Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Macilaci :)))

+1

Csak birtokolni kell egy maciarcot és egyből azonosulsz vele :-)

+1

Az is, olyanom nincs szerencsére :-) Mondjuk nekem semmilyen formában nem hiányzik az egérmozi :-)

Meg a kitorduló tablett is rossz vicc :)))

Én sem voltam benne biztos, kb kétmillió képet és videót megnéztem. :-)
Magamtól nem biztos hogy vettem volna pirosat, és magamnak nem biztos hogy vettem volna egyáltalán Giuliettát.
És akkor valami nagyon jót hagytam volna ki :-) Így itt az udvaron tök más mint képeken nézegetni. Iszonyú feltűnő autó ez is, de ez olyan barátságos, mindenki szereti :-) Műszakilag pedig érződik az előrelépés, egy pillanatig sem érzem, hogy kisebb kategória, mint a 159. Elég az ajtaját becsukni és a tompa puffanasból erződik, hogy ez nem a mosógép oldalából készült cx-3 vagy ceed. És minden jól, és logikusan működik. A klíma konzol pl egy rossz viccnek tűnik ezután a 159-ben :-)

Ugyan ezt gondolom én is a Mitoról és a Giuliettáról is.

Azért ez nem ilyen egyszerű. :D

Az jó :)

Ez a szegény Mito Meg Giulietta front rész örök viták tárgya marad :D Megosztó :DDD

A kis mito még elég jó, elől hátul egységes, jópofa kis méregzsák, ellenben a haverja, a Giulietta, elől a kis bárgyú álló lámpával olyan gyagyásnak néz ki, hátul viszont igen formás. Igen nagy a kontraszt a két vége között.

bárcsak az én szüleim akartak volna rámtukmálni egy új blokkot a sportkocsimba, mikor kölök voltam... :D Mocskosul öreg vagyok, és ez a világ qrvára megváltozott. Dehát, ez van :)

A 8C stílusát akarták átmenteni. Az tény, hogy az utolsó sorozat Giulia scudettója a lökhárítóval már sokkal jobb....

Nekem annyira nem jön be ez az irány, hogy ha ezt a design-t vitték volna tovább akkor nem lenne több Alfám a 159 után.

A virgoncságával nekem se lenne bajom, amíg nem látom kívülről :D
De mivel ízlések és pofonok, ezért elég ha neked bejön :)

Jó az!

Még ismerkedünk! Hamarosan barátkozni is fogunk :-)

Elég!

De most elég lesz az N némi okosítása mert kb használhatatlan az autó ott.

ja valóban ~155 a max.

Köszi!

Figyu, ez így jó ahogy van!
Macis és nem veszik komolyan, oszt odalépek neki!!

Szólj ha kész van majd :)

Ennek örülök hogy te is ilyen idióta vagy mint én 😁🤝

Ezt most látom, nem. olvastam végig, bocs. Elég lesz a 170-es turbója?

Most látom csak hogy újítottál, lemaradtam róla, grat! :)

Én azzal kezdeném, hogy átépíteném az elejét, valami nem-macisra :D

Akkor turbó csere, ami a MiTon van, 150 lóig lesz jó kb. A 170 multiai-é 180-hoz még jó a squadra tuningos görbék szerint. 200-hoz valami nagyobb csigusz kell :-) Már ha alföldre akarsz tuningolni XD
Amúgy szerintem veszettül mehet az gyárilag is :-))

Elektronyos Q2 van benne, meg vektoros kormány ám!

200 lóval olyan lesz mint Rugóláb Nyuszi sheriff, csak kapar majd indulásnál!
Én dolgoznék az über erős 77 lovas MiTo-n! Az kell a városba!

Már jön le a gyári!



Kedvet kaptam tőled!

Megőrültél megint!!🤣🤣🤣

Én is így vagyok ha nem akkor ott a Peugeot 308 :D

Az nem semmi Shadin. Ha megvan viszel egy kört? :)

És ha szétbaxom, akkor ott az S-Max :-D

Emil! Ez Leo keresztje! Én is, ha valamire rácsúszom, akkor arra nagyon...
Most épül a 200 lovas MiTo, megy rá a 170 lovas turbója és íródik a progi hozzá!!!

Értem Emil és köszönöm 😊

Tudom és teljesen igazat is adok neked Shadin 😊

Csatlakozom! Megbízhatatlanná ne tedd az autót! Ezt a szívó Brerát városban is jól lehet használni, ne tedd olyanná, hogy kell mellé egy városi autó! Lebeszéllek a kompresszorról, inkább figyeld a motort, és ha baj van akkor új blokkot vegyél!
Hidd el senki nem akar Neked rosszat, csak különböző vérmérséklettel próbálják megmagyarázni.

