni
kinek milyen állapotú az autója :-)

jól van ez így ahogy kitalálták :-) kár, hogy a müszaki hibás tulajt nem verik azonnal láncra :-)))))

Hát ezek tényleg nem normálisak...
Kiváncsi leszek az ezer éves IFÁ-val mit fognak kezdi, amik okádják majd a szép kékes szürke füstjeiket.
Lehet ezek után megfog szaporodni a feketén vizsgáztatott járművek száma.
Hú de eszembe jutott néhány szó amit most nem akarok leírni...

Ez döbbenetes.....

Már nem tudják, hogyan szopassák halálra az autóstársadalmat.((((

Hát bazdmeg ilyen nincs a mesébe se.

És most milesz? Vizsgán kivonatják egy kiégett helyzetjelző izzó miatt? Vagy egy _SZERINTÜK_ lógó lengőkar gömbfej miatt? Persze bazdmeg az elvtársak Audiját a márkaszervíz vizsgáztatja és amúgyis cserélik háromévente ha lejárt a vizsgájuk, azzal nemlesz gond, mi? áááá bazdmeg, de felkúrtam magam koránreggel... Aki ezt megfogalmazta az életében nem vizsgáztatott még autót az kurvaélet, és nem szopatták meg szántszándékkal azzal, hogy egy első tulajos, szervízkönyves, keveset futott (igaz, végig csillaggarázsban tárolt) Puntóban 5 éves korára KIROHADT A MOTORSZÁM?! mert NEM OLVASHATÓ?! és motorkódos új forgalmit kell csináltatni, mert a lusta dagadt geci nem volt hajlandó lehajolni a kurvanagy sörhasától egy lámpával a kezében és leolvasni a motorszámot?! Komolyan elgondolkoztam rajta hogy áthúzom a katalizátoron az embert, de a hátsó dob felől.

úúhhhhhhhhhhhhhhhhh nah ez nem hangzik olcsónak :SSS mi még csak holnapután diagnosztikázunk, remélem nem horribilis ár lesz amit bele kell még fektetni

Ja az biztos csak senki nem tudta ezt nekem megmondani...... :(
Most már tudom én is illetve, hogy egy kicsit rákészültem a dolgokra most már egyszerübb volt a hiba behatárolás. :)

Ezek ált. egymást nyírják ki:(

Hali!

Az enyémen a lambda szonda is elment borér a diagnosztika szerint! :(
Azt hittem LMM-mel megúszom, nem jött be :(:(:(

Nem árt....

a régit mossam ki naftával előtte?

Szétszedni...és alaposan megzsírozni. Olyan zsírt használj,ami bírja a hideget......van ami kökemény lesz.

Hidegben nagyon lelassul az ablakemelőm, kb. 1 perc mire lemegy, mivel lehet ezen segíteni? Alfa164

*breaking

break news:

a kocsi azért nem indult, mert az akkusaru vhogy meglazult, kedden megy diagnosztikára, csak megmondják mi baja van... :)

a régi motorblokk kitört ott, ahol kijött belőle a hajtókar, meg egy másik dugó is megrepedt

Hello!
Köszi a választ. Volt egy lenyúzott, azt szettem szét.
Szétszedni egyszerü.
145-ösömön csinálta már a szerelő, kicserélte a rugót meg azt a fehér kissé kúpos "alátétet".
Gondoltam,h én is megpróbálkozom vele. 2X láttam már,h hogy csinálják, de az egy szaki volt. Apám is ért a kocsikhoz.... de még ő se csinálta. A régi ( selejt ) vezmódot össze rakta pikk pakk, de azok a furatok aggasztanak. ( két ferde fogazásu fogaskerekes ) Bár a 156-osomon még nem volt cserélve, de gondolom abba is olyan lehet.

Akkó mind1...

Csak még 1 új :-DD

Amúgy párunknak igen régen tökéletesen műxik a felújítás óta!! Enyémet megcsináltuk,és azóta is fasza(kopp kopp).Ez 30k ezelőtt volt.....

