Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

100e -nél kellett kicuccolni

majdnem mind1 milyet veszel nincs nagy választék belőle... egyébként szerintem pénzkidobás ha tönkre megy a talpas az is megy a kukába.....

Köszi, megpróbálom akkor Erhardot felkeresni.

Köszi, ha sikerül megtalálni a hiba forrását, érdeklődve várom :)
Mondjuk én a légtömegmérőre tippeltem első körben, a megnövekedett fogyasztás miatt, vagy az kizárt?

Röviden összefoglalva egy "ha nincs más, jó lesz" márka.

Sok tapasztalat nincs szilent ügyben, alig páran cseréltünk...szerintem ezért nem kaptál választ...:)
Én Akron Malo-t vettem anno, az az egy márka volt az adott boltban...Azóta is jó...(~1,5éve)
Ha már cserélsz akkor érdemes mindkettőt...

Miért vagy benne biztos, h nem EGR? Szerintem pont az okozza... Nézd meg MES-el menet közben az EGR-t...~1500-as fordulat enyhe gázadás: az EGR lezár, mert nincs elég turbonyomás a motor "erölködik".
ugyanerre a gázadásra 2000-es fordulaton már nem zár le az EGR, nincs apró rángás
Engem nem nagyon zavar, mert eleve nem használom 2000-es fordulat alatt...

Csak azért nem válaszoltam,mert még nem cseréltem.Ez igazából ErHard asztala lenne!

Szia!Elég,ha lefixálod a lapátokat nyitott állásban.Tőcsavart szerintem cserélj mindjárt mert elég nagy szívás kicserélni ha később mégis eltörik.

Sziasztok , üdv mindenkinek új vagyok itt.

Az történt a kocsimmal , hogy 10000 km-es SKF vízpumpa tönkre ment. A műanyag lapátok elforognak a tengelyen. Hiba keresés közben észrevettem ,hogy a leömlőm is el van törve. És ha már ezeket mind leszedtem akkor már a szívócsonkot is lekaptam körülnézni bent.
Kérdésem lenne:
- milyen márkájú vízpumpát vegyek?
- a leömlőnél tőcsavart is cseréljek ? (mert olvastam azt is el szokta szabni)
- a szívócsonkból ki szeretném iktatni a kis lapátokat ,arra gondoltam felraknék rá 175 lovas lapát nélküli szívócsonkját. Működhet ez így?

A javítás nem hosszútávú, érdemes lecserélni újra....
Én ilyenre cseréltem.

A kapcsoló

Ma megvolt az olaj,és szűrők cseréje.Mivel fel lett emelve az autó csináltam egy kicsit tüzetesebb átvizsgálást,a turbó alatt találtam némi olajat,ami végig volt fojva az alsó turbó csövön,rá huztam a bilincsre mert kicsit laza volt,azután észrevettem hogy a jobb hátsó kerék szorul,igy levettem a nyerget,és láttam hogy a porvédő ki van szakadva,kicseréltem a gumit,lepoliroztam a dugattyút,szilikon zsír,és kész.Most már forog szépen.

Hívd fel Erhardot, talán tud neked hozni, nekem is kell majd.

Szomorúan tapasztalom, hogy nekem másodjára sem válaszolt senki a szilent kérdéssel kapcsolatban. :( Sebaj, majd felhívok néhány alkatrész-kereskedőt...

De, ha lekötöd az EGR-t, amit nem javaslok, eltűnik a dadogás. Jövő héten cserélgetünk alaktrészeket Pityukoma catárssal, hátha kiderül mi okozza. Ha meg van a hiba forrása jelezni fogom :-)

Ezekkel a tünetekkel küzdök két éve. Ami biztos, hogy nem az EGR és nem is a részecskeszűrő.

Üdv a klubban :-(

3 gyerek ülés képtelenség. Ha 2db ISOFIX-es van bent akkor a kettő közé még magasító sem fér normálisan. 3 sima keskenyebb is necces.

Az alábbi tüneteket tapasztalom
Kicsit gyengének érzem a teljesítményt, menet közben egyenletes gáz mellett néha be-bedadog és a fogyasztást is sokallom (városban (8,5-9 l) ..... Szerintetek mi okozhatja ezen tüneteket? Légtömegmérő?

Én az akkor itthon kapható autók között kerestem. Az enyém 2007. 04.-es kiadás, Bose, B&M, bőr, 16" és ugye 1.9. Semmi egyéb extra. Az ára 2890000Ft volt (két éve). Nem volt más. Hónapok óta néztem a piacot amikor ezt feltették. Mondjuk szerdán. Én megvettem csütörtökön. A 86 ezerről az eladó és én is tudtam hogy smafu. Nem is érdekelt, mert az autó állapota, a hibátlan belső többet jelentett nekem mint bármi más. Az hogy 100e vagy 150e van-e benne lényegtelen. Ua esély van bármi hibára. De majd egyszer, a vevő boldogságáért, eladáskor azt állítok be neki amit csak akar, ha attól jobban fogja magát érezni, figyelve az utolsó szerviz időpontra az olajcserék számára stb :-D
A Tiedet ezek szerint 80 ezernél kellett kipakolni, hogy működjön?

Ebbe beférnél.

Szerelt már valaki ilyen utólagos fűtést? Van piros és fekete vastagabb vezeték, ami egyértelműen a tápnak néz ki :) de van két másik vezeték ami blankoltan a kapcsolóból jön az mi lehet?

El fog férni hátul három gyerekülés?

