Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Biztos meg lehetne ezt is jól hegeszteni, csak más technológiai körülémények közt (pl.: előmelegítés, hőkezelés).
A jó technológia kidolgozása viszont ott kezdődik, hogy alapanyag analízis....

Biztos ezt is meg lehetne ezt is jól hegeszteni, cak más technológiai körülémények közt (pl.: előmelegítés, hőkezelés).
A jó technológia viszont ott kezdődik, hogy alapanyag analízis....

:-))))

Édes anyanyelvünk verseny, különdíj :DDD

Hiába, gyári új alkatrész, az gyári..
Ezt jól megfogalmaztam..

Köszönöm szépen.

Szaisztok

Sokat olvasgattam vissza a DPF/EGR -ról. de ezenkívül találok valalhol egy összefoglalót a lehetséges megoldásokról ? vagy olvassgassak még jobban vissza?

Csörivel is beszéltem erről. Azt mondta ez a progi nem okozhatta ezt a problémát. Megrepedt a hengerfej a hegeszrés mellett, mert ezeket a hengerfejeket nem lehet hegeszteni. De vissza akarom tetetni rá a gyári progit és utána módosítani a Gyuri félével.

Azt, ami a képen ki van jelölve.

Gratula! :)

Pontosan :-D

De jó ezt olvasni, végre :-)

De jó ezt olvasni, hogy végre jó a gép :-)

Megtisztelő az aggodalmad, de ezt már korábban kiveséztük. Minden blútút ELM kínai, amit itthon árulnak, azok is. Bár én itthon vettem, kéz alól, tesztelten. Már többször is használtam, nem volt vele semmi gond. Megvett Alfa OBD-vel is, szürke MES-sel is. Nos tehát, melyik menüt kellene indítanom, hogy kinullázzam azt a nyavalyás szerviz intervallumot? :)

Mondtuk itt páran, hogy Csörihez kell elvinni, ő nem ad ki szart a kezei közül :)
Az ECU-n most milyen program van? Volt ugye róla szó, hogy az sem biztos, hogy jó hatással van a hengerfejre, ami rajta volt.

Gratulálok!
Nagyon sok eseménytelen kilométert kívánok!

Kívánom, hogy legyen tartós az állapot! :)

királyság, nagyon örülünk!!!! :D

KÖSZI, IGEN TÖKÉLETESEN MENT AZ AUTÓPÁLYÁN. Nem melegszik a motor, és nincs túlnyomás a csövekben. Finoman jár, és halkan.
Brutális időszakon vagyok túl. Köszönöm mindenkinek aki mellettem állt ebben az őrületben.

Gratula! Amennyire itt követtem ennyi kitartás után már nagyon rádfér :) Sok hibamentes km-t!

Na végre! Rendben minden vele?

Szürke

Kínai blútút? "Szürje" mes? Szerintem inkább ne használd...

Kicsit irígy vagyok most. :)

:-)

Emberek Alfázom, Alfázom és Alfázom!!! Megy mint a villám, hasít mint a szél!!!!

ELM327 csatlakozó, Bluetooth, "színes" adapterek nincsenek. A MES ööö... hogy is mondjam, még a szürke zónából való, ugyanis mióta tavaly kipróbáltam nem volt rá szükség, mert nem volt hibaüzenetem. De a kapcsolat megvan a MES és a fedélzeti számítógép között..

Ez a nap is eljött :-)

Simán ki lehet szerelni a hőmérőt a tükörből. nekem is ez volt a problémám. Üveget ki kell pattintani és alatta már egyértelmű lesz hogyan férsz hozzá. Jómagam egy 1100 ft-os homasita hőmérőjének az érzékelőjét tettem bele és működik mutatja a hőfokot stb. Annyi hogy 2 fokkal többet mutat mert benne hagytam a tükörbe leszigetelve. Először ideiglenesnek akartam de azóta is így működik, 14e körül van ilyen érzékelő ha jól láttam ebayen vagy ilyesmi.

Kábel típusa, Mes verziója?

Most fogok indulni Csörihez.

