Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Amíg nincs tényleg megoldhatatlan gondja, addig szerintem maradjon.
Amúgy nincs semmi negatív hozománya a dolognak, inkább csak pozitív.
Ki kell iktatni az EGR-t és kaphat egy megfelelő programot, olyat amivel nem kormol.
Műszakin eddig sose szóltak miatta, 3x volt már.

Az utóbbi időben egyre gyakrabban szórakozik a részecskeszűrőm. Arra lennék kíváncsi, hogy aki kiiktatta nem e bánta meg, ill milyen hatást gyakorol pl a műszakira ez a folyamat. És nem utolsó sorba ki profi ennek a kiiktatásán.

Nem kell ezen aggódni, nekem mióta 159 van mindig reszelős hangja volt. Hol erősebb hol gyengébb , igazából nem figyelem már mikor hangosabb. Két kocsival kb 300ezret mentem már és klíma tökéletesen muködik, várom hátha valami letérdel de semmi.Tekerd fel a hangeröt és probléma megoldva. :)

Lehet vótmá.
Nem olvasnék vissza ;)
Nem hiányzik valakinek egy fekete 159 sedan?
Szerémi úton a MOL kútnál, (ahogy lejövünk a Lánymányosi hídról)
már régóta áll egy. Kerekek is leengedtek...

Az sem mindegy, hogy napkelte, vagy napnyugta, mert a napszél is bezavarhat, meg a hold tömegvonzása, de érdekes, hogy a nyugati benzinnek kolbász szaga van :D

Tempomat szembeszélben külföldi gázolajjal.. :-)

Nálam egyértelműbbnek tűnik a különbség, centiliterek nem tűnnének fel :-) Majd jatszok még még vele, de igazán sosem fog kiderülni, ahhoz ugyanott, ugyanakkor és ugyanannyival kétszer kéne végigmenni, ami egyelőre nem kivitelezhető :-) A tempóhoz mérten nem sokallom a fogyasztást, régen ezt tempomat 140-nel is összehozta.

Teszed belém az ideget :DDD

Na, de a hang az 1:1 mint nálatok, mint a csehszlovák srác videóján és mint másik tucat vagy több tucat alfásnál. Nem hinném, hogy más lenne az állapot.
Az olajnak meg csak kis része szívható le - állítólag - ez a kis rész nálam néhány milliliter kukásmellény színű olaj volt, látható szennyeződés nélkül. Így nincs rá bizonyíték, hogy olaj nélkül futott volna.
Amikor te töltetted a klímát, mennyi olaj és mennyi gáz jött le belőle?

Ha így ment már mióta is akkor nem biztos hogy az olaj töltet meg tudja javítani annak korábbi hiánya miatt keletkezett esetleges mechanikai kopást.

És a tempomat szembe szélben?;)

Hallatszik rajta, hogy töltene a kompresszor, fokozatosan erősödik ahogyan nő a nyomás

Meghallgattam, ez pont az a hang ami nekem volt.
Ezt nekem megoldotta a feltöltés.
Dunakeszin van egy műhely, a lafercar, korábban minden offos kocsimat is ők javították.
Nekik van jó klíma gépük hozzá.
A gázelszálláson kívül mindent meg tudtak javítani rajta.

A tempomat már érdekesebb kérdés.
PHuBiban eredetileg nem volt tempomat, azt a korszakot 7,73 l/100 km-es átlaggal zártuk.
A beszerelés utánit 7,77.

Szerintem nagyrészt a szélnek tudható be a "kinti üzemanyag sokkal jobb" mítosz is. Ha valaki kimegy németbe Ausztrián keresztül akkor általában végig szembe széllel megy, hazafelé meg hátszéllel jön. Autópálya tempónál már meg is van az a bő liternyi különbség. Ami akkor is megvan ha ugyan azzal a tank üzemanyaggal jön vissza az ember.

Nem nyikorog, ott van lentebb a youtube videó, olyan hang, kerregős inkább, mintha a szomszédban körfűrészelnének vagy nemtudom. Alfaowner -esek is ilyesminek írták le a hangot (grinding noise) és motorfordulattal is egybecseng és nekik is 2000 körül kezdi és nekik is elhallgatott klíma off-ra. Shadiné is ilyen volt.

Kell egy igazi klímás, aki hallott már ilyet. ... Nem szeretném addig levenni a szíjat vagy a kompresszort.

