Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

NWS910 szép színe van a brerádnak :)

Köszi 😀
Már itthon vagyunk.

Gyertek be egy fröccsre 😄

azaz

úgyvan :)

Szép spec 😁👌👍

Legógyár :)))

Nyíregyháza?

Ezt passzolom :(

és ez? :)

úgy-úgy :)

Hortobágy?! :)

Hortobágy :)

Ki tudja hol készült a kép? :)

Sejted azért a választ, gondolom. A jó eset a valószínűbb, mert tudtommal típus hiba. A rossz eset meg nyilván egy motor generál, ez benne van, ha használt autót veszel. Mondjuk a jelenlegi tulaj saját érdeke is, hogy csinaltassa meg, és ilyen gyanús jel nélkül árulja. De ez magán vélemény. Egy használt autó részemről lehet kopott, itt ott apró bajos, de ne vilagitson az olajnyomás lámpája.

Megneztem egy 170lovas 2.0at. Hideg indításnal egy pillanatra felgyullad az alacsony olajnyomas lampa. Mikre lehet gyanakodni? Olvastam olajpumpa tomitogyururol is jó esetben. Rossz esetben mire lehet számítani?

Vagy nem esett teljesen szét, de elforog a fém rész a gumiágyban.

Főtengely ékszíjtárcsa szakadt le valószínű.

Sziasztok!

Tegnap 35 fokban az M0-án dugózva egyszer csak azt éreztem, hogy nincs szervó, majd töltés se, aztán klíma se. Arra gondoltam beállt a klímacsapágy és kinyomtam a klímát és lett is töltés meg szervó. De aztán hol volt - hol nem volt, meg villogtak is rám hátulról (és persze éreztem is) hogy valami füstöl. Megálltam és láttam hogy a hosszbordás szíj környékén szét van verve az olaj, és az füstölgött ott nagy vidáman. Maradék 2 kilométert még hazacsavartam vele, de végig füstölt. Meg valami olyan furán kolompol is.

2.0 JTDm

Van ötletetek?

Esti gurulás :)

Igen, szerintem nekem is ez lesz a probléma. Úgy láttam színtelen az olaj, szóval csak ez lehet. Holnap megy a klímáshoz, jól rámijesztett.. :D

Bele fogok próbaképpen tölteni + 0.4 L olajat, illetve a tanácsodra rendeltem Xado váltó revitalizálót, az is megy bele. Ha tovább búg, le lesz véve és megy váltóshoz.

Töltsd bele ami belefér és ha szerencsés vagy elmúlik a búgás

Ajajj :) megtaláltam Erhard, van egy bontatlan 1L flakonom. De nem véletlenül 2L-t töltöttem bele. Az enyém az utolsó szériás 2.0, C635 váltóval.
Shadin ezt írja a témáról:
"A Fiat a 75w85 Selénia olajat ajánlja bele, a feltöltési érték meg totál kaotikus, még a kézikönyv évjáratok is eltérő megtévesztő adatokat tartalmaznak. Enyém TBi a legfrissebb leírás és az Autodata szerint is 2 litert igényel, az 1.9 ami ue. váltóval már 2.3-at, majd ott a 2.0 JTDm amibe hol 2 litert, hol pedig 2,8-at írnak, de valójában a C635-ös váltóba amit a végén tettek bele, mindössze 1,65 liter kell.

Feltöltési értékek a gépkönyv szerint (3. kép):
2,8L az F40-be, 2,3L az M32-be kell. 1,65L pedig a C635-be, amit nem is tartanak"

Most akkor mi van?? :D

2019 év végén vittél 3L Tutela Matryx-ot :))) Azért is küldtem 3L-et meg kb 2.6 megy bele...

Szia Erhard :) te küldted az olajat hozzá :) 2 L ment bele. Meg kell keresnem a kocsiban a számlát mi volt a márka, az email nincs már meg.

Nekem is hasonló volt a szitu, a kompresszornál durrant el a cső és telehányta a környéket olajjal. Egyébként a kompresszorban és a közegben is van olaj.

Kalló Imi árulja az övét aki Clubtag. Face-n hirdeti az Alfa adok-veszek csoportban 1,9 jtdm TI. Ismerem, nagyszerű állapotú.

Nekem váltófelújítás után elkezdte hogy akadt a 3. fokozat. Túltöltöttük és azóta szépen veszi. Erhard írta annakidején hogy túl kell tölteni ezeket a váltókat.

Castrol, Tutela, Opel gyári... mennyi lett beleöntve?

Sziasztok, C635-váltóba valaki tud ajánlani valami jó olajat? Cseréltem a télen amikor megvettem, de most a 30C + melegekben elkezdett búgni. Hidegben 20C körül teljesen csendben van. Gondoltam adok még egy esélyt neki, egy jobb olajjal. Amúgy Km-alig van a kocsiban :( Köszi!

