Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Baromira nem mindegy hova viszi, mert a magas óradíjjal dolgozó szaxervíz komoly munkadíjat szokott felszámolni és általában nem a leghozzáértőbb szerelők dolgoznak ott. Míg egy kisebb jóarcú műhelyben legtöbbször legalább 50%-ot lehet spórolni. Azt mondják az okosok, hogy olyan szervíz kell akik csináltak már ilyet, és van célszerszámuk. Mert anélkül még a leglelkiismeretesebb szerelő sem fogja tudni jól összerakni.

Pedig a munkadíjon is lehet spórolni nem is keveset. A márkaszevízben egy vez.szíj csere a csillagászati összeget ostromolja. Egy Alfa szerelőnél 24 e Ft és én találtam aki megcsinálja 9 ért is. :-) Na ehhez a 9 e Ft-os szakihoz sokan járunk innen.

használj # -et ;-)

Banyek.. most nézem, hogy a szakszervíz és a márkaszervíz között volt két kacsacsőr. Hülye HTML leszedte :) Szóval azt akartam, hogy szakszervíz nemegyenlő márkaszervíz. Amúgy igazad van Mesa. Csak, ha valami gebasz van az anyaggal, akkor te rohangálhatsz miatta. Persze ez tényleg mindenkinek a saját ízlése, hogy hogyan oldja meg az alapanyagot :)

Szerintem phillips, siemens, bosch mind fosch. :) Tungsramnak van valami emelt fényű izzója, szerintem az megéri az árát.

sziasztok! újabb találós kérdés tompított izzót veszek de melyiket érdemes? a philips az van annyival jobb mint amennyivel többe kerül?

Ott is ugyanolyan emberek dolgoznak, ugyanazokkal az anyagokkal :) (legfeljebb van vezérműtengely rögzítőjük - de még ez sem általános) Végül is tök mindegy hova viszi, a munkadíjon már nem lehet nagyon spórolni, a lényeg, hogy hozott anyagot vigyen, mert az sokkalta olcsóbban kijön, saját beszerzésből ;-)

Szakszervíz márkaszervíz :) Én azért jobban bíznék egy szakszervízben, mint a sarki szakiban :) Persze lehet hogy a szíjcserében semmi speckó nincs, de akkoris...

Simán bemész valamelyik bolthálózatba és kérsz egy komplett szettet. Abban benne vannak a szíjak, görgők, feszítők. Plusz vízpumpát is kérj ha TS-ről van szó. Aztán vidd el egy ügyes szakihoz és lecseréli őket. Szakszervízben is ugyanezt kapod, csak sokkal drágábbért, ráadásul választási lehetőséged sincs (szerintem SKF szett, ne QH vagy HQ vízpumpát).

Szerintem a legegyszerűbb, ha egy szakszervízben megcsináltatod. De ne csak a szíjat, hanem a görgőket meg feszítőket is cseréltesd.

sziasztok ,lenne egy olyan kérdésem hogy vezérműszíjat 1.9JTD Multijet-be honnan rendeljek? menjek be egy szervízbe? vagy valakinek van esetleg valami jobb ötlete? Másik kérdés hogy az enyémben nincs pollenszűrő ez normális? Thx! Dávid

Először is gratula tipoatti barátunk vadzsi új tető ablakához! Sajnos a sors olyan kegyetlen volt hozzám (mindjárt elérzékenyülök :-) ), hogy soha az életben nem volt sibedám, de még egy nyosszadt kipattintható tetőablakom sem, pedig szerettem volna :( Faternak a kilencvenes évek elején volt egy GTi Sunnyja (hú, de ment!), azon volt, behúzható tetőkárpittal, elektromos. Csak azért kölcsönkértem a kocsiját, hogy élvezzem tavasszal a Nap jótékony hatását. Imádtam! Szerintem is klíma mellé alapból kéne adni egy ilyet, minden autóhoz! A beáramló fény nagyon poziotív hatással tud lenni az emberre, és még éjjel is jó látni belőle a közvilágítás fényeit.

Azt hiszem Pietro még árulja, igaz 1.6 TS.

Srácok, egyik ismerősöm keresne 156-ot 1.5Mig. Lehetőleg dízel, de bármire nyitott, csak megbízható forrásból legyen. Ha valakinek van vmi infója, akkor ne tartsa magába. Köszi!

Már miért ne lehetne egy jó fénykép kedvéért :)))

Jó!!! Ez már világhír! :)

Nekem is ez volt a feltételezésem. Nem is nagyon értettem miért van ott. Senkisem tudott (számomra) emészthető magyarázatot adni, így kiszedtem. Valaki már itt is említette annno, hogy egyszerűen levágta.

Ott van egy gumi? :-O Én azt hittem ott átmegy a levegő magától. Na most már jobban megnézek majd pár SW-t

Ha nem használod, akkor minek, ha meg használod, akkor pedig mégiscsak kilátsz, nem? :) Na de nem vagyunk egyformák. Neked tecc, nekem nem. Legalább van egy dolog, amiben eltér az autónk. :) Így ha egy talin egymás mellett parkolunk, akkor nem a rendszámra tudunk csak hagyatkozni, hogy kié melyik. :)))

Gyóhe. :-DDDDDDDD Kik ezek az őrültek? :-P :-)))))

A hullaszállító spojlerje alól kiapplikáltam a gumit, ami a rést elzárja.

Mi ez a gumi dolog?

De szemét vagy! Írigy vagyok! De nagyon. :-OOO Nagyon jó! Grat hozzá.