én megváltam igaz fájó szívvel...bár azóta is mindig kerülgetnek az Alfák :) ... sajnos ezzel a magassággal, 2 gyerekkel (gyereküléssel) nekem kicsi az 59 :(

no az enyémben valóban 80 volt ...egy TI 180e km-rel 1.9-es nincs 8e ajró 2,4-es éppen 9e.....100e km alatt 10-11e ...no csak ennyi a különbség

Én pont ma fogok utólagos ülésfűtést rakni a gépbe.
Karbonszálas cucc igaz, hogy VW kompatibilis :) de most Alfába kerül.

Közben ki lesz mosva a huzat is mosógépben.

Őt is kérdezheted.Ha jól emlékszem neki is megcsinálták.

Volt, klatty.

Hali. Volt már valakinek olyan problémája, hogy az ülésfűtés nem megy? Gomb világít de nem megy a bal első ülésben. Ha tudna valaki segíteni annak nagyon örülnék!
Köszönöm előre is!

"de mivel van egy gyerek aki egyre tobb helyet igenyel"

Nekem ugyan SW van, de mikor vettem már 2 gyerek volt... most meg várjuk a harmadikat, és még csk meg sem fordult a fejemben a kocsicsere - egy THULE tetőbox mondjuk annál inkább :)

igen érdekel, kellene blog, meg fotó

Lenne valakinek elfekvőbe egy részecskeszűrője?

Köszi!

A cartársak a talit a Mecsekaljai ütközés topikban tárgyalták. Képek elvileg az ftp-n is vannak, de most éppen az nem elérhető.

én is bő 11e körül vettem, sztem inkább kevés érte. Bár nem ismerem a kinti árakat.

OK, az enyémben 86e volt :-D Mint ahogy a többségében is :-)

Volt valaki Pécsi-talin? Nem láttam képeket sehol. Én sajnos szabin voltam , nem tudtam menni. Kárpótlásként találtam Malagán egy szuper klasszikus autós múzeumot. Sok amerikai és egyébb autó volt. Ha valaki arra jár, nem szabad kihagyni!
Autómúzeum

lehet téged nem de a piaci árat annál inkább :)

méter nem igazán érdekelt az enyémnél sem...

Megvolt a műszaki csont nélkül! Sem az EÜ dobozt, sem az izzókészletet sem a háromszöget nem keresték... :) Feleslegesen stresszeltem! :D
A vizsgáztató brigád nem győzte dícsérni egymás között, hogy milyen szép ez az alfa... Csak somolyogtam mögöttük! :D Előttem egy ódi A4 vizsgázott, arról nem hallottam dicsérő szavakat... :D

ennyi ennyi méterrel ...

Szerintem nem extra pénz érte 9500 EURO. Én ennyiért találtam volna 4 éves TI-t a seggemet a földhöz vertem volna örömömben.

MES PROXY sorba rendezés meg szokta oldani.

tanacsot szeretnek kerni toletek mivel nem reg vagyok alfas de olasz autos lettem mar jo ideje. van nekem ez a szep 159 ti. elkezdtem hirdetni majd ugy dontottem megsem..de elfeljtettem levenni az egyik oldalrol. jelentkezett ra egy vevo. az autom 2009.van benne most 186.000. es elvinne az autot 9500 EUR ert ugy ahogy van teli felnikkel egyutt(gumikat mar cserelni kell mindket szezonra) nezegettem a piacot a TI sokkal kevesebb km dragabb de csak 2db hirdetnek azok is 2.4jtdk. agyik oldalon jo uzletnek tunik mivel ennyiert az eletbe nem adnam el mar.masik oldalon meg elegedett vagyok vele.bar most elkezdte produkalni az elektromos hibakat..
egy darabig meg el lennek vele de mivel van egy gyerek aki egyre tobb helyet igenyel ezert jo lenne valtani..de nemtalaltam megfelelo autot. ha ti lennetek ebben a helyzetben megvalnatok tole?:-)
elore is koszi a velemenyt remelem nem untatom a tarsasagot ezzel a kis dilemmammal :-)

rosszat jelent:-) nekem ezt csinalta ujra inditottam utana abbahagyta de azota megorult es nem mutatja a pill.fogyit,atlag fogyit,stb stb es egyre tobb hibat produkal...

Most hirtelen nem találom a kezelésiben, de hátha valaki tudja mit jelent, ha a teljes km szám villog.
Szervízre emlékszem, de nem vagyok benne biztos.
Kábelt esetleg tud valaki, amit nem kell alakítgatni?
Előre is köszi!

Nálam még nem volt hasonló.

:) Ilyenek ezek a magyar jogszabályok. Szerintem olyan erősen ajánlott és ne történjen semmi baj kategória. :)

Sziasztok. Rég jártam erre, belépési problémáim voltak....:) Hozzáértő harcostársak segítségét kérném, egy hiba beazonosításába. Hátha jártatok már ti is így.
Az autóm a következő jelenséget produkálja: a rend kedvéért (159 2,4 aut )
a sebváltó normál programban levő használatakor a hirtelen padlógázas gyorsításoknál a turbónyomás kissé késve de felépül úgy 1,5 BAR-ig, majd visszaesik majdnem nullára, majd újra felépül, vissza, és így hintázva, az autó megindul, megtorpan, megindul megtorpan, a kilengések egyre kisebbek, majd besimul a nyomás.
Előzéseknél baromi zavaró, meg amúgy is. Óvatos gázadásos üzemmódban nincs ez a jelenség, valamint sport fokozatban szintén megszűnik.
Tapasztalt már valaki hasonlót???
Kösz előre is a válaszokat.

Köszi, ezt a választ vártam... :D Lehet, hogy énis egy kicsit együgyű vagyok, de én nem tudtam végsősoron kihámozni, hogy most akkor kell vagy nem kell... De ha nem kérik az csak jó. Nekem is van, csak lekopott a szavatossági ideje a zárószalagról... aztán nem akartam volna, hogy maceráljanak vele...