Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor jól van ! Csak Valamiért az én alsó szíjtárcsámon van jelölés csak sehogy sem akar megegyezni a fölső jelöléssel. És még sincs rossz hangja az autónak se nem füstöl se semmi . úgyhogy nem igazán értem. de akkor megoldom a felső holtpont megoldással :) Köszönöm a válaszod!

Meg fogom nézni, bár ez az elszállás egy betonplaccon, fordulás közben történt és ott nem volt semmi folt.
Amúgy ha ez a baj, és veszek fékolajat bele, elmegy 10-15km-et, vagy ez mindenképp vontatós mulatság?

Nézz be a motortérbe, ha a munkahenger szállt el, látni az olajfolyás nyomait a váltón, vagy a kocsi alatt.

Köszönöm. Bízom benne, hogy "csak" ennyi, ennek jobban örülnék, mint egy kuplungozásnak lendkerékkel...

Nincs, a tartály kétfelé van osztva. Ha itt elmegy az olaj, csak csökken a szint, de a fék működik.

ja, és akkor az első kérdés: a fékhez ennek a körnek nincs köze? mert azzal semmi gond

Ez az olaj dolog egy reménysugár :) Ma már nem tudom megnézni, mert ott kellett hagynom barátnőméknél, de holnap ha visszamegyek, gyorsan megnézem... ez a pedál ragadás is emiatt lehetett?

Visszagondolva a kuplung nem csúszott meg egyszer sem, és annyira tán nem is kopott, kb. 3/4-ednél fog... mondjuk elég kemény, de 40 ezer km van benne, és már az első 5000 után ilyen kemény lett.. (Valeo)

" nincs ott semmi féle olaj vagy folyadék.." - akkor nyugodtan meséld el neki, hogy a 156 kuplungja hidraulikus. A fékolaj tartályból származó fékolajat nyomja egy munkahenger a pedáltól a kuplungot működtető munkahengerig :-DD

Értem. Akkor is ez lehet, ha a féken semmi tünet nem volt?

Egyébként még annyi jutott eszembe, hogy a lendkerekem már egy ideje csörög leállításnál és pár napja (kb. a kuplung pedál ragadásával egyidőben) valami finom, szabálytalan síró-ciripelő hang jelent meg a motor felől. Rángatás nem volt, néha tán berezonált picit.

Egyébként rögtön hívtam Zé-t, vele nem tudtam beszélni, csak a kollégájával, de azt mondta erre a kérdésemre, hogy nincs ott semmi féle olaj vagy folyadék..

Hidraulikus.....tehát elment az a "valamilyen folyadék"......leánykori nevén: fékolaj...
Valószinűleg a kuplung munkahenger tömítései elkoptak.
Esetleg maga a henger belseje kopott el.

Sziasztok, elment a kuplungom. Egy-két napja elkezdte azt, hogy a fogóponttól nem jött fel egyből a pedál, hanem egy pillanatra "ragadt". Várom hogy valaki hazavontasson, de azon gondolkozom, hogy lehet, hogy elment valami folyadék? vagy ez száraz?

Ideges nem vagyok :) csak azért érdekel ha cserélem mit keressek :D Köszi

sporoltak ne a idegeskedj e miatt .:-)

Sziasztok. Tegnap felső lengőkar szilent zsíroznál észre vettem hogy a jobb oldali motortartó gumibak eléggé ramaty állapotban van. Ezzel nem is lenne gond az érdekesség hogy a bakon van egy matrica hogy 1,9-2,4 TD. Most akkor itt valami turpisság van vagy csak a gyártó le spórolt egy J-betűt?

Az alsó szíjtárcsán is van jelölés,no para,ha csináltál már ilyet sima ügyy szerszám nélkül is

Sziasztok! Kérdésem a következő lenne! Vezérlés cserével kapcsolatban. 1,9 JTD motor. Az alsó vagyis főtengely kivezetésnél külön szerszámot kel gyártanom hogy lerögzithessem? Vagy esetleg valaki tud valami jobb megoldást ? És http://docky.netexpert.hu/156/156JTD_esp.pdf ez az oldal alapján csak felül van jelölés a vez. tengelyen. Ez igaz? Vagy hogy van ez ? Kicsit belebonyolódtam :(

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 156.os hátso kerékcsapágy anyája milyen erösen van meghuzva mert nem akar megindulni, vagy van valami trükkje a levételnek,
Köszi a válaszokat.

