Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Légzsák csati összedugása után nálam meg is szűnt a hibavisszajelzés magától, nem kellett külön törölni.

A légzsák visszajelzőt nem a kijelző szétszedésével lehet eltüntetni, hanem gépre kell dugni és kiolvasni a hibakódot. Lehet, hogy csak valamelyik ülés alatt csúszott szét a légzsák csatija. Akkor azt össze kell dugni, majd törölni a hibakódot.

Üdv Cartársak!

Tudnátok segíteni abban, hogy 2006-os évjáratú 156-os "egérmozijának"- a sebesség, és a fordulatszámmérő közötti kis kijelzőt - hogyan lehet kiszedni.

Világít a légzsák visszajelző. Találtam egy szerelőt, aki megnézi mi a hiba. Persze mindezt a műszaki előtt egy nappal. Ha egyszerű a hiba, megcsinálja azonnal, ha összetett (pl. alkatrész csere), akkor csak a műszaki után tud vele foglalkozni. A megoldás tehát csak ideiglenes, remélem nem lesz rá szükség!

A másik kérdés: a faceliftes 156 SW-ben ugye van ISOFIX csatlakozó?

Köszönöm a segítséget!

blaziusz 80

Sőt ha jól emlékszem ki lehet cserélni a két klímavezérlőt egymással, de ez nem biztos.

A manuálisnak nincs auto állása? Meg a plusz fűtésnek is kellene. Eearnban benne van minden. Ha érdekel dobj egy emil címet átküldöm az ehez kapcsolódó részt.

Sziasztok! Keresek 156 jobb első ablakemelő kapcsolót, akár kapaszkodóval együtt is.

Köszi, meg lett a ludas, egy 7,5 A-os bizti. Közben észrevettem hogy nekem sem megy az ablak.

Bocs az elgepelesert. Telefon azt hiszi jobban tudja mit akarok irni. Szóval egyesével szedegettem ki a biztiket es megtalaltam a bűnöst azok kozott, akik nem voltak feljelolve.

Nekem volt ilyen. Egy nem jelzett biztosíték volt. Kiszedtem egyezevel az z osszeset úgy találtam meg. Valami 5 vagy 10 amperes kis fos volt. Nekem az elektromos ablak sem ment.

2000 es évjárat, 2.4 Jtd.

Nincs index, meg ablaktörlő, biztosítékok jók, a bajuszkapcsolót kicseréltem, ugyan az a hiba. Vészvillogó működik.
Mi a wtf lehet ?????
Test hiba ? Vagy valami ilyesmi ?

Hlló.A külsóhőmérséklet jele szerintem a klima vezérlőbe megy.A tiéd manuális klímás.Lehet ezért nem mutatja.De ez nem biztos csak tipp

igen, eddig akivel beszeltem senki. Nem mutatja a kilóméter óra minden olyan mint a normál fl csak a klíma nem meg az infocenter. Benne van a tempomat is. meg az infocenternek is ott volt a kábel.

Nahát, én még nem is láttam olyan FL 156-ot, amiben nem volt infocenter...
Tipp: A hőmérsékletet akkor elvileg neked az óraegységben mutatja? Mintha a FL előtti így lenne megoldva emlékeim szerint. Szóval lehet, hogy emiatt az a kábel máshova van bekötve.

Koszonom szepen mindenekinek a segitseget!!!!

Sziasztok!

Van egy 2005-ös 156fl gyárilag nem volt benne infocenter és manualis klímás, mellékeltem képet. A kábele bent volt ìgy beszereltem egy nagykijelzős infcentert. működik is viszont a hőmérsékletet nem mutatja. obd-n sem látom(gondolom a környezeti hőmérséklet ez lenne). Az érzekelő benne van a tükörben működik, be is van kábelezve legalábbis az ajtóig biztosan. Miért nem mutat semmit?
Erre a kerdésre keresném a választ. Segítségeket előre is köszi.

Ahogy elnézem a bakod is cserésnek néz ki. Viszont nem kell ehhez szerelő... annyi mindent bütyköltél már, ezt is simán meg tudod ejteni... szvsz. :)
Az érdi bontóban nem rég, valamikor nyár vége felé vettünk Csongi cimbinek... nem nagy kaland. :)

Valto/motortarto gumibak. Kiesni nem fog a motor, de ovatosan banj a gazpedallal...

