Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jovanmá tudjuk hogy a te pandád a legnagyobb egyterü amit kapni lehet :)

Az a műszaki érzéked, amivel a kettőstömegű hangját hallgattad? :P :D

És nekem nem válaszolsz? :D

Valóban nem kicsi, ahogyan a súlya sem kevés, viszont az egyik, ha nem a legszebb felni, amit 159-hez gyártottak.

ekkorák? :D

Nekem a 146-ban nem volt beszerelve visszajelző led. Soha senki nem kötött bele.

Köszi :-)
Hogy azok a kerekek mekkorák, te jó ég.. Így kézbe fogva döbbentem rá milyen óriási darabok :-)

Köszi. :-) Eddig egyszer alakult úgy, hogy egy nagy forgalmú úton keresztben átkeléskor hirtelen kellett elindulnom. Tény, hogy tudja ha kell, de valahogy a műszaki érzékem azt mondja, hogy jobb neki, ha elinduláskor nem ütöm. Fék fel, elindul, aztán fokozatos gáz, és ha már lendületben van, akkor lehet nyomni neki.
Igyekszem vigyázni rá, mint minden autómra :-)

Így van! :)

Okés értem, köszi, megnézem... ha jól értem a Tutela GI/R biztos hogy zöld szinü és jobban szereti a szervó :)
Amugy beszéltem egy szerelövel csak Ö kicsit messze van Ingolstadt alatt, de nála már jártam... Hétfön foglalok egy idöpontot és lecserélem, meg rá nézünk erre a helyzetjelzöre is.

Tényleg gyönyörű! Nagyon szép állapotban van a bőr az üléseken, és komoly a varrott műszerfal kárpit. Majd ha felkerülnek a Ti felnik, akkor lesz még állat! Szóval gratulálok, sok boldogságot, meg jó egészséget kívánok a vashoz! :o)

Nekem az utolagos smd led angel eyesert sosem szoltak muszakin.
Leszedheto vonohorog kb milyen koltsegbol all meg? Anyag + munka. Elo van keszitve valahogy a lampak csatlakozasa? Szeretnem majd a motoromat atalakitani palyageppe es akkor kelleni fog a horog.
Tovabba felszereled es a muszakin beleirjak valtozaskent, aztan uj forgalmi es kesz is? Vagy van egyeb mas tennivalo vele?

Na, készen van végre az Arkangyal, pénteken megy is műszakira.
Fent van a lecsatolható vonóhorog (Bosal 034-103), jobb kettes izzítógyertya kicserélve (ezúttal bosch helyett NGK), bal felső lengőkar kicserélve (TRW), tolatólámpa kapcsoló kicserélve, oldal index izzók, rendszámtábla világítás izzók kicserélve (ha már lent volt a hátsó lökös).
Blog és fotók a hétvégén, fáradt vagyok, fél órája értem haza a műhelyből.

De még egy kérdés...kettő:
1) a vonóhorog elektronikához volt egy zöld visszajelző led, amit elvileg előre kellett volna vinni a műszerfalra. Nos ehhez sem a kocsi belterét nem voltam hajlandó szétbombázni, sem a műszerfalat elcsúfítani. Ugye etgől még átmegy a műszakin?
2) a műszakin a led helyzetjelző ugye nem fog gondot okozni?

Ja es grat hozza, szep autod lett!

Nem gyorsulni valo a 2.4es dizel automata? Hat majd meglatod, hogy varosban normalis tempodnal a kezivaltos autokat ugy elhagyod, mint a fustot :-)
Mig ok (most mar mi..) elvaltanak 50ig 3-4. fokozatba, te mar csak kis pontkent figyeled a tukorben oket :-) (ez nem gyorsulasnal van, sima atlagos elindulasnal, nyilvan nem hidegen..)
Sajnalom, hogy ez az autom nem automata, a vilag egyik legjobb talalmanya :-))
Csak hat meg nem ismerem a markat, nem mertem belenyulni, plusz spur is voltak fogyasztas tekinteteben 4 evnyi 13 feletti fogyasztas utan.

