Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

de leginkább nem megyek gyorsabban az objektiv felelősségi határnál....

Vagy "hozzájárulás a mikulásbulihoz" :)

Ezekszerint ti Traffi hunterrel és Waze-val védekeztek.

Csinálsz egy gyorshajtási alapot, mint én. Amikor jön egy csekk, akkor abból veszed ki a pénzt, a közlemény rovatba meg beírod, hogy "költsétek gyógyszerre" vagy "adakozás a fogyatékkal élőknek"

az addig volt jó amíg nem jött a waze, kevesen használják és 99%-ban vakriaszt. Sokáig használtam én is. Feleségem ex-kolegája fejeszti.

Traffi hunter

Az egy véda hordozható kamera, és meglepően jó képet készít sötétben is. Messze nem olyan tökéleteset, mint ahogy marketingelik, de működik.
Lehet hogy messziről bemér, de csak "közelről" tud olyan fotót készíteni, amin olvasható a rendszám, ez pedig feltétel.
Belsős infóim vannak :)

Piritu képén a lézeres "trafi" van....ráadásul nem elég, hogy nagyon messzire lát - ha jól emlékszem akár egy km-nél is messzebb - hanem van, amelyik éjjel is működik. Tapasztalatból mondom, hogy Várpalota környékén a 8as úton éjjel-látót használnak...

hogy pontosan miként működik azt nem tudom, valszeg lézerrel mér távolságot

a védás cég kizárólagos szerződést kötött a rendőrséggel, ezért üres pl. az összes fix mérős doboz az M1-en

ez

Azt mondod hogy a három lábon álló (vagy a kocsi ülésére felállított) nagylencsés izé az nem lézer?

Nem lézereznek, védáznak, az meg kb. max. 200m.
A másik felvetésed sajna jogos, bár az a meglátásom/ tapasztalatom, hogy ez csak akkor játszik ha üres az út.

A waze-val az a bajom, hogy későn szól. Lézernél az 500m már régen késő. Sajna nem találtam állítási lehetőséget.
A másik meg hogy nem tudni, hogy más aktív felhasználó jár-e arrafelé.
Ellenben tetszett hogy az M1-en a kátyúkat is bejelölik az emberek :-)

Az Eibach-kal magasabb lett majd 1 centit.

WAZE, meg persze az ésszel közlekedés, ami azért igen nehéz :)

Öregszem :-( Nem ismerem már a viccet irsai nélkül a motorgenerál óta ;-)

Már évtizedek óta működik az utakon egy egyezményes rendszer, villant és köröz az ujjával a szembe jövőnek az ember. Sajnos az elmúlt években egyre kevesebben játsszák, így egyre megbízhatatlanabb.

Elolvastam... :-(
Okosabb lettem tőle, és bizonytalan. Kicsit guglizok még ezen.

A sebességhatárok betartása.

Sziasztok! Úgy néz ki megint nézeteltérésem támad a rendőrséggel. Ti mit használtok, illetve nektek mi vált be a traffipaxok ellen?

Hali :-) Vennék én, de az nem ültető rugó? Nekem már néha ez a gyári magasság is tud fájni, egy milit se szeretnék lentebb tenni az autón. Legyen csak szépen gyári magasságon :-)

Szia
Nekem az elejében felemás gólyaláb volt.(156)Mikor rájöttem direkt megmértem.Leeresztve 2-3 mili különbség volt a két oldal közt.Mikor kutyacsontot cseréltem akkor jöttem rá.Az egyik oldalt alig birtam kibokszolni.Betudtam abba,hogy az egyik oldalt emeltem fel az elejét.Így logikus,hogy feszül.A másik oldal viszont szinte kiesett mikor levettem az anyákat.Akkor kezdtem el agyalni,hogy akkor mi is van most?Szerintem vegyél egy szett eibach rugót.Az nem törik😊

Azt hogy valami nem stimmel, mondjuk nem mész annyit hogy kiégesse magát...
A 2.0-ba jól van megoldva, nem kidobni kell hanem megkeresni hogy mi a baja. Lehet akár egy repedt cső is a nyomásmérő szenzoron.

Nekem pl az ülőlap lehetne kicsot hosszabb, de más panaszom nincs. Az állíthatósága is jó. De az utóbbi mindegyik Alfára igaz. Szerintem jól testre lehet szabni az üléspozíciót.

A 18-as 5 vesés télikerekek alatt 16 mm van elöl hátul, nem ér bele sehol pedig hárman járunk ki csomagokkal.

