Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Volt cserélve valamikor, de lehet tényleg elem lesz. Kiszedtem, visszatettem és működik. Tiszta windows...

igen,2256v garrett,de a 136lovas is változó geos csak a vezérlése más

Cserélj elemet:)

Az mitől lehet, hogy nyomom a kulcsot villog, de nem nyit és nem is zár? Mit csináljak vele? Reggel még tudtam zárni vele a kocsit.

Milyen atmeröjü csövek kellenek a müvelethez? Ergo megtudnad mondani mekkora a merete turbonal a nyomooldali atmerönek?

grubertam156 cartárs 6 gangos az 1.9-el, szerintem kérdezheted bátran

sziasztok! a 2.4 JTD 10v 140lovas verzió az már változó geometriás turboval van szerelve?

bírta is a képzést?

Mi is csodálkoztunk,de igen.

1.9 -é a 2.4 hez passzolt?

A tesóm ex autójában megcsináltuk DCSékkel. 147-esé ment bele,nem vészes faragás árán. Kulisszát jobb cserélni, bár kis mókolással jó a gyári, de könnyen szúrhatsz rükit 6 helyett...

Sziasztok
2002-es 2.4 156 SW , valaki cserélt már sebváltót ? 5 fokozatú helyett 6-ost szeretnék
minden infó/tapasztalat érdekel
a 166-os é jó rá ?

http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_1.6_16v_t._spark_distinctive_1_tulajos_motorhibas-8221052

Hali. Nincs hiba, vagy csak nem látható:) Hát, egy új swift állva hagyott. Nem volt verseny mert láttam, hogy nincs esélyem, ezért nem is erőltettem. Viszont ez után gondoltam meg nézem mi mennyi. Tehát mennyi az annyi ?

Jogos a 200 jobban mutatna...

Van valami hibajelenség is vagy csak ennyi?

Üdv. az 1.6 ts-nek 3-ban mi a kmh-ja 6000rpm-nél? Nekem 100kmh, ez nem nagyon kevés? mondjuk lehet csal az óra.

Minden infó jöl jön,nemcsak a képek .

Sziasztok! A napokban leírtam 156om hibáját (durrog, fullad, rángat) Azóta meg lett a hiba (a légtömegmérő kábele megtört valahol) Most már szépen dolgozik benne az LMM de viszont 3000 körül elkezd egy minimálisan torpanni egy picit rángat majd 4000 körül megindul. Ezt a hibát hogyan tudnám megszüntetni belőle?

Ez jól hangzik. Esetleg annyi infó jöhetne, hogy mennyi ilyen gumikönyök kell, meg mekkora coolert tettek bele tudod meg ilyesmi :) kösziii!

Ha kész rakok fel képeket. Amúgy Kovács Szabiék csinálják (Stefan Zorst Racing, ha valaki így ismeri) Kollár Szabi csinálta a programot.

Lehetne részleteket tudni róla?

Igaz,nem 2.4 hanem 1.9 Jtd mjet,de a tesómnak most építik be. :)

engem is foglalkoztat :)

úgy nézem nemcsak engem foglalkoztat ez a kérdés mostanában... :)

Sziasztok! Valaki tett mar 2.4 jtd-be nagyobb coolert? Szeretnem kicserélni a mostanit csak nem tudom milyet érdemes venni, esetleg ha van valakinek akkor meg is beszélhetünk egy árat! :) köszi!

Teljesen igazad van! Viszonylag olcsón jutottam én is a vasamhoz, de a vétel árát már ráköltöttem egyszer azóta. Nagyon alaposan át kell nézni, nézetni. Az olcsó ár magáért beszél....

Köszönöm az infókat, átadtam őket és sok sikert kívántam neki! :-) Reméljük hétfőn már regisztrál is az oldalra és szerencséje lesz!

alapvetően 2 lehetőség van:
- megveszi nagyon olcsón aztán rendbe rakja
- megveszi drágábban a rendberakottat, ami 15 évesen még mindig rejt kockázatot
Az első variáció adott esetben jobb lehet, ha olyat vesz ami nincs lelakva nagyon, legalább tudni fogja hogy mit hogyan rakott rendbe.
Van pár dolog amit meg kell majd nézni rajta:
- ahogy GTPeti is írta, az alváz mindenképp megnézendő, rozsdásodik, az alvázvédő miatt nem is látszik mennyire
- a tank egyik tartója rozsdásodik át, és elszakad

Én a helyében ilyeneket nézegetnék, ha van rá keret:
1,6 TS

Nem véletlenül ennyi..., én óvatos lennék. Sanszos, hogy 300K-t rá kell költeni megvétel után.. Azért ne vegye meg, hogy utána gyűlölje az alfakat :-).

Még agyal rajta, hogy megéri-e lutrira lemennie Szombathelyre Pestről. Az infót köszi, átadom neki, hogy ezekre figyeljen és számoljon vele, ha úgy van!

