Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

bátor vagy :-)
nekem is az van, de inkább vettem egy 17"-ost
sajnos hozzánk inkább, max. 16" és lufi kerék kellene :-)
de jó is lenne ha eljutnánk végre oda, hogy normális szép kerekek lehessenek fent télen is
azért kivi lesz a tél végére
én nem mertem fent hagyni a 18" :-)

Gondolom azért, mert az alu többet bír.

Ráküldtem a 18-asra, a téli szettet. Talán nem lesz gond.
Ha mégis, hát; több is veszett Mohácsnál..
Egyébként, a nagy fékek miatt, nem értem miért nem gyártat az ALFA 17-es acélfelniket, az olaszoknál is esik a hó!
A súlya miatt? Vagy miért?

Ha valaki 16" könnyűfémfelnigarnitúrát talál, de neki nem kell, akkor kérem hívjon gyorsan! Bár kicsi rá az esély szvsz!

Szia,

a gondom ugyanez, nem sok kedvem van a gyári 17" felnit szétveretni télen a romány utakon. Sajnos itt Bukarestben és környékén nincs olyan, hogy "majd vigyázok a gödrökre".
Emiatt veszek egy garnitúra olcsóbb alufelnit a téli gumma alá...

Szia!

Csak simán megnyomod a kis telefongombot amivel felvenni is szoktad! (vagy a kormányon vagy középen a navigon)

Ami kicsit még nehezebb: ha kicsöng és nem akarod felvenni. Azaz le akarod nyomni, azt pedig ha jól emlékszem úgy lehet, hogy hosszan nyomod a felvevő gombot.

Majd próbáld ki;)

üdv
F

Nincs 17-es lemezfelni ebben a méretben. Én feldobtam a téliket a gyári alura: úgysem tetszik igazán. Tavasszal meg szerintem 18-as lesz, ha isten és a párt is így akarja.

:-DDDDDD

Miért nem kérdeztél vissza, miért mit gondolt hohy kispolszki fékek megállitják? :-DD

De most komolyan lehet már találni 159-es felniket bontóban....

Működhet..

A gumis jó sokat szentségelt mikor kiderült nem jó a 16"-os
"Bazze ezen akkora fékek vannak, mint egy buszon!" - mondta
Gumi vissza, acélfelni vissza..

Asszem veszek télre egy trabit! :-)
Óccsóbb.

Esetleg bontóban beszerezni egy másik alu garnitúrát 159-re és arra téli gumit?

Igazad van, de ha nagy a hó, könnyebb megpadkázni a felnit :-(

Én raküldöm a könnyűfém felnire a teli gumit. Szerintem hülyeseg a lemez felni. A 47-esen mindig az alun volt a teli gumi, és ha nem csapatod szét a felnit, akkor nem lesz semmi baja... szerintem.

Sziasztok!

Lehet, hogy most mindenki kiröhög, de a programozó képesítésemmel és igen jól használható angol nyelvtudásommal még nem jöttem rá, hogy hogyan lehet letenni a telefont, vagy ha rosszat hivtam (a hulye gonbok miatt), akkor megszakitani a hivast...
Röhögjetek és áruljátok el, plz!!!

Köszi

Szerintetek milyen téli gumit és legfőképp milyen felnire szereltessek?
A gyári 16" acélfelnik a fékek miatt nem férnek fel!
Van az Alfának 17"-es acélfelnije?

2,4 M-jet cartársak ti mit cselekedtek?

Most láttam a tv-ben, hogy a Szekeres Adriennek (énekes nő) 159SW-je van. Halesz, valamelyikőtök készíthetne vele riportot. Esetleg. :-)

:-)))))))) Ne OFFoljunk :-)))))

Arra céloztam,hogy ha egy autót takarékosan akarsz vezetni,akkor egy ilyen hosszúra áttételezett géppel sikerrel fogsz járni.

cccccc..........
csak ismerem GEORGE-ot :):):)

Jogos és tárgyszerű a véleményed.

..Mondjuk ha nem csak harmadikig váltassz fel akkor talán kevesebbet eszik :):):)

Hol autóztad?Városban,országúton,vegyesen,tesztelted?
Nekem a Bravo 100 nál 6.ban 5.8 at mutatott légkondi +2 utas.

Baze George, Neked a 150-170 ballagás? :) Autópályán megyek ennyivel, nem a 6-oson. Főúton max 120, de az is ritka. Féltem a jogsim, meg az autómat.
Aztán én is befejeztem az offolást :)
George, ha válaszolsz, légyszi a Jövő Alfái topicban tegyed.

próbáld ki! 150-170 közt ballagva, majd pestet megjárva és vissza fele is hasonlóan, húzatgatva ,visszapakolgatva, szóval nem ligthosan :-)
A "fönököm" vasa volt, akkor 1,5 éves volt és 20ezer kmel. én intéztem vele a dolgait pesten :-) Hidd el bekapta a 13-14-et .-)

A kettes nekem is nehézkes: ezt szerintem elkúrták, mint Fletó.

Nekem is. A GM a váltót kúrta el, a Fiat csoport meg azt, hogy belerángatták ebbe a szarba... Gondolom ez volt a legolccsóbb, 6 gangos, terhelhető váltó annak idején (főleg házon belül).

