Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tessék itt van egy fotó róla:

Arany középút: ősztől itt az 1,9-es biturboval. 180 lóerő!!! :-))

Tisztelettel elnézést kérek hogy ebben a topikban véleményt nyílvánítok, de mivel vezettem minda kettő típust dízelben a 2,4 az vitathatatlanul erősebb de az le is fulladt alattam. Bocs Bandi! :) De az is igaz hogy amennyivel jobban megy annyit nem ér már ha az új árat nézzük mert az ott van 2-3 milla között, de inkább a három felé tendál a plusz ár, annyit semmiképpen nem ér. Szerintem.

Nem azt mondtam Koma, hogy sportautó lett a 2,4-es 159.
De miért kell kézzel lábbal tiltakozni a 2,4-es ellen?. A 1,9-hez képest van 50, illetve most már 60 lóval több!!
320 Nmhelyett 400Nm ezt a különbséget márpedig nagyon ki kell érezni!
Nem tudom most hirtelen mennyi egy azonos felszereltségű 159-es különbözete a motorok miatt. De a 2,4 -es majd egy Puntonyival erősebb...

Módosítanám: még a 2.4 sem mozgatja kellő dinamikával. Érzed, hogy van benne erő, de egy kicsit még ez is kevés. Hiába, nagy a súly. Lehet vele jól autózni, de messze van a sportautótól.

Távol álljon a vita, de annyiszor megírja nekem, hogy az 1,9 milyen király és bezzeg a 2,4-es nem is ér annyit meg nemis megy jobban.....

Én jobban hiszek azoknak akik napi használatban ülnek ilyenekben, mint aki néha néha bele ül.
Az általános vélekedés pedig az amit te is írsz. Jó a 159 1,9-el de kellő dinakával a 2,4-es mozgatja csak.

Hmmm, nem akarok senkit megbántani, de ez a párbeszéd a "kinek van nagyobb..." vitára emlékeztet.
Amúgy a 147 és a 159 ugyanazzal a motorral (1.9 mJTD) ég és föld. Míg a 147 ment mint a szél, addig a 159 csak a kategória kétliteres dízeljeivel azonos szintet hoz, de városban és autópályán nekem megfelel, országúton már kicsit hiányzik a 147 agilitása.

Nekem volt ez is, az is.
DE:
2.4 RULEZ!

Hol írtam olyant, hogy 10 - 20 km mentem vele???

Figyú ezt Robertnak írtam, és ebben semmi fikázó nem volt az 1,9-ről.
Nem értem a reagálásodat ?
Robertnak is 2,4 van és amikor személyesen beszéltem vele azt mondta következőnek is 2,4 lesz.
Gondolom ez nem baj, hogy Ő is 2,4-ben gondolkodik?

Ha te a 2,4-es erejét nem érzed ki az 1,9-től akkor nálad vana gond.
Ha azt mondod hogy neked nem éri meg a különbözet, az más.
De attól ne legyen az 1,9-esa király és ne legyen a 2,4-es nem jó motor.

Nem értelek? Te gyártottad azt az 1,9-es motort? Mert úgy véded hogy csak na.

Természetesen vegyen bárki 1,9 Mjet-et, de attól kár leszólni a 2,4-es mocit mert Apukádnak 1,9-se van.
Sokan megmondták hogy 1,9-el jó a 159-es 2,4-el meg TÖKÉLETES!
Ezen kár besértődnöd.
Amúgy te mennyit mész a 159-el mert én úgy tudom azt az Apukád hajtja.
Neked lehet még annyi tapasztalatod sincs vele mint nekem.

Jó nyaralást! :)))))

Azert ez mar egy picit extrem kijelentes!!!!!!!!!!!!!!

Te abbol a 10-20KM vezetesbol vonod le a kovetkeztetest, amit a teszt alatt megtettel, es annak is a 90%-a autopalya volt, ahol csak padlot nyomtal az autonak.

Ha neked 2.4 kellett, az lett. De most akkor nem mindegy neked, hogy ki milyen motorral veszi? Ez teljesen szemelyes dontes, amit szerintem ra kellene hagyni mindenkire. Tudom, neked a 159-bol is 3L-es dizel kell majd. De ez a te dolgod, mi sem fogunk beleszolni.

Es mi van akkor, ha probaltam a 2.4-et is, de annyira ay sem megy, hogy az arkulonbseget megerje????

(bocs az ekezetekert, de Cipruson vagyok, es nincs a billentyuzeten ekezet)

Üdv. Mindenkinek!

