Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Természetesen nem, de ha megnézed pl. a szélességét ez bizony keskenyebb, tehàt ez màr màs plattform.

Én csakis Exide akksival foglalkoznék. A Mareaban csakis azt hasznàltam min. 5 évet bìrt ki. Természetesen dízelről beszélek.

Na megpróbáltunk ma lejutni debrecenbe megnézni a fekete autót, de reggel indulás előtt a kereskedő közölte, hogy a kozmetikásnál van az autó. További 1 óra telefonálgatás után kiderült, hogy az meg nem elérhető stb... Menjünk le hétköznap. Mondtuk a srácnak, nem tudunk lemenni hétköznap mert késő délutánig dolgozunk, így marad a következő hétvége ha addig nem viszik el.... Cimborám elég csalódott volt és mi is picit. Azért vigasztalásképpen meghajtotta az enyémet és megnéztünk egy mozit.

OK, köszi. Ennek a webshopnak a keresőjében hiányzik az 1.9 SW széria... Van különbség az 1.9 és a 2.0-ba való aksi között?

A lényeg, hogy minimum a gépkönyv szerint az autóba való, vagy egy kicsit erősebb akku kerüljön bele. Tehát a megfelelő paraméterekkel és méretekkel rendelkező akksik közül válogass. Sajnos most nem tudom megnézni a kocsiban, de azt hiszem nekem ilyen van:

http://forex.hu/webshop/akkumulatorok/exide/exide-premium/exide-ea722-cikk

Tuti Exide, csak nem tudom fejből a paramétereit. Olyan 25.000- körül vettem tavaly ősszel, úgyhogy még király.

ha rendszeresen használod az autót (legalább heti 2-szer), akkor felesleges drága akkut venni. ha ritkán, akkor a gyorsabb önkisülés miatt az olcsóbb akku, hamarabb tönkremehet, de ez sem törvényszerű.

Ha már aksit kell vennem - Varta, Bosch, egyéb ? Tapasztalatok ?

a 159 utóda nem lehet Ghibli-alapú, mert az előbbi D (közép), a másik E (felső) kategóriás autó. A 159 utódjában debütál a Fiat új hátsókerekes közepes platformja, amire jó eséllyel egy kis Maserati is épül majd. Ezt jól mutatja a tengelytávok különbsége is (a Ghibli hátsó ajtaját össze kellett zsugorítani és a kerekek sincsenek a helyükön.

Ebben teljesen igazad van, de ha jobban megnézed a képeket a Ghibli jegyek csak takarások. Én biztos vagyok, hogy a plattform, és egyéb szerkezeti elemek már készen vannak . Ahogy a Quattroruote-ban is írták " la Giulia camuffata" vagyis kitakart részletekkel. Való igaz hogy az alap egy Ghibli. De vannak nagyon komoly eltérések. A Facebookon a 159 csoportban ott voltak a véglegesnek tűnő tervek, a vonalvezetés nagyon hasonlít a Ghiblire. Nagyon szép, nagyon modern, de talán kevésbé egyéni mint a 159. Szerintem az Alfa formatervezési történetének egyik legnagyobb dobása Giugiaro frontrésze volt. Egyszeri, és megismételhetetlen.

Gratulálok!

Gratulálok, használjátok egészséggel :-) Akkor egy Berlina is lett az SW mellé :-)

Müchen-ben 2000 nettó euró már jó fizetésnek számít egy normális 2-3 szobás kecó 800 euró rezsivel ennek ellenére rengetegen keresnek ott is 1400-1700-at... északabbra egy alkatrész raktárban 2 műszakban 1600-1700 viszont az albérlet rezsivel 300 ...nagyon nagy a szórás...nagybátyám állatorvos neki kaszablanka, sosem mondta meg mennyit keres, de neki benyás Q7-je van ...

