Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jobban tömödik a novitec-el is,
hisz a tuning miatt jobban füstöl
csak nem látod
a 159 1,9 2,4 en rossz helyen van a DPF ,
túl messze a motortól ,hogy városi ,elövárosi közlekedésben elérje normálisan a 650 fokot
+ gázolajat kap ,szinte mindíg ,így csak árt a motornak mert lemossa a hengerfalról a kenöfilmet

Egy szónak is száz a vége, mindenki azzal irat programot akivel akar és akiben megbízik. Én a Novitecben bízok, és abban, hogy minden tuningnál jobban óvja a részecskeszűrőt.

teljesen egyetértek, amire legalább egy chipmesternek lehetősége van (bár kérdés, hogy megteszi-e vagy sem), arról egy tuningboxnál még csak szó sincs... szóval egy chipmester esetében (feltételezve legalább egy bizonyos szintű hozzáértést, ami azért megítélhető szvsz) a végeredmény szerintem legalább az, amit egy tuningbox tud...

Mégis jó vétel volt?????

a normális emberke nézi az értékeket adott autóra (nálam nézték) amit leírtál viszont teljesen igaz a boxra :)

Már el is vitték.

Azt megnézném, hogy ma MO-n hány olyan Chipmester van, aki valódi optimalizálást készít a motorod állapotához mérten. Mennyien teszik fel padra, veszik figyelembe a motor és a befecskendező rendszer kopását annak egyedi állapotát.
(Nem arról beszélek, hogy te most mennyi többlet teljesítményt, rugalmasságot, gázpedál reakciót vagy fogyasztáscsökkenést kérsz.)
Biztos jó a remap, de nem az amit innen-onnan szednek össze vagy írogatják át az értékeket.

melyikhez? a Tiedhez? a Béláéhoz vagy a Janiéhoz? Jah hogy Mindegyikhez :DDD

"azt kapod amit" - Amit ehhez a motorhoz fejlesztettek ki. :)

Csak OMV szupernyál-lal járok.

ők nem vesznek rá semmire amit kérsz azt csinálják ha csak remapot kérsz azt kapod, ha kéred a DPF kiírását is akkor azt is megkapod ezen mi a nem világos? :)
Ellenben a Noviteceddel ők leszarják mit kérsz azt kapod amit és ennyi :P

Tapasztalataim alapján erősen üzemanyag függő is, hogy mennyire jár keményen a motor. pl. a vépúdertől elhallgat a motor, szinte nem is kerreg. Tehát, ha ezt tudja a tulaj, eladáskor csendesebbé teheti a kocsit. :-)
De tuti, hogy "hangolás" is közrejátszik.

Ez is benne van nyilván, de a germánokból is "szeretik" kiírni!

Nem kerül megvételre... A Remus sportauspuff fertelmes rajta (szerintem).

Az a vitorlásos matrica a hátsó felén igencsak tolakodik, gondolom nem tartod meg rajta.. :D

Nekem nincs vele bajom (kopp-kopp) 14ezer van a remap óta benne. Átlagos regen ~700km. Nem is került szóba hogy ezt ki kell íratni.

"A tuning mestereknek a koromszűrő a mumusuk." - esetleg nem azért amiért minden átlagos szerelő fél az Alfától? Mert esetleg nem ért hozzá?

engem meg sem próbált rábeszélni dpf eltávolításra...

Nálam semmi sem változott DPF ügyileg a remap után, szerintem nálam egy "biztonsági" hangolás történt.
Tegnap megnéztünk egy vasat és egy hihető (~130e) Km volt benne és az enyémhez képest (~180e) sokkal finomabban, halkabban járt. Emlékeim szerint remap után alapjáraton is hangosabb lett az autóm a nagyobb előtöltés miatt.
Ha nincs igazam akkor az enyém már "lötyög" kicsit:-(

Már jó néhány helyről hallottam, hogy remap után cseszekedik a DPF!
A tuning mestereknek a koromszűrő a mumusuk. Több ok miatt próbálják rávenni a kuncsaftjaikat az eltávolításra.

(Írtam egy keveset az akksikról a blogomban. Ajánlott típust is.)

Akksi lesz az. Ilyen hőmérsékleten még iGyertyák nélkül is beindulna. A 64Ah önmagában nem sokat számít, inkább az indítóáram és az állapot. Persze ált. az indítóáram arányos a kapacitással, de nem mindig.

Egy fogyasztó is segíthet az idő előtti tönkremenetelben. Pl. egy 100-150mA-t felvevő autórádió. (Egy állandó + -ra kötött Pio, pl...) Ilyenkor - bár indul az autó - az idő nagyrészét max. közepesen feltöltött állapotban tölti az akku. -> Szulfátosodik.

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy az autóm garázsban indul, de ma kint állt 2.5órát mínusz 2fokban kb 4re indult el. Ez akksi lesz vagy izzító gyertya vagy mi? Most exide 64ah van bent ha jól emlékszem. Nem kicsi az a 159be? Milyet tegyek bele? Holnap már kapná is:-) Előre is köszönöm.159 8v progresszív Csaba

dehogy veszik el alatta. Ott van az. :) 20 - 22 ér már vannak jó gumik. 16" :)
5,5 mm el magasabb csak a 215/55 el. olyan lenne jó h 205/60 ... :)

215/55 R16, de még az sem az igazi!
Ha már gumikat kell cserélned, nézz 17-es felnit. A 16-os kerék elveszik egy ekkora kocsi alatt, és SZVSZ alacsony is.
Télen nekem is 215/55 R16 van és nem is rajongok érte, pont azért mert alacsonyabb a kocsi.

