Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mivel csak most sikerült képet feltölteni, így kicsit késve kívánnék sok-sok örömteli Alfás km-t nyújtó 2015-öt mindenkinek!

érdekes hogy Bosch-t nagyon kevesen vesznek, legalább is nálunk de nem volt még gari az elmúlt 8 évben :) Gondolom ott is a minőség az S5-tel kezdődik...

Akkor a Bosch is jó, mert ugyanúgy néz ki és egy helyen készülnek (Johnson Controls). :)

Az Exide az egyik legellentmondásos márka AM piacon.
Vagy szereti valaki, vagy utálja.
Nekem volt Excelem, az kaka volt. 4 évet bírt, de 1 éves kora után már érezhetően lecsökkent kapacitása. A 159 gyárilag Rxide volt. 4,5 évet bírt de már 3,5 évesen is gyengélkedett.
A Premiumra kíváncsi lennék mit tud.
Jelenleg pedig az AGM-eset nyűvöm. 2 évesen eddig szuper. Bár figyelek is rá rendesen.
Szerintem márkától függetlenül a legfontosabb, hogy a legnagyobbat vegyük, ami belefér. :)

azért annyira ne keseredj el :) Nem akarsz nyugatra terjeszkedni? :D

azt is befejeztük a garia miatt pedig ...de nem volt rossz :) szerintem a Varta csinálja a legjobbat ...csak ge@i drága...
mostanában nem vásárolsz semmit mindjárt fel is akasztom magam a verandán :DDDD

ez az Exide témát, már évek óta löki, vettem is tőle ZAP-ot :)

személyeskedésbe nem megyek bele meghagyom Neked, legalább minősít ..én a Márkáról formáltam véleményt, Rólad majd személyesen nem itt az éterben ...

nehezen vehetnék mivel nem dolgozunk :D

Van olyan pulser ami kompatibilis a csepptöltővel?

érdekes, hogy neked minden sz@r, amit nem nálad vesznek...ez is csak egy saját vélemény

Köszi szépen :)

de ez csak egy saját vélemény természetesen :)

nyaranta érdemes meglesni a folyadékszintet és után tölteni ha kell....nálam egyáltalán nem népszerű ez a márka, 3 autómban döglött meg 3 évesen a Punteszba most kellett rátölteni pedig az AMG-s most lesz majd 5 éves...plusz amiket eladok ezzel van a legtöbb garis probléma eladás/darab értelmében és ennek a legszarabb a garanciája is kis hazánkban ...szerintem márkás akkuk közül ez a legszarabb, mondjuk az ára tükrözi is...

semmi, majd előjön megint...

akku kicserélve

Hétfőn kisszervíz: olaj, olajszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő, és bekerülnek a belső LED-ek, no meg kijavítjuk a kontakhibás rendszámtábla világítást.

Mellesleg az új akksival elmúlt a fűtőmotorom krepegése. Csak tudnám, hogy a kettőnek mi a fene köze lehet egymáshoz???

Az biztos, hogy màjus 2. fele. Hamarosan megy a kérdés a VTT topicba.

Köszi szépen a kimerítő választ. Tulajdonképp 1 gond van... mivel egész évben 3 hónapot vagyok otthon (azt is 2 részletben), ezért minden a kocsival kapcsolatos beszerzést, szervizeltetést, egyéb elintéznivalót ebbe az időszakba kell besűrítenem. De majd igyekszem...
Idén szeretnék végre eljutni a VTT-re is, bár nem tudom ez hogy fog összejönni.
Kicsit talán korai még, de lehet már valamit tudni az időpontról? Július elejéig még haza tudok ugrani pár napra...

Ha minden 7végén jársz vele semmit nem kell csinálni,
3 hetet ki szokott bírni egy rendesen feltöltött akku

Az első modat végén is kérdőjel van :-) de szerintem úgy logikus ahogy mondtad.

1. 30+ állandó villany, a 15+ pedig (gyújtás)kapcsolt
2. ha aktiválod a horgot mes-ben akkor az nem oldja meg ezt a problémát?

Vonóhorog elektronikában elakadtam. A Szerelőműhelyben leírtam a kérdéseimet.
Köszönöm. :)

A legjobb szerintem a CTEK MXS 5.0.
Ajánlott az akku rendseres töltése, regenerálása. A lényeg, hogy ne engedd a feszkót 12,4 V alá, mert akkor elkezd szulfátosodni, ami cellazárlatot okozhat.
A gondozásmentesség kamu. A vizet évente ellenőrizni utántölteni szükséges.
Elvben az AGM-es akksiknak jobb az ár/élettartam arányuk.
Ha maximalizálni szeretnéd az akkud éllettartamát javasolt még egy Pulser (akku-aktivátor) beszerzése.

Látom igen népszerű ez a márka itt a topikban, ezért lenne pár kérdésem hozzátok...
Nem tudom ez a típus mennyire gondozásmentes, ill. hogy mi a teendő ha szeretném még jó pár évig probléma mentesen használni. Az autó fűtött garázsban áll, igazából 7végi használatban van, olyan 10% város, 90% pálya üzemmódban. Érdemes-e tölteni, ha igen mikor, hogyan, és legfőképp milyen töltővel, valamint milyen időközönként kell (ha egyáltalán lehet ...) a folyadékszintet ellenőrizni és utántölteni?

Csatlakozom. Nekem is ilyen van, árban is hasonló volt, bár hosszú távú tapasztalataim még nincsenek vele, mivel alig 1 éves, ennek megfelelően kifogástalanul teszi a dolgát.

