Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ők soha nem fognak felnőni 2006-hoz azt hiába is várod. A nagyobb problémát én ott látom, hogy a feladathoz sem nőnek fel. Addig amig 8-10 nap várakozási idővel dolgoznak(várakoztatják az embert) addig úgy érzik nem ők vannak Teérted hanem Te őértük, ha ez elmúlik akkor talán.

Ebben az országban már majdnemhogy szerencsánek számít az is, hogy így, 1 hét alatt, balhék, fenyegetőzések nélkül sikerült elérni, hogy kártalanítsanak. Komolyan, kész csoda.

A tanulságot levonva, keresem is a jó szakit, de ha azt hallani a jó mesterekről, hogy kezét aranyba kellene foglalni, ebből félő, hogy két dolog következik: :-) 1. Most gyűjtik az arany kéz költségeit. 2. Mióta aranyból van a keze, már nem is úgy működik. A hozzászóló cartársak együtt érző szavai nagyon jólestek, köszönöm a szolidaritást, jó tanácsaitokért továbbra is keresni foglak benneteket.

A tortúra után sok problémamentes km-t kívánok Neked és az Alfádnak!

Örülök, hogy megoldodott ez az ügy! De azért az felháborító, hogy csak odadörgölték, hogy szerintük nem ők a hibásak:-((((( Hát akkor ki a híbás???? Szerintem te vagy a híbás Apoo és megmomdom azt is, hogy miért! Azért mert oda vitted a géped!! :-)))) Majd máskor nem teszed! Valószínű tényleg érdemes lenne nekik is olvasni ezt a fórumot! Mert tanúlságokat vonhatnának le belölük! Most azt is tudhatnák, hogy jó pár ember nem fog oda menni amiért a te gépedet ilyen hanyagúl kezelték! :-((( Szóval fel kéne nőniük ezeknek a szervízeknek 2006-hoz!!!!!!!!

Gratula, és balesetmentes kilométereket :)

Sziasztok! Jó hír, hogy tegnap délelőtt az Autóház Boldizsárnál megjavítva átvettem a gépet, újra róhatom a kilométereket kedvencemmel!
Végül is szó szerint nem ismerték el azt, hogy a törés közvetlen kiváltója a nem szakszerű munkavégzés volt, a hiba bejelentésétől számított egy hétre, új alkatrész beépítésével, javították a törést!

Ami engem terhelt az egy hét, bosszankodás,autónélküliség, idegeskedés. Tulajdonképp örömöm teljes is lehetne, mert veszekedés nélkül megoldódott a problémám, ennek ellenére mégis nem a szolgáltatás, hanem a kiszolgáltatottság jut eszembe! Na, de nem merülök bele, mert csak felidegesítem magam.
Azért csak remélem, hogy a szervizek, forgalmazók valaki illetékese olvasgat errefelé is (ha van egy csöpp eszük, így tesznek), és egy ekkora Alfás közösség véleményét, értékelését munkájukról egyre kevésbé hagyhatják figyelmen kívül. :-)

nem biztosan, mert ha rossz jelet ad azt nem veszi hibának, csak ha nem ad jelet.

Azt sztem kiírná hibának, nem? De semmi hibát nem mentett.

Nekem is hasonló a gondom: 1500 alatt egyszerűen lefullad. 2000 felett viszont normálisan jár. Hátul meg olyan benzinszag van mint az állat. Nem dögölhetett be az LMM 1,5 évi állás után. Elűtte minden OK volt. Ja az enyém csak TS 8V.

bocs : mérő

esetleg levegö mennyiségméro akad.

Cartársak kis segítségre lenne szükségem! Olyat produkál az autom üzemmelegen, hoyg amikor el akarsz indulni 1-ben akkor 1000-2000-ig semmi erö nincs benne és csak korom jön. Mind1 hogy teli gázt nyomok vagy csak negyedet. Nem reagál semmit. Ugy gyorsul mintha ezen fodulattartomány között mintha csak lejtön gurulnék... Néha 2-ben is csinálja, de amint eléred a 2000-es fordulatot, nyit a turbo onnantul huz mint a bolond. Feldugtuk gépre, hátha valami hibát kiír de semmi a világon... Nem tudjuk mi baja lehet... Ha valakinek van vmi ötlete, kérem ossza meg velem, mert elég rossz így járni vele :S

Ja és köszönöm az infókat ;)

Akkor kulcs nem is kell :)))) Jó tudni :-PP

98-as a verda, szóval lehet, hogy jól sejted :) Nekem megnézték az akksisarut, azok rendben voltak. Csinált a szerelőm egy olyan áthidaló megoldást, hogy egy kapcsolóval tudok gíújtást adni az autóra, a kulccsal esetleg nem megy. Innen már csak 1 lépés a nyomógombos idítás :)))

akku két k vazz... : )

Úgy sejtem ugyanaz mint az újabb 155-ben... akkor lehet venni külön. Én vettem, de mégsem az volt a hiba, hanem akusaru érintkezés. 5 pénz volt itt a pécsi ricambi-snál és a cseréje kb. 5 perc lenne.

Sziasztok! Lenne egy kérdésem, már megint :))) Rakoncátlankodik a gyújtáskapcsolóm, elvittem az ótót szerelőhöz, azt mondta a szaki, hogy a gyújtáskapcsoló betét néha-néha kontaktos és emiatt nincs gyújtásáram. Azt mondta cserével megoldható a dolog. A kérdésem: külön bontóban vagy bárhol lehet-e kapni ilyen betétet, vagy komplett gyújtáskapcsolót kell vennem? Előre is köszönöm!

nekem lehet hogy van, amugy elektronikai boltokban lehet kapni. sztem. ez tulképpen a régi skoda méret. :-))

Rendelj egy újat, nem vészes összeg.

