Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

SZVSZ, az, hogy terhelés (nyomás) nélkül mennyit szállít egy dolog. Hallottam már olyanról, hogy "el van gyengülve", de lehet, hogy csak urban legend. Majd jön mreni+Ferke és megmondják a tutit.

Ma eljutottam odáig, hogy letesztelem az AC-t, vajon ki bír-e nyomni 60 sec. alatt 1.9 litert ahogy az elő van írva. Azt kell mondanom kb. 7-8dl után erőteljes "szürcsölés" hallatszódik a tank felől. Mivel tudom, hogy van benne még vagy 25L, gondoltam megvan a hiba forrása, hogy mitől van a torpanás 5000 fordulat körül. Miután kiszedtem a szivattyút észrevettem, hogy csak a pumpa-ház alján egy kb 5mm átmérőjű lyukon tud bejutni a nafta a szivattyúhoz. Mivel nincs kókányolásnak nyoma, gondolom ezt így találták ki az okosok viszont nem értem, hogy miért hörög le.
Azt a 7 decit 21mp alatt tudja, tehát ha felszorzom akkor eléri a megadott értéket, de gondolom nem véletlenül úgy adták meg hogy 60 sec/1.9L.
Valaki tesztelt már AC-t itt? Megköszönném a segítéget.

Sziasztok
156 os alfát keresek donorautónak. Enyémet sikerült szépen összetörnöm :( de rendbe akarom hozni teljesen. Szóval olyat keresnék ami azonos színű az enyémmel és nem törött, motorhibás lehet vagy belső nélkül.
Aki tud az írjon rám vagy esetleg van egy ismerőse aki külföldről tud behúzni akkor egy telefonszámnak is nagyon örülök
köszönöm

Ma megint mentem az én traktorhangúmmal. ...viszont a ráncokat kisimítja. B)

az igaz :D

mondjuk a 2.4 20v nem igazán traktorhangú...:D

haver is ezzel büntet, neki 1.9 jtd van :D
De lehet átfogok váltani traktorhangúra.

:D

:D

:D

Akkor még kicsit hagyom csattogni úgy érzem :S

mondtam,hogy gázolajosat vegyél :D

ülj le,az a tuti :D

Hidrotőke darabja 3ezer körül van,vez.mód 30-40ezer között+ugye mindkettőhöz vezérlést kell bontani(ami célszerszámos művelet)

és egy ilyen vezérlés módosító, meg hidrotőkés mulatság mennyibe kerül nekem? O.o

Induláskor tényleg mint valami dízel, de utána is van bizonyos szelephangja, de nem annyira durva.
Fogyasztás majd most kiderül, most cseréltem termosztátot, eddig szar volt és zabált rendesen :D

"- 1.8-as motornál az normális, hogy kb 3e-s fordulatnál kezd csak el "élni" az autó?" - normális
"- mennyi az 1.8-as moci normális vezetési fogyasztása?" - nekem az 1.8 országúton 6.3 volt, pályán 8,5-9, város 11.5-12 liter

- mit értesz csattogás alatt? olyan mintha dízel lenne? ha ezt akkor igen, ez a vezérlésmódosító, ha állandóan dízelhangja van akkor bizony cserés.
- a TS mint a 16 szelepes motorok úgy általában, halottak alul, olyan 2800-3000 körül kezd élni
- 7-11 között bármi, a lábad méretétől, a megtett utak hosszától stb. függően

szelephang ha indítás után elmúlik akkor biztos,hogy vezérlésmódosító,ha nem akkor lehet hidrotőke is.
normális,mert ezek pörgős motorok :D
7-10l a fogyasztás normál használatnál.

Csak felmerülő gyors kérdések:
- A motornál a "csattogó szelephangot" az esetleges szar vez módosító miatt adja ki?
- 1.8-as motornál az normális, hogy kb 3e-s fordulatnál kezd csak el "élni" az autó?
- mennyi az 1.8-as moci normális vezetési fogyasztása?

:P

Nekem azt mondták, hogy Selénia AR20K azt mondták, ott lehetek közben. :-) holnap kiderül mit tud a veszprémi szerviz.

Nekem csak meg kellett tisztítani a pillangószelepet, és az ingyen van!

elég sok minden,első körben leginkább fals levegőt mondanék.

Lmm lambda necces,mivel a fogyasztása nagyon korrekt

De gépre dugnám mielőtt fölöslegesen alkatrészt cserélget...ezért szoktuk ezt javasolni először.

Mert ez a fajta hozzáállás,hogy "nekem is ez volt a baja,szóval Te is ezt meg azt cseréld ki és jó lesz" általában nem vezet jóhoz.