Nem érezted át az iróniát! :D

Nekem 5-5 mm pogi van a Ti kerekek alatt és az a határ. Viszont a 17"-os et35-ös télihez is felteszem a pogit és az messze van a sárvédőtől.

Azért a 18, 19-eshez nemigen tudnál pogácsát tenni. :)
Hátul beleérne fent, kívül a kerékjáratba, ha sok a csomag, vagy többen ülnek hátul.

Pityukoma témábavágó írásai:
Blog1
Blog2
Most légy okos...
:(

Mi a fene egyszerű a V6 vezérlésében meg annak módosítójában pl.? Az egyszerű az relatív. A dízel is egyszerű, aztán egyszer csak már nem az :-(

Ültem már 166-ban, de csak rövid távon, így nincs összehasonlítási alapom.
A 159 nekem olyan mint egy vadászgép pilótaülése: egyszer beállítod az ülést jól (nem úgy mint Warbi Gyuri :) ) utána olyan, mintha az autót, mint egy ruhát magadra vennél. Feszes, és szűk, de pont a jó, pozitív értelemben...remélem értitek mire gondolok.

Szerintem párban cseréld.

Sziasztok! P2002 hibakód mit mond nektek? DPF-el kapcsolatos hiba. Van aki már kiszedette 2.0-ból a szűrőt?

Hazaért a rugótörött. Az égvilágon semmit nem vettem észre az autó viselkedésén. Vízszintes betonon a szintkülönbség sem látszik a két olfal között. A beállómban sem. Totál véletlen, hogy úgy álltam szombaton, hogy gyanút fogtam és benéztem. Lehet jó ez így, nem is kell kicserélni :-D De hogy nem friss törés az tuti.
Szerintetek párban csere, vagy csak a töröttet? Azért megjavítom, mert megérdemli. 550km után nulla fáradtság. Sose volt még ilyen autóm :-) Sokat szidom szegényt az apró hülyeségei miatt.. kozben meg nagyon komoly gép :-)

Nekem a téli kerék et 41 és 16mm-es pogácsákkal van fent a 7,5 col széles felni. Még nincs kint a kasztni szélénél. A tiéd 7-8 mm-el lenne kijjebb mint az enyém ami pont határeset lehet. Fel kell próbálni, Egyébként a gyári alfa kerekek meg nagyon bent vannak a kocsi alatt azokat meg pogácsázni kell.

Ilyen lekvárt csak a V6 tud kinyomni magából, így mi nem ismerhetjük. :)

Hát ez nem is kérdés. Brutál jó a 159, de a 166 egészen más játékos volt.

Csak halkan jegyezném meg, hogy a 166 sokkal kényelmesebb volt a 159nél. Pedig a mostanira sincs panasz. :)

Köszönöm.

Ma ismét lenyomtam 860 km-t egy fos opel J astrával😩
Már Bécsnél minden bajom volt, Linznél már a sírás kerülgetett. Hogy a picsába lehet a 10 éves 159-em annyira kényelmes, hogy 1000 km után is úgy szállok ki mint aki most ült be, egy mostani 1-2 éves konstrukció pedig ennyire elbaszott?😭
(de legalább felvidított, amikor München alatt szembe jött egy Stelvio😁)

Fog.

Próbáld fel, de ahogy a Feri is mondja, teljes terhelésen vsz. bele fog érni a dobbetétbe.
A 10.9 a csavar szilárdsági jellemzőit mutatja meg.
A többit passzolom.

Tipikus típushiba. :)

Felületi rozsdás a törés felület. Ki tudja mikor tört az el.. Lehet már így jöttünk ide.

Szeretem, mert egyszerű technika. Semmi bonyodalom, semmi felesleges elektronika. :D

Egy elég? Nem párban cserés? Nem csak a 2.4 lenne amúgy gond, hanem hogy berlina is. :-) Még van holnap 550km törött rugóval, full csomagtartóval. Jó lesz :-S
Vezetve egyébként semmi nem érződik, az a vicces. Teljesen véletlenül tűnt fel, hogy kicsi a hely a kerék fölött.

Jahhj.. Jó ez a v6, legalább ezzel nincs hetekig tartó szopás ha ha gond van :)

Nem dob hibát lambdára. Holnap végigdugom rajta az endoszkópot.

bakker nézd meg a lambdaszondát, hogy nem durrant-e szét és annak a szigetelője ment bele a rendszerbe

Feketévé olvad, de nem olajos, inkább grafitos. De mi ez?