Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem csodálkoznék nagyon, ha lenne benne valami tudatosság, ha a JTS-eknél a lájtos menetnél csak 80 fokos lenne a víz. Majd ha lesz rá energiám notebookkal megyek egy 50km-t pályán, jól megloggolom.

Bocs, de ha 6 termosztát volt benne, akkor én erősen gyanakodnék a helyedben...

Az enyémben zsír új gyári van és pontosan ott a vonal, ahol előtte. :) Ha lájtosan megyek, akkor bizony nem áll 1-2mm-rel a 90-es osztás előtt. Ha viszont kicsit jobban nyomom, beáll oda. De majd pontosan megfigyelem és infrás hőmérővel kiderítem a hőfokot.

"vizhofok kb 70-75fok" - ez azt jelenti, hogy nem éri el a 90 előtti vonalat se? Mert a vonal 80 foknak felel meg.

Sziasztok!

Most lett tele a t.kom...
A 6. Termosztatot teszem a jts-be de ez sem jo.
A gyari behr italia volt benne, elcseszodott. Vettem starlinet, gatest es meg sorolhatnam, vagy tul koran nyitott vagy tul keson zart. Lenyeg hogy a vizhofok kb 70-75fok volt 20km utan... Most az Alfadepotol vettem bontottat (a lelkukre kotottem hogy ha mas nem csak fujjanak bele teszt keppen) 2 nap utan megjott es ez is szar. Atenged... Pedig behr italia.
Valakinek valami olyan forrasa ami lehet hogy mukodik?:)

Mas:
Szarakodott az alapjaratom. Eloszor az egyes majd miutan cserelve lett a 4es gyujtotrafora panaszkodott. Mindezek elott lett benne legtomegmero cserelve, de meg mindig egyenetlen. 840-950kozott ugral. A 4 lambda jonak tunik bar a 2hatso kozott van 10% elteres de az ecu ezert nem panaszkodik.
Mi lehet a hiba???

Még csak 17000-et mentem azóta.

Nekem ez a 30. autóm. A legszemetebb valami egy 316-os bömös volt. ... akkor most ?
Úgy is vettem, hogy szar az egész. Tudtam, hogy vacak, de arra volt pénz :) Azután jött egy igazi szép ugyan abból a típusból. Hibátlan volt :) Tanulság, nem kell vackot venni .

Ez egy idióta

...szánalmas ez a cikk vagyis a hirdetés! Miért kell így lejáratni eg márkát azért mert neki nem volt szerencséje??? (nyilván ennek is meg van az oka)
Most legalább a sok németautópárti küldözgetheti egymásnak a linket kárörömködve.

Nem tudom megérteni az ilyen embereket...

http://garazsmenet.postr.hu/nem-is-eladni-akarja-hanem-kalapaccsal-szetverni?utm_source=origo-nyito&utm_medium=sec-p&utm_campaign=sec

Hát inkább városban használjuk. Lehet maradok a 16-os kerekeknél...Csak a keret (80k) akkor a Barumot P3-at engedi meg :-/

De ha gepre csatlakoztatjak az kiirja talan a hibat.

Hello.Vedd le a motorvezerlorol a csatikat es nezd meg nincs-e eloxidalodva.Nekem pont a mult heten volt ilyen problema igaz,hogy az inditasgatlo lampa se aludt el.Hatha ott lesz a gond!?

A vékonyabb a szűz hóban jobb. Gondolj arra, hogy hányszor lesz szükséged szűz hóban autózni...
Ha szinte csak városban használod, nem kell letakarítatlan országúton sokat járkálni, akkor a szélesebbet választanám.
Inkább a 15..16..17 collos felni ami meggondolandó, hogy milyen magas gumi nyeli el majd a felfagyott utak ütéseit...

Sziasztok!

Mostanában menet közben kigyulladnak ezek a lámpák.( egyszerre )
Hol keresgéljek? Azt tudom, hogy a VDC System-hez van valami köze...

Kössz szépen.

Ha a futóműben található lengőkarokra gondolsz, akkor igen megegyezik mind. Összes benzin-diesel-156-147-gt

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne,hogy 156 os lengővilla azonos e mindegyik modellnél és motortípusnál? Gondolok itt 1.9 jtd vagy 2.4 jtd re vagy benzines típusokra.

Mennyit mentel vele azota. En is akartam a felsonel cserelni a masik automon de azt mondták az Alfisti- nel hogy igaz maga ellen beszél de vegyek csak lengokart. Ne csereljem ki csak a felsoket mert tonkre fogja tenni az alsokat rovid idon belűl. En viszonylag sokat megyek vele 40-50 ezer per év.