A szél nagyon sokat számít. A Giuliettánál is nagyon jól látszik, akár literekben is mérhető az eltérés.

A Póknál nálam se találtak semmit, aztán kiderült hogy a töltőszelep eresztett...
Ott ugye nem gyanakodott senki az UV festésre mert töltéskor is kerülhet oda.

Van, persze. Nem regenerált szerintem, nem láttam leesni a turbónyomást, plusz olyankor inkább 10-11 a fogyasztás 10p-ig.

DPF-ed van még? mert a fogyasztás erősen felmegy regeneráláskor...

Ma is erősödött a sejtés, hogy tempomattal többet fogyaszt az autó. Illetve hogy a szél annyira drasztikusan növeli a fogyasztást mintha valami kisbusz lenne. Otthonról 7-kor reggeli csúcsban indulva 9-kor már Vecsésen parkolt a vas. És 8.6 lett a vége comp szerint. Érdekes volt, hogy az elején az M35-ön 9.5 alá nem bírt menni a kijelző, aztán szépen lejjebb csúszott egy bő literrel. Gondolom a szélirány?
Az hogy mennyire halk lett, az fantasztik :-) Programozás (box kukázás) és gumicsere óta csak a szél surrog bármennyivel megyek. :-)

Pedig mikor nekem volt hibás a 159 klímája akkor is ugyan ez volt, fémes nyikorgó hang.
Nekem 2 évente leeresztett, egyszer a legnagyobb meleg kellős közepén. Bármennyit kompresszorozták, bárhogy festették UV-re világító gázzal akkor se lett meg soha, hogy hol ereszt.
De ha feltöltötték, akkor a hang eltűnt és 1 évig nyugi volt. Így hát beletörődtem.

Basszus. Na elvittem ma reggel hajnali 8-kor. Leszívták szárazra, lejött belőle kb 200 gramm közeg (~460 gyári) illetve csak néhány milliliter olaj. Mondjuk az olajra azt mondta a srác, hogy az előírt 140-150 milliliter olajat nem fogom látni sose, mert a nagy része a kompresszorban van és ott is marad, az nem lefejthető így, csak kompresszor szereléskor töltik ott be azt a mennyiséget. Egyébként az olaj szép tiszta volt.
Szóval 200 gramm gáz. .. Csinált egy fél órás vákuumozást, vákuum tesztet és az eredmény sokkolóan nem-olasz autós: hibátlan a tömítettség. Na mondom akkor szuper. (a mondás az, hogy a jól tömített rendszerek is engednek évente 5-10% közeget, ez mondjuk lehet, ha a 9 éves autóban még sose volt töltve) Motor beindít, klíma LO -ra, be is állította a géppel a 460 gramm töltetet és az ahhoz arányos olajmennyiséget a gép hozzátöltötte (emlékezetre valami 60 ml). A gáz hőmérséklete szerint a párologtatón 0 -1 °C fok volt, a visszatérő gáz 60 °C. Ez is jó.
Fizettem 16 rugót, na mondom szuper lesz ... nem lett szuper. A fémes, "sarokcsiszolós" hang néha a 2000 fordulat környékén most is behozható. Tehát a töltet beállítása nem oldotta meg.

Most kellene egy klímás okossága, mert én arra tudok gondolni, hogy csak szar valami csapágy és akiknél a töltés megoldotta (volt Shadinon kívül is néhány alfaowner -es tulaj, akik ugyanerre panaszkodtak 6-8 évvel ezelőtt és közöttük is néhánynak megoldotta a töltés) ott is inkább a gyenge csapágy "terhelése" változott meg, azért hallgatott el .. nem tudom.

Nekem nem ilyen a hang. Marad akkor a másik tippem, hogy a csapággyal lesz a gond.

EZ igen ezaz a hang nekemis !!!

Amikor vettem az autót nálam is voltak klíma gondok. Amikor elfogyott a rendszerből a cucc, akkor ilyen hülye hangja volt, mint a linkelt videóban. Aztán töltés és a szivárgás okának megszüntetése után elhallgatott. Valószínűleg csak üres a rendszer és azért ad ilyen hangot, legalábbis nálam ez volt a probléma.

https://youtu.be/iPwuZqETne8

Ez a rossz kompresszor hangja??

Vagy más is okozhatja?.