Hello
Azt nem tudom mi a szerepe.De nem akkor tört el mikor alánéztél.Eddig is így jártál vele,szóval a szerelőig biztos kibirja

Sziasztok! Reggel neztem az autot, higy kell vagy nem festeni alvazat majd lattam, hogy egy csavar el van torve! Valaki meg tudja mindani nekem, hogy mi szerepe van neki illetve, hogy igy el tudok menni a szereloig vagy nem? Kepet kulon sikerult csak feltoteni !

Igenigen, eddig mindig boldoggá tette az autómat :)))

Az lehet, hogy egy év után kezdem el megszeretni a 156ot?
Most már egészen kezd összeállni...

Semmi okoskodás nincs benne. Ha az ECU nem kap értelmes jelet a légtömegmérőtől, akkor vészüzembe fog működni (ez motor típus és üzemanyag típus független). A vezérműtengely jeladó hibával meg lehet örülni, hogy egyáltalán beindul.
[Irónia ON] Ha csak azért akarod kicserélni a rossz jeladókat, hogy ne legyen hibajelzés, akkor inkább vágd el a check engine lámpa vezetékét és minden problémád megoldódik. [Irónia OFF]
Ha meg mindenre rájössz magadtól is, akkor miért kérdezel?
További szép napot!

:D LOL szerelőhöz is olyanhoz kell vinni, akinek totál ugyanilyen autója van. :)

Az izzitást ez a rendszer nem is használja 7-10 fok alatt.
Neked meg TS ed van nem is értem minek akarsz okoskodni..
Meg amit leírtál magamtól is rájöttem.
PL a légtömegmérőnek semmi köze ilyenkor mer átlagol...
Az izzitásnak megint mer nem is használja szinte még, meg a garázsban nem lesz mínusz....
Ezeket azért írtam le h ne ezeket köhögjék be.
Na szevasz.
Nem kérek több kommentet senkitől kösz!
Ezt a szart is törlöm mer semmire való.

Nem is ertem. Harom olyan jelado is rossz amire a motorvezerlonek szuksege van, hogy normalisan tudjon befecskendezesi idot szamolni, plusz meg az izzitas sincs toppon es kerdeses szamodra, hogy miert indul nehezen a motor...
Amig a jeladok nincsenek kicserelve es az izzitas rendberakva, addig kar is azon elmelkedni, hogy mi lehet a hiba oka. Ha ezek javitva vannak es meg mindig nehezen indul, akkor mar lehet keresni a hibat...

Ez a fórum se olyan már mint régen... ezért nem is járok fel ide..
Kezdek csalódni az egész alfás közösségben...
Most már megvárom az alkatrészt kicserélem hétvégén aztán ha nem jó keresem tovább..
Egy normális szerelő se akad erre Győrbe csak hietegető meg találgató emberek..
Ez a hozd ide 10 ezerért megnézem a kedvencem anyádnak a büdös p*áját 10 ezerért én is szétszedem 10x meg összes is rakom magamnak...
Már bánom h kérdeztem valamit :D
Mer ezekre a dolgokra magamtól is rájövök csak könnyítésképp ha vkinek volt ilyen problémája..
Amúgy az a motorkonstrukció teljesen más... kényesebb szar még ennél is..

Le kell csiszolni vagy esztergálni a fölösleget - ahogy a gumis mondta.

Nem megy fel az kerékagyra..azaz nem fekszik fel teljesen....kb 0,5mm miatt :(

Esetleg kérdezz rá a 159-es fórumon is. Ott is van 2,4 csak 200 pacival, de gondolom sok mindenben egyezik a két motor. Sokáig volt téma a hidegen-melegen gyújtás probléma.

Sziasztok! Valaki tud pesten 156 alfi km óra számláló állítást vagy, hogyan lehet csinálni?

Miért, mi a probléma a felnivel?

Sziasztok. Van valakinek ötlete mi lehet a problem a felnivel?

Akkor generátor lesz, szerencsés esetben csak valamelyik kábel.

Meg ugye menetközben le is merült

Nincs töltés alig 12V-ot mértünk

Hogy van-e töltés egyszerű eldönteni. Rámérsz az akkura, ha a járó motornál 14V felett van, akkor van töltés.
Lehet hogy csak az izzó égett ki.

