Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

235 és 255 között alig mérhető a külömbség

Én is erre az akcióra készülök lassan - szintén 305-ö9s kisbrembo - én ATE-ban vagy Zimmermann-ban gondolkodom egyenlőre.

Mar hogyne befolyasolna a szelesseg is. Nagyobb a gordulo ellenallas valamint a legellenallas is.

Ez mind szép és jó, de ha nem teszed mellé, hogy milyen sebességgel, akkor pl. az országúti fogyasztási adatod nem sokat mond - nekem legalább is.
Bocs, de egy alfa tulaj esetében nem abból indulok ki, hogy mindenhol a megengedett tempóval mész....vagy igen?

Ja es amikor csak orszaguton mentem vele egy kb 50 km-eres szakaszon akkor 5,4 volt az atlag kijelzo szerint.

Oké, de te nem úgy száguldasz, mint én!

Nekem pedig első féktárcsákat és betéteket kell cserélnem. Visszaolvastam és most már tudom, hogy nekem a "kis" (305-ös) brembo fékem van :) Milyen tárcsát és betétet érdemes venni? Hallottam rosszat a bremboról és a boschról is, ate-t ajánlottak eddig.
Van egy érdekesség is, a forgalmim alapján a motorkódom 939A7000, de a unix még sosem hallott ilyenről :)

Nekem meg ezen a nyári szezonon 255/35/19 :(
Majd mos télen veszek jövő nyárra normális méretet 235/40/19-et.
Bár több vélemény szerint a szélesség nem befolyásolja a fogyasztást, hanem csak az átmérő.
Én nem értek hozzá, így nem foglalok állást.

Szia,

Nekem automata valtos 159 van 1,9 JTDm 16V.
Igaz meg csak bo egy hete van meg az auto, igy nem tudok teljesen hiteles kepet adni a fogyasztasrol de azert kozel 1000 kmer tapasztalatom mar van. Ezek a kovetkezok:
Orszagut, autopalya klimaval 6,3-6,4
Csak varos klimaval: 9,0 persze ez forgalom fuggo.
Az elso ket napom varosban gyer forgalomban, 7,2 is volt.
Automata valtoval kozel masfel tonnaval ezek teljesen jo adatok.

Nekem is 8V van és ha csak a városban használom, akkor 6,5-6,8 körül van (télen 7-7,2), tényleg hosszú távon az igazi. Például a komáromi kanyart 5,8 átlaggal jártuk meg és légkondit is használtunk.

Én is rövid etapokat megyek a városban, ott nekem se jó. Viszont sokat megyek pályán is, így behozza. Olyan 6,2-6,8 között mozog, attól függően, hogy milyen az arány, de nekem (még) csak 16"os kerék van rajta :)

előbb nézd meg FES/MES-el a töltöttséget

Sziasztok! J.e. lengőkar szilentet kell cserélnem. Milyen márkát tennétek bele?

Az a helyzet, hogyha hosszabb etapot sikerül mennem (értsd > 50 km), akkor az átlagom nekem is jól alakul, 6,2-6,5 környékén. Általában azonban bejárok 15 km-ert dolgozni, ilyenkor reggel van egy kör a városban (egyik gyerek-> suli, másik gyerek -> ovi, ránéz nagymamára hogy minden oké-e), majd utána vágok neki az országúti szakasznak. Emiatt a trip B-m átlaga napi szinten nem túl jó, mert hiába lenne jó a fogyasztásom az országúti szakaszon, ha ott nem megyek annyit, hogy a reggeli városi rohangálást kikompenzálja. Emiatt persze a trip A-m átlaga sem jobb 8,0-8,2 l/100 km-nél.
Többet kellene mennem hosszabb utakra.

Nekem a TI 19" kerekekkel atlagban 7-7.5 korul, varos 8.7-9.5 fugg a klimatol dugotol..es en taposom.pillanatnyit nemnezem az sok.lasd kep:-)
tartosan palyan 160+ akkor 8 liter.

Megeshet.bar indul rendesen.akar tobb nap allas utan is.de megprobalom kicserelni,hatha.koszi

8V vagy 16V?
Amúgy attól függ mennyire nyomod neki. Én elég sportosan megyek városban is, és nekem is 9-12 között néha 15 körül mozog a pillanatnyi.
Országúton 90-100 körüli tempónál 4,3-5,2 l/100 km, de 130-140-es tempó környékén 7,2-8,2 között ingadozik függően attól, hogy éppen milyen a gázpedálpozíció.
Ja, nekem 8V, de 19"-os kerekekkel.

Nekem is nagyjából ez a fogyasztás jön ki (1,9 8V).
Múlt héten voltunk szlovéniában, 6,2 litert írt ki a comp. 1666,8 km-t mentünk, az átlagsebesség 63 km/h volt (egy régi tranzittal mentünk konvojban, így nem nyomtam neki...).
Ebben kb 1000 km autópálya, a többi hegyi szerpentin. Volt olyan hely, ahol 1-esben kellett felmenni. Autópályán 4-en, csomagokkal, a szerpentineken általában 5-en ültünk a kocsiban.
Pontosan nem tudtam lemérni, mert nem tele tankkal indultunk, de nagyon max is 1-2 tized eltérés lehet a valós és a comp között.

Hát ma nagy kő esett le a szívemről munkába menet...

Elindulok egyszercsak hallom hátulről hogy dukk... kis kanyar...dukk... fékezéskor dukk... kördorgalomban dukk dukk...
Na mondom mi a rák, valami felfügesztés törött vagy micsoda... Kész ideg voltam, már kezdtem számolni a szervizköltségeket, mi mennyibe kerülhet...
Nagy izzadások közepette megérkezem, erre látom, hogy egy félig kiivott kólásüveg vándorolt hátul...