Shadin megosztásán volt pár videó, pár napja volt asszem egy linkje. Na ott vannak a hangok. Elég tré, mint egy rossz robogó motor csak halkan

Én 460 grammra emléxem gázból és hát az olajat tudja hozzá a gép...

Milyen hangot kell hallanom a klímakompresszorral kapcsolatban? Ha megy a klímám néha kurva fura hangot hallok én is.

Kicsit felzaklatja a gyomorsavam, hogy a kocsiban levő töltettől függetlenül mondja az árat, hogy 16 ezer akkor is, ha Shadinnak lesz igaza és csak olajszomjas a kompresszóre ..

:/

Csókolom tessékmondani, mennyi a klíma töltete a 159-nek? Olaj, gáz? (2009 1.9 150hp A2.939)

Holnap lehet elviszem, a zörgés miatt.

A gyári felújítottról olvastam AO fórumon, hogy valójában új. A gyártósorra valamilyen kifogás miatt alkalmatlan darabokat revízió és javítás után adják el gyári felújítottként. Semmiképp sem repedt és javított hengerfejekről van szó.

A kereskedő mit vállal? Nos vállalja a fogyasztóvédelmet és a rendőrséget. :D

Nem adtak bele semmit, kértem szépen, próbáltam erőszakosabban...semmi. Hát akkor szívjanak a hivatalos szervekkel. Kapnak egy pár cikket vezess.hun és totalcar.hun névvel mindennel.

Én már nem hiszek abban, hogy én kapjak tőlük pénzt ezért a mutatványért, ne legyen igazam és fizessék ki a teljes összeget, de erre kevés az esély. Ezért inkább tönkreteszem a bizniszüket amennyire csak tudom. Most ez lesz az új hobbim. :D

Zárójelben, nem tudom mennyire követitek a Totalcar műhelypornó sorozatát, de a mostani Mazda 5 onnan van, pontosan az enyém mellett állt a kereskedésben. Azt a kocsit törésmentesnek árulták, nos hát nem az.

Úgyhogy ha sikerül időt kerítenem rá megírom a történetem az említett oldalaknak, valamint elkészítjük ügyvédi segítséggel a hivatalos beadványokat a rendőrség és fogyasztóvédelem részére.

Minden Alfa-Fiat szervizben él ez a kedvezmény. Ha kocsi 8éves elmúlt minden gyári alkatrészre 30% kedvezmény... Alatta 20 és 10.
Egyébként szerintem gyári felújított a HF, mert az kerül ennyibe, de a számlán a cikkszám alapján rögtön kiderül. Az a lényeg, hogy jó lesz :)
A kereskedőről nem nagyon írsz, mit vállal be? Vagy elengedted?

Azért csak hogy tisztázódjon a kép! Balunak is, ha csont új a hf, baromi szerencséje volt! Lehet hogy valahol be volt spájzolva. Az új ára 1 millio fölött volt, a gyári felújított van ilyen árban 6-7 kiló környékén. Balunak is majdnem olyan mákja volt ezzel a Hf-el, mint Zolinak és nekem. Hivatalosan, a gyári raktárban elvileg már nincs új hf! Nem lehet rendelni!
Mindenesetre nagyon örülök, hogy végre tudja használni! Amit leírt, igaza van, ezt a motort megfőzték. A kiegy tartaly es a tőcsavar iszonyú veszélyforrás.

Pontosan, ha meglesz a kiállított számla felrakom ide vagy a blogomba feltöltöm és lehet szemezgetni, hogy mivel jár egy ilyen jellegű "beruházás".
És ami még pozitívum, hogy az itteni (Miskolc Twin 93 Kft.) szerviz minden gyári alkatrészre 30 % kedvezményt ad, nem tudom ez más szerviz is így csinálja, de ez számomra egy nagyon kellemes csalódás volt. Nem is nekem kellett kérdezősködni, hanem kapásból felajánlották.
Nagyon be voltam tojva, amikor megláttam hogy eper szerint bőven 1 millió felett van a hengerfej, ezért is hezitáltam eddig a szakszervizzel, pedig ezzel kellett volna kezdeni.