Nyilván annak is lesz étvágya. De nem hiszem, hogy 13-14 liter reális. Nekem legalábbis nem életszagú. A 10-12 liter már inkább. De annyit a QV is, meg a V6TB is benyakal.

Még egy kis OFF.
Az 1,8 TB-hez.
Sokat autóztam egy Leon 1,8 TBvel a 180-al.
Nagyon szépen megy az már, de 13-14-et magához veszi ha "használod" evett egyszer 7,2-öt de akkor nem forgattuk 3000 fölé!

Arról nem is beszélve, hogy a kis löket miatt forgatni kell, mint az állat, hogy érezz is valamit a gyorsulásból. Ezért lehet racionálisabb választás az 1.8 JTB. Ott már löket is van, meg ménes is szép számmal.

Punto 1,4 T-jetel ( 120 ) autóztam 12,4 liter/100km :-)))))
Szóval akkor már egy 2,0 literes szívó benzines :-)

Nem hiszem h az 1.4T vagy 1.8T nagyságrendekkel kevesebbet fog kajálni 11L nél, ha kihozod belőle a teljesítményt.
180Le-s 1.4T messze nem lesz alternatívája a 3.2nek, mert az egyik csúcsosan, hirtelen, a másik egyenletesebben adja le az erejét. Köbcit turbóval se lehet helyettesíteni. 2.0 JTS-t bármilyen szituban lemosná, az igaz. 2.2 JTS-el lehet pariban, 2000től az is elég rendesen húz.

De az alfát nem is a sebességéért szeretük. Manapság az egyik leglassabbak vagyunk :)

mert ugye GT ben talán a 2.0jts tud ilyen menet teljesitményeket produkálni 11- 13 litert fogyasztva kb 9 millioért.

Soha,próbáltam azt is,az salak ezen motorhoz képest.Legalábbis élményre,teljesítményre.

állitolag az uj kis ALFA-ban az 1.4 180-188le és lessz 1.8 230Le vel ha az már jol hangzik

Majd látjuk belekerül-e az Alfába is. Mindenesetre ha ilyen jó az 1,4 tjet akár lehetne 1,8 vagy 2.0 TB-t is csinálni. Már a V6 TB-t is azzal az indokkal állították le hogy nem tudnak belőle EU 3-4 besorolásut csinálni. Ennyi plusz levegővel tökéletesebb égést nem tudnak? Ez faszság.

belsö és külsö formatarvben is üti meg mindenben de ez a motor ez klassz és igen jo az ár ez az utobbi érv azért nagyon ütös

természetesen igazad van nem 1 katagoria de 4-5 mill pluszt adni ezért
ráadásul szinte semmivel sem gyorsabb az ALFA max futomüve jobb
meg többet kajál meg drága kötelezö + minden
mert ugye GT ben talán a 2.0jts tud ilyen menet teljesitményeket produkálni 11- 13 litert fogyasztva kb 9 millioért
és ha mined igaz az 1.4 est könnyen fellehet tornázni 180-190le re és akkor meg már csak a 3.2 GT jöhetne szoba az meg........3db BRAVO ára

1,5 mjet= 1,9 mjet Bocs. :)

Belső formatervben az Alfa még mindig üti az összes Fiatot. Szerintem legalább is így van, és ez is sokat számít.Nekem mindenesetre, ugyanis én nem utálom a BMW-t sem de a belsejétől hányingerem van. Pedig jó verdák na. :)

Van most nálluk 1,5 mjet 150 le dízel és 1.4 TB 180 le benyás. Asszem a benyást kipróbálom, aztán ha lesz idő a dízelt is természetesen.

de ez nekem kataztrofa az én rendithetetlen hitem az ALFA-ban nem engedi ugysem
hogy FIAT legyen
meg kell várnom a kis ALFA-t ugyan ezzel a motorral csak erössebb verzioban

Egyet kell, hogy értsek az előttem szólókkal. Az új Bravo jó kis gép. Formatervre és kezelhetőségre is. Ha nem akartam volna mindenáron Alfát, akkor asszem én is arra neveznék be.

halálkomolyan mondom... Én is ültem a hétvégén egy sportcsomagos Bravoban. És bizony sokkal jobban tetszett, mint bármelyik Alfa a szalonban :(((

halálkomolyan mondom
1x ü en nem találok érvet amelett hogy ne bravot vegyek hanem GT-t
melyik GT gyorsul 8.2-t százra és mennyibe kerülne az nekem??

Érzem, hogy kapni fogok...

Én láttam a Donna szejcsentójában. :)))

Szerintem a legjobban egy Fiat Pandában mutatna :)

Végülis az lenne a neked való, Papa! :))))

Vagy inkább egy maser...

Azt hittem a Csikinél mert megyek seftelni hozzájuk. :)
Köszi. Akkor Bravot próbálok most.

Budaörsön.

Hol dekkol ez a szutyok 3,2-es 159? Csikinél?

Igen, csak neki tovább tart és közben a LE görbéje is magasabbról indul és jól megnő :)

értem, csak neked hiányzott 50 paripa:-)
Ennek fényében nem is sok az a 3-4 autó :-)