Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

10k km.
Ami a nagyobb baj, hogy össze esett. Filtron volt, ha valakinek érdekes.

A kettővel ezelőtti cserénél megtépték, és szét kellet nyírni, hogy kijöjjön.

egy a lényeg a magyar hatóságnál ami kocka azt gurítják.
Egy remek példa mikor bejött az e60as bmw és volt már benne szélességjelző narancs led és meg akarták buktatni, hogy az nem gyári :)

ööö, izé 225/45x17

Fordítva.
Eredetileg volt 205/50x16, a facelift után jött ehhez hozzá a 225/45x15.

Ismerős a tulaj :-P

Na ez az...

A 225/45R17 gyári méret, annak a váltómérete pedig 205/55R16. Ennek ellenére a gyártó 205/50R16-ot adott meg a felsorolásban (mert az sportosabban néz ki, nincs az R16 ellenére sem olyan magas oldalfala.)

"Azt hiszem a jövő héten bemegyek a helyi vizsgabázisra állásfoglalást kérni."
Én nem biztos, hogy ezt tenném. B)

hmm nem tudom. később szerelték-e 17 collal. Szerintem ha váltóméretet teszel fel nincs baj. mert a kerékátmérő nem változik. ha meg igen szólj és intézek vizsgát :):):)

A Spidernél maradva a két gyári méret pont nem váltója egymásnak. Pont erre játszanék, mert az az 2 centi átmérő különbség jól jönne. Tehát már a "méret" szó sem stimmel...
Azt hiszem a jövő héten bemegyek a helyi vizsgabázisra állásfoglalást kérni.

A hatóságnak max a Spider (mert arra szeretnék más gumit venni) használati utasítását tudnám mutatni, mert más nincs a kezemben. Abban meg nincs benne a 17-es kerékméret.

Szerintem ez kiolvasható belőle. Mert a méret szó nem feltétlenül ezt a formátumot jelenti: "205/55R16". Az átmérő is egy méret... (Ha pedig a többi paraméter megegyezik a többi engedélyezett abroncséval, akkor ez így egy tiszta játszma. Nem csak a logika, hanem a fizika szerint is.)

szerintem ez igy nem is lesz benne. mert a jármű vonatkozó adatait nem a hatóság adja meg hanem a gyártómű, amit levezet a tip bizben, amit az eu elfogad. hmm?

talán ide be lehetne illeszteni az adott típus típusbizonyítványát, ill avagy eu-s forgalomba hozatali engedélyét. Azt meg egyszer adják ki egy modellre, legfeljebb módosítják az újabb modellévek esetén?

"gyári méret vagyis annak váltó méretei." - No, pont ez az a szabály, amit keresek. Mert ez így nincs benne.

annyira nem, mert a használható méreteket a gyártómű adja meg, és eszerint szabályozza az adott ország szakhatósága...

A gáz mindössze annyi, hogy az első szériánál a 17 coll méret nem szerepel a gyári adatok közt. Csak a facelift után :-(
Ha így nézem az enyémre nem lehet 205/55x16-ot feltenni, az újabbakra viszont igen. A futómű ugyan az.

nem jutott egyből eszembe, de ebben benne van minden! mert ugye nem aszerint élünk:)

gyári méret vagyis annak váltó méretei.

Ez egy picit ennél gumiszabályabb szerintem. :)
Vegyük pl. a Spidert. E szerint a szabály szerint legálisan feltehető rá a 205/55R16, nem csak a 205/50R16, mert az átmérőre (értsd: méretre) pontosan akkora, mint a 225/45R17.

"36. § ...
(2)115 A járműre felszerelt gumiabroncs méretének, terhelhetőségének és sebességhatárának meg kell felelnie a jármű vonatkozó adatainak. "
Magyarul: gyári méret :-(

Piritu!
Ebben lehet többminden van!

http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99000006.koh

ha gondolod megkérdem jövőhéten ugyis megyek a nkh-hoz

köhém rendelet...

Ezt találtam, de konkrétum ebben sincs :-(
Jó lenne, ha valaki, aki bennfentes infót tudna adni...

bár ha jol tudom van a felügyeleteken erre egy program adatbázis féle hogy mit milyen mérettel szerelnek, csak szarnak rá, hacsak egy fiat punto méretü kocsin nincs épp 20 colos kerék...

Azért írtam csak mert én is félve tettem fel, lesz ami lesz alapon, karácsony előtt szükség alapon volt.

talány a közlönyben a 89 / akármilyen rendeletben.

