Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vazze! :)

A teljesitmeny = fordulat * nyomatek.

Melyiket veszed vissza?!
Fordulatot tudod csak.
Ha a nyomatekot veszed vissza akkor vagy elkurod a gyujtast, vagy a sztöchiometrikus arányt.... Azaz az idealis (14,7 : 1.) benzin levego keverek mocskosul nem viz+co2-vé ég el kevés káros anyag / oxigen mellett... ennek a következménye hogy sok forro Oxigen marad a kipuffrendszerben... ami két okból szar.

- redukálja a kipuffogott szénhidrogéneket, létrehozva undorító gyilkos molekulákat.
- oxidálja a forró szelepfészkeket (csokken a kompresszió stb stb stb), kipuffrendszert stb.

Szétégetet a motort a francba.

Amit tenni tudsz:
-nem pörgeted a motort
-100000000000 oktános benzint tankolsz és jó nagy előgyujtast kap a motor
-kis fordulatra optimalizalod a szivo (leszukited, kevesebb levego, kevesebb benyat ad hozza eddig korrekt vagy) kipuff oldalt
-feltöltöd a motort...

Nem mintha nem lennék barkács szellemű, de szerintem inkabb vegyel dizelt.
Ugyan ott leszel a benzin+butykolessel is a vegen.
Annál mennyiségi és nem minőségi szabályzás van.Megcsinalhatod h kevesebb uzemanyagot adsz...sok bajt nem csinal...csak gyengebb lesz...

Igen sokat.... Bp-en 16 liter az automata 100-on.
Ha picit is beszopsz egy dugos hidat stb, rogton fent van 16-on az atlag.
13 a vegyes nagyatlag kb.

Nagyon Boldog Karácsonyt Hölgyek Urak!!!

Puccos kurva:

Nagyon köszi!

Hol van szűrő az üzemanyag rendszerben?
A szivattyúnál lehet elektromos probléma,vagy maga a szivi produkál ilyen tüneteket?
Lejjebb írtam a tüneteket.

egyébként ha még is ki akarod szedni
a hátsó kárpitot a csomitartóban kiszeded
látsz egy érdekes alakú fekete lemezkét 3db 5.5 ös fejű csavar fogja

leszeded majd látsz egy olyat mintha egy nagy marmonkanna csavaró lenne
kézzel nem fogod tudni meglazítani, keress egy tompa végű tárgyat, ne csavarhúzót! megtámasztod az egyik fülön és rendeseket odasózva tudod meglazítani

persze előtte a két db gyors csatlakozót kell kioldani úgyhogy a kétoldalt kiálló bütyköket nyomod mint barom és le-fel mozgatással próbálod meglazítani majd felfele lehúzni

visszarakásnál előbb a nagy gumikarimát rakd be majd utána a egységet, a csatlakozók pormentesek legyenek, mert ha nem szivárogni fognak, kend be zsírral és úgy rakd vissza

hja igen , kiszedésnél meg arra figyelj hogy az a kis bidlig amibe a szivi van az tele van üzemanyaggal, úgy hogy ne lötyögtesd ki nagyon :)

igy néz ki kiszedve

166 tankjában nincs szűrő

csak a szivi meg a szintmérő

Üdv!

Tudja valaki hogyan kell kiszedni a tankból a szűrőt?Egyáltalán kilehet?Máshol nincs szűrő az üzemanyagrendszerben ugye?

A többi kérdést majd később!

Békés és Nyugodalmas Karácsonyt mindekinek!!!!....

Kellemes Karácsonyt kívánok minden Nagyvadas Cartársnak és Családjaiknak !!!

Köszi a válaszokat,ünnepek után kinyomozzuk a hibát.

Minden topiklakónak,KELLEMES ÜNNEPEKET KÍVÁNOK!

Kicsit sok volt a sör!Kezdjük újra!

Minden topiklakónak,KELLEMES ÜNNEPEKET KÍVÁNOK!

Autóékszer-kígyót tojt a Jézuska! Juhééééééj!!! Holnap fel is helyeződik... :)))

Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Kellemes Karácsonyt!

(igaz, csak egyszer. :-)

Kellemes karácsonyt kívánok mindenkiek.

Kellemes karácsonyt kívánok mindenkiek.

Békés, Boldog Karácsonyt Mindenkinek!!

boldog karácsonyt kívánok mindenkinek

Kellemes karacsonyi unnepeket es bekes boldog uj esztendot, sok baleset es meghibasodasmentes kilometert kivanok

Volt nekem hasonlo problemam a regi 164 esemmel, ott csak valami erintkezesi hiba volt a gyujtasvezerlesnel de oszinten soha nem jottem ra. Azota szetszedtem. :(

Boldog karácsonyt a nagyvad körnek is!!!