Ahogy a tobbiek emlitettek vasarlas utan erdemes egy automata valtora szakosodott muhelyben megejteni a "gondozast". Nem az atlagos autoszerelonel, hanem szakmuhelynel!
Tovabba (igaz mas markanal) en a manualis reszet altalaban reggel, az elso 1 km-en hasznaltam, hogy ne szenvedjen, ne porgesse tul magat hidegen. Ahogy egyik cartars irta, lampanal felesleges kivenni N-be, semmi baja nem lesz. Nem fog jobban kopni a fek, hogyha D-ben nyomod.

Ne haragudj, amint tudom lemosom és cserélem a képet. De így is szép, nagyon :-) Mindent köszi itt is!

Warbi Gyurinak: Ha tudom, hogy ilyen koszos állapotjában teszed fel az amoréra a képeket az exszerelmemről, hát...
Mindenki másnak a hidegindítási nyikorgásról:
1.) nekem eddig minden autóm ezt játszotta kb. novembertől márciusig, kivéve mikor fűtött garázsban álltak. Tehát így viselkedett a minden mazda xedosom, a nulla km-esen vásárolt 156-osom, az előző nem automata váltós 159-esem, stb. Ez a nyöszörgés kb. 2-3 percig tart, aztán egész nap semmi. (Ha egy pillanatra szappant érintesz a motortérben a forgó gumiszíjhoz, azonnal el is múlik, de ezt csak igazán ínyenceknek ajánlom :))
2.) az autó 109 ezres szervizénél rákérdeztem a váltóolaj cserére a kméti formont alfánál, de kinevettek, hogy hová még az... nyilván jobban értenek hozzá, mint én. ha nem, meg beperejük őket :). (persze az is lehet, hogy láttak a rendszerükben az autó előéletében egy váltóolajcserét, és ezért nevettek ki.)

Van vkinek egy pontos listája arról, hogy mikor mit javasol cserélni az alfa központ a gyári szakszervizeinek? Nagyon kíváncsi lennék egy ilyenre.

Lehet szíj hang lesz az. Majd holnap kifülelem :-) Sok az újdonság, szokni kell.

Vidd olyan helyre ahol átmosással töltik fel

Egy 2.4 amiben cseréltünk abba Kb 4-4,5litert tudtunk visszatölteni. Ugye nagyjából a felét lehet leengedni sajna.

Tudtok segíteni benne, hogy milyen és mennyi olaj jár a váltóba? A használatiban egy mukk sincs az automatáról.

:D

sosem cserélték benne, én cseréltem :)

Az a baj, hogy a barom Q-tronic gépkönyv mélyen hallgat a váltóolajcseréről. Azt írja, a váltóolaj örök életű. Nem ír olajcserét, sem mennyiséget. Ha jól emlékszem 6,5 liter menne bele, ha üres lenne. Én ennyire nem mentem bele a váltóolaj cserébe. Tavasszal 50-60ezer kilométer között lecserélem újra. Mikor én cseréltem, semmi változás nem volt a váltó viselkedésében. Igaz, nem is volt probléma.

Kérdés mi van a doksiban , meg a motorháztetőn, nem lepődnék meg ha zöld...Amúgy honnan tudod, h a gyárból pirossal jött ki? :)

2012-es az enyém :)

Erről nem beszélt az eladó, gondolom nem tegnap óta sír...Egyébként 100 hogy a váltó?

Hát nagyon remélem, hogy egy sima olajcserével megoldódik a dolog.

Szerintem is! :)

Úgy tűnik valóban az alacsony szint volt a baja, köszi :)
Feltöltöttem, megmozgattam a kormányt aztán indítottam, semmi rendellenes hangja se volt.
Holnap reggel majd kiderül, de szerintem megoldódott.

A gyártás elején még a használatiban is a piros volt, viszont a motorháztetőn lévő matricán meg a GI/R zöld...Asszem 2008-tól már mindenhova a GI/R került .

van rá egy ezresem, hogy nem a gyár szerint örök életű :((( a gariig :)))

nekem piros volt benne gyárilag, nem tudom mi alapján válogatják...hm

Zöld színű kell bele TUTELA GI/R, valószínű az idő múlásával elszíneződött vagy öntöttek piros színűt hozzá. A zöld színűnek kisebb a viszkozitása a szervószivattyú ezt jobban "szereti" viszont elég drága 4-5000 egy liter és nem kapható minden boltban, ezért sokan cserélik le bármilyen DEXRON III minősítésű olajra, ez piros színű( ennek nagyobb a viszkozitása).
Szóval mivel zöld van benne, ezért TUTELA-val kell utántöltened, de ha épp csak piros dexron III-as van kéznél akkor az is megfelel, amíg lecseréled az egészet egy fajtára.
( jártam így én is pirossal öntöttem utána, amíg nem cseréltem..)

lehet rajta szűrőt cserélni csak ahhoz le kell venni a váltót... egy olajcsere is kb 80-100e ft mivel kell hozzá kb 20l váltóolaj amivel át is mossák vagy is addig mossák amíg tiszta olaj nem jön ki rajta...