Szia,szétszedted már?Mert ha nem akkor vigyázz nehogy szét ugorjon!Ha a belsejében csak egy ferde fogazású peremes kerék van akkor mindegy, hogy rakod össze - ki tisztíthatod, de mást nem tudsz vele csinálni- De ha két fogaskerék van bent akkor meg kell jelölni, hogy a fogaskerék furatai a megfelelő helyre essenek (össze rakáskor a ferde fogakon elfordul és nem a megfelelő helyre esik, ezért ezt rá kell számolni) -ehhez az utóbbihoz van javítókészlet. De az újnak nincs párja :)

Ha erre nem kapsz választ esetleg, akkor azért ne keseredj el nagyon. Sztem ezt a cuccot még az értőbbek is inkább cserélni szokták (ahogyan azt kell is, hiszen nem élettartam-alkatrész), és nem berhelgetni. A "nemértők" meg aztán főleg. ;))

Szevasztok!
Ismét megkérdezném... :)

A vezérlés módosítórol lenne egy kérdésem felétek. Szétszedéssel különös problémám nincs, de van e valami trükkje, hogy hogy kell összerakni? Mire kell figyelni....? Ha valaki tudna segíteni....előre is köszi.

Ha már ide is beírtad megkérdezném, hogy ezt honnan tudod?: "nem típusnak megfelelően állította az előgyújtást,csak ráhúzta egy másik TS-ét"

Sziasztok! Ez nem ide vág,de gondoltam hasznos.
Voltam chippelni az ATC-nél, ami elég jóra sikerült, csak rá másfél hónapra 3dugattyúról le szakadt a szoknya, mivel nem típusnak megfelelően állította az előgyújtást,csak ráhúzta egy másik TS-ét. Persze ők nem hibásak annak ellenére,h garanciát vállalnak.De csak azért mert a chip-től nem lehet baja, szóval nincs mire garanciát vállalni. Kulcson a Piriék nagyon baráti áron megcsinálták szerencsére.
Tanács,ha bárki bele nyúl szeretett járművetekbe;legyen számlátok és garancia esetén konkrétan írjatok le mire!!
Ennyit az ATC-ről, ja és azóta az öreg eladta a céget kettő ifjoncnak akik jó gyerekek, csak nincs 15 év tapasztalat...

Ha a motorral szemben állsz akkor a vezérlés nem a baloldalon van? :-)
Írod, hogy tízezerrel ezelőtt volt vezmód csere, így gondolom a vezérlés többi eleme is cserélve lett.
Elképzelhető, hogy az automata vezszíj feszítő nem lett előfeszítve rendesen, és alaphelyzetbe koppan vissza a motor járása függvényében.
Lehet még a főtengely gumis szíjtárcsa is, de igazából hallani és látni kellene a dolgokat! ,-)

Betyár meló!:)

Az olaj pumpa ha szemben állsz a motorral lent a főtemgely bordáskerék mögötti részen van.
A bordáskerék is szokott csettegni amikor az ék pálya az idők múltával szépen lekopik belőle és akkor ide oda kotyog a főtengelyen, de természetesen az olajpumpa is meg szokott kopni de rendesen...
Az enyém lentről csattogott egy kicsinykét és kb.1000 km után hajtókar csapágyas lett, de még a hajtókaromat is oválisra verte! :( Mondjuk nekem valahogy mindenből a nehezebbeje jut!!! :)

Rejtélyeszaj...
Motorral szembe állok jobboldalt a vezérlés körülről és inkább a főtengely környékéről hallok 1800-as fordulat felett csettegés kopogást ahogy növelem a fordulatot úgy változik a csettegés is. Hosszbordás szíjat levéve is tapasztaltam a jelenséget. Úgy 3000 felett már nem hallom, vagy olyan sűrű a csettegés hogy nem lehet kivenni a motorzajtól.
Vezérlés módosító 10.000km-rel ezelőtt volt cserélve meg nem fentről jön.
Szóval mi lehet ott lent ami csetteg, hajtókar csapágy főtengely csapágy, olajszivattyú merre van?