Ha nem használom, akkor nem is látok ki rajta :)

Nekem is volt anno az OFF-on tetőablak. Egyszer kivettem az üveget, majd 10 perc múlva visszakerült, mert majd napszúrást kaptam, végül is átmeneti időben (tavasz, ősz) nem rossz, de egyszerűbb az "auto" gombot benyomni a klímán és le van tudva a probléma. Az olajkályha meg se érzi.

Röhej, hogy semmi. A szélzaj talán még kisebb lett, olyan 100 körül enyhén sivított az enyém- ott emelkedhetett el a gumi először - az megszűnt. Porosodni sem porosodik jobban, legálábbis eddig nem tűnt fel. Egy próbát megér, 10 -15 perc az egész. Ha nem tetszik ugyan ennyi idő visszarakni.

Nem lesz. Engem tényleg zavar, ha rés van a fejem felett, és nem az irígység miatt firtattam, hogy miért is tetszik ez sok embernek. Nemrég ültem egy c4 Picassoban, full üveg volt a teteje, és nem jött be. Úgy látszik én azt szeretem, ha csőlátok. :)) Nekem csak egy lőrés kell előrefele, aztán kész. :)

Szerintem a kesztűt fel kell próbálni, ugyan úgy nem netes cucc, mint egy cipő. Tavaly olaszban láttam egyet, majd megvesztem érte, aztán felpróbáltam és rögtön kiábrándultam belőle.

nem lett hangosabb vagy valami autópályán? mármint szélzaj? vagy nem porosodik jobban?

Ja. Ezek nélkül hogy lehet élni? Nem is értem... :)

Ja, mióta kioperáltan a hullaszállító spojlerje alól a gumit ma voltam először igazi esőben (igaz a havat is hordta rendesen), látványosan kevesebbet kellett törölni a hátsó ablakot, 10-20 km-enként egyet. Eddig szinte állíndóan be volt kapcsolva az ablaktörlő. Viszont az is igaz, hogy induláskor a tetőről a víz vastag folyamban ment hátrafelé. Szerintem nem volt rossz húzás és továbbra sem értem miért van ott gyárilag.

és emailben nem lehet rendelni tőlük? mondjuk gondolom úgy vagy vele, hogy csak jó lenne látni meg felpróbálni... ezért nem merek rendelni én a netről.

én azt gondolom, hogy napfénytető, tempomat és ülésfűtés kötelező lenne, nem tudom miért extrafelszereltség.

Feladtam, nem volt ott senki. Kicsit zörgettem a kaput, csengettem, sehol senki. Eddig négyszer mentem arra, egyszer sem jutottam be. Majd ha olaszban járok veszek a piacon.

p'tu, van hír kesztyű témában?? vagy jegelted a dolgot...

Meg mint az ábra mutatja egy Alfa talin ki lehet állni az ablakba -:)))

Majd ha lesz tetőablakod akkor megtudod :P

Nem a spórolás a lényeg, hanem a feeling :) Na meg piros lámpánál így tudod nézegetni a szép belvárosi házak homlpkzatát :))

Na, ezt nem tudtam. Most vehetek azt is... :)

kezdem azt hinni én is...de tanultam belőle most ...nahh beszámolok,ha túl vagyok a szerelőn...sztem péntekig csak találok Szegedországba is egy kedvesügyesokos alfaszerelőt...:)

A napfénytető legnagyobb előnye nem ez a hülye freedom-érzés, hanem hogy ki lehet lógatni a Ferrari zászlót a győztes vasárnapokon!!!:))))

Na ez az, amiben nem sokat tudok segíteni, Szegeden nem vagyok egy nagy mágus.:)) De szerintem is valami kontakt lesz. A turbot + intercooler csöveket tééleg nem árt kitisztítani kb 80-100ezrenként, fpleg városi használat mellett, de szerintem ennek nem sok köze lesz a hibádhoz, inkább a jeladó és/vagy egy kontakthiba. Egyébként sztem az előző vezpanelt is lehet, hogy egy ilyen (vagy pont ez) hiba nyírhatta ki, nincs kizárva.

Ugye? Thx! :)

Elhiszem. Kérdés, hogy hány év alatt térül meg az ára azzal, hogy ezen tavaszi esetekben spórolni tudsz a klímával, mert van tetőablak. :) Az viszont biztos, hogy a klímával nem tudok jobb megvilágítást csinálni az utastérben. :)

Mázlista! Én meg mit össze kerestem napfénytetőset mind a 2 156-om vásárlásakor... :) a zajszint elenyésző a lehúzott oldalablakhoz képest, tapasztalat!

Ez nagyon jól néz ki :)

Az biztos, mondjuk autópályán nem biztos, hogy a legideálisabb nyitva hagyni, márcsak a zaj miatt sem :)) Amúgy most esik csak le nekem, hogy a 4 Alfámból 3-on van/volt tetőablak :) Pedig nem volt kritérium, hogy legyen.

Igen...most hívtam Pirit...adott pár jó tanácsot....motor jeladó, kontakthiba,inkább ez lehet a gond,vagy az,h én kb 1800-as fordulatszámmal műxök ( bocsnővagyok) ,míg a kicsikének ennél több kell.... (2000 felett bőven) ...így dögösen lekormolom...aztán meg ha nyomom neki nafta,jön a letiltás vezérlésileg...úgyhoyg jól ki kell huzatnom innentől,meg nem ártana átfujatni a turbót....de elsőként mindenképp gépre tenni ...köszi...( most már csak egy jó szegedi szerelő kell géppel és sínen vagyunk..) :)

Így van, ill. nagyobb sebességnél ( autópálya) "ki" is hűti az autót.