Engem ez a cikk győzött meg .Totalcar
Egy vizsgán már voltam ott nem szóltak semmit.
Bár nem is voltak nagyon alaposak. A stab szilent meg nem is látszik.De én nem akarom rád eröltetni.

A poliuretánnal viszont az nekem a para, hogy nálunk azokat nem szivesen látják műszaki vizsgán. Megkérdeztem az autóklubot, azoknál azonnal kidobják a vizsgáról az autókat, szimplán mert "tuning alkatrész". Honda márkaszervízben is kérdeztem (ismerős révén), hát ott is nagyon húzták a szájukat rá. Szóval én maradnék a gyári megoldásnál, és lehet inkább egy komplett új stabrúd lesz akkor belőle.

Az első tengelynél csak a felső lengőkarokhoz ,a hátsó tengelynél mindenhova strongflex szilentet raktam. Egyszer újra kellett zsíroznom a felső lengőkart, de semmi kopás nem látszott rajta.Hátul semmi gondom sincs.Szóval nekem bevált.

Köszi!
S Neked azóta jól bírják a szilentek a használatot?

Nem egy hanem két éve cseréltem a szilentet.Leírtam a blogomba a csere menetét hátha segít, (eléggé szívatós meló).

Szia
Aranyti-nak igaza van, én is csak szilentet cseréltem egy évvel ezelőtt,
de már kopog ismét.De most se fogok komplettet venni inkább megpróbálom a poliuretán szilentet.Azok már beváltak a felső lengőkaroknál.
poliuretán szilent

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat :)

Hardy kolléga jóvoltából hozzájutottam a 156 kezelési útmutatójához, melyből csináltam jó pár darab nyomtatott, lefűzött példányt. Ha valakit ilyen formában érdekelne, jelezze. El tudom postázni, esetleg el is lehet jönni érte térítés mentesen.

Miután megvettem a 156-ot, vettem hozzá acélfelnit meg 185/65R15 téligumit, mert mindenki azt mondta télen keskeny gumi köll. Viszont baromira nem volt jó közlekedni velük. Oldalszélben nagyon instabil volt, meg úgy általában kóválygós, nyúlós. 2 Évad után úgy döntöttem hogy lecserélem. 205/60R15 lett, és visszatért a királyság télen is :)
Nagyon sokat számít.
Szóval ha belefér az árkülönbség akkor inkább a 16-os, vagy esetleg 15-ös 205-ös, bár az se olcsó. Ellenben nem fogod érzékelni a váltást.
Az én véleményem az hogy ha nem jársz hegyekben akkor többet találkozol télen sónedves, vagy simán száraz aszfalttal, mint tökig érő hóval, így nagyon nem éri meg a "'szívás". Ha meg lerottyan a hó, hát kicsit óvatosabb vagy oszt jóvan.

A 205ös gumik azért több tapadást és stabilitást nyújtanak, ezért biztosan előnyösebb. Ennek a "télre jobb a keskeny gumi" hiedelemnek tudtommal nincs sok valós igazságtartalma, ennek ellenére én is most a 185/65 R15 mellett döntöttem. A 205/60 R15 szerintem mindenkinek alapból felejtős mert rettenetesen drága (majdnem 2x annyiba kerül mint a 185ös). De inkább úgy voltam vele, hogy megveszem ebben a méretben talán az egyik legjobb márkát (új Pirelli Snowcontrol 3-masokra esett a választás 17.000 / db áron), minthogy valami ratyibb márkájút csak azért mert szélesebb. Plusz nekem megvolt kötve a kezem mert adott a 15"os felni télire...

Ha minden igaz Mesa tulajdona (volt).

sziasztok , tud valaki valami infót erről? http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.0_16v_t._spark_selespeed-8382607

Sziasztok.
A téli gumit vásárolván rájöttem hogy a gyári méret (185/65 R15) jobban megfelelne a pénztárcámnak. Ellenben R16-os tartalék kerekeim vannak ami nem lenne probléma, mert eladható. Erre 205/55 R16 az ajánlott.Néztem is ebben a méretben gumikat (Barum P3,nokian wr D3,Verd Snowtrack 5) majd 6ezer forint a különbség....

Kérdésem az lenne, hogy pusztán használhatóság,biztonság tekintetében melyik lenne az előnyösebb? Olvastam ezt is, azt is. Vékony kerék vs. széles kerék... Van valakinek tapasztalata a két mérettel?
Köszönöm.

Valóban több méretben van hozzá szilent, és van amelyikben csak pár tized mm a különbség, tehát nagyon pontosan kell megvenned a csere alkatrészt.
Nem olyan nagy meló kicserélni a szilenteket, de tényleg csak ideiglenes megoldás. A komplett csere a biztos, úgy valóban megelőzöd a későbbi plusz kiadást.