Nem automata vagyok, de hátha segít, az abszolut vegyes fogyasztásom sziklaszilárdan 6.5 l/100km... Kívül lemegy 5 környékére is ha nem nehéz a lábam, városi körülmények közt 8 magasságában járok...

Sziasztok! 159 1.9JTD-vel milyen fogyasztásokat sikerült mérnetek? Nekem automatás, városban rossz ránézni a fogyasztásmérőre, 10 felett van. Városon kívül is úgy 7 körül állok meg vele. Ez teljesen oké?

nem lehet, hogy halódik az akkumulátorod?
pl. indításkor lemegy 10 V alá egy pillanatra, és ettől meghülyül a számítógép.

Nekem fordulaton hallatszik jobban. Nemrég cseréltem összes görgőt, szíjat, az nem lehet. A kompresszor kuplungja tud ilyen hangot hallatni?

Nekem 58 volt szereléssel együtt a (nem Alfa emblémás) Pilkington. Casco fizette :-) Meg én voltam a beszerelő segéd, hogy minden stimmeljen. Hát elkélt a segítség.

Olaj nyomókörben vhol...olajhűtő?

Szerintem a 2.0-é más. A karterbe vezető szára tuti, mert az az indítómotor mögött jön le hosszan.
Máshol hol lehetne?

Kétlem, h a leválasztóba kerülne az olajad, hogyan jutna fel oda....sehogy. Amúgy meg jó ha 3dl az űrtartalma.

Irtam,kb 2 hete hogy megorult a boardkomp.volt diagnosztikan utana mukodott most masik kulcsal inditottam es megint megzakkant. Jelek az adatok nemjonnek a fedelzetre, a biztonsagi ov ikon nem vilagit,kozben a tolatolampam is kuka pedig izzo ok.kabel szemre nincs megtorve, neha bejelez a tolatoradar.a diagszerint jelek jonnek a motortol de a fedelzetre nemjutnak el illetve onnan sem vissza.ha viszont hajtom a vasat akkor megjavul.
volt mar valakinek ilyen?otletek?
ja es az ebc sportfekbe mar van 4000km es nagyon harapos.ha kell nagyot fog.kepek az albumba vannak roluk.

Nemolcso:-)de volt egy jo ajanlat es csereltem.nagy kedvezmeny plusz a regit leadtam.utana egy gorgo is cserrs lett de meg mindig zakatol valami es nemtudjuk mo..mar fel eve igy jarok vele...foleg ha klima megyvalapjaraton zakatol

35e ha nem szenzoros

Szerintem max. 40e. (A 156-nál volt kb. 25)

Ciao!

Meg tudnä valaki mondani hogy menyi egy uj szelvedo othon a 159 es alfahoz (munkadijjal 1ütt) Elöre is köszi

"Sírt" a motor a hosszbordás szíj körben. Valamelyik görgő volt csapágyas. Először kicseréltük a szervószivattyút (most került vissza bele júniusban), azután a klímakompresszort, majd végül egy feszítőgörgőt. Az utolsó volt a ludas.

Most nézem, 110 km-re vagy, másfél óra. Ha gondolod, a 7végén ráérek.

Köszönöm a lehetőséget, ha nem oldja meg a klímás, keresni foglak. Neked mi volt a gond?

Nekem van egy tartalék! Tavaly kicseréltük, de nem annak volt baja. Ha gondolod próbaképp betehetnénk a tiédbe...csak hogy detektáljuk a hibát.

Hát nem igazán szeretnék kompresszort cserélni :-)

Én is így szoktam. És leállításkor is! Nekem ugyanis már szállt el a kéttömegű...mostmár kímélem!

Nekem,ez a hang volt amikor kezdett meghalni a klimakompresszor. Csere utan megszunt de amikor bekapcsolom egy 3-5 mp hallani ilyet utana csond van.azota 3x is voltam ranezni hut rendesen kb 5fok a kijovo hideg.

Ahogy nézem, nem egy távolság, de jó lenne közelebb :-) De köszi!

Pilis játszik?

így van, engem is így oktattak, és belém is rögzült

Ennél már csak az volt szebb amikor egy női vezető kedves simerős Opel Kadetttel behúzott kézifékkel lenyomott egy 6 km-es etapot... Érezte, hogy nem megy úgy az autó, de a kézifékre nem nézett rá... Valószínűleg kiégett a műszerfalon a felkiáltójel háttérvilágítása... :D

Tompítottba betettem a Osram NB+-t és közben megnéztem milyen állapotban vannak a távolságik, és konstatáltam hogy egy GE és egy Philips voltak vegyesen. Az ilyet nem bírja a lelkem.
Mellesleg inkább legyen a kuplung kinyomva mint ne, semmiképpen nem árt. Úgy is be kell nyomni előbb vagy utóbb :-)
Ezt mondtam a fiamnak is miután az ablak felhúzás az anyja kocsijában túl jól sikerült és neki önindítózta a járgányt a falnak.

Akkor íratlan szabály volt :-)

Csak nagy hidegben javasolta, bár akkor a kurblit is, hogy megtörjék a motorolajat :-DD

Nem tudom 1960-ban hogyan tanították ezért használtam ezt a kifejezést! :D

Anno azért az àsvànyi vàltóolaj besűrösödött -20 ban,
Ezért kell kuplungal inditani

"Ma már úgy tanítják, hogy..." - Az említett 1960-as könyv is ezt írja :-DD