És még mi Játszik??

de játszik más is...

Sokminden nem okozhazja vagy légtömegmérő vagy labdaszonda más nem játszik.

előfordulhat az is, de igazából sokminden okozhatja a dolgot...nem volna rossz legalább egy hibakód olvasás..

A légtömegmérő lesz a ludas nálam ez okozta a fordulat ingadozást meg a töblet fogyasztást.

thx

van egy kis gyűrű "bordás tengelyen" ezt le kell pattintani és lejön.

Van egy biztosító, seeger gyűrű szerű cucc a tekerő mögött, azt kell kitolni csavarhúzóval és már le is jön :)

Valaki meg tudná mondani hogy a 156 hátsó ajtónál a kézi ablakemelő tekerőjét hogyan tudnám leszedni?

Milyen olajat használnak?

Mondjuk kiesek az olajleeresztő csavar a csere után valamikor!
Nekem elqrták egyik olajcsere alkalmával. Még jó hogy észrevettem, hogy valami nem kerek.

milyen garancia van olajcserére? :D

Holnap megyek kipróbálni a Fiat "Dolce Vita" programját - olajcsere+szűrő+légszűrő+pollenszűrő (mind gyári) munkadíjjal 22 500 Ft. Nem tűnik rossznak számlával, garanciával. :-)

rossz helyen keresgéltetek,kevesebbért adom a komplett bontott ecu-t zárakat+kulcsot. :D

38 ezer.
Ennyiért csináltak volna nekem is több helyen kulcsot az 56-hoz.

38?
milyen kulcs?
én mult héten mentem be 145-höz 14ezer

koszonom szepen. ez a erzsebet koves ut keresztezodest jelenti :-)?

nekem off autó akkor csinált ilyet, amikor nem volt benne elég víz...

még megvan a mail...:)
én sem mentem hozzájuk..:)

Erzsébet, köves út, kórházzal szemben van egy kulcsos öreg, 12-ért megold bármilyen immos kulcsproblémát.
Ez a 38 egy vicc, nem hiszem el, hogy van, aki egy ilyet kifizet. Lehet, hogy nekem is 300ezerért kéne vezérlést cserélnem?!:((

38 ezer??? Naneeeemár. Egy kulcs???

Szaisztok!
Segitene valaki..?A 156 os alfam 1.6TS,alapjaraton ugral a fordulat! 800-1300kozott!!!
A fogyasztas 7l jelenleg,sztem ez jo.nem tudom mi lehet a baj de kgyorsitaskor 2.ban is megorpan neha!
Segitsetek mert nem tudom hol kezdjem..
Koszonom

itt 38eft, és egy óra alatt kész...már többen kértünk ajánlatot innen..

Halli itt próbáld meg :http://www.kulcszarszerviz.hu/immobilizeres-kulcsok-masolasa/category/15.html

Köszi szépen! :)

Meg a többieknek is :)

külön oldalon is vannak a vezérlők..:)
a vevőegység meg a csomiban van, swnél bal oldalt, berlinánál meg felül a fejtámlák mögött középen a kalaptartóban. alulról közelítve a csomiból csak a kárpitot kell lepatentolni.. lehet csak kicsúszott a csati, vagy oda is kell egy kis kontakt?

a csavarokat meg fújkodd be csavarlazítóval, vagy wd40el, ázzanak csak nyugodtan egy napig..adhatsz neki 2-3szor is egy nap..nekem volt, hogy ez segített, bár az egy 20 éves autó futóművénél volt..:)

azt gondoltam csak lehet megpiszkáltam mást is közben...
elég sok zsinór húzódik ott alul.

A kettőnek semmi köze egymáshoz.

világít a piros led igen
volt egy problémám indításkor nem akarta elfogadni a kulcsot megkerestem az immo dobozt csati le és megtisztít és vissza azóta indításkor semmi hiba...
és kb azóta nem jó a kp zár gombra pedig a kulcsom világít..

igen a légszűrőház egyik csavarját majdnem sikerült elnyírnom aztán a többit nem is abajgattam de akkor megoldható lesz egy kicsit több időm neki esek majd :D

kp.zár: világít a piros led, ha nyomod? ha nem, akkor vagy elemcsere, vagy mirokapcsoló megadta magát.

lsz. ház csavar: csavarlazító, kalapáccsal kopogtatás, vagy fúró+új csavarok.. ;) engedni fog az, csak jó szerszám kell hozzá, nehogy elnyíródjon a csavar feje..

bontottal is lehet próbálkozni,van mikor bejön van mikor nem.
Szerintem Erhard-nál érdeklődj cooler cső ügyben(is)