Ez a beszéd! Köszi. ;)

:-) Jogos... de most legalább megtanulok hozzászólást belinkelni :-)

Tényleg nagyon jó a magasnyomású mosó, én is nagyon csípem. A szőnyegeket is azzal szoktam mosni. Tökéletesen tisztára mossa, pedig nekem az is bézs színű- gondolhatod időnként hogy néz ki. :-)

Most kivételesen nem álltam neki keresni. :P

??
hsz 31233-ben van a két lehetséges megoldás

Mi volt az 1-es? (Ha arra hsz-ra reagálsz, mert akkor nem kéne most válaszolnod. ;)

Jó dolog lehet ez a magasnyomású cuc én is gondolkodom rajta. Amúgy pár blogot átnéztem és többeknek is rozsdáll a bölcső :( nekem is itt-ott. Kicsit gáz ez ilyen fiatal autóknál. Nekem is festegetnem kell majd egy alapos tisztítás és alapozás után.

lassan nekem is nyári gumikat kell nézni. Még kivárom az új szériákat. Adac tesztet :)
most nem tom 16" ra lehet magasabb gumit tenni mint 205/55 !?

Ma bauhausba beújítottam egy nagynyomású mosót. November óta csak előző hétvégén mosattam le gépi mosóba. De mert mentem Csörihez ugye vezérlést cserélni, gondoltam mégsem állítok oda íígy :D Már nem látszott a színe :D
Mostantól buzgón lehet otthon is :D

Hát ez volt a felnin :) nem alacsonyabb mint a 16"

Nem alacsony?

Miért nem /50? :)

nem peres az egy kicsit?

Sziasztok, ma felkerültek a 17" kerekek, előtte centír. A régiek lekerültek és ki is bukott a 160 Km/h feletti rázás oka: A jobb hátsó különböző kerék, aminél sérült volt a felni na az üt! Gumi le, görgőzés és peremhegesztés vár rá + 1 új gumi. 225/45 R17 került fel, hát a nyomvájúkat jobban érzem ezzel :) Jah és az egész művelet 2500 Ft-ba került.
Holnap Km óra ellenőrzés lesz GPS-el.

Tény,hogy a novitec nagy márka.Honnan tudod,hogy az optimalizálás nem tudja ugyan azt?
(Csak,hogy pörögjön a topik!Nekem úgy sincs már bent a dpf.)

Használni nem biztos, hogy használ, de a NT PowerRailV a DPF-re let kifejlesztve. (A turbót is inzultálja, nem csak a befecs. nyomást)

Köszi. Eszerint járok majd el. Szerintem jövő hétvégén megejtem a dolgot, ha lesz napsütés.

Szerintem a box se használ a dpf-nek túlzottan! :-)

Szerintem nem sok olyan szaki van, aki tud DPF barát progit írni.

Az éleknél kell vigyázni. Az illesztéseknél levő kukacot TILOS dörzsölni! Én egy puha sörtéjű kefét ajánlok, ami leér a textúrák mélyére. Ha koszos a bőr, jól át kell kefélni. Utána mehet egy nedves mikroszálas rongyos tisztítás. Majd az ápolás.
Az Autoglym az erősen ajánlott kategóriába tartozik! :) (Korábban a Sonax nano ápoló habját használtam, ami a AG-hez képest egy szét PR-azot illatos csináld magad vacak. Bár én amúgy se vagyok híve a több az egyben funkciós termékeknek)

Szeretnék kérdezni autó belső tisztítás ügyében. Még télen vettem Autoglym bőr tisztítót és ápolót, de majd mostanság jön el az ideje a tisztításnak. Olvastam droberto és GTPeti blogját, de ott fennakadtam, hogy GTPeti írja, hogy azért óvatosan, hogy bőr színét ne szedje, de droberto-nál pedig kefét látok a tisztítónál. Szóval mivel érdemes a tisztítást végezni, kefe, dörzsis szivacs, sima szivacs? utána le kell mosni tisztára sima vízzel és akkor utána mehet szivaccsal fel az ápoló?

Bocs a hülye kérdésekért, de ha rászánok x órát, akkor már a lehető legjobb hatékonysággal akarom csinálni.

Egr-em van.A dpf kiütést nekem egy húszasért csinálta.

Nem tudom. Elmondása szerint mindig tanul, meg alakulnak a tapasztalatok, meg még nemzetközi konzultációik is vannak tapasztalatokról, egyes programokról, szóval ki tudja.

De lehet más az enyém, mert nektek se DPF, se EGR nincs, ha jól vagyok informálva, nekem mindkettő maradt...

Egyébként a 230 Le-n is meglepődtem, mert optimalizálásnál azt gondoltam kevesebb lesz, de azt mondta, hogy ez kb most ennyi és csak "optimalizált", akárhogy is definiáljuk az optimalizálást ugye...

Hát ez majd kiderül, chipmester azt mondta nem fog ettől előbb bedögleni, meg amúgy is bedögleni befog ígyis úgyis. Ha szarakodik miatta, akkor visszamegyek és némi kp-ért kiiratom...

Kíváncsi vagyok a részecskeszűrődet mennyire veszi igénybe a tuning( az esetleg több korom)...Ez tart vissza a tuningtól, félek h kinyírja a DPF-et...

Kíváncsi lennék,hogy ErHard progiját vagy az enyémet töltötték fel rá.