Sziasztok! A véleményetek szeretném kerni. A napokban szabadsàgon vagyok és gondoltam megcsinàltatok egy ket dolgot az autòn. Elöször klimashoz mentem mert mar egyaltalan nem hutott. Nyomasprobazas kozbe kiderult (kb 3 perc utan egy pukkanas), hogy a klimakompresszornal levo cso tomitesenel van gond. Vissza kell majd vinnem megcsinaltatni. Mai napon viszont futomubeallitasra vittem ahol szoltak hogy mielobb nezessem meg mert valami olaj nagyon folyik, es tenyleg a garazsban is talaltam nyomokat.. Lehet ez a klimaolaj, hogy a nyomasprobazas utan megjobbam szetjott es onnan folyik? Vagy a klimakompresszorban nincs ennyi olaj? Koszonom szepen.

Van olyan akinek van eladó 159ese és nincs hahun?

Kizárólag Ti, Fl, 1.9,2.0 és 1.8tbi érdekel. Előny ha sedan és van bose.
Ha van írjatok privit. Köszi.

(1.3L)

Köszönöm szépen! 🙂

Enyém pont ugyanilyen volt. Azzal a különbséggel, hogy nem ilyen hirtelen kezdett el csökkenni az olajszint a kijelző szerint.
Én akkor töltöttem rá mindig, mikor már előfordult az, hogy kicsippant, hogy ellenőrizzem az olajszintet. Olyankor még legalább a nívópálca közepén volt a szint, de volt, hogy magasabban. Ez volt valahol 8-10000 km között. Olyankor rátöltöttem érzésre fél liter olajat és azzal már elment a 15000-es periódus végéig. Szóval egy liter olaj elég volt 2 évre.

Amúgy ugyan ez a cég csinálta az enyémet is 😁✌🍀

Ezen a videón meg Busso hangja van :)Busso hangú Brera :)

Egy kis hang pornó
Brera 3.2 JTS Q4 Paris 5 garage exhaust :)

Sziasztok, lenne egy motorolajos kérdésem.

Nekem egy 2.0 jtdm van, 295.000 km-el. 15 ezrenként szoktam olajat cserélni benne. Az a trend, hogy az olajszint jelző a műszerfalon maxon van csere után, hegyen-völgyön állva is. Majd kb. 8000 km futás után elkezd 1-1 osztás fogyogatni, és innentől már elég gyorsan 1-2 ezer km alatt lemegy a minimumra, ha lejtőn állok, vízszintesen parkolva fél felett, emelkedőn néha maxot mutat. 15 ezer km alatt az utolsó 5-6 olajcsere során egy liter olaj utántöltést kért ilyen formán. Ebből valamennyit elcsipeget, de vannak tömítetlenségeim is, főként télen szokott pár csepp a kocsi alatt lenni reggelre.

A helyzet, hogy most futott 10.000 km-et az olaj, és elég alacsonyan volt a szint (max 3-4 osztás volt meg, ha emelkedőn álltam, lejtőn vagy megdöntve volt, hogy már csak 1-et villantott ki. Vettem egy liter típusazonos olajat és beletöltöttem. Most max-on van, hurrá. De ekkor eszembe jutott a nívópálca: megnéztem, és a max felett mutat 1-1,5 centivel.

Ez mekkora probléma szerintetek? Lehet, hogy több ment bele mint kellett volna, de okozhat ez gondod? Vagy majd kifújja a hibás tömítésnél? Úgy saccolom, max 4-5dl felesleg mehetett bele, mármint a pálca szerint...

Mennyi a szervófolyadék feltöltési mennyisége? Sajnos nem találom sehol.

Nekem a könyvben itt úgy láttam nem is ez van.

(Ezt ideírom és a következő kereséssel meg is lesz a mennyiség. :-))

Ami van rajta 2 csati, azt is rá kellene valahova dugni? Csak mert a leírásban úgy értelmezem, hogy nekem azt nem kell.

Az juthat mivel már lejárt :D

Szuper igazán nincs mit 😁🤝

meg a biztosító is :D

Minden szükséges információhoz hozzájutottam, 😁

Köszönöm!

GI/R kell bele.

Persze hogy nem titok :)
50 ezer volt az utángyártott kulcs eredetitől annyiban különbözik hogy nincs rajta matrica.
Eredeti kulcs 90 lenne ugyhogy inkább ezt választottam 😁✌
A folyamat: kocsi kell hozzá laptoppal beülnek és kb 30 perc alatt kész is.
Remélem tudtam segíteni :)

Ha nem titok, mennyi volt a kulcs?
mi volt a folyamat?

Sajnos már nekem is csak 1 kulcsom van...

Cseréld le az egészet. Amikor megvettem az enyémet már rendesen fekete volt.Utána átmostma egy olcsóbbal kicsit jártam vele majd leengedtem úgy került bele a rendes. 3 éve tiszta az olaj.
Egyébként itt az ajánlás:

Annó én zöld Febit raktam bele. (megfelel a fiat előírásnak)