Köszönöm.

Van egy pici tömítőalátét és egy kis tömítőpaszta is.

Meg tudják javítani. Vadi új csövet roppantanak a régi helyére, és gari is van rá. Erzsébetre vidd, úgy szinte biztos hogy másnapra kész lesz.

Most találtam a neten a http://www.hullokft.hu/ oldalát. Holnap leinformálom őket.
Bontott felé nem hajlok, szeretném még sokáig élvezni a 156 társaságát :)
Múlt évben, mikor aktív használatban volt az autó mintha nem lett volna ennyi baja...Lehet besértődött, mert lecseréltem egy öregecske, duci Doblóra?

Nekem 10 körül mondtak a felújításra, 30 körül az újra. Bontott meg lutri lehet.

Vagy új vagy bontott ! Szerintem a rosszat ne mókold dobd ki a francba csak elmegy majd megint a gázod.

Sziasztok!

Tegnap kb. 3 hetes kényszer parkoltatás után (sok munka) ismét beüzemeltem a szépségemet. Autó mosóba menet tapasztaltam, hogy nem indul a klíma kompresszor, a leállítás előtt lett töltetve, akkor alacsony hűtési hatásfok miatt vittem töltésre.
Ma sikerült benézni a motortérbe: a zöld színező anyag szépen beszínezte a motorteret ha jól láttam a

karikával jelzett egyik Alu-gumi-Alu cső adta meg magát. Lehet ezt felújítani? Vagy csak újba érdemes gondolkodni?
A kép kicsit kicsi,

Sziasztok!

Lehet, hogy hülye kérdés, de azért felteszem. A 145 1.6TS-nél a termosztátban lévő hőfok jeladót szeretném kicserélni, már megvettem az újat.
Van valami tömítés a termosztát "váza" és a jeladó "anyája" között? A jeladó dobozában nem volt gumigyűrű, gondolom fém a fémmel nem érintkezhet. Vagy tömítő pasztát tegyek rá?
Ha valaki már cserélt ilyet meg tudná mondani, hogy kell-e és ha igen mi? Nem szeretnék úgy állni ott, hogy hiányzik esetleg valami. Valamint amikor kicsavarom a jeladót akkor mekkora mennyiségű hűtőfolyadék kifolyása várható?

Előre is köszönöm a segítséget.

Sümi

Felejtsd el, óriási macera lenne, a pénzről nem is beszélve, de kétséges lenne a kivitelezése is, bár elmleti síkon megoldható lehet. Selespeedet már "cseréltek" manuális váltósra, hidd el, az se volt egy könnyű menet :).
Ilyen esetben autót kell cserélni, az a legegyszerűbb, legolcsóbb.

aki tud eladó (akár használt) sport kipufogót benzines Alfa 155-höz, legyen szíves üzenetben megírni!
Köszönöm!

Gyújtótrafó hibát könnyű vele előidézni, kb. 18V -ról járatja a gyújtórendszert, ami uakkora dwell esetén rendesen odavág a trafóknak - idő előtt szaturálnak, a gyújtóvégfok sok esetben limitálja is a primer áramot, azaz "kiiktatja" a dobozkát, így az autók 90% -ban nem is működik.

Skacok vettem egy multikormány,órarugóvak,ki is cseréltem de rendszerhiba üzenetet ír ki és az ASR lámpa is világit,lehet hogy az órarugóval van valami gond,vagy mondtak egy olyat hogy ezek a komputerek annyira érzékenyek hogy azért jelez be,üttessem ki a kódot és hátha nem jön vissza

Üdv!
Valaki szedett már szét 2.0TS műanyag szívótorkot? Beragad a vakumos része, ezért szeretném ki takarítani. Kell valamire különösebben figyelni?

Z ajánlotta, azt mondta, jó, bajt nem csinálhat és elvileg valóban tudja amit......

kérdezd meg Zét, vagy Wmaast-ot, használták.

egyszer láttam, hogy ugyanezzel a szöveggel reklámoztak egy darab bontott téglát, ami a pedál alá berakva fogyasztáscsökkentő hatású.. még vaterán lehetett rá licitálni..:)


de ezek szerint még mindig van aki bedől neki..

pont annyit mint a többi hasonló placebo effektre épülő okosság

Sziasztok!