Csatlkakoznék a csevejhez és néhány "jelenséghez". Először is a jobb oldali ablaktörlőm nekem is (talán hidegben) remegve indul. Azt nem is mondom, hogy az esőérzékelő hogyan műxik. Nálam a motor nem remeg, hanem inkább egyenletlenül jár (1,9 Mjet), de csak néha és leginkább hidegen, de melegen is előfordult. Nekem van napfénytetőm és sajnálattal vettem észre, hogy az üvegtető és a fémtető között egy kb 1-1,5 mm rés tátong!! Ez viszont plussz szélzajt okoz az amúgy se csendes autóban. Viszont a kesztyűtartó még nem zörög, ellenben a váltó felől halk, de mégis sikító hang vagy rezonálás jön. A fogyasztás nálam 8,5-8,8 liter!! Egyébiránt az autó rendben van, szép és kényelmes, jó vezetni.

Ez az, amiben én nem hiszek.

Vagy azt sem tudják mia baj? De ezt nem szabad hagyni ám. Ütni vágni, és a végletekig elmenni, egy ilyen "ár" mellett. Hát ez az egyik húzószlogen az Alfánál (3 év teljeskörű, ingyenes, gogo görlös garancia...)
Üsd vágd őket!

Ez valóban csúf, legalábbis így olvasva. Gondolom benne ülve meg még inkább az.
Garancia, meg ilyenek???

LeZso!

Tényleg nem egyről beszélünk. Nálad diesel alapjárati remegésről olvastam, az enyém benzines és alapjáraton az sem érezhető, hogy jár a motor.
Gyorsításkor produkáljuk a jelenséget (mintha tojásalakú lenne a kerék de egy térbeli nyolcassal kombinálva - fűggőleges és keresztirányú kocsimozgás; 'katasztrófa, ahogy ez megy' kommentálta a szervizes a próbaútról visszatérve. Szóval a korábban leírtak alapján (80-110 között, seb. fokozat azaz motorfordulatszám független) csakis kihajtászűr lehet.

Érdeklődésemre megtudtam, hogy ilyennel még nem találkoztak, ennek ellenére nem töltött el az exkluzivitás öröme:))

Üdv.

Mintha nem egyről beszélnénk. Nem ugrál, hanem alapjáraton remeg. Vagy én gondolom rosszul?
Különben meg inkább dobjunk össze pár dolgot, ami miatt este még le(ki, fel?)szaladunk a garázsba egy-egy mosolygós körbejárásra, nem?

Egyetértek a Cartárssal,ugyanez volt az én benyomásom is.Foswágen kombi van olcsóbban is.

Nincs off. A tavalyi 159 próbavezetés élményeiről írok. :)))

mi ez a sok OFF :((

hesss!! :-))))))

Igen, bár én az 1,9 -et nem éreztem lomhának a saját autóimhoz képest. :)))

Ne mond már ,hogy neked nem számit hogy erölködik egy autóban a motor vagy nem erölködik.
Nem 200-nál mondom. mondjuk 50-nél elég zavaró ha gázadásra " fullad" egy autó vagy éppen elindul vissza váltás nélkül is.
Vagy egy elözésnél sem mindegy hogyan gyorsit ki.
Ez neked tényleg nem döntő dolog ha egy adott autót kipróbálsz??

Látsz itt olyant hogy 1,9 JTD
direkt általánosra fogalmaztam!
Akkor te azon ritka emberek közé tartozol akik jól érzik magukat egy "lomha" autóban.......

Az 1.9 jtd 50-nél nem fulladt gázadásra.

És tényleg lex@arom a teljesítményt. :))

Ne mond már ,hogy neked nem számit hogy erölködik egy autóban a motor vagy nem erölködik.
Nem 200-nál mondom. mondjuk 50-nél elég zavaró ha gázadásra " fullad" egy autó vagy éppen elindul vissza váltás nélkül is.
Vagy egy elözésnél sem mindegy hogyan gyorsit ki.
Ez neked tényleg nem döntő dolog ha egy adott autót kipróbálsz??

Előző hsz-em.

Nekem tényleg nem számít, hogy mennyire tol a motor.

Hagyjuk, nem érted mire gondolok.....

Hányszor mondjam még el neked, hogy elhidd, nem mindenki úgy van bekötve, mint te. :)

Okés, de azért más érzetre ugyan az az autó erősebb motorral nem?

Talán nem érted. Én abból sem a teljesítményt hiányoltam. Az egész autó nem tetszett.