Szia!
Köszi az infót, szerintem megpróbálkozunk vele azért, hátha több szerencsém lesz. Tudom, hogy nagy munka kicserélni, de ketten szerelő jóbarátommal megoldjuk majd az aknájában. :)

Szia, elsőnél akarsz cserélni? Mert a szilent csere sajnos időleges megoldás, ha teheted inkább kompletten cseréld a stabililzátort.
Tavaly májusban cserélték ki, már akkor látszott, hogy a régi megkoptatta kicsit a rudat, de adtunk egy esélyt. Mára annyira hangosan kopog a legkisebb egyenetlenségnél is, hogy komolyan elgondolkodtam egy komplett cserén. 30eFt + munkadíj, nem olcsó :(
Amúgy a Birth B340 számú szilentje az gyári szilent, Bárdinál van.

Szia! Igen, több féle mérettel szerelték! legjobb ha megméred a stabrudat,én is így tettem...!

lemaradt..

Hi! Már sajnos nem emlékszem melyik cartárstól lett véve: kayaba gátló mind a 4 és gyári sport rugók kerültek be (1,5-2,0mm) az elsejével semmi bajom de a hátulja :O szerintetek ez így okés ??

Sziasztok!

Stabrúd belső szilentjeinek cseréje előtt állok, és ahogy néztem pl unixnál többféle belső átmérőjű szilenteket lehet oda kapni. Lehetséges ez, hogy különféle átmérőjű stabilizátor rúdakkal szerelték a 156okat gyárilag?
Van valami ami alapján a megfelelő méretű szilent behatárolható? Vagy szimplán csak a legjobb ha megmérem mekkora a stabrúd átmérője?

Köszi előre is a segítséget!

Már meg is rendeltem :)

Sziasztok! Új vagyok (ez az első hozzászólásom :O) )...
Nekem is max 70 fokig megy fel. Infra hőmérővel néztem a termosztátnál 74 fokot, szóval a hőmérőm jó. Be is ütemeztem hétvégére a termosztát cserét...

Akkor itt az ideje termosztátot cserélni! :)

Nekem folyamatosan 50 fokon áll a mutatóm, csak hosszas várakozás után mászik fel max. 70-ig.

Sziasztok!

Eladó bontásra 156 2.0 TS 16V Distinctive + Momo világos (vajszínű?) bőrbelső autóm.

Bal eleje, motorháztető, bal első ajtó, bal hátulja sérült.
Hűtők, motor, üvegek, a teljes belső sértetlen. "Káresemény" nem történt, légzsákok nem nyíltak ki, érvényes okmányokkal, műszaki vizsgával rendelkezik december közepéig.

Képek hétvégén lesznek. Az autó Dorogon megtekinthető megbeszélés szerint.

Árra vonatkozóan ajánlatot várok.

Részletek magánban ha érdekel +36-30-640-9904

Köszi,

Gabriel

(előre is elnézést a keresztposztért)

Az enyémbe az van kb 2 éve és vagy 25 000 km óta ! Autópályán beáll 90 fokra, városi forgalomban ingázik 85 és 93 között.!

Nem a márkától függ, hanem, hogy melyik verzió. Ált. rá szokták írni a nyitási hőfokot.

Nem tudom csak olvastam. Valaki azt írta neki beáll vernettel 90 re. Nekem az a baj ha 20 fokon van a fűtésem akkor 80 felett van egy kicsivel de ha felrakom 25 re mert fáznak akkor lemegy a 80 as alá egy kicsit.

A Behr helyett Vermetet akartam írni. :)

Nekem Facet van, az 87-88 fok-nál nyit. A Behr az 90-nél nyitna csak?

Ritka kincs Alfa 156-ra! Ára 22ezer jó magyar Forint.
Eladó eredeti Alfa Romeo keresztrúd pár tetőre. Gyári felfogatási pontokra illeszkedik. Sajnos a 4 darab Alfa logós takaróelemből csak 3 darab van meg, de 2 kulcs van hozzájuk. Új ára Alfisti.net-en 169 € (~52.000 Ft) + szállítási költség. Sportwagonra a tetőkorlátos kivitelre is fel lehet rakni. (Bár ezt nem próbáltam, de elvileg a magassága miatt kivitelezhető)
Megtekinthető, kipróbálható Újpesten, vagy Angyalföldön.
Fontos: Csak a keresztrudak eladóak, az ár tetőbox és biciklitartó nélkül értendő!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sziasztok?
Erdeklodnek hasznal valaki Vernet termosztatot? Mennyire jo mennyire all be a hofok 90 re. Nekem Behr van benne de nem birt sokat mar ha 100 al megyek es rajta van a futes akkor alig éri el a 80 fokot. Inkabb alatta van. Cserelni kene es erre gondoltam.