Hülye kérdés: Ha a manuális klímát digitálisra akarom cserélni, akkor az mekkora meló? Mit kell ilyenkor kicserélni?

Nem láttam rajta semmit pedig már egy párszor kézbe vettem, de lehet vak vagyok...
A gyertyák újak benne.
Lamdára gondolok most, mert az ráadásúl olyan mókoltnak tűnik nekem.

Szívócsöved nincs kirepedve? Gyertyák ok? ... üdv

Hali!
Ma megtörtént ,hogy kicserélődött az LMM és basszus ugyan ahibát nem írja be, de nem tökéletes az autó.
Kicsit ingadozó üres járat illetve ha odalépek neki akkor hatalmas lyukak vannak különböző ford. szám tartományokban. Egyenlőre mást nem írt a hiba kód olvasás csak ezt.
Van nalakinek valami ötlete?

Szevasztok!

A vezérlés módosítórol lenne egy kérdésem felétek. Szétszedéssel különös problémám nincs, de van e valami trükkje, hogy hogy kell összerakni? Mire kell figyelni....? Ha valaki tudna segíteni....előre is köszi.

jajaja... az volna a legjobb megoldás, mert amig ment az autó, addig még budira is azzal ment.... közben meg...... (idézek tőle) "az autó arra van, hogy bele üljek és hajtsam", amikor mondtuk neki, hogy nem árt gondoskodni is róla...... kicsit többet, mint megmosni.... az volt a válasz, hogy jójó.... most meg ott áll az autó...... gyönyörű

Szabikám vedd el tőle a kulcsot! :D remélem nem nagyon égetett le semmit...üdv

Sziasztok

Lassan eljön az ideje a zöldkártyának de tavaly is volt egy kis gond hogy túl magas volt az érték :( akkor megúsztam de idén jó lenne ha meg oldanám a dolgot...mit kéne cserélni rajta? (remélem nem katalizátor mert az húzós lenne)

Köszi

hát nekem most lehetetlen rátenni a gépre :)))) apámat ma megint elkapta a szerelési vágy :@ sajnos.... most jött be szólni, hogy leégett valami kábel és nem is indul a motor, most már sehogy..... hát mondom nagyon fasza vagy.... most mondd meg... az ilyen ember keze alá tenni alfát? eddig ami sokáig birta azt, hogy vezette az a Lada volt, utána meg a sierra...... az Alfát sikerült fél év alatt bontós kocsivá tennie.... pedig nekem vették :@

Be hát.D

Nekem mondod, ne tudd meg izgulok is meg nem is... :)
Most gyártok hozzá egy számítógépet is de az is elég nehézkes!

nah akkor kiváncsian várom a végeredményt :)

Holnap végre össze áll a motor diagnosztikai cuccosom és lesz nagy-nagy mérés!!! :)
Mert még sajna mindig nem derűlt fény a kis előjövő hibámra...... :(

Mámegint beszósz?!:)

nekünk "szerencsére" nem ilyen volt, nálunk egy gumicsőből folyt a szervóolaj, majd megadta magát a szervó motor, lassan több benne a ford alkatrész, mint az eredeti :D

Rossz hozzáállás, a +felelő osztályzat dukál.D

Ehhez nőjön fel az, akinek 7 anyja van:)))

Tegnap volt nálam egy ismerősöm,mondta,hogy van egy haverjának egy gtv-je,osztrák,
ide jött vízpumpát cseréltetni mert itt olcsóbb-144000 ft!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lehet,hogy elbeszélgettem volna a szerelővel.

Aki nem tud felnőni a feladathoz-D

Addig örülj, amíg nem 16v-d van...nekem is szivárog, de az egész autót el kell bontanom, hogy hozzáférjek:)))