Minden alfás barátomnak és barátnőmnek,békés boldog karácsonyt és balesetmentes boldog új évet kívánok.

Boldog Karácsonyt Mindenek!

Minden Kedves Cartársnak és szeretteinek Békés Karácsonyt kívánok!

Szeretetben Teljes Boldog Békés Karácsonyi Ünnepeket Kívánok minden nagyvad tulajnak!!!

Igen mert működés,szenvettetés,indítás hegyek után is néha beindul.
Bár le is áll.

Tobekkozott ezer nem is hasznaljuk ill. hasznalja Jani baratom ezeket a mappakat. Esetleg ha gondolod es nem sertelek meg vele, elkuldhetned azokat a mappakat, megkukkantanank mire jutottal, es ha erdekel mi is tudunk kuldeni valamit ha van egy kis folosleges gazolajad, csak ugy probara :)

Persze, lehet olyan programot is írni bele, hogy bármit lealázol - max. kétszer, utána moci kuka... Az enyém is 103 kw.-os, és csipszes. "Családbarát" ( értsd: nem szarrá húzott ) progit írattam rá, és nagyon tetszik. A novitech-boxos vasat simán vertem vele 2x is Kaposon... :)

Aksid jó? Menetközben tölt?

Amúgy Mindenkinek Boldog Karácsonyt Kívánok!

Üdv Mindenki!

Általában csak akkor írok,ha baj van.Hát most van.
Nem olyan rég írtam,hogy leállt az auto kb.1 hónapja.Akkor újra indítottam és ment.
Ezt eljátszotta velem 1hete is,akkor elvittem gépre tenni,de semmi hibát nem adott.
Az első esettől számítva eltellt úgy 500km.
Ma de.elindulok teszem 1-ből 2-be nyomom a gázt és leáll.Utánna fasza.
Este allig birtam hazahozni-vagy ő engem-Egerből.A ház mellet leállt,nem kis szenvedés árán besikerült állni a garázsba.Ott megint leállt.

Tehát :leáll gázadáskor is,meg leáll alapjáraton is-ha ahhoz van kedve-
ha működik akkor jól működik,nincs rángatás,nincs dadogás
műszerfalon nincs visszajelzés a hibára utalva
Most már tíz indításból csak kétszer indul be,de le is áll.
Segítsetek ha tudtok!
Előre is köszi!

Haversracnak van egy 2002-es 103 kW-os es megcsipszeltuk - eletreszolo elmeny. Rogton utanna visszatette bele az eredeti mappakat mert attol tartottunk, hogy falhozvagjuk valahol :D Hazilag rendezett hirtelen gyorsulasi versenyen hulyere alazott vele mindenkit (volt 1,9-es tuningibiza, 2 tuningboxos leon, valami 20V-s oktavia, meg valami 170 lovas fabia) mindet elpaholta. Azota csunyan neznek ra a fiuk :)

Vegyél dízelt és csipszeltesd meg. Nem rossz feeling... :)

Hap nekem az utobbi idoben igencsak nemsikerul olcsobb dizelolajhoz jutnom :( De maradok asszem a dizelnel mar csak a nyomatek miatt is (meg tokre konnyu chippelni) nem mintha szukseg volna ra :)

Amugy ha igymaradnak a benzinárak itt nálunk SK-ban akkor érdemessebb benzint veni,sztem. Tegnap voltam gyorben és a 252ft/L es nafta ár végett teli is vágtam a tankot mivel 45 forintal drágább nálunk a nafta. A gázhoz csak anyit fuznék hogy gáznak a tuzhelyben a helye.
Eccer voltunk venni egyik haveromnak egy chevy berettát és megkédezte a tuljat hogy van e benne gáz,amire ezt válaszolta: haa.... gáz tuzhelybe,nafta traktorba és benzin autoba való.(de o pénzes arc volt)
Nekem nafta van de ha ujbol vennék ,akkor is naftát vennék. Mint ahogy visszább emlitete valamelyik márkatársam,naftát konyu szerezni olcsóban de benzint igen nehéz ha egyáltalán lehet.

Kosz a segitséget de csak vak lárma volt bizonyára mivel ma egész nap nem volt semmi probléma a befecskendezovel. De a zár most olyanokat csinál mint pl. kulcsal zár nyit ugy ahogy kell,riasztom tudomásom szerint nincs és a kulcsomon csak egy gomb van. Viszont ha gombbal zárom akkor bezár minden ajto és már nem ugrik fel a zár és minden ajto rendessen bezár de amint bezár és szépen lassan kialszik a lámpa de amint kialudt rogton fel is nyilik (csak a belso lámpa) és ugymarad holott a kocsi be van zárva. Ha kulcsal zárom akkor bezár,elalszik a lámpa és nem nyilik fel ujra a lámpa,ilyenkor ugy mukodik ahogy kell.