Lehet velem van a baj, de én 2,4-et akartam. Nálunk is drágább az átíratása, a kötelezőbiztosítása, a teljesítmény adója is. Szóval mindenhogyan drágább mint egy 1,9-es verzió, de nekem ezek ellenére ilyen kellet!! :.-)

Pedig Olszhonban ebből látni a legtöbbet!
a haverom szerint azért mert Olaszban a nagyobb kubatúrájú kocsikra elég drága az évi kötelező!

Az 1,9-es még szerény erő forrás
( tudom most felhördülnek eme gépek tulajai, ill. nem mindenki van aki beismeri :-) )
Próbáld ki belölük a 2,4-et!

Érdekes jelenség amúgy, hogy mennyi 1 évesnél fiatalabb autót árulnak.
Én úgy látom, hogy nem csak Alfából árulják a pár hónapos medelleket, mindegyik modellből lehet venni pár hónaposat.....

Hát én tavaly kipróbáltam az 1,9 jtd SW-t, és nem győzött meg. Valahogy nem éreztem benne azt az Alfa érzést, amit vártam. Nekem túl modern volt. Isten lássa lekem, tiszta németes érzés fogott el. Nem akarom leszólni, mert tényleg tökéletes volt az autó, csak én nem találtam meg benne azt a pluszt, amiért szeretni lehetne. :)))

Akkor pontosítok!!:)-miután eldták biztosan megtudják indokolni,hogy miért is adták el viszonylag eggy egészen új kevés km-es autót!:)

Aki eladja a kocsiját sosem fog hibákról beszélni :-(( .-)

A 3Xezer 159-es egy 1,9 JTs volt .-)
De az is igaz, hogy ami pár autón előjön hiba az nem jelenti azt, hogy másik ugyan olyan verzión is elő jönne.
úgy látom érdemes kivárni az első modell frissitést mert addigra kiküszöbölik ezen "első szériás" hibákat......

Majd kiderül, hogy mi lett eltolva.
Másik dolog a kocsipróbákkal az, hogy végtelenül kevés JTS fut, és ezekben váltó, difi stb. mind más, mint nagyszámú dízelekben - szóval tág tere van ezeknél akár kisebb konstrukciós hibát is 'megalkotni'.

Erre csak azok a tulajok tudnák a választ néked megmondani akik eladásra kínálják a viszonylag elég új 159-autóikat!
Viszont az tény ,hogy az autoscout24.it én is elég sok 159-est szokok látni ami számomra is elég meglepő!!

Mondjuk bosszantó is az ilyen hiba!
Amikkel eddig én mentem azokban nem éreztem ilyen remegést. Volt amelyikben csak 800km volt és volt amelyikben 3X ezer volt....

Ez a beremegés már első naptól megvan a kocsin, azóta csak erősödött, és így normálisan egyszerűen nem használgató. Utassal inkább tüttyögök, hogy kikerüljem a 'miért ugrál a szuperjárgány, mint egy vadszamár' jellegű kérdéseket.

5-10ezer alatt mi olyan jöhet ki rajta ami miatt el kell adni egy autót?

Igen kicsit fogyni fog!! Öszintén mondva rá is fér! .-)

Paulus!

Én viszont örömmel tudatom, hogy kiszálltam holmi csip-csup kesztyűtartó zörgést figyelők táborából.

A dolgok jelenlegi állása szerint a figyelem fókuszába a korábban már részletesen leírt, gyorsításkor fellépő erős kocsiberemegés/ugrálás felderítése került (seb. fokozattól függetlenül, 80-110 km/ó közötti tartományban - azaz nem motorfordulat, hanem kihajtás fordulatszám függő). Tehát itt és ma: éppen kétoldali komplett féltengelycserére várakozom némi nosztalgiával visszagondolva a daliás KGST időkre (féltengely ügyekkel utoljára Dacia 1310 tip. kocsimnál kellett foglalkozni a nyolcvanas évek elején:))

És itt eszembe jut Kalex egy június körüli hozzászólása, hogy a használtautónál mennyi 159-es van 5-10.000 km-el, és vajh miért csalódtak a tulajok? Talán az ilyen Daciákhoz mérhető párhuzamok miatt.

Üdv.

Akkor ez lehet tipushiba ennél a model-nál nem?

Cartársak, szomorúan csatlakozok a zörgő kesztyűtartósok táborához. Rossz úton igencsak rezonál valami izémizé a kesztyűtartónál :(