Gratulálok, akkor egy újabb család, ahol a hölgy is saját Alfát kapott? Jó egészséget hozzá!!! :o)

20 mihály kint is és kicsit kisebb, mint egy 5-ös belülről ...egy német nem nagyon fog ilyen autót venni :( Pedig jó lenne, ha sok használt lenne 3-4 év múlva az lenyomná az árát...bár kérdéses ki a jó isten fogja itthon szervizelni az Alfát is szinte lehetetlen ...

Most alig akart beindulni, igen.
Ilyen hibákat előtte nem adott, bár néha lassabban indult be - nem mondanám hogy erőlködve, csak tartani kellett a startot kicsit.

csak mert ahogy én látom nagyságrendileg egy árban van a két nafta, legalábbis Ausztriában. Mo-on a gyökér adórend miatt a gázolaj drágább.
Akkor viszont mit kell kompenzálni? :)

remélem senki nem gondolja komolyan, h 31L a Ghibli V6 vegyes átlagfogyasztása. Ezt is ki lehet belőle hozni (durvulás, hegyi szerpentin == emelkedő, stb.) tesztkörülmények között, de biztos vagyok benne, h bőven eljár ennek a feléből is, sőt! bár nekem sem lenne szempont, ha ilyet tudnék venni most, de 15 év múlva amikor viszont elérhető autó lesz, már szempont lehet sokaknak.

Köszi most mar van egy sedan ès egy sportwagon.:)

Gondolom nehezen is indul.
En amikor kicsereltem (rossz akkuval vettem) olyan lett, hogy el sem hittem. Az addig normalisnak tuno indulasi procedura hirtelen teljesen megvaltozott es eltunt minden ilyen amit leirtal...

OK, köszi, tehát ez normális viselkedés. Akkor holnapig nem aggódok annyira :)

Csak info

Alig van Ghibli az utakon németo ban,auszt ,vagy svájcban,de még UK ban sincs,
még Tesla is több van,
Használt meg majdnem reménytelen

(Nem München v. Stuttgart belvárosáról írtam.)

Úgy mondod, mintha nem itt laknék. :)

Jo eselyel gajjra ment az akkumlatorod. Nekem is volt ilyen. Ilyenkor a fedcomp mindenfele hibat kezd el irni, olyanokat amelyek nincsnenek is, vegul a kocsi be se indul...

Igen, errol sokat lehetne beszelgetni...
Jo lenne latni egy maserati rendelesi listat, hogy mibol rendelik a tobbet es hogy kik:)

Bajorország albérletet szorzd meg kettővel

Ciao, tanácsot kérnék!
Pénteken kaptam egy "alacsony akkumulátor töltés" hibaüzenetet... a hibát a héten már nem sikerült orvosolni, és ma ahogy beindítottam, végigsorolt a comp egy csomó dolgot: ABS, ASR, VDC, hill holder, airbag - ezek lehetnek az alacsony töltés miatt, vagy kezdjek megijedni ?
Mindenesetre holnap kap új aksit a gép...
Köszi!

OFF
Olyant, hogy "átlagfizu" nem tudok mondani, ennyire nem vagyok benne a témában. A 4000 euró nettó, már egy középvezetői fizetés egy nagyvárosban. Egy kis lakás bérlése 5-600 eurónál kezdődik (Nyugat-No-ban), egy családnak is megfelelő lakás simán van 1000 euró is. Kicsit elkanyarodtunk a témától. Egy biztos, a gondolkodás nem egészen olyan, mint ahogy Mo-n sokan képzelik. Bizonyos dolgok emellett bruálisan drágák (pl. a szervíz).
ON

Mennyi kint az atlagfizu? Es mennyi a rezsi / csalad?

(fizető=kereső)

ON
Akár hiszed, akár nem egy 4000 eurót fizető német nem (sem) herdál. (Nem zsugoriak.) Persze, akinek a hang megér dupla fogyasztást, vegye a csúcsmodellt. :)
Engem az is zavarna a JTD-s utak után, hogy "állandóan" ki kéne menni tankolni. :) (Ez egy igen fontos érv számomra.)

