Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez egy több éves rejtély számomra :-)

Igen ez nekem is furcsa de ez viszont magyarázat arra, hogy miért nincs első fokozat a ventin.
Én így vásároltam a kocsit de csak most derült ki, hogy valami hiányzik :-)
Van egy plusz kábel a negatív kábelre kötve.
Korábban próbáltam is kideríteni , hogy milyen kábel mivel ha letesteltem valahol elindult a ventilátorom.

Nekem van egy, de ez nagyon fura, hogy nincs benne...a kabelezese ott van?

Hali.
Érdeklődni szeretnék, hogy a hűtőventilátornál lévő előtét-ellenállás hol található?
Az enyémen nem találtam meg. Nagyon esélyes, hogy ezt kihagyták valamikor :-)
Van esetleg valakinek elfekvőben?
A 146-osnál van ez a probléma.

Ne viccelj mar, semmilyen auto kuplungjanak nem szabad kemenynek lennie...ez mitol lenne tipusfuggo???

Sziasztok!

A 2007-es 147-es kuplungjának annyira keménynek kell lennie hogy rá kell támasszak az ülésben vagy inkább puhának?

ha úgy megy, mint az 56on, akkor kell még egy kicsit bontani...

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Kellene nekem egy vagy két vetítőlencsés fényszóró. Törött is jó. Egy a lényeg. hogy a lencséje ne legyen eltörve. Igazából nekem csak a lencse kell, de mihamarabb.

Sziasztok!146-os ról,hogy tudom levenni a generátort?Mindent levettem róla minden csavart kivettem csak nem fér ki sehol.
Még egy kérdés a szervó szivattyút,hogy tudom levenni?
Válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok!
Hátha ti tudtok segíteni... Van egy 156 os alfa romeo-m 2002 es (belső facelif)
és szükségem lenne pár szilnetre, de vagy nem találtam, vagy mivel nem is tudom, pontosan milyen kell, csak hogy hova, sosem jutottam el a pontos darabig.
Tehát a hátsó kereszt lengőkarokhoz lenne szükségem szilentekre, illetve ennek a fekete izének(http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000025/0000025469.jpg) a bal felfogatásában lévő szilentre, valamint első stabilizátor rúd szilentekre. esetleg tudtok segíteni? Sajnos a nevüket, pontos méretüket nem tudom, Rendszergazda vagyok, nem értek annyira ehhez.
Hálás köszönet előre is! :R

Srácok itt is érdeklődnék, hogy nincs valakinek 2.4 jtd-hez rossz olajpumpája? Olyan érdekel amit nem raksz be az autóba. Ha törött a balansz meghajtás az sem érdekes.
Köszi előre is.

Egyik sem, innentől cumi, mert a csererádióhoz kell :-(
(Mint írtam egyedül a 147-emben nem cseréltem rádiót, a többiben volt gyújtás 12V.)

Itt csak +Ub kell, a power moding CAN -en megy. Ha az új rádiód nem CAN -es, és főként nem az Alfa CCAN -re van készítve, akkor kell egy kapcsolt +12V ami végzi az ébresztést, altatást és a stby t vezérli.

Akkor ezen melyik lenne a gyújtás 12V? (Ez a gyári rádió, az új rádión egyértelmű)

fékrácsát betéteket cserélgetek és láttam hogy a jobb oldali féltengely gumiharangról lecsúszott a bilincs. De akkor az úgy marad.

Egyébként egyszerű a megoldás. A gyári rádió tetején ott a bekötése, a betett újon is ott van. Csak össze kell hasonlítani a kettőt.