Hello! Tudja valaki, hogy hol kapok motorolajleeresztő csavart 156-oshoz?

Én már túl vagyok az lmm-es mizérián, leírom a tapasztalatomat. Mindenki, aki már próbálta több-kevesebb sikerrel tisztítani eme készüléket azt javasolta, hogy féktárcsatisztító spray-el kell befújni a fém érzékelőket. Volt, akinek a művelet után ideig-óráig megjavult, voltak akiknem nem sikerült a mutatvány. Én ehhez a csoporthoz tartozom :(( Sőt, nálam a még működőképes lmm a tisztítást követően teljesen tönkrement. Szerintem befolyhatott a tisztító valamilyen mikrorepedésen az elektronikához (elvileg le van légmentesen hegesztve) és az vághatta tönkre. Szóval csak óvatosan. És szerintem az eredménytől függetleneül szedd össze a pénzt egy új lmm-re, mert hamarosan venni kell egyet :(

Nem tudtok vmi autós v elektronikai boltot ahol lehet kapni _mindenféle_ kábelsarukat? Egyfajta sarut ugyanis sehol se kapok, az Alig utcában a Masinásoknak se volt.. és azt mondták h nem is tudják h lesz-e.... Szóval amit keresek: A sima méretnél eggyel kisebb, asszem 4,8-as a neve, "mama" típusú csúszósaru kis, "csatlakozóból való kicsúszást megakadályozó" pöcökkel a hátán. a sima verzió ebből mindenhol van de nekem az nem jó...

sherpa 14 autojában kellene megnézni.

szerintem mindenképpen érdemes ha van benne valamilyen tuning. megcsinálni nem nagy szám, ha nem tul bonyolult a forma. a neten nézz utána omp, vagy sparco oldalakion. kell két tányér, vagy félhold ( álltalában ) és egy valamilyen csövel összekötve. lehetöleg nagy szilárdságu varrat nélküli legyen. ha látod képen az eredetit akkor egy ügyes lakatos simán megcsinálja.

Bocsi, hogy most válaszolok, de most tudtam megnézni a merevítőt. GIULIO RACING felirat és 06/20/9333-411 telefonszám látható rajta. A gépemen Piri csinálta valszeg, mert az ő révén vettem meg :-)))))

Biztos, hogy nem veszek ezért komplett kulcsot.

Hát igen, ezért komplett új kulcsot venni baromság

Én már próbálkoztam mindenhol csak állandóan lepattintanak vegyek új kulcsot. Az még rendben is lenne ha nem aranyárban adnák, ez a tok meg kb 300HUF lehet talán.

Nem igaz, hogy ilyet nem lehet sehonnan

Pedig jó volna tudni, hogy házat honnan lhetene...mer egy új tok jó lenne, a régi kicsit lestrapált...

Simán visszaforrasztani és kész.

Neked jó, az enyém már biztos volt előtte is szétszedve és akkor ragaszthatták össze. Sajna házat külön nem tudok szerezni, így is működik azzal nincs gondom csak időnként szét akar esni még jó, hogy van benne CSAVAR.

Ééés lejött!!! köszi! ahogy kicsavartam, rögtön szét is jött. Leszakadt a nyáklapról a nyomógomb mikrokapcsolója, a fene egye meg.

Türelmesen ne kapkodj!

Na megpróbálom a kést, jó terv, köszi

Ne tűvel mert az meglátszik inkább valami szélesebb eszközt használj pl kés.

köszi. Bakker, ezt az életbe le nem szedem. ez a kis nyamvadt embléma semmivel nemjön le. Pedig tényleg az foghatja már csak.

Bármilyen hegyes szerszámmal. Mellé nyomod majd megbillented, nem pattintós hanem ragasztott!

Csatlakozom: az embléma alatt van egy kis csavar.

Aham.:) tehát asszondod, hogy ez a kis nyavajás embléma kipatintható? Mi a frásszal pattintsam kis zerinted?ennek nincs is széle, még egy tű hegyével sem férek a szélénél. ez szívás...:)

Hidd már el, hogy van benne egy csavar az embléma alatt. Az enyémet a két fél közötti csikon vágtam körbe mivel a csavar kivétele után sem tudtam ketté választani. A kulcs felén a csavar fogja az ellenkező végén pedig össze van akasztva.

És hol kellett körbevágnod?Mert már szétjönne, de valahol belül fogja valami.

Igen, fekete bicskakulcsom van.Kettő nyomógomb az egyik oldalon embléma a másik oldalon.

Igen, nekem is a nyomógomb esett szét benne. De neked is ez az újabbik bicskakulcs van? olyan, mintha a behajló résznél fogná még valami, egyébként a műanyag már szétpattanna, az nincs ragasztva.

Az enyém is szét lett szedve mikrokapcsoló miatt, sajna az ragasztott és csak körbe vágással tudtam megoldani.

Embléma alatt csavar van! Emblémát kétoldalas ragasztó tartja, nyúlj alá és emeld ki!

Na próbáltam most, de ez az embléma nem nagyon jön ki a helyéről. ennek biztos, hogy ki kéne jönie? egyébéként már majdnem szétjönne ketté, de ahol a kulcs szára behajlik, ott a forgó résznél nem engedi valami! Tipp esetleg?

Ha ragasztva van akkor csak körbe vágással, az émbléma alatti csavar kihajtásával. Ha nincs ragasztva akkor a csavar kihajtása után szét kell venni két felé.