Sziasztok :-)
A "megromlós" üzemanyag témához fűzném hozzá a tapasztalataimat:
Benzinnel nem volt gondom még. Úgy ahogy mzo Cartárs is írta ősszel letettem a robogómat (Aprilia SR, már sajna nincs meg) majd tavasszal pöcc-röff és vígan ment.
Viszont a gázolaj tényleg megbuggyan. A munkahelyemen folyamatosan kb 500db használt, beszámított kamion van készleten gyakorlatilag minden típusból, melyek sokszor hosszú hónapokig nincsenek beindítva. Kétféle gond szokott lenni a gázolajjal. Az egyik a dermedés. Ekkor fehér színű, vaj szerű darabkák jelennek meg nagy mennyiségben benne (nyári go. télen). A másik a biodiesel tartalom gombásodása -ez a szarabb-, ekkor szürkés-feketés nyúlós "takony"szerű anyag úszkál nagy mennyiségben benne. Mindkét esetben csak teljes üzemanyag és szűrők cseréjével, ill. a csövek tisztításával lehet életre kelteni a motorokat. Ez nem mendemonda hanem a saját tapasztalatom.

Ő is "Sokat tankolok egyszerre." elvet vallott :-)

Attól, hogy a köbméteres tartályban állt sokáig a lé.

olx-n is van rengeteg és jó minőségűek is! Én Gyafituningtól szoktam rendelni Gyárfás Krisztián...500ft körül vannak

És lehet tudni hogy miért/mitől kormolódott el?

Én is rendesen tankolok.Ugyanúgy mint bárki más.Csak azért kannába,mert nem tudok egyszerre két autóval menni.De nem értem hogy az autónak miért nem mindegy hogy most kannából csorog bele a molos nyál vagy a pisztolyból.Ha hetente a tankból szednék ki 20 litert az mivel lenne jobb az autó szempontjából?Általában 2 hónapon belül felhasználom,most 3 hónapig tartott.

Volt már rá precedens hogy le sem vonta a fizumból.(belefér...legyintett.)

Azért kapom a kedvezményt,hogy ne nyúljam le,amit amúgy sem tennék.Így nyugszik a lelke,nekem meg kedvezőbb. Öjöm ét bódottád!

Köszi az infót. :)

[img1] én a Bosch mellett döntöttem :)))))

Munkatársam is ezt csinálta, aztán jó fél év múlva két hetet dolgoztak a motorján (1,9 mjet svéd autóban), mire üzemképessé tudták tenni. Megtellett korommal, de minden. Azóta "rendesen" jár tankolni és kb. egy éve gondtalan az autózása.

akkor ez most nem volt nyerő, ősz óta sokat esett az ára...

Az utóbbi.Sokat tankolok egyszerre.
A főnököm ad saját szükségletre, kút ár mínusz sok-sok százalék.Csak ritkán áll össze minden.
Ezért kell többet csorgatni.

A sima vszínüleg egy tök mezei akksi, aminek a matricáján mellesleg EXIDE van. Úgyhogy teljesen egyetértünk. :)

Van bevált forrásotok ?T10 foglalatos Led-et szeretnék venni ,de az ebay-on van millió ,nem tudom ,melyik lenne a jó.

"Figyelem: Az elektronikus értékesítési rendszer (ematrica.autopalya.hu) stabilan működik, azonban a hirtelen megnövekedett látogatószám miatt egy-egy művelet hosszabb időt vehet igénybe, ezért megértésüket és türelmüket kérjük. Amennyiben halasztani tudja vásárlási szándékát, akkor kérjük a műveletet egy későbbi időpontban próbálja meg ismét."
:-DDD

25K-ért házhoz viszik az EXIDE Premium-ot!! +1K simán megér a prémium, más kategória. Ilyen premium van Piritunak és nekem is. Én ilyet vennék a helyedben.

A fizetés hogy megy ilyenkor?
(Tipp: A számláról szedik le. Meglepne, ha praktikus PayPal-os fizetés is menne.)

Meg itt is: https://ematrica.autopalya.hu/

Ezt most nem vágom :-( Ha szeptemberben tankoltad az autót kútfejből akkor nem tök mindegy mennyibe kerül(t) az üa? Gyakorlatilag nem mész az autóval, erre tarthatnék egy böszme amerikait is. Ha meg hordóba tankoltál jó sokat olcsón akkor persze segít a dermedésgátló :-)

Nekem így elsőre a kormánymű és a lendkerék ugrik be ami ha rossz vagy gyanús jó lehet alku alapnak. Ezen kívül rúgó törésre utaló jeleket kell még megnézni talán.

A 159 ben gyakran 150ekm er után kormolnak az injektorok
Mivel dpf es ezért nem látszik a kormolás,
De az állandóan eltömődik
Kormánymű szereti engedni az olajat,mert a gumiharang alatt berozsdál

Olyat már hallottam, hogy modern traktor üzemanyag rendszere ment gajra a megbuggyant gázolajtól, benzinről még eddig nem.

Én a robogómat tudom példának felhozni, általában szeptember környékén tankolom meg utoljára, majd április május környékén veszem elő megint és soha nem volt még benzin problémám. Simán kijárom vele az ősszel beletankolt naftát.

eddig még ott sem tapasztaltam, most is van 4L benyám őszről azzal fogok nyírni majd tavasszal ..

A benzint már tapasztaltam. Fűnyíró tavasszal nem indult el, amíg ki nem mostam belőle a benzint. Nagyon büdös volt ami kijött.

Én példában egy megyei avia kutat tudok mondani, fűtőanyagnak kellett a gázolaja. Kb 3-4 hónapot ha állt a tiszta kannában. Tiszta maszatos, fehér szöszös lett a cucc. Ha láttatok már pl. almalében megrottyant tartósítószert, hát nah ahhoz hasonló trutyi úszkált benne.

én nem nagyon hiszek ebben kb olyan mint a motorolaj és társai....