Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

?
Az Amoréra gondolsz?

Az euro5 automata nélkül is tud ilyen lenni :-(

Megint lekapcsolnak...

Értem. :) Annó emlékszem mindkét Octaviámra mikor átvettem őket az egyikben 3 km-er volt a másikban 7. :)

Megtaláltam Csikós tesztjét a Tc-n igaz egy Zafiráról de a motor váltó ugyanaz mint ami nekem van. Ő is leírja a váltó induláskor való "lassúságát".


Íme

Szerintem igen. Átadás előtt visszaállították 0 km-re. Mégis snasszul nézett ki 4-el a számláló :-P
"Km-óra utolsó íráskor: 0,0 km"

Az írások száma 1 azt jelenti volt már felülírva a comp?

Áh értem már ezek a te adataid :) Oké köszönöm a tanácsot! :)

Sőt, ha grafikont készítesz, azt is el lehet menteni, hogy később tanulmányozhasd.

Minden kiolvasáskor készít a proli egy log fájlt a könyvtárába, amiben minden benne van.
Nekem ma egy ilyet készített:
FESLog_1308271732_Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 16V.txt

?

felejleges=felesleges

Köszi van nekem screenpresso-m de mivel az autóban a laptopon nincs net lévén a wifi hatókörén kívül vagyok ezért egyszerűbb volt telefonnal lefotózni mert azon van netem és így egyből még az autóból fel is töltöttem a fórumra. A lényeg tök jól látszik így is

Az is felejleges, a log fájlban ott van minden:
"READING PARAMETERS:
Akkumulátor feszültség : 12,414 V
Kilométer számláló: 106015,3 km
Km-óra utolsó íráskor: 0,0 km
Túlpörgések száma: 0
Max. motor ford.szám számláló: 0,00 sec
Írások száma: 1
1. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
2. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
3. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i
4. h. üzema. korrekció: 0,00 mm³/i"

(Azért nulla a korr, mert állt a motor.)

Parancsolj. Angol nyelvű progi, de eléggé magától értetődő a kezelése. Segítségével mellőzheted a képernyőfotózásokat. Márpedig ez mindenkinek jobb. :)

Cartárs, múltkor direkt belinkeltem neked egy képlopó programmot...

Fogalmam sincs, az a mérés kb 70- fokos hűtővíznél történt ha jól emlékszem.

Meleg motornál nálam is elmászott 1-2 érték...

Még úgy is határétéken belül voltak,de engem idegesített a dolog. Végül nem tudtam utánajárni,mert azt mondták,hogy amíg nem romlanak jelentősebben az értékek addig kár megbontani.

Ez tök jó, de akkor az előző hogy adott magasabb értékeket meleg(ebb) motorral?

Dömpi megneztem ujra az injektor korrekciokat de most ahogy mondtad hideg motorral kozvetlen az inditas utan. Ez lett az eredmeny:

Megjött az új adapter. Gyorsan kipróbáltam. Működik, király :-))

Hosszan kel nyomni a gombot.

Gratula a k-hoz! :-))

Hogy tudom nullázni a trip-eket?

ÜGyes! :)

Lassan egy nap szünet ? azthittem a múltkor már elköltözött az oldal ...

Én csináltam. Csak telefonnal gyorsan csináltam egyet.
4500 ért vettem 1mx1,5 méteres fóliát.

Akku saru le.
Vár 15 perc.
Ezeket kicsavarod.

Elfordítod a kormányt 45 fokkal és két helyen be kell nyúlni egy nagy lapos csavarhúzóval. Tövig be kell dugni, majd elfordítai.Ekkor kiugrik a légzsák egyik fele. Elfordítod a kormányt 90 fokkal és megismétled.
Utána a kormány hátoldalán van 3 kis csavar besülyesztve a három küllőnél.
Ennyi.

Mennyiért csinálták? Szép lett bár a fotó elég gyengus minőség!

Én is most fóliáztam le a belsőt. Nem csak a kormányt.

Olyan kérdésem lenne, hogy a kormányon középen a kerek, emblémás sötétebb rész az hogyan jön le?
Le szeretném fóliáztatni az alatta lévő szürke részt, mert sajnos eléggé prosztó már a megjelenése... karcos csúnyácska...

Az én autóm 1.9d 16V manuális váltós.
Város van benne 1,5 km-es táv is: 10 liter körül.
Hosszútáv: nagyszülők meglátogatása Kecskemét - Körösladány kb. 130 km normál vezetés mellett: 5,4.
Autópálya: Kecskemét - Balatonlelle 140-el illetve 85-90 M0-án :6 liter.
A trip A szerinti átlagom: 6,5.

Varosban egyebkent tenyleg nagyon jo az automata ugyesen csinalja a folgat eszre se lehet venni. Egyedul amit irtam lentebb, hogy 65 kornyeken en mar fulre valtanaek mert mar picivel 2000 felett forog de a valto csak kb valahol 65-70 kozott valtja csak a 4-est. Ennyi. Egyebkent ha nem nyomja neki az ember akkor igyekszik a leheto legalacsonyabb fordulathoz tartozo nyomateki maximumon tartani a fordulatot.