Bár első körben a szerviz nem a hengerfejre gyanakodott, hanem a kiegyenlítőtartály nem megfelelő működésére. Azt megcsinálták elhoztam a kocsit, úgy tűnt, hogy a kocsi jó, majd egy hét használat után szétnyomta a termosztátot és elkezdett csepegni a hűtővíz.
Ekkor került le a hengerfej és mutatta meg magát ez a repedelem. :D

Mindenestre jó tudni, hogy bőven millió alatt megúszható egy ilyen mutatvány, gyári hengerfejjel. És nem 1 millió fölött van, csak a HF.

Most jövök a szervizből, egy kis adminisztráció. Láttam élőben a hengerfejet, hát nem szép látvány.

Én sokat agyaltam azon, hogy egy ilyen szinten szétment hengerfej, hogy az istenbe bírta ki eddig, számomra ez hihetetlen.

Az pedig, hogy mi okozta, nos összeraktam a fejemben egy elméletet. Az autó holland volt, valószínűleg sokat pályázott, egyszercsak elszállt a kiegyenlítőtartály (amit bizonyít hogy a rajta lévő javítás elsőre megtévesztő volt, ugyanis mikor lekerült kiderült, hogy a visszafolyórész teljesen le volt törve), a bolond holland nem állhatott meg vele és szépen ment vele pár kilométert a következő pihenőig. Ez bőven elég az ilyen szintű károsodáshoz.

Ez az én elméletem és még mindig nem értem miért jár ennyire szépen a motor, egyszerűen nem értem.

Ha minden jól megy a héten kész van, már csak egy pár tömítésnek kell megjönnie. :)

Ez hasznos infó! Nem kevés az összeg, de legalább van kiút ha így jár az ember :-)
Egyébként a képeken a 2-es hengernél a korom kirajzolja az injektor szórási képét, érdekes látvány. Ez hogy repedt így szanaszét...

Remélem összeáll a gép hamar, és már csak hajtani kell :-)

Örülök, hogy megoldódik!
A te példád simán megmutatja az igazságot. 11 repedés, ez valami brutál okra vezethető vissza! Ezt a motort komolyan megfőzték. Tőcsavar, kiegyenlítő tartály, és egyebekre vezethető vissza.
Mindenesetre hihetetlen, hogy van embereknek pofájuk ilyen autókat eladni.

Köszönöm szépen a válaszokat ;)

Csak a gyárit AM-ben. :)
Itt van info.

Én legutóbb vettem a motortérhez is teleszkópot,csak hülye voltam ,és csak egyet rendeltem.

Stabilus a gyári is.

Te jó ég! Nagyon durván néz ki:(
Gratulálok a kitartásodhoz, nekem nem ment volna...

A kereskedő ebből mennyit áll? Gondolom mindet... :(
Komolyan, ezt a 11 repedést nem te tetted oda azzal a pár km-el.

Inkább sw tulajoktól kérdeznék. Hátsó ajtóemelő teleszkópban kinek milyen márka vált be?

Azért a 11 repedés durva.....
Tervek? Van egy punto cabriom azt nyúzom.
Feleségemnek egy Giuliettaja, szóval igazából nem kapkodok autóért. Max behozni és eladni ha van valami jó biznisz

Sajnos a rá fordított 2.5 millió az autó vételárán felül sosem terül meg. Integettem...
Ráadásul aki még vette pár utcára lakik tőlem. :)

Szép áron sikerült tőle megválnod. :) Tervek vannak a jövőre nézve? :)

Közbe szeretnék helyzetjelentést tenni az én kocsimról...

Sajnos valóban hengerfejes volt az autó (11 helyen volt elrepedve a hengerfej....képek lent),a héten lesz kész.
A következő megjegyzésem/tanácsom lenne a leendő 2.4-es tulajoknak. Sok hír van arról, hogy nincs már új hengerfej...Nos ezt megcáfolom, nekem 1 hét alatt jött meg az új, 603.000 forint de ebből nekem lejött a 30 % kedvezmény. Az egész mutatvány kb 650.000 forintból meglesz.
Fontos, ne legyetek spórolósak, menjetek el egy márkaszervízbe, nekem is ők segítettek. Pedig már tényleg minden eshetőség megfordult a fejemben csak az egyértelmű nem, tény, hogy drágább mint Józsi bácsi a sarkon, de legalább gyári alkatrészed van garanciával. Utolsó gondolatom, a javítást felejtsétek el, nincs értelme, hála az égnek engem lebeszélt róla Giuntini és Zolibácsi (örök hála érte :) ).