Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a váltó a szűk keresztmetszet

én úgy vagyok vele, hogy az enyém 8V (120 LE), viszont ua. a váltó van benne, mint a 16V-ben, ergo a 150 LE fölé nem szabad húzni, addig viszont minden további nélkül...de lehet, hogy hibás a logikai következtetésem

Tavaly volt cserélve.

Nekem biztos jót tesz :-D

Az enyém is szorult, kiszedtem belőle a sarat (fékolajat?) és sokkal jobb lett.

Ha ésszel van csinálva nem árt neki,de ez az én véleményem.

joreggelt! Silver star. :)

Ezek a modern dízelmotorok nagyon jól tuningolhatók, és elég jól is tűrik. Legalábbis én így tudom.

A kormosnak sose lesz széles a használható fordulatszám tartománya :-(
Én se értem a belinkelt mérést...

Mi otthon voltunk ;) Szombaton rendezősködtünk egy teljesítménytúrán a Bükkben, este meg osztálytalálkozóm volt az elefántóban.
Nézzetek el Lillafüredre, az szép is és az út is feelinges ;)

Ja és Egerben most nyílt Gál Tibi Fúzió nevű helye a Csíki Sándor utcában, meg a Borkemping, Borterasz és Venyige Spa is, ezeket érdemes megnézni.
Demjénben pedig a Korona Borházat (ott lesz a lagzi augusztusban).

Múltkor oktáviás csávó hülyegyerek napszemüvegben, fehéredő bütykökkel padlózta mellettem hosszú emelkedőn a tdi-t. Nem ment rosszul, de azért megvédtem a becsületet :) Amikor hagytam szökni, próbáltam leolvasni, milyen fajta, de szerintem nem RS volt, csak (egyoldalt) dupla kipufogós. Olvasom, milyen sokan csippelitek a vasat. Jót tesz az neki? Fenntartásaim vannak.

az enyém most is néha döglött alul, néha meg megy mint a barom
sőt ritkán azt figyelem, mintha kicsit szorulna a kuplungpedál...

nem azt mondom hogy hű de fickós, de ott már nem döglött. Mondjuk gyári progival úgy általában döglött a mostanihoz képest :)

gyári progival inkább csak 1800-tól a 210 lovasnál

VTT'15-ön nyitsz egy boxutcát ? :D

Múltkor kiszedtem a boxot és folyton azt hittem belimpelt, mert alul döglött volt. :)

Egyébként most értünk haza a kocsikázásból. Mentünk itt az Egri hegyvidéken egy fincsi 60 km-es etapot. Hát nem egy Grossglockner, de azért jó volt. :)
Induláskor bejártuk a várost, és a belvárosban egy kicsit rosszalkodnom kellet. :) Belémállt egy bontószökevény Civic. Nem tudom mire gondolt, de minden gyorsításkor lemaradt. A VTI, mire átváltott, a JTD, már rég lelépett. :)
Sajnos egy lámpánál megálltam, ő meg még átslisszant. Pedig kicsaltam volna a városból. :)

a 2.4-nél már van erő 1500-nál is, legalábbis a 210-lovas onnan már használható

Majd jövőre amikor ráülteted, a Conti Sport Contac 5-ös ti felnire. :)

Pedig a nyomaték sokkal magasabb, és szélesebb fordulatszám tartományban áll rendelkezésre. Ergo lejjebb is használhatóbb. Nálam már 1800-2000-nél megtáltosodik. :)
Ezt meg most nem teljesen értem.

Bassz...
Ti merre voltatok?
Talizhattunk volna. :)
Ki vagyok éhezve egy jó kis Alfás dumcsira. :)

Novitec-el is 2000-től gyűrte az aszfaltot...uh nem segítene:)

Nekem tavaly volt ilyen szlovéniában. Elég zavaró tud lenni...

Most olvasom csak, pedig hétvégén mi is Egerben voltunk :/

Vagy V6. De nekünk megteszi a *TS is. :)

Attól nem lesz szélesebb a használható fordulatszám tartomány :-(
Arra az útra egy TS kell, kettesben 10-től 100-ig :-))

"Grossglockner Hochalpenstrasse" király hely! Szerintem mindenkinek ki kell próbálni egyszer. A vezetési élmény se kutya, de a táj és a látnivalók is külön csodák!