A 200eFt-ot karcoló futóműfelújítást és a jó eséllyel aktuális padlólemezrendberakást majd említsd meg neki. Csak, hogy nehogy meglepődjön, hogy a 200eFt-ért vett autóra mégegyszer rá kell költeni az árát.

Na, haver felhívta, nepper... :(
HAHU
220ezer Km van benne
beszámított autó
új a kipufogó rendszer
vezérlést kell rajta cserélni
klíma működik
nem folyik az olaj az elmondása szerint
nincs motorikus baja

Szerintetek hihető? Nézhető? Nem ismeri akkor senki?

Igen, hidegen jobban előjöttek a fulladozásai. Csere után megszűnt minden baja :) (ezt lekopogtam gyorsan)

nekem főleg hidegen alacsony fordulaton terhelve rángatott, mikor ki volt szakadva

Azért azt a harmonikás beszívó csövet nézd át alaposan. Nálam is hasonló problémák voltak, és miután a csövön csak halvány repedés látszódott, figyelmen kívül hagytam azt. Mint később kiderült, az volt a hiba oka, mivel cső csere után nyom nélkül megszűnt a probléma.

Facelift elötti 2.4 hez passzolnak az 1.9 es rugók,gàtlók?

üdv. ez nem lehet kopott veztengely?

Mellesleg jobbulást :)

Inkább lambda szonda gyanús a szitu. Nekem az egyik frissen cserélt felső lambda szonda után jött elő ugyanez, 2-3 napig járkáltam vele így. Aztán normalizálódott szépen (gondolom be kellett tanulnia az új értékeket).
Lamda hiba amúgy nekem többször is volt eltárolva hibajelzés nélkül, szóval érdemes megnézni a hibatárolót előbb.

Ma reggel az orvoshoz indulva (ugy nez ki szalmonellas vagyok) vettem eszre, hogy durvan sokat fogyaszt az auto (2.0 JTS) (60-as haladasra 12 liter pillanatnyit josol otodik sebessegben - ez kb 5.5-6.5 liter szokott lenni normals esetben. Hibakod nincs (legalabbis MCSF vagy egyeb lathato).
De a kipufogogazon is erezni, hogy tuldusitott....

Mire tippeltek? Most par napig szobafogsag - szalmonella nem viccel - aztan tudom szerelonek megmutatni.

Legtomegmero hiba lenne? Le lehet huzni a legtomegmerot egy JTS-nel a motor karosodasa nelkul menet kozben? Annyit megerne, hogy lehuzzam - meg elozo tulaj is adott valami CRC legtomegmero tisztitot - mondta hogy neki egyszer kellett.

Vagy mas lenne? Durvan benzin szagu a fustje. Benzin, nem olaj. Hutovize szep rozsaszin, olaj is tiszta (sargas).

szavadon foglak :)
amúgy tudom milyen az ültem már benne :)
akkor "egyesek szerint" te leszel az önműködő googleautók célközönsége? :)

Átnéztem a csöveket, teljesen rendben vannak. Lehúzott lambdával semmi változás nem volt lehúzott légtömegmérővel viszont beindul de amint hozzáérek a gázhoz 2-3 nagyobb durranás és leáll.

akkó mit tudsz? :P

Ha eljutok Kaposújlakra, viheted a kocsim, hogy érezd miben más a szívó benzin, mint a feltöltött diesel. Én már nem hiszem, hogy megyek vele, mert egyesek szerint nem tudok vezetni és váltani...

Srácok, kicsit off, mert épp másról beszéltek. :)

Elképesztő, hogy új, minőségi futóműalkatrészeknek milyen hatása van az autóra... A köTSög OCAP pedig megtehet egy szívességet. Triscan-t sem veszek többször...

Gyári, TRW, Lemförder, esetleg Ruville. Kb. ez nálam a sorrend.

olyat konkrétan még nem csináltam
a vezérlés rendben van?
Illetve még a szívócsövet nézd meg nincs-e kirepedve a "harmonikás" résznél.
hogy kezdődött a dolog?
Ezeken kívül próbáld meg lambda illetve LMM nélkül mit mutat (lehúzod a csatiti), LMM nélkül lehet nem lesz alapjárat, de fell kell pörögnie

Gyertyák decemberben voltak cserélve. Hibaüzenet csak a lambdaszonda volt bent, de azt cseréltük és azóta nem is vágja vissza. Látszólag megy mind a 4 henger, de valahogy le tudom próbálni a trafókat?

gyertyák, trafók?
computerben van hiba?

Sziasztok! 156- 1.6TS hez kellene egy kis segítség. Alapjárat stabil, kis gázon felpörög de amint félig nyomom a pedált vagy padlózom durrog, rángat és iszonyúan fullad. Légtömegmérőt és lambdaszondát már cseréltem benne. Üzemanyagnyomás le lett mérve teljesen jó. Ecu-t visszaállították gyári értékre és már lemondtak róla a szervízben. Valakinek volna tippje, hogy mit lehetne még vele kezdeni? Napi használatban lenne az autó de így még az utcából sem jutok ki vele normálisan.