Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

580/450

Valaki gyorsan meg tudná mondani, hogy hány centis ablaktörlő lapátok kellenek elölre a 159-re? Úton vagyok és be tudnék most ugrani az autósboltba nemsokára.
Meg hogy melyiket érdemes venni? Jelenleg Champion van rajta... Előre is köszi!

Manky holnapra megírja a DPF kímélő progit, ~ 180Le 380 Nm körülire fogja saccolni. Azt mondta segít telón feltölteni és ha minden ok fizetek. Uraim üdvözöllek titeket a 21. században :D na azért kicsit félek a dologtól, de bátraké a szerencse.

Tök jó ,részletes útmutató ,köszi druszám! :)

Ma letöltöttem a vasról a gyári progit MPPS-el :) mikre nem vetemedek....

Jól emlékszel :-) Blog, klatty

Köszi ,mindjárt jól meg is nézem . :-)

Kesztyűtartóban.Ha jól emlékszem,Pityukomának van blogja róla.

:-) Hol is van ? Kesztyűtartő felől kell?

Ne ejtsd be a krova fejét,mint én! :-)

Pollenszűrőt akarok cserélni ,készüljek valami nehézségre ? :-)

Az enyémen van :-P

ügyes,
de miért nincs a Contin peremvédö?

Szerintem nem lehetetlen, csak rá kell szánni az időt...

a VM a 3,0 v6 multijetben a Bosch Cp4 es pumpát használja,
ami a VW nél probémás,ugyanis spénes lesz

de Erhard biztos megerösít,v megcáfol..

Hazafelé 6,7 lett, nagy forgalommal és szembeszéllel. Kérdés továbbra is nyitott gumi/fogyasztás ügyben. (Egy pozitív tapasztalattal.)

Annak idején ezért nem vettem meg a 164-et, és vettem újra Cromàt . A FIAT dìzel sokkal jobb és megbìzhatóbb volt s VM-nél.

Annak idején VM motor miatt nem vettem meg a 164-et, és vettem újra Cromàt. A FIAT motor sokkal jobb és megbízhatóbb volt.

Ez a redőnyös részbe belülről, elég szimpatikus lenne. :)

Hát jah csak itt egy ezressel drágább... De ezt te tudod...

Nem a burkolatok között! Nekem az anyósülés felőli oldalon a merev középkonzol és az alatta lévő kárpit rész között bújik ki minden erőltetés és probléma nélkül pont egy akkora szakasz amekkora kell. A maradékot összekötöttem, hogy ne lifegjen és egy öntapadós tépőzár pöttyel van rögzítve belülre (opcionális). Még azt akarom megoldani, de még nem volt időm vele foglalkozni, ezért nem jöttem rá hogyan, hogy a redőnyös részbe belülről jöjjön ki a kábel.

Szia!

Találtam egyet veterán, Budaörsi Media Markt alatti ilyen audio boltban árulnak ilyet. :) Ha valakinek kell, akkor szerintem ez a legegyszerűbb, postáznak is. :)
Köszönöm a tippet! Egyébként a kivezetés az ott a burkolatok között lesz áterőltetve?AUX-Jack kábel

AUX - 3.5mm jack kábel eBayen: klatty

Köszi!

Szuper vagy, én is erre gondoltam, hogy ott az auxxal lehet valamit kezdeni.
Megnézem, talán itthon is lehet ilyen kábelt kapni. :)

A legolcsóbb megoldás szerintem (nagyjából 2.000 Ft.) ha beszerzel egy AUX kábelt, a 3.5-es jack dugót ízlésesen kivezeted a redőnyös részhez a könyöklő alatt, erre tudsz akármilyen okostelefont, MP3 lejátszót, iPodot, stb tenni és arról szól a zene. Nekem tökéletesen működik okostelefonnal.
Be van rajta állítva, hogy a jackdugó csatlakoztatásakor automatikusan induljon a lejátszóprogram és a zenelejátszás. Annyi a dolgom, hogy beszálláskor rádugom a telcsit, fel a napszemcsit és mehetünk :)
A bekötés mikéntjéről itt látszhatsz útmutatást: klatty
eBayen találni simán ilyen AUX kébelt.

Régebben GTPeti tett be egy hivatkozást arról, hogy "végre" nem fiat motor lesz az opelekben...

[MP3, USB]
Sziasztok!

Mi lehet a legolcsóbb megoldás, hogy MP3-mat is letudjak játszani a 159 sima CD lejátszójával? Illetve esetleg USB-t tudjak olvasni vele?
Nincs valamelyikőtöknek eladó lejátszója? Nem kell navigáció, GPS meg ilyenek, arra sokkal jobb a telefonom. :)

ezt csak az Opelosok hiszik. Apósnak is van egy ismerőse akivel sokszor összefutok, mindig megcsodálja a 159-et és Ő is azt kérdezte egyből hogy ebben is az az Opel-motor van? :)

"de így is épphogy elfér a féknyeregtöl"

látnád az enyém - egy A4es írólapot nem tudnál betolni a felni köllője és a féknyereg közé

így van. Nekem is pont úgy áll, mint a gyári 19"-os, semmivel sincs kijjebb...de a 7végén ellenőrizhetjük majd

Ugyan már, a Busso V6-hoz egy Opel motort nem nagyon lehet mérni. Akkor se, ha erősebb.