Egy 100 milliós ház a németeknél minimálisan az átlag feletti. Több kollégám 200-300e ojrónál több hitelt vett fel, egy teljesen átlagos családi házra. Eközben pármilliós autókkal járnak. Node ez már erősen OFF. :)
Csak azt akartam mondani, hogy egy 1-1,5 milliót kereső német nem nagyon viselne el havi 100e Ft-nyi "kidobott pénzt". Legalábbis a többség nem. Ezért volt remek döntés a Maseratitól, hogy végre hajlandó kiszolgálni őket.
OFF

Ugy erted, hogy a 31 literes atlagfogyi kisse zavarna a lelkedet?:) Szerintem ha egy 30 millios kocsival jarkalsz akkor biztos van egy 50-100 millas hazad, ehez pedig kell annyi fizetes, hogy ne tunjon fel az a havi 50-100e ft plusz kiadas:) Teny, hogy ez nekem sem menne de szerintem kulfoldon pl ahol havonta nem 100-150e ft a fizetes hanem 1, 1,5 milla ott is kb mindegy...

1,30 a dízel (sima) és kb. 1,50 a VPower 100 (OK, ez nem a sima).

20 centes felár?

Ha lenne annyi zsém, akkor is emlékeznék rá , hogy honnan jöttem és nem szórnám feleslegesen. Mert a 2x fogyasztás az nálam annak számít. Nem véletlen, hogy 7-es BMW-ből is több dízelt adnak el, mint benzinest.

Gratula!!!

Ha lenne annyi zsé, hogy egy ilyet tudjon venni az ember akkor szerintem kb mindegy lenne, hogy v6 vagy dizel...

az ujj családtag 159

Perpill gondolkozás nélkül ilyet vennék, ha sokat kéne utaznom és lenne della. Dízelt természetesen. :) De ezek a feltételek nem teljesülnek. :(

Kicsit OFF, de ennek apropojan elolvastam a TC ghibli tesztjet es ahogyan a formakat bamultam es olvastam a cikket rajottem, hoyg eddig kb nekem ez jon ben legjobban a 159 utan Van benne valami a 159-bol, legalabbis nekem oldalnezetbol egybol ez az erzesem tamadt.... Es nem is lehet ez veletlen, a forma szamomra valamiert hasonlo... Pedig a ket kocsi nem azonos, de valahogy a gyokerei miatt talan elegge megfogott... Persze ilyen autom max 10 evesen lesz majd, de azert jo latni, hogy a 159 utan is van elet...
Ghibli teszt

thx

A Jövő Alfái topicban.

Még csak a platformot tesztelik, Ghibli köntösben. Ezekből a képekből annyi derül ki, h milyen hosszú és széles lesz a 159 utódja, formatervhez ennek semmi köze, se belül, se kívül. A bennfenteseken kívül egyelőre senki nem tudja, hogy fest a 159 utódja.

Hol vannak ezek az (új?) kémfotók?

"Senki sem dízel párti itt!!!"

Ha lenne egy olyan benzines, ami hasonlóan nyomatékos, értsd: ugyanolyan jó pályán (ez nálam mindig az autópályát jelenti :) És annyival kevesebbet fogyaszt, hogy kompenzálja a 20 centes felárat, akkor megtérek.

Addig pedig: DE. :)

Szerintem viszont nagy baj lenne, ha ez az uj lenne:) Ha megnezed, a kerekek es a karosszeria tenyle nem passzolnak, nem esnek kozepre ugyanis, tok aranytalan a sarvedo merete a kerekekhez kepest es azok allasa is necces. A neten egyebkent sokkal tobb foto van fent mint itt. Ha ez lenne az uj 159-es, az szerintem eleg nagy baj lenne...

Nekem sincs vele semmi gondom, de azért néha beböfögök valamit :D

Lehet azért nem jelentkeznek a benzines cartársak mert nincs semmi gondjuk a verdával, egyszerűen csak élvezik az Alfázást... :o)

Hogyan tudok nagy navis fejegységgel Bluetooth al zenét lejátszani?