Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A fehér füst normális télen ha regenerál

nincs mit mi iden telen vettuk terepjarora ami nem 4x4 es elegedettek vele nagyon.es tobb auton lattam mar. es szep a mintaja is :-)
hat ezek kozul amit irtal nem tapasztaltam meg semmit :-)
pillanatnyim mindig magas.. atlag fogyim is magas.alapjaraton mindig 0 all.jo auto ez :-)

Koszi, mar neztem a Matadort is. Meg az Octavias idokbol jo emlekeim vannak mindket markaval kapcsolatban. Regeneralast meg a magasabb pillanatnyi fogyasztasrol, picit morgosabb hangrol (esetleg apro rangatas is lehet) valamint az alapjaraton picivel nulla feletti turbonyomasrol lehet eszrevenni.

lenne meg egy idiota kerdesem.. amikor regeneral az auto az jelzi is valahogy??azon kivul hogy neha elfustoli magat nem veszek eszre semmit... neha ha hosszabb uton vagyok akkor nemlatni semmit megallok lampanal es ha elindulok akkor dob egy hatalmas fust pamacsot de nem folyamatosan es azt is csak ritka.. jelenleg 205.000km nel tartunk meg minden eredeti..kezdjek aggodni?esetleg eladjam :-)

huha.. most elegge belem raktad a felsz pontot...en meg vigan repkedek vele...ha ez igy van akkor eladom..veszek matadort...

nekem is az van 17" ban i cept evo 310 aszem a full neve..

ha javasolhatom akkor a matador sibir snow valaszd.. sokkal jobb

Ez definíció kérdése. :) Pl. ha két szundi után 1 órával sem érez mozgatást a tel. Vagy valami ilyesmi.

nekünk az szakadt most szét...

nekem a téli Hankook, asszem Icept Evo vagy mi

Sajnos nekem is jobban kopik a gumi belső széle.
Egyébként én a jövő téli gumivásárlásnál komolyan gondolkodom a Barumon.
:)

De mi számít sikertelennek? Mert, ha már kettő szundi, akkor sok email kapna a főnököm... :D

Asszem igen :)

Ez még nem tűnt fel. :) (Igaz, én rendkívül keveset használom a mobilt.)

A brerán elöl 8 perc összetartás van megadva a 2,4 hez a könyvben(oldalanként)
nem is eszi ,minden ok,kerékdőlés -34 perc

Ja a gyári beállítás nem jó a miton is széttartás volt elöl,

Aztán állítottunk kerékösszetartást ,és lám jó nem eszi nem fűrészfogas

A bridgestone japán ugye?

Csak nem te is a 4.1.2-es android hibában szenvedsz, ami kinyomja automatikusan 1s után az ébresztőt, amikor feloldódik a billentyűzár? :)

Én egyre jobban húzok a Bridgestone irányába.
Nálunk a céges autókon Micselin van, de nem vagyok tőle elájulva. Mind a téli, mind a nyári nem az én vezetési stílusomhoz van kitalálva.
A Stilomon Bridgestone Re 720(?)-al kezdtem, imádtam, az első 3 évben meg se nyikkant, meg se csúszott. Kb. 20-25 ezer kilométerig semmi baj nem volt vele. Utána kezdett hangosodni, és picit csúszkálni. Durván 45 ezer kilométer volt benne, mikor lecseréltem. Kettő a rossz futómű beállítás miatt ment tönkre, a másik kettő kibírt volna még egy szezont, de mivel nem szeretem, ha felemás gumik vannak fent, így a csere mellett döntöttem... Azóta is visszasírom azt a gumit. :)

A hankook Evo v12 vel vannak problémák
már csak 4 Amorés nak szakdt ugyanúgy szét mint nekem

az én Hankookom eddig nem szakadt szét :)
Pedig kapja az ívet

Nekem nem ültetett, gyári beállítás dőlés 35'-el, és a belső fele mindegyik gumimnak lényegesen jobban kopik... a nyári gumim 235/45/R18 keményen fűrészfogasodik, a gumisom felhívta rá a figyelmem, h 5000km-enként cserélgessem, vagy dobhatom a kukába annyira fog zúgni a minta miatt...gondoltam, mondjad csak....
és tényleg 5000km után kézzel simán lehetett érezni a fogakat(hátul)
Elvan cseszve a gyári beállítás....megjegyzem nem hiába van kiemelt topic a témában egy külföldi társoldalon
Csak ezért nem merem leültetni...

Milyen érdekes, hogy pont tegnap beszélgettünk a kollégákkal egy olyan ébresztő app-ról, amely "sikertelenség" esetén automatikusan "megfogalmaz" és elküld egy "beteg vagyok, ma nem jövök dolgozni" emailt. :)))

Szabadnapot rendelt el neked. :)

Ma pont nem voltam konvencionális, mikor 9:07-kor ránéztem a vekkeremre. :))

hat annyira nem olcsobbak..nalunk legalabbis. a gondom az hogy volt fenn 225 az nagyon alacsony es egy felni mar kapott miatta..es nagyon pattogos kemenyebb az auto..
a masik meg mar szeles.. es ezzel meg ellenek. de mivel eleg keves 159 van orszagunkba plane ilyen feltuno hogy fekete minden rajta :-) volt mar hogy rendor nezte a gumi meretet es meg akart buntetni mert nemvette eszre hogy a 19" par sorral lejjebb be van irva..gumi merettel egyutt. ha nincs buntethet illetve a biztosito nem fizet ha nem az van rajta ami bevan irva..

