Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na olvastam az írásod nekem is ezt csinálja, és csúnya dob hátuil tuti hiéányzik róla az összes külső réteg. Csak ugye lyuk nincsen rajta. Ez a rendszer amit feltettek neked mennyibe fájt?

Másik: 2.0 -nál miértn nincs szükésg a részecskeszűrő kikapcsolására?

Vagy így-e :D

Emígyen néz ki egy jófajta gyári 2.0 kipufogó:

album

Kicsontozlak reggelire kanyarban...

2.0-ban nem kell kiiktatni semmit. Hátsó kipufogó dob kell, hogy legyen, 2.0-nál az szétrohad és pont ezt produkálja. Ha nem, akkor passz. Legalább mobillal vedd fel a hangot és töltsd fel vagy valami. Fényképezz alá a hátsó dobnak, én azért mernék fogadni, hogy mit fogunk ott látni.

Versenyezzetek csak, majd odapirítok énis, ma kész lett a (off) mocis "A" jogsim! :D
Aztán az Alfával is! XD

Sziasztok!

NA kiderült, hogy a kipufogónak semmi baja nincsen. Viszont van bvalami más gond ami miatt úgy hallatszódik mintha a kipufogó lenne. Ha elkezdemi kihúzatni a kocsit ilyen 4000 es fordulat környékunk fura rezgő hangot ad, olyan mintha nem zárna vagy nyitna valai. Ez okozza elvileg a "rezonancia" vagy "lyukas kipufogó" hangot. Ezt melyik része okozhatja a kocsinak a részecske szűrő, vagy EGR szelep? Amikor elősször volt ez a hiba , akkor a részecske szűrő jelzett, hogy tisztitania kell ne állítsam le az autót. Az autóval megyek, tehát nem csak városban van használva. Éves szinten kb 15.000 - 20.000 km.

A részecskű szűrőt érdemes lenne kiiktani benne? Ha igen hol, mennyiért csinálják jár-e esetleg valami későbbi problémával.

Aki tud segíteni előre is köszönöm!

Én meg a Hunyadin/Budafokin mentem :-)

Nekem szürke MES-em van BT adapterrel és én is mindent tudok csinálni, gyorsan.

Már engem se érnél utol.:D Ma reggel megírták a gépet. Nem egy tipikus dízel ez a 2.0, de gondolom ebben te is megtudsz erősíteni. Alul nem basz hátba, de ahogy egyre jobban felpörög egyre jobban megy, olyan vígan szalad bele a 4500-be :D

Reggel láttalak a felüljárón a Savoya Parknál, de nem értelek utól, hogy köszönjek, elkanyarodtam a Szerémin... :)

Bőven megéri. És mindig friss verziód van.

Pedig simán megéri az 50 eurós árát a teljes, szerintem tuti megspóroltam a full verzióval pár százast az elmúlt években.

Írta, hogy neki valami "szürkeimport" mes van.

Ha okés a bluetooth-os adapter, akkor a teljes verziós MES-szel tudsz hozzáférni a szerviz menüponthoz. A demo nem jó ehhez a művelethez.

Megjött a bluetooth-os adapterem, -mint utólag kiderült a legújabb Magneti Marelli Navihoz nem jó, viszont minden máshoz igen - így aki szeretne egy ilyet, jó áron, az keressen.
Esetleg ha valaki tudna megoldást arra, hogyan tudom mégis összekötni a Navival akkor szívesen venném :)

5000 darabja mi?

18 dollár a 15 db Kínából

Üdv közöttünk!

Sziasztok Alfások! :)

Végre köztetek! :D

Nekem bt-vel nem engedte. Pedig megvettem a programot. Eredeti kábelt vettem helyette, villámgyors, és mindent tudok vele.

Gyerekek imádom! Pedig hogy levett lóvéval. Hogy bírtak ki ennyi ideig nélküle....!

Szervíz menüben tudod megtenni.

Biztos meg lehetne ezt is jól hegeszteni, csak más technológiai körülémények közt (pl.: előmelegítés, hőkezelés).
A jó technológia kidolgozása viszont ott kezdődik, hogy alapanyag analízis....

Biztos ezt is meg lehetne ezt is jól hegeszteni, cak más technológiai körülémények közt (pl.: előmelegítés, hőkezelés).
A jó technológia viszont ott kezdődik, hogy alapanyag analízis....

:-))))

Édes anyanyelvünk verseny, különdíj :DDD

Hiába, gyári új alkatrész, az gyári..
Ezt jól megfogalmaztam..

Köszönöm szépen.

Szaisztok

Sokat olvasgattam vissza a DPF/EGR -ról. de ezenkívül találok valalhol egy összefoglalót a lehetséges megoldásokról ? vagy olvassgassak még jobban vissza?

Csörivel is beszéltem erről. Azt mondta ez a progi nem okozhatta ezt a problémát. Megrepedt a hengerfej a hegeszrés mellett, mert ezeket a hengerfejeket nem lehet hegeszteni. De vissza akarom tetetni rá a gyári progit és utána módosítani a Gyuri félével.

Azt, ami a képen ki van jelölve.

Gratula! :)

Pontosan :-D

De jó ezt olvasni, végre :-)

De jó ezt olvasni, hogy végre jó a gép :-)

Megtisztelő az aggodalmad, de ezt már korábban kiveséztük. Minden blútút ELM kínai, amit itthon árulnak, azok is. Bár én itthon vettem, kéz alól, tesztelten. Már többször is használtam, nem volt vele semmi gond. Megvett Alfa OBD-vel is, szürke MES-sel is. Nos tehát, melyik menüt kellene indítanom, hogy kinullázzam azt a nyavalyás szerviz intervallumot? :)

Mondtuk itt páran, hogy Csörihez kell elvinni, ő nem ad ki szart a kezei közül :)
Az ECU-n most milyen program van? Volt ugye róla szó, hogy az sem biztos, hogy jó hatással van a hengerfejre, ami rajta volt.

Gratulálok!
Nagyon sok eseménytelen kilométert kívánok!

Kívánom, hogy legyen tartós az állapot! :)

királyság, nagyon örülünk!!!! :D

KÖSZI, IGEN TÖKÉLETESEN MENT AZ AUTÓPÁLYÁN. Nem melegszik a motor, és nincs túlnyomás a csövekben. Finoman jár, és halkan.
Brutális időszakon vagyok túl. Köszönöm mindenkinek aki mellettem állt ebben az őrületben.

Gratula! Amennyire itt követtem ennyi kitartás után már nagyon rádfér :) Sok hibamentes km-t!

Na végre! Rendben minden vele?

Szürke

Kínai blútút? "Szürje" mes? Szerintem inkább ne használd...

Kicsit irígy vagyok most. :)

:-)

Emberek Alfázom, Alfázom és Alfázom!!! Megy mint a villám, hasít mint a szél!!!!

ELM327 csatlakozó, Bluetooth, "színes" adapterek nincsenek. A MES ööö... hogy is mondjam, még a szürke zónából való, ugyanis mióta tavaly kipróbáltam nem volt rá szükség, mert nem volt hibaüzenetem. De a kapcsolat megvan a MES és a fedélzeti számítógép között..

Ez a nap is eljött :-)