Azért az a légszűrő eléggé fekete. Mennyit mentél vele?

Az enyémen 225/50x17 van, azzal se csal az óra :-)

Felénk lebeszélt az ismerős a gyári mérettől való eltérésről.
Továbbra is keresem azt a jogszabályt (vagy akármilyen szabályt), ahol le van írva, hogy milyen gumiméret mehet át a műszakin.

nem biztos, hogy a fakabátok is díjaznák... :)
Emlékszem mikor a fast & furious filmek hatására elkezdtek megjelenni az alul neonozott tuningvasak, hamar be is tiltották ha jól rémlik, legalábbis levetették ha elkaptak :)

Egyébként nagyon jól néz ki, ha lenne pucámban és kicsit is értenék az ilyesmihez belevágnék én is :D

mi baj volt a leersztő csavarral?

csakis az alaposság:)
nyáron az asszonynép a gyermekkel takarították a sajátját. hát én majdnem akkorát röhögtem, de nem mertem :)

Ma kollektív olajcserét tartottunk:


Kipróbáltuk a Novoth által használt Auto-Com diagot. Az olaj és a szerviz ezzel lett kiütve.

mindenesetre jobb ez a méret, nekem se ér le és nem is csal az óra

Elvileg ellenőrzik aztán meg.....
Amennyi pénz ott elhullott már, nehéz is oda bekerülni.

én azért váltottam, mert félelmetes volt a gyári mérettel közlekedni, mindig mindenhol leért

nekem is ugyanez van télibe, igaz csak azért mert ingyé vót, de ez kicsit komfortosabb és fekvőrendőr barátabb:)

Azért mert nő!!!!!! nem ért hozzá. Az én asszonykám sem érti, és tényleg nem!
Én még pluszban külön mikroszálas kendőt használok a fényezésre és a belső elemekre, külön külön szinüt.

pont a KPM-nél lehet bármit áttolni, mert az ugye hazai pálya, azt nem ellenőrzik sasszemmel az elvtárak.

Hogy a magyar műszakin mi a legális? Minden! Idestova 10 év éve járok a híres neves mozaik utcába és ott látsz csuda dolgokat ami megfelelt minősítést kap.
Az eu több országában ugyebár beírják a használható méreteket....na az lenne a legális

Beállni egy propelleres, vagy négykarikás mellé, és kinyitni az ajtót. Hát kíváncsi lennék a fószer fejére. Szerintem vörös lenne.

kis kefével!

feleségem röhögi mindig...ő a 147-et fél óra alatt puccba vágja, én viszont nyáron 3-4 óráig takarítom a 159-et

én is eltértem a gyáritól, 225/55R17, bár ha nem Ti akkor nem gond a gyári sem

Remélem a szellőző rostélyokat kisecsettel takaritod...:)

Grat hozzá, bazi jól néz ki. A VTT-re én is meg akarom csinálni :-)

Ma a tavasz első napsugarai engem is motiváltak -> csináltam egy közepes takarítást az Arkangyalon.


Télen csak kistakarítás van (külső mosás+felületes porszívózás+felületes portörlés). Most, a közepesnél minden fenti, csak alaposan.
Nyáron mindig nagytakarítok, ilyenkor a fentiekhez különféle spéci szereket is bevetek, és kárpittisztítok is.

Ez a váltóméret mizéria elég ortodox kérdés .
205/55-16-tól 235/40-19-ig minden gyári (persze az ezek közti átmérőket illetően).
Ami a lényeg szerintem, hogy a gyári mérettől kisebb ne legyen. Illetve, ha nő az átmérő az óra kevesebbet mutat a korábban mutatott sebességnél, ezáltal a comp által számolt fogyasztási adatok is nőnek. Továbbá, ha nő a szélesség, a rugózatlan tömeg és csökken az ET akkor nagyobb igénybevételnek lesznek kitéve a futóműalkatrészek.

A méretváltásnál engem jobban izgat, hogy mi legális. Mert nem örülnék, ha emiatt nem menne át a vas a műszakin.

Én ősszel télivel vettem, ideje megvenni lassan a nyáriakat. Gondolkoztam, hogy méretet váltok, 235/45R 17-re. Ez a Michelinnél kb. 6000ft árelőny lenne, mégsem teszem, mert majdnem 1cm-rel csökkentené a magasságot. A bejárónál így is lépésben megyek, az 1 cm. is számít.