Ne légy már ilyen konvencionális. :)

A matador is gyárt 19 eseket ,vagy a sava?
Azok európaik és olcsóbbak

nekem volt 255/35 is, és az is jó...bár a szervónak már nem túl optimális

nekem a MI PS2 kibírt 1,5 szezont, pedig elég kopottan vettem. Szépen egyenletesen koptak, egészen a kopásjelzőig
Nálam eddig 1 nyári szezon kb. 8000 km volt.

na ez mekkora:)

245/35 r19
225 / 40 r19

Ezek még jók ,és olcsóbbak is,
245 audik gyári gumija

A Cardo az jó, bár ők nagyon rugó pártiak.
Szivacs és szivacs közt is van különbség. Egy helyi hab gyártó cégtől vettem 1500-ért egy memóriahabos anatómiai párnát. Nos, azon már 2 év után látszódik a használat.
Ja, és minden matracot forgatni javallot, még a rugósat is. Ha jó a minőség, nem lesz gödör...

na ettol feltem en is..igen eleg alacsony az autom :-)
hat igy most nemtudom mit vegyek.a contic is belul elkoptak amit tavaly raktam fel..ezert nem nagyon akarok tul draga gumit ra..foleg ha gyorsan kopik a jargany alatt. inkabb 2x veszek olcsobbat.
telre edig vettem hankookot eddig birtak tokeletesen mar a 200km/0 is :-) eddig kb 10.000 futottak.13 DOT.

asszem lépek aludni.
Keresek valami alvópozíciót, hátha...de lehet néhány óra múlva leköltözöm a földre :-(

hát ja, a 19" az 19", ráadásul a gyári méret 235/40 elég ritka méret is

Zsifi!
Én egy hete bedobtam a minitali kocsma ötletét, mert az jó poén lenne, de nem jöttek rá reakciók:(
Ha gondolod, ujra felvetem a témát, aztán leszünk amennyien leszünk:)
a belső vill nem allergiás a can busra csak opelnél és ha boardos. belülre mehet:)
butaokostelefon nincsen? :)

Tudod a választások előtt a pénzvilág próbálja támadni a forintot, hátha a nép emiatt leváltja a kormányt és olyat választ meg, amelyik a Wall street-et szolgálja...
...de ne menjünk bele inkább...itt legalább is ne.

Át is húztam!

hat a tobbihez kepest tenyleg olcsok..mikor atvettem az autot pirelli volt rajta de annak a belso oldala elkopott holott parszor voltam allitasokon es minden ok volt.
sok lehetosegem nincs valasztani...van bridge..re050, meg Conti SC5.. na azok mar dragak..80-85e ft.

és az enyémre?

Már 310? A kommentemet öncenzúrázás miatt kitöröltem.

Azért olcsó mert régi fejlesztés,
Én nem venném, a miton volt ilyen gyárilag,fűrészfogasra kopott elöl is hátul is,
- 1 fok kerékdőlésnél már recésre kopik és átkozottul zúg,

Neked ültetett a 159 ,valsze a kerékdőlés is -1 fok

Szóval NE

(Ja és Hankookot se, az meg szétszakad)

Japán gumit ajánlok,vagy németet

az kb 58000 Ft (310 az árf.). Szerintem nem rossz ár, én ugye 40000-ért vettem, de az "leesett" egy kamionról :)

Gumis nekem is mondta, hogy zúgni fog (ő utálja az össze Pirellit), viszont itt a fórumon csak jókat hallottam.
Kíváncsi leszek.

Nem avval van a baj, hanem hogy minden telefonszámot a google ban tárolok a butamobil meg buta a szinkronizáláshoz.
a fránya technika ördöge....:)

ja es uj.. rendes bolt csak a dot ra rakerdezek aze nelegyen valami elfekvo.. mert PZN van de PZN GT nem sok helyen..bar a minta az ami neked van. oda sincs irva a GT...

euroban irom meg mert nemtudom mennyi most az arfolyam. 186 EUR/db afaval.. afat persze visszakapom cegre megy :-)

Tök jó ez a topic, matracos flame még sosem volt. :)))

Miért, mennyiért adnák a PZN-t? Új vagy használt?

és az mér jó ha besüllyedsz? :) Titanik se érzi jól magát szerintem, a Leó meg főleg nem :D

Nekem otthon Cardo van. Amióta megvan, megszűnt a derékfájásom. Az jó kemény amúgy.

A memóriahabos azért nem jó, mert lesz egy saját vájúd, meg a másik oldalon az asszonynak is egy...de a vájúból vájúba "becélozni"...el sem tudom képzelni :-)