Szűrőcseréről tegyél le! Ahhoz ki kell venni a váltót. Ezen nem lehet szűrőt cserélni. Cseréltesd le csak az olajat, de arra számíts, 1liter benne marad. Mást nem tudsz csinalni. Tutela váltóolajat vegyél bele, mert az volt benne gyárilag.

Egyik ismerősöm keres rossz dpf-t.Ki akarja fúrni és felrakni az eredeti helyére.
Van valakinek esetleg elfekvőben?

Hidegen kipróbálni nem volt alkalmam, no meg ehhez az automata témához nem konyítok. A váltóolaj cserét azt mindenképpen megcsináljuk rajta. Jövőhét elején kap egy komplett olaj, szűrő, váltóolaj csere kombót.
Kúszik amúgy, úgy szoktam (szoktam mi?, 200km-t mentem vele:-)) indulni, hogy lelépek a fékről, elindul magától és érzéssel "nyomom utána" a gázt. Ez nyilván nem gyorsulgatni való autó, de erről kb 1 nap alatt le is szoktam, nem hiányzik :-)
Mára már ráéreztem, hogy városban hogy érdemes használni, eddig nem okozott gondot a kikanyarodás, forgalmas úton keresztben átkelés. Az 1.9 16v manuálissal sokkal nehezebb volt.
125e km van benne egyébként és ez 99.99% hogy ennyi :-)
Nem egy agyon babusgatott autó volt, viszont mindig mindent márkaszervizben csináltak rajta, szóval egy korrektül szervizelt darab. Péntekre leküldik egyébként a helyi Fiat szalonba a szerviztörténetét, nagyon rendesek voltak :-) Abból kiderül hogy cseréltek e valaha váltóolajat.

Nem normális. Automata váltós autót mindig hidegen kell kipróbálni. Nem szabad hangot kiadnia. El kell vinni egy váltódiagnosztikára. Mivel most vetted, ezt meg kell nézetni, ha ez az autó már régebben a tulajdonodban lenne, akkor azt mondanám, hogy cserélj váltóolajat. Mennyi kilométer van az autóban? Egyébként finoman kapcsol? Mikor leveszed a fékről a lábad, nagyon erőteljesen kell kúsznia. Ha nem kúszik rendesen, akkor kevés a váltóban az olaj.

Én 2 gipszkarton csavarral csavaroztam fel a sima rendszámot. Csini lett, tiszta matrica fíling :)

Máris egy kérdés:
hidegen "sír" a váltó. Ez normális? Kicsit olyan távolsági busz feeling. Működik normálisan egyébként.

Meg, igen :-)

Igen, a fecskendő megoldás az már valamit segítene.

TI felniket meg kaptad hozzá?

Igazad van Liquid, a GI/R valóban átlátszó, Tutela van benne. Hülyeséget mondtam, mert a nívópálcán is átlátszó. Szerintem trutyi színe nem lehet.

Én úgy tudom, hogy az újabbakba már zöld színű megy, amit elég ritkán cserélni.

A GI/R úgy tudom átlátszó (víztiszta).
Az enyémben se színes van most ha jól láttam.

Gyors megoldáshoz kellene egy fecskendő pl., hogy a tartályt ki tudd üríteni és mehet bele az új lé... Már ez is sokat segít, szvsz... :-)

Köszi, tudom a csere lenne a legjobb... én voltam a hülye hogy ezt a nyáron nem cseréltettem le... nem is értem miért... GI/R ha jól tudom vagy dexos 3 ... járhatok igy vele vagy nagyon gyors csere ???

Szerintem jobban jársz, ha lecseréled teljesen. A szervoolaj piros színű!