Ja, és tényleg csak tükörrel együtt cserélhető. Én széthúztam a tükörhöz menő vezetékeket , hogy ne kapjon jelet, így a klíma gyakorlatilag manuális üzemmódban működött. Ha bekapcsoltam, fújta a hideget és én kapcsolgattam. De teljesen kényelmes volt így nekem. Csak a tükörlapot előtte be kellett állítani jól, mert az is azon a csatlakozón keresztül kapta a jelet és az sem volt így mozdítható.

Emberek!

Kicsivel 120 ezer fölött van az óra szerinti km teljesítményem. A szerviz intervallum számlálót kéne nulláznom. Van működő MES-em, de nem találtam arra választ, hogy mit is kéne nulláznom/átállítanom. 2.2 JTS. Pls segítsen walaki, aki ért hozzá! Köszi!

Én a 147-esemmel voltam így anno. A vezetőoldali tükörben van a külső hőmérséklet jeladó. Az is rossz volt, néha működött, néha -35 fokot mutatottt a kánikulában is. Mivel a a vezérlése olyan, hogy 5 fok alatt nem engedi bekapcsolni a hűtést, ezért nem indul a klíma. Lehet, hogy egyébként csak vmelyik vezeték a rossz és kontaktos. Esetleg azzal érdemes lehet még próbálkozni.

Most volt a giulietta fórumban ez a téma. És igen az volt a megoldás

Sziasztok!

Most, hogy beköszöntött a meleg nyár, nem működik a klímám. :(
Elvittem klímaszervízbe megnézetni...
Gáz van benne, kompresszor jó, szerintük valami ekektromos baja van, de az nem az ő asztaluk.
A külső hőmérséklet jeladóm ez idő tájt -15, -20 fokokat mutat!
Lehet ez a hiba forrása? Hogy a tévesen alacsony hőmérséklet miatt a vezérlése nem engedi bekapcsolni?
Valakinek valami tapasztalat, észrevétel, ötlet....?
Illetve tényleg nem lehet külön külső hőmérséklet jeladót venni 159-hez, csak komplett tükörrel együtt?
Köszi!

Köszi.

Első a család, ez így van rendjén! ;)

ha oda jutok szólok :D

csinálok belőle dízel-rollert :)

Első lámpák érdekelnek :-D :-D :-D

Na, az utolsó részlet is a helyére került :)

Na, már bontod a kocsit, donornak jó lesz? :DDD

Ma sikeresen megkanibalizáltam szegény Alfit :) A fiam rollerének az első kerekéből elrepült a csavar, 1 órát kerestük de nem lett meg. Nyaralunk, így a pincébe se tudok lemenni másikért :) Viszont a motortérben lévő relédoboz fedél 2db pont olyan csavar fogja, na abból az egyiket lecseréltem egy kábelkötegelőre. MInden műxik :)

Benne hagytuk. Nincs azzal semmi gond.

Aki 2.0-át íratott, az kiíratta az EGR-t vagy bent hagyta? Jól működik, csak azt javasolták, ha írom érdemes kiírni, hogy ne szarjon a saját szájába.

Érdi Alfa bontó.

"A metallurgia meg semmit sem változott, sőt szerintem szarabb lett." ...no, nekik aztán nem sok közük van hozzá ilyen értelemben... a pénzügynek viszont annál több! A tervezett avultatás sem egy új dolog, viszont talán mostanra nagyobb lett a lépték... : /

Aztán mire volt jó a nagy kifinomultság? Csak károsanyag kibocsátásban vagyunk előrébb. Jó, igen elismerem, fontos dolog.
A 22 éves TD-m 1.5 dci-t reggelizik. Csak 3-szor annyi a várható élettartama, bírja a városozást. És ha láttál már adagolót szétszedve (vagy akár karbit) az igen kifinomult, okos szerkezet.
A TD-ben kettőstömegű sincs, érdekes, nem érzem a hiányát. Kultúráltabban jár sok cr dízelnél, a pdtdi-t meg hagyjuk is hozzá kepest.
A modern motorokból ellopták a köbcentit, a kompressziót (dízeleknél). És vajon mennyivel fogyaszt kevesebbet egy mai dci? 1l-rel.. talán.
És szerintem a 2.4 programja gyárilag egy időzített bomba.. de ezt már mondtam :-)

Nekem a klíma kompresszor állt be egyik pillanatról a másikra. :(