Erről a ketyeréről tud valaki valamit? Esetleg tapasztalat?

a ketyere

Sziasztok!

Alfa 156 2,0 T.S. kipufogó flexibilis csövének pontos méretét meg tudja valaki mondani nekem?

Köszönöm

Koránt sem biztos, hogy a szimeringnél engedi az olajat. Nekem konkrétan a váltó házából folyt az olaj, ahol a két fél össze van illesztve. A gyári tömítőanyag megadta magát és a váltó alja teljesen olajos volt. Viszont a kihajtásnál nem volt olajos. Szóval nézz alá jobban, hol olajos pontosan, honnan szivároghat.
Kuplung cserekor szétszedettem a váltót és kitakarították majd eltömítették. Most teljesen száraz kívül:)

Sziasztok! Meg tudjátok mondani hogy egy 156 JTS 2.0 Selespeed Facelift-es kasztniba bele lehet építeni 156 2,4 Jtd M-jet motort, váltót?

értem, köszi, az mit jelent milyen összegre számolhatok? óriási meló a csere?

Üdv !
Az alfának terhelésnél 2000- 2500 fordulat között meglehetősen hangos csörgő hangja van utána elhagyja . Álló helyzetben pörgetve sincsen ilyen hangja, csak mikor menet közbe gyorsítva van vele. Ugye NEM hajtókarcsapágyas ?????. Vez. mód lehet? csöröghet az ??

hahooo fiuk. keresek vkit aki elektronikába tud távgyogyitani v tanácsokat adni 56 2.4 jtd t illetöen ,mert kiborit a sok kanoc...kösziiii

Az imént kimentem, hogy kiveszem gyorsan. Elég szűkös a hely, úgyhogy a szőnyeget visszahajtottam és kiszedtem az ECU védő műanyagot, hogy jobban férjek. Nézegettem, nézegettem, hogy hogy fog ez itt kiférni, elmentem kisebb csavarhúzóért hogy időt nyerjek :-)... közben vettem a nagy levegőt...nadehamár a kezemügyébe akadt a WD-40, jött az is velem.
Visszamentem, behelyezkedtem, néztem...van ott több csavar is, melyikkel próbálkozzak...
Áááálj! Miért is jött velem a jó haverom flakon? Venti csatlakozó le, elhajol, kűggyedneki. Jól befújkáltam. Mikor elült a szag, a környéket letörölgettem, csati fel, gyújtás ráad. Ééés MŰKÖDIK!!! :-D
Szóval nem derült ki hogy kifér e, de ha Te mondod, kifér, gondolom nem egy-két ilyet pakoltál már ki. Én most megúsztam :-)

Az nem a váltódból szivárog, hanem a váltó oldali főtengely szimmeringed felől a motorból...

??? de miért? Sem a 156 sem a 145/46-nál nem kell bontani semmit. 1 csavar fogja a ventiiházat alulról, majd kb 2 centit el kell tekerni, és lefelé kijön. 156-nál le kell szedni előtte a filces borítást a kesztyűtartó alatt, 145/46-nál ez sincs.

ha olyan, mint a 156, akkor rövid a válasz: mindent... :D

147- hez honnan tudnék beszerezni váltó- bowdent? HELP

Sziasztok! Van valakinek tapasztalata, esetleg fotója, hogy a 146 szellőztető ventillátorát hogy tudom kivenni? Már másodjára áll meg napokra a szellőzés, aztán egyszer észbekap és megy tovább. Valami kontakt gond lesz ott, csak hozzá kéne férnem.
Mit kell bontanom? Remélem nem az egész műszerfalat....

Sziasztok!

TS váltóknál mi a leggyakoribb ok ami miatt csöpög belőle az olaj? Lehet javítani valami tömítés esetleg? Igazából alulról benézve már nagyon csúnyán fest rajta elég vastag olajsár a váltón , és csöpög is belőle ha áll az autó.

Helló!
tudnátok ajánlani olyan helyett ahol kétoldali kipufogó rendszert csinálnak 147es-re

Hali srácok! Az már biztos szerintem hogy az LMM -em betojt, viszont olyan gondom van, hogy a 156osom 98-as viszont 2001 utáni blokk van benne. Semmi nem lett cserélve a motortérben csak a motor. Elképzelhető, hogy az LMM nem ehhez a motorhoz való?? és ha igen akkor pontosan mi a teendő?? előre is köszi a segítséget!