Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

üdv keresek 159-es első pajzsot használt is érdekel csak ne legyen repedt sajna az enyém az, ha valakinek lenne az vegye fel a kapcsolatot velem és megbeszéljük a részleteket, és egy kérdésem lenne létezik hogy nem mutatja a fogyasztást a gép mert nem találom hiába nyomogatom?

" sosem állt meg, de még csak nem is szarakodott egyik autóm sem ...valamit rosszul csinálok?" Szeretem az ilyen kérdéseket, amire szinte nem lehet jó választ adni...
Az enyém sem állt meg, egyszerűen rosszabbul ment pályán. Rátankoltam, rendbejött. Akkor szerinted én csinálok valamit rosszul?

én ha tehetem mindig Bécsben tankolok, no nem azért mert jobb, hanem olcsóbb :)

egr-t valóban nem cseréltek, viszont megtett km-re vetítve többször maradtak fekve :-DD

családinak egyszer lehet az lesz semmi sem lehetetlen ott legalább van kínálat ... bár 4-5 év múlva lesz alternatíva ...maserati

ha így folytatod, a következő kocsid egy bökő lesz :)

én meg csak kis hazánkban tankolok szinte és ugyan annyit eszik az autóm mikor kint tankoltam, sosem állt meg, de még csak nem is szarakodott egyik autóm sem ...valamit rosszul csinálok?

ilyen is van, de mint ha ilyen bárhol nem lenne... tényleg nálatok van pár céges bökő hányan cseréltek EGR-t? kitalálom egyen sem...ne erről beszélgetünk pl...

Osztrákoknál mindig kevesebb mint nálunk vagymi?
1,32 - 1,35 körül mozog mindig. Az 300 al számolva is 405 HUF ... Itthon nemtom most mennyi de tuti több! ...

Ráadásul a múlt héten kevesebbe is volt egy liter, mint itthon :-(

Egy kúttól független szar nyáltól így néz ki a kipuff

"Az a baj, hogy nem a név számít, hanem az ottani tulaj, személyzet.
Pont emiatt állhatsz nyugodtan oda az általad említett országokban bármelyik kúthoz."
Ezt én is pont így látom. Ezért tankolok "odaát". Nekem elég volt két eset, hogy nulla kompromisszummal AT-ban tankoljak. (A JTD-vel pont belefér a Wels-Bp-Wels.)

hát én üzemanyag között még nem éreztem különbséget. Kb sehol :P de átlagban 99% osztrák nyállal megyek. Már a tudat, h az van benne jó :D

:)

5-től? Egyet ismertem, ő 80-nál motort cserélt :-DD

Konkrétan nekem a soproni határon lévő MOL kúttal volt utoljára az "afférom". Az se egy lepusztult hely :-((
Az a baj, hogy nem a név számít, hanem az ottani tulaj, személyzet.
Pont emiatt állhatsz nyugodtan oda az általad említett országokban bármelyik kúthoz. (Most a szerpentinezés előtt a Spiderbe egy faluszéli névtelen kúton tankoltam.)

nálam az 5-től kezdődik egy bökő mindig erről is beszélek úgy hogy az a pohár sajna tele van ...
kerékcsapágy meg 99%-ban a júzer bénaságából vagy figyelmetlenségéből megy tönkre szóval elég rossz a hasonlat...

OK, de ugye nem gondolod, hogy gyárudvaron vagy vmi lepusztult helyen tankoltam? :)
Konkrétan Fvári úti OMV és MOL az Egérúton. Azóta nem kísérletezem. Mindkét Alfám csak osztrák naftát lát. (Ha úgy jön ki a német is jöhet, persze.)

Csatlakozom!!!

De legalább csak 1 elemet kell lefényezni!

Itthon mindig ugyan azon a 4-5 kúton tankolok, ezek két társasághoz tartoznak.
...és igen tőlük eltérő, néhány fillérrel olcsóbb "maszek" kutakon nekem is volt rossz tapasztalatom Spiderrel a pancsolás miatt.

Egyik kollégám 320d-jén most halt meg a hátsó csapágy, pedig csak 130k van benne - és tutira annyi van.
Az enyémben óra szerint 142k, de inkább 192k, de még semmi csapágy gond.
Most akkor a bömbi is olyan sz@r mint a szarolasz, vagy a szarolasz van olyan jó mint a bömbölő...ha akarom a pohár félig üres, ha akarom félig tele - nézőpont/hozzáállás kérdése.