A 159 is CAN buszos, de ott is fordítva volt. Sőt, ha a CAN csatit lehúzom, akkor is teszi.

can-bus :(

Pontosan így van, ahogy mondod.

ezt hogy érted? Ha nem lenne, akkor honnan tudná a rádió, hogy indításkor bekapcsol, a motor leállításakor meg ki?
A szabvány DIN csatlakozóban van fix 12 és gyújtás. Az Alfa rádióknál ez fel van cserélve.

nincs gyújtás 12V :)

Helló! Érdeklődni szeretnék, hogy valaki járt-e már így: Első féktárcsákat cseréltem új betétekkel és ugye a kopott tárcsa és betét ki, munkahenger visszatol h az új betéteknek legyen hely,. Minden összerakva és ezt követően próba, de a meglepetés az hogy a hidraulikus részhez hozzá sem nyúltam, és olyan a pedál mintha le lenne levegősödve, félig beesik aztán 3 pumpa és kemény, ma lelégtelenítettem az elejét bal oldalt talán jött pici levegő de ezután sem jó...., amikor megvettem az autót gyári olaj lett cserélve a fékrendszerben légtelenítve lett és azóta is jó volt eddig. Szivárgás sehol nincs, tartályból nem fogyott az olaj! Mi lehet a probléma mi okozhatja ezt a problémát? Köszönöm! Üdv

Valószínűleg fel kell cserélni a csatlakozóban a fix és a kapcsolt (gyújtás) 12 Voltját. Ugyan a 147-nél nem cseréltem rádiót, de az többinél ez volt a megoldás.

Sziasztok!

Valaki tudja, hogyan kell 147-ben bekötni az autósrádiót úgy, hogy gyújtás ráadása után működjön? :)
Köszi..

Csipofogoval... :D. Ezek egyszer hasznalatos bilincsek

bocs hogy ilyennel rongállak titeket, de a féltengely gumiharang kisebb bilincsének mi a trükkje hogy jön szét? :)

nekem is ki kellene írni a 66-ból.. nyáron jó lenne rá sort keríteni

Az a baj, hogy a korom pedig addig is megy bele a szívósorba... B)

nálam nincs kiktatva az EGR, mivel zsír új volt. Majd ha elszaródik, megy a levesbe.

vállalkozó vagyok, de sajna ez nem az enyém :)
Ellenben van repicuccom tőlük.

Látod, ez eszembe se jutott :-DD

Liquid családi vállalkozása lehet... :D
Nem is említette, hogy vállalkozó lett. :D

Ha már szerelés.
Tegnap kaptam egy érdekes online szerszámkatalógus címet: klatty
Lehet a nyálat csorgatni :-)

egyszer elviszem valahova és ki irattatom belőle ,én sem cigizek a kocsim se szívjon kormos levegőt :-)

Szerencsére más tunereknek sikerül. Pl. Erhard v. Liquid emberének. B)

tavaly amikor Kollár barátunk irta a progit ,az volt az első kérésem hogy az egr-t takaritsa ki nekem a programból!Jött mindenféle hülye kifogással és végül benne maradt,pedig ha mondja hogy + mennyi szivesen kifizettem volna!!

Pedig nem... Lásd zárójeles rész. ;)

Mert dobja a hibát,és unom a sípolást :-)

Csaba, te miért nem dugózod le az EGR-t? (SW-optimalizálással egybekötve.)

Én 2 évente takaritom az enyémet.

Mert nincs turbó rásegitésed .Én egr tömődésre tippelnék,főleg ha sosem volt tisztítva
!

Éreztem én hogy nem megy annyira az auto , most meg a hiba miatt hihetetlenül leszabályoz.

Nekem a turbó nyomásom hírtelen padlózásnál felmegy 2400milibárig amit én sokallok ,és ezért szokta hibára dobni és 238 a hibakódom

Megpróbálom megkeresni a log-ot, hátha... Általában inkább az élő adatokra támaszkodom, a hibakódok lehetnek kapcsoltak és félrevezethetnek. ;-)

Nálad milyen hibakód volt?238?

Nem oly rég egy VTG-t kellett takarítanom ugyanilyen hiba miatt, tisztítás után jó lett! Bár nálam a nyomásszenzor értéke igazolta a problémát. ;-)

Nekem akkor csinálta ezt ,amikor az egr-m eltömődött!

Retkes mapszenzor, turbonyomas szabalyzo solenoid, turbocso para tud ilyet csinalni.
Legyszi ne vidd a kozelebe olyan 'szerelonek', aki turbot akar allitani rajta!!!:)))

Tegenya:)))

Ne oxd az éxet, nem áll yól.DD