én városi fogyit még sosem tudtam nagyon figyelni. 8 körül lehet . Autópályán használom kb csak. a tempo az mindig 130 Gps szerint így eszik 5,7 - 6,8
Klíma általában bekapcsolva van. amiktől függ(saját észrevételek) éppen regelt e a szakaszon a dpf! - szél - eső -

Ezen nem kell kiakadni a vegyes fogyasztasom nekem is 8 korul fog alakulni. :)

azta. 19 8V nél 6ba 130 nál 2200 kb. Gps szerint 130.
Akkor jók csinálja a váltó :P 1500 alatt nem jó a fordulat. 50 nél még 3 ba meek én is. 60 vagy felette mehet a 4. ezért utálom mikor tetüznek előttem faluba :D

Amúgy én is szeretem. Korábban Selespeed-es 156-osom volt, tehát nem idegenkedtem tőle. Az viszont jobban tetszett, mert alig bírált felül, ha kézzel akartam váltani. No ez viszont csak full automatán élvezhető (legalább is számomra). Amikor magam próbálok kapcsolgatni, abból mindig nagy bénázás van .. Igen, indulásnál van egy észrevehető "luk". :-)

Városi szütymögést (50km/h) nem is nagyon szereti ez az autó szerintem.
Hármasban az én fülemnek már pörög a motor, de négyesben már leesik a fordulat 1500 környékére, ott meg már nincs ereje valahogy...
30-as táblánál ha betartod ugyanez van... kettesben sok, hármasban kevés...
Lakott terület vége tábla előtt már vissza szoktam tenni 3-ba, tartom az 50-et (60) :)) aztán a tábla vonalában uzsgyi... :)

Kezdek kiakadni! Nekem is tud ennyit mutatni a comp. aztán a tankolásnál 8+-0,3L fogyi lesz. Tényleg vegyes használat mellett. Fél pálya padlógáz, fél Budapest ill. elővárosai.

En imadom az automatat varosban foleg! Viszont ket hibaja van. Az egyik hogy nem lehet vele gyorsan elindulni, es minnel jobban nyomom neki annal inkabb nem akar menni, majd eltellik kb 2 mp eleri a 15-20 km/h es akkor felbog a motor es jon a katapult. Ezt bele kell kalkulalni, de ez nagyjabol naponta kb egyszer fordul elo hogy ilyen szituba keveredek vagy annyiszor sem. De ezt bele kell kalulalni. A masik hogy 60-65 km/h nal meg nem valt fel 3-asbol 4-esbe meg manualisan sem. Majdnem 70-nel valtja csak a 4-est. Utana viszont tartja 4-esben meg hatvan alatt is. Ezekez leszamitva viszont szenzacios dolog, remekul mukodik, erzekeli az emelkedot fekezest kanyart. Egyfajta bekes nyugalom jon az emberre, stresszmentesebb tole a vezetes es kenyelmesebb is. Nekem bejott.

Nekem ez a tempomat szerinte 140:

Sajnos az km ora nem latszik mert a fogyasztast fotoztam de itt tudom hogy tempomattal mentem.

Nekem viszonylag új 205/55 R16-os gumik, 1.9 -es 16 szelepes (nem chipes) motor, és ZF váltó. A városon kívül még ki vagyok békülve a 7 körüli fogyasztással, de városban olyan pikk-pakk felcsúszik 10 fölé... Lehet, hogy elkezdem mérni csak városon belül. Én a váltóban látom az okot...

Sztem igen

Köszi!

Hát az azért kevesebb, mint az enyém... Városban mintha folyamatosan keresné a sebességet, de valahogy nem jó neki...

Nekem 130-nál kb 2050-et forog.

Én a saját értékeimet szoktam hasonlítgatni, például amikor télen először megláttam a 7-7,2-t kikerekedet a szemem, de azt mondták, télen, nagy hidegben, főleg hogy olyankor szinte csak a városban járkálok rövideket (dolgozni, Sparba, edzőterembe), ez természetes.

Igen valamennyit biztos sporol a tempomat. Na meg az is hogy 140-nel kb 1900 forog a motor! Nem tudom hogy a kezi valto hogy van attetelezve de azert ez nem rossz

Szóval a fogyasztást így nehéz összemérni, mert
- más-más kerekeken gurulunk
- más-más a kocsik teljesítménye (1.9 8V/16V, 2.0, 2.4, Q4/nem Q4, chippelt/nem chippelt stb.)
- más-más etapokat megyünk
- más-más a város/országúti összetétele
- és persze nagyon más a vezetési stílusunk

Igazából csak a nagyon kirívó fogyasztást lehet szerintem kiszűrni, pl. ha valakinek az országúti 9,0 l/100 km feletti, akkor az már kirívó lenne.

Jól gondolom a fentieket?

Hosszabb távon én is tempomatozok.

Tempomat nekem is van, de csak pályán, hosszabb távon szoktam használni.

Nekem nincs tempomat, azzal azért lehetne 0,5-1,0 lityót fogni. Feleségem a 147 1.6 ts-ével tempomattal majd 1 litert spórolt átlagban. Lemértük!

:) Valóban és én még 16 kereken futok. Egyszer kölcsönadtam tesómnak, ő férfi létére más adatokat produkált, neki Szarvas-Gyula oda-vissza 6,5 volt; én 6,2 körül megjárom. :)