Én Mo-n többször megszívtam. ÉREZHETŐEN rosszabb volt vele az autó. Bizonyára "a piszkálás" teszi... :PPP

Nem nekem szólt az üzi :-P

Ja, hogy nem Piritu-nak szólt! Bocsi:)

Szerintem pont Piritu az, akit ilyenekről nem kell felvilágosítani :)

Ők nem tuningolnak akkor inkább veszenek nagyobb autót :) pl a karikás autóknál nagyon nagy a motor kínálat.

Rendszeresen járok németbe. Oda magyar nyállal, vissza az "övékkel". Többször mértem, több autóval. Menetdinamikában, fogyasztásban sosem volt különbség. (Kivéve a legutolsó rángatásos esetet.)
Szerintem inkább kevesebben piszkálnak ott bele, nem terem minden bokorban chipptuningos.

pont annyi mint a szívósor végett

Vagy lényegesen jobb minőségű az üzemanyaguk. Most voltak nálunk német rokonok egy 2002 es 1,9 pd a4 el kézzel lábbal mutogattam neki hogy milyen hulladék a pdtdi minden ismerősöm cumizik a pd elemek cseréjével, a rokon csak nézett rám hülyén hogy miről beszélek semmi gond nincs a kocsijával nem is volt 200x ezer km alatt .

Engem is a sírás kerülget, de nem én vezettem és a családi béke fontosabb egy horzsolásnál...

Amúgy Rosso :o)

Pedig tényleg nem nagyon láttam a német-osztrák-olasz háromszögben ilyet. Pedig a szerpentineken felfelé látszana rendesen.

Mondjuk az is a gyanúm, hogy nagyságrenddel kevesebb chippes kocsi jár arra...

AT ben sok autó van ami füstöl! Lehet nem annyi mint itthon de van! és a parkokban is van kutyasz*r! :D

Ííííí basszus azt a szép piros autót...! Hogy sikerült ezt így ennyire? Én biztos elsírtam volna magam! :((

Pedig pl. az Alfist.net-en vagy az Alfaowner-en is millió topik szól arról, ki hogy belezte ki az autót...

Azt kell hogy mondjam, hogy a szomszéd földjén még azok se füstölnek. A nyáron mentem pár km-t a labancoknál, ott nem láttam álcázó füstöt maga után húzó autót. (Bocs, egy magyar rendszámos, fekete ablakos ódit láttam.)
Aztán átléptem a határt, és lőn tengernyi :-((

Meg egy Alfa ne füstüljön mint egy TDCI :-)

Osztom :)

Egy perc néma csöndet kérek a ma este történt tragédia nyomán...



A bűnös a kertkapu!

EGR azért íródott vissza mert teszek bele egy újat. Mert én szervizelem az autót!!!! Utána meglátom hogy javul-e a rángatás. Jelenleg a "rángatós" EGéR van benne egy 10mm-es szűkítővel a kipufogó oldalon. Így is rángat de kívül esik a "normál használati tartományban" az a fordulat turbónyomás és gázpedál együttállás ahol berángat. A DPF kiszedése pedig semmit sem hozott fogyasztásban, bármilyen furcsa, csak hangosabb lett alattam az autó, azért tettem vissza... Meg egy Alfa ne füstüljön mint egy TDCI :-)

A DPF-re értettem, h nélküle biztos füstől....személy szerint engem csak ez rettent el a DPF kivágástól.

Vajon hány bökő került trélerre a kartergáz szűrő végett?

Na persze, majd pont EGR-rel nem füstöl. Aha...

Nem szereti ha füstől. :)

És most ez így jó? Nem értem.

el tudom mondani mi fogy a sorhathoz ha ennyire kíváncsi vagy ...az 5 szűrő meg a 9L olaj a gondos gazdiknál mondjuk úgy 200e-ig utána szívósor majd 6db izzító relével,a fékek és ennyi...

hallnak? persze azoknál a ruppótlanoknál akik nem cserélnek szűrőt...akkor ennyi erővel hallnak az autók amikben nem cserélnek olajat :)))
szóval mi a jobb cserélni a szűrőt vagy 40-50-ért EGR-t? :P

megnéztem a lengőkarokat is a kedvetekért a felső lengőkarban lenne különbség de nincs ott sem ahogy látom szóval erről is ennyit, mindegyikhez ugyan az kell...

vagy 0 kartergázszűrő 0 egr ? :D
!a vége mindig ez! :D

látom elszomorít, hogy nem viszik az egeret bökőre :D

Csak épp ez a karetergáz-szürő miatt halnak a turbók a "bökönél" Az viszont biztos fogy :D
Akkor most melyik a jobb EGR 40-50-ért 2-3évente mondjuk, vagy kartergázszürő olajcserénként? :D