Igen igen én is úgy értettem :)

Csak egy ideje opel a 2.0 korabban a Fiat fele mjet volt bennuk. Marmint az Insigniakban.

az AR nagyon eltaktikázta ezt az OPEL SAAB házasságot
ugye az opel OPC ben van egy 2,8 V6 Turbo cirka 300 lóval 400Nm el

na azt a motort kellett volna a Brerába ,Spiderbe rakni ,és méltó ellenfele lett volna az Aresei V6 oknak

Mi is az az ET?
Lehet nem pont Neked szól, de érzésem szerint sokaknak érdemes lesz elolvasni! ;-)

Ha minden igaz, akkor a 2.0 már opel, vagyis egy időben ez a szöveg ment. Mármint az insigniában...

milyen széles a feni ?
mert az Sem mindegy

de hogy ne legyen egyszerübb az eredeti AR felni kikönnyített küllös

pl az én Novitec felnim 8 coll széles ET35
a gyári 8 coll széles ET41

kintebb van 6mm ert de így is épphogy elfér a féknyeregtöl

ez így nem pontos attól függ.... ha az ET-je kicsi akkor egy nyomtávszélesítővel pont úgy áll mint a gyári kerékkel, ha az ET ugyan akkora akkor fog kilógni a szélesítő méretével

ez nem igaz

elég lett volna ,ha csinálnak egy 5 hengeres 2,4 biturbot 550 Nm errel

a kuplungkapcsoló szarakodik
ha nem kapcsol ki ,nem is müködik a Hill Holder

fogdjunk ,hogy akkor dobta a hibát amikor leejtön fékeztél?

Akksira nézz rá. Többünknek volt már, hogy menet közben random bedobta, hogy Hill Holder not available és VDC not available, valamint néhol Contact service is volt.
Ilyenkor pár hétre, estleg 1-2 hónapra rá be is adta a kulcsot az akksi végleg. Mivel a VDC rendszer külön áramkörön van a többi elektromos cucctól, ha nincs elég táp akkor ilyenek jönnek elő. Velem ugyanez volt.
Hány éves az akksid?

Hello,nekem volt ilyen a múltkor,az volt a baj,hogy a kuplung pedál nem jött vissza teljesen,lábbal kicsit vissza emeltem,azóta jó.

vagy brillírozhatnának két turbós EURO6-os 1.3-as és 1.6 Multijetekkel is, azoknak lenne is hely a Giu-ban és a Mitoban (amíg még gyártják őket egyáltalán).

A Fiat-GM kényszerházasság idején osztoztak a JTD motorokon és az 1.7-esen és 2.2-esen kívül az összes CDTI motor JTD-alapú volt (sok 1.9, 2.0). Ha jól tudom az Insignia két turbós 2.0-ása volt az első CDTI, amit az egy turbós változatból nem a Fiat, hanem a GM fejlesztett tovább.

Amilyen élenjáró volt a Fiat dízel téren az injektoros korszak kezdetén, úgy el van most maradva. Hol marad már a két turbós EURO6-os 2.0 Multijel és miért kellett a VM-től venni a 3.0 V6 blokkot, bőven lett volna idő kifejleszteni egy vadonatúj V6 JTD-t.

A JTD-hez nem sok köze volt a VM motori-nak, az teljes egészében FIAT fejlesztése volt. Hál' istennek.

Amúgy a VM motori-nak mint cégnek sem volt semmi köze a Fiat-hoz egészen 2011-ig, amikor is felvásárolta a Fiat a VM-et. Gondolom azért, hogy a Maserati 3.0 V6-osa és az eljövendő EURO6-os dízelekbe mindkét két szakértelmét és gyártókapacitását bele tudják forgatni.

Sziasztok! Mivel a Brera fórum pang, viszont a két autó közt technikailag sok hasonlóság van, itt kérdezek :) Szóval párszor dobta hibaként, hogy hill holder+kipörgésgátló elszállt. Restart, majd mindena régi. Nyugtáztam is, hogy a szokásos öngyógyuló parajelenség :) Erre most azt veszem észre, hogy tényleg nem müxik a hill holder. A kipörgésgátló sztem ok. Találkoztatok ilyennel? Mi a franc ez?

Nálunk itt Zillertal-ban pár napja kitört a nyár s ezzel együtt megjelentek a kabriós turisták. Hozzánk is ellátogatott egy nagyon kedves svájci nyugdíjas pár ezzel a szépséggel:

[img5]

Tegnap este érkeztek, holnap már indulnak is tovább, de azért sikerült beszélnem a tulajjal. Persze az első mondatom az volt, hogy én is Alfa tulaj vagyok, ráadásul pont ilyen színű az enyém is, csak épp nem Brera.
Bár sok időm nem volt, de elmondta, hogy 2.2 JTS, 2010-es évjárat.
Mindenesetre jó látni hogy azért a svájci nyugdíjasok sem mindig a legújabb német prémium márkák közül választanak. Persze lehet hogy ez csak a kirándulós verda és otthon van még 1 X5-ös a garázsban, mégis dicséretes ez a fajta stílusérzék. Még annyit, hogy - bár a belsejéről nem tudtam fotót csinálni, mert épp akkor jött a tulaj, aztán miután beszéltünk elfelejtettem - az anyósülés melletti kis hálós tartóban ott figyelt 1 igazi klasszikus papírtérkép. Egyeseknek hihetetlen, de lám GPS nélkül is lehet külföldön közlekedni.

Udvozlet! Eladom a 19-es a TI felniket az autorol :( kb 80%-os conti sport contact 3-as gumik vannak a felniken!

Semmi gond :))) Háromszor is megnéztem miután írtad, nem értettem mi van :D

Bocs elnéztem, a telefonon 166-nak néztem.