A Pók légtömegmérős fedele 20 évesen ép volt. PHuBi-é 16 évesen szintén, meg a többinél (146/156/156SW) is. Mind végezte a dolgát.

"Jobbítási" ötlet mindig lesz, mert így eladható a dolog.

Sziasztok. Olyan ügyben fordulok hozzátok, 98as 2.0 TS 156omban motorcserét kellett ejteni. :/ szombaton délelőtt hoztam el a szerelőtől, viszont rá 3 napra nincs töltés.Azt vettem észre, a töltésvisszajelző a müszerfalon feltöltött akkuval sem villant fel gyújtásadásra sem.. szerviz óta vár még egy hosszbordásszij csere mert csikorog, meg valami búj, vagy szervószivattyú, de lehet generátor is nemtudom. Állítólag volt töltés mielőtt elhoztam.Szerintetek egy feltöltött 55ah-os akksi kibírna töltés nélkül 2-300 km-t lámpa, rádió+erősítő? Szerintem kizárt. De akkor a kontroll lámpa miért nem jelez? Nem lehet hogy valamit rosszul kötöztek össze? Ennek fejében azóta tolatólámpám sincs. Tehát az is érdekelne a kapcsolóját, biztosítékát hol találom? Előre is köszönöm.

Sziasztok
Valaki meg tudná mondani,hogy 115 lovas 1.9 jtd-n merre van az olajszint mérő csatija?Néha visnyog indításkor,hogy nincs olaj.Leállít ujraindít és mi den ok.A tényleges olajszint természetesen rendben.

Az a 3 ful a legtomegmeros fedelen mar egy uzemszeru lehuzastol szemmel lathato deformaciot szenved. Es nekik kellene a tomitonyomast szavatolni a legszuro alja es a haz kozott,mikozben latvanyosan gyengebbek maganak a szuronek a rugalmas reszenel...egyebkent pedig szerintem nem veletlen,mikor egy (nevesebb) utangyarto valtoztat a gyari megoldason.

Segítséget kérnék!
Alfa 156 Q4 crosswagon kardán, hátsó differenciál.
Pontosan a hátsó difit és a kardánt össze köti egy csőben lévő rövid tengely. ENNEK A ROBBANTOTT vagy RÖNTGEN RAJZA KELLENE, VAGY A BENNE LÉVŐ CSAPÁGY, HOMOKINETIKUS? CSAPÁGY, SZÓVAL MINDEN ALKATRÉSZ, MÉRET, CIKKSZÁM,
AZTÁN A HÁTSÓ DIFIT HOL LEHET FELÚJÍTANI???
AKI TUD SEGÍTSEN!

Javítani hoztak egy szépséget!
Sikerült életet lehelni bele!
Remélem nem bontásra lesz a vége!

Üdv! Esetleg van valakinek ötlete honnan tudok beszerezni ilyen kézifékkar kupakot?

Na ez jó hír! Csöri nem szokta megoldatlanul hagyni a problémákat :D

Sziasztok! Egy ideje nem voltam aktív, de már végre van mit mesélni.
Voltunk Csörinél, csodát tett a turbóval, mert halott volt kis fordulaton, nagyon meg betiltott. Kapott még egy felső lengőkart, meg egy pár kézifékkötelet. Aztán nyomtunk 4-esben csomagokkal együtt egy laza 1100 km-es kört, végig klímázva Zakopaneig. Nagyon finom lett a verda, tök jól megy és 6.3-at fogyasztott nem kímélő módban, hazafelé végig szakadó esőben. Mondjuk egy defekt elcsúnyította a dolgokat, így haza már mankókerékkel jöttünk, de ez legyen a legnagyobb baj :)

A lengyelek kicsit sem beszélnek angolul, viszont a reggelijük irtó finom. :)

Hali! A levegő rendszernél nem gond ha még a gyári szorítók (bilincsek ) vannak a csöveken, én is mindig azokat rakom vissza szűrő csere után... Üdv.

Nem nagyon értem a problémádat.
Ha jó a légszűrőház (nem törött), akkor semmi baj sem lehet. A 20 éves Pókban se volt semmi gond vele. Ha meg eltörött, akkor kell kicserélni.

Szerinten a gyari alul is lyukas,es mint ilyen,ez esetben szuboptimalis megoldas.Persze meg mindig lefalazhato maszekban,es akkor tenyleg nincs jobb.:)