Basszus... ez olyan mint egy katalógusfotó.

"1 sok 2 kevés" - mondtam én, hogy kell neked a Novitec! :)

Áhh... az már túl jampis lett volna. :)

Nekem az 159 is megfelelo. En eleg halknak talalom. Audi A6 ban is hallani a diesel hangot. Talan egy picivel jobban szigeteltebb de sokkal sokkal nem. . 150 es utazotemponal ami olyan 146 gps el is meg halk. Nincs 2500 a fordulat. Fogyi is jo. Ez az 1.9 8V. Erobe meg ez is boven eleg. Azaz nem boven de eleg! Lehet dinamikusan haladni gyorsulni. Ihy sincs sok auto amit ne eloznek meg fouton. :P takarekossagra tuti nyer a 2.4 el szemben. :)

Itt nem tudod... olyan emelkedésű visszafordítók vannak, h az 1sok, a 2 kevés...persze figyelni kell arra is, h a sávodban maradj, mert jelentős a szembe forgalom is...

pedig lehet vele szépen szerpentinezni, csak megfelelő fokozatban kell tartani :)

Ha már fogyasztás...múlt héten az osztrákoknál vendégeskedtünk, az út: 650km 115-ös átlaggal 7,3lityi....alig akartam elhinni, mert szép dolog ez egy 2,4től, ilyen keveset még soha nem fogyasztott.
Hazafele már 125-ös átlaggal jöttünk, és szintén 7,3-as fogyi lett (többet jöttünk lejtmenetben, és mindegyik irányban volt egy regen) megj: mindig prémiumot tankolok)
A regeneket illetően, a hétköznapok használatában 3-400km-erenként regenerál, most pedig 950km-t bírt, úgy, h a 950-ből 300km kőkemény hegyi szerpentin (grossglockner hochalpenstrasse) volt....
Azért az meg kell jegyeznem, h a 2,4 nem a szerpentinekre lett kitalálva-amivel azért sok újat nem mondok :)- a turbólyuk itt már tényleg zavaró...

A fóliázás is megvolt, csak nem volt időm feltenni még.
Bontás nélkül felkerült hátul körbe a cucc. Optikailag sokat dob a szépségproblémákkal egyébkéntsem küzdő autón, másrészt meg a meleget nagyon jól visszaveri.

sajnos en egy tizest toltam eddig bele, pedig csak 3 honapja van meg...:(

Hát nekem sem mezítláb, sem papucsban nemnagyon megy a vezetés. Megoldani megoldom, de nem jó. Csodálom néha egyik másik nő hogy tud tűsarokban is vezetni.
Ha már itt tartunk, szerintem ez sokkal veszélyesebb lehet mint adott esetben egy kézben tartott telefon, vagy kólásüveg.

"Egyébként mezítláb vezettem." De azért nyakkendő csak volt rajtad, Don Roberto? :)

Indulás után pont megállítottak (Alfával először). A pálya előtt, alig kijöttem a városból. Azt mondta, hogy azért állított meg, mert nem volt a fényszóró (még) felkapcsolva.
Egyébként mezítláb vezettem. :) Itt már csak a Tripet leolvasni ültem vissza. :)

Szerintem mindkettő. :)
Az elsőt a Google Földön meg tudod nézni. :)

Na jó, igazad van, én még csak egy huszast tettem bele :P, most lesz csak karácsonykor nálam 2 éve...

semmi közük hozzá, amúgy meg az összes kamionos klumpában tolja

A papucsban vezetésért nem rinyál a szerv?

Nekem Abony-Budapest (99,6 km) 7,2-es átlag, visszafelé 6,2. Lehet, hogy Budapest felé emelkedik az út, vagy mindig szembeszél van?

És ismét egy normális fogyasztás :-D

6,9 lett a fogyi, 90-es átlaggal, végig pályán 140-el. Asszem' egy regen is volt az út elején.

Miko? :)

Nini, ott vigyorog az Arkangyal középütt :)

Majd legközelebb is el kellene menni gurítani együtt :)

bowling rulez :)

Jó éjt mindenkinek!

Az azért köztudott, hogy a Brera a 159 műszaki alapra épül :-DD