Én a szüleiddel értek egyet, már én is szülő vagyok btw, de a saját szopásaidat neked kell megélned, hiába vagyunk mi már olyan rohadtul tapasztaltak! ;-)
Ha ezt akarod, ezt tedd, a tapasztalat fog felnőtté tenni, ahhoz meg be kell néha nyalni dolgokat. Én még most is azt teszem :-)

Elfogult illetve a szélsőségek embere vagyok :)

Teljesen normális hangja van a beltérben illetve nekem ez egy fontos szempont volt hogy ilyen hangja legyen.

Ha kell akkor nyilván új motort kap. Most úgy néz ki hogy a mostani az jó.
Van mellette egy másik autó mert ez tényleg teljes mértékben csak céllal van kimozdítani a garázsból.

Igen tudom azt mesélted mikor nálam voltál.

Most utoljára nekem is az olajcsere alatt csak sarat oldott fémet nem.
Érdekes teljes mértékben az állapot majd kiderül úgyis hogy mi lesz.

Hát az új blokkot nekem a szüleim erőltetik mert biztoságban szeretnének tudni de ez egy másik story.

Köszi szépen Shadin neked is! 😊✌🍀

Ahhoz képest kicsit erőseket szólsz, de azt meg te nem értetted, amikor irtam, hogy hátrább az agarakkal. Új vagy itt, többet figyelj, kevesebbet szólj, mert nagyon nem passzol ide amit itt összehoztál az előző oldalakon.

Rendben :)

Félreértettél semmifajta rosszándék nem volt bennem soha. Imádom ezt a közösséget. Senki nem akart semmi elbaszni. 😊
Videókat is azért szoktam csinálni mert ilyen témában illetve Breráról nem nagyon van pont azt is a közösség miatt mert nagyon sok irdatlan kedves emberrel találkoztam és ismertem meg illetve kaptam segítséget és szívességet is az egy éve alatt amióta Alfás lettem. A videók miatt is napi szinten írnak azóta is úgyhogy semmifajta ilyen számdékom nem volt 😊✌

Én már töltöm is le a Kispatkányról a szoftvert!!!
200 ló alatt nincs élet jeligére a kiadóban!

Nem értem mi a baj az Ulter dobbal, jó hangja van és még akár 10 km-nél hosszabb utazás sem repít a diliházba. Csatlakozom előttem szóló tanult kollégámhoz, ez a hang ami az első videón hallatszik, abból már kinőttünk pár évtizede, szerintem alkalmatlanná teszi az autót mint utazó eszközt arra, amire kitalálták.

Másik cartárs mellett is szólnék, a motorolajban semmilyen tisztító adalék nem oldhat le sehonnan olyan spéneket mint amiket fotóztál anno.

A projekthez én is sok sikert kívánok, de vegyél egy BKV bérletet is mellé, vagy egy kvázi megbízhatóan működő második autót, ahogy én is tettem, bár én közel sem vágtam a fejszém ekkora melóba, csak kvázi generáloztam az udvaron a motort.

Hozzáteszem, hogy én is motortisztító adalékkal kezdtem a kapcsolatépítést a Patkánnyal, amit rendesen használtak előtte szerintem pályán, de motorban nem volt reszelék. Sarat oldott, nem reszeléket, mert az nem lehet ott abban a mennyiségben mint nálad.

Ebből kiindulva én inkább az új blokkot venném először a helyedben, hogy amikor ezt a blokkot már szétbaxtad, be tudd tenni helyette.

Addig is verésmentes halláskárosodás nélküli rengeteg hosszútávú km-t kívánok! :-)

Igen tudom Autodeltától lenne a Rotrex kompresszor 0.65 bar nyomással. 😊
Szopás allatt azt értettem hogy sok mindent kell ettől független cserélni de ezzel tisztában vagyok.

Majd szólj ha kész megyünk egyet :)))

Ott az fájt hogy egy hibátlan autót megveszel az álom autód erre egy szerelő majdnem motorcsérésre elkúrja kinek ne fájt volna.
Ha én hajtom szarrá oké én voltam hülye de más miatt nem szívesen fizet szerintem senki.
Ha meg motorcsere lett volna a vége megkapta volna az új motort csak amiatt nem tudtam akkor nyugodni hogy nem az én hibám volt.

Nem vagy ismeretlen a vezérlés cseréd előtt tőlem kérdezted hol csináltattam 😉
Tisztában vagyok azzal mivel jár de hidd el nem tántorít vissza. Meg szeretém csinálni és meg is fogom :)

Mindenképp kettőt is :DD

No, felinstalláltam a mérő progit és mentem pár kört a kisköbcentissel.
A legjobb idő 6,8 lett, viszont érdekes dolgot vettem észre.
Gyakorlatilag a 0-25 km/ó idő a döntő, ott volt a legnagyobb szórás. A röhej az hogy nem nagyon volt összefüggés hogy hogyan rajtol az ember. N-D-startprogram vagy csak gyíí.
A legjobb 0-25 0,8 sec volt N-ben csak lepadlózva a vége akkor 7,1 lett.A 6,8-at D-ben futottam de ott 1,1 volt a 0-25. Mondjuk elég hideg volt az aszfalt, szinte mindig megkapart egy kicsit.