Ertem en csak a gaz az fele a benzinnek (na majdnem) tehat 2x annyit ehet mint benzinbol es meg mindig egalban vagyok es nem eszig meg 2x annyit max 1,5x ami annyit jelent, hogy penzben annyi mint ha dizellel jarnek vili? Tiszta matek az egesz de mar bukta a tema mert a csako mar eladta. 2003-as 70 ezer koronaert :(

Akkor ne vegyél benzinest wazz.... ilyen egyszerű.Gázból is többet kell majd tankolnod mintha most dízelt tankolnál...

Csak ovatosan, mert a muanyag dekli marha konnyen elpattan
De csak egyik oldalon kell lefurni mert mi lefurtuk mindket oldalon aztan tartott vagy felorat mire osszeraktuk mert szethullott darabjaira az egesz. Amugy a 155 centralmotorja passzol bele

2007.09.15.-én volt a DZ166 hozzászólása, ott van fent kép róla.

Hideg van és valamelyik első központi zár már nem húz le teljesen amikor megdermed, mivel el van már belül mocskolódva, ezért nem érzékeli a végállást és visszarug. Ideiglenesen kulccsal zárd és ha bezárt, akkor nyomd rá a riasztót, ugyan ez fordítva, kulccsal nyisd és utánna nyomd rá a nyitó gombot. Van amikor kulccsal is mókázik de azzal jobban meg lehet erőszakolni, és nem kell állandóan a riasztót baszkurálni. Szét is lehet szedni a központi zárat, csak szét kell furkálni, aztán kipucolni és bezsírozva összerakni. Van aki már csinálta és jó lett. Keresőben megtalálod, mert régebben valaki tett fel róla képeket.

Porlasztocsucs - uzemanyag belevegozese, turbonyomas regulacio, uzemanyagnyomas - altalaban ezek szoktak lenni. Be kene drotozni (ha elhozod haversrachoz ratesz neked egy alfadiagot es megmondja a tutit). A zar meg olyan dolog, hogy eleg ha megszorul valamellik kozponti, vagy kontaktushiba az ajtozar erzekelojen, esetleg az ajtozar erzekeloje hibasodott meg de lattam mar olyat is, hogy maga a kulcs elektronikaja volt a hibas (megpattant egy cinezes) esetleg beazhatott a kozpontizar iranyitobox - szoval vegig kell nyalazni a kabeleket es megtudod :)

Kosszep, kb erre a vegeredmenyre jutottam :) Ami a gazositast illeti, utannajartam, szlovakiaban nincs is jovahagyva erre a tipusra a gazuzem, ugyhogy kulon kene kervenyeznem ami majdhogynem az auto araval lenne egyenlo. Ugyhogy egyenlore marad a cirkuszkirályno (a piroskám). Majd lesz valami :)

Lumpi! Nekem akkor csinálja a zár hogy visszanyit, ha valamelyik ajtó nincs rendesen becsukva. Szerintem valamelyik ajtónál a kapcsoló lehet a bibis. De ez csak tipp.

Szia tolyaasch! Én rég vettem az első alfám. Volt sud, sprint, 164, most 166 van. Mindegyik benzines. Volt egy kis kihagyás a sprintek után. Vettem egy 2,5-ös td lanciat. Öreg volt a masina. De a M7-en a 71-es úttol az ismerősöm ducatoját 120-al húzta végig a pályán úgy hogy az érdi emelkedőn is csak 1-et raktam vissza. Amíg nálam volt 8 litert kajált 100-on. Sanálom hogy eladtam.De az alfaszerelem maradt. Tanácsot a legkönnyebb adni.Mert nem a saját pénzével játszik az ember. Ha van egy működő 164-ed és ráadásúl dízel akkor válogass. Lejjebb mennek most az árak. És ne vedd meg egyből a legolcsóbb masinát. Nem véletlenül hiányzik a légzsák a kormánybol. Ne halgass a sok elvakultra hogy ne gázosíts. Számold ki hogy visszajön e az átalakítás ára. Vagy amennyit még ráköltesz egy gáz-szettre lehet annyiért ha vársz picit és nézegeted a hírdetéseket egy dízelt is találsz. Én nem kapkodnám el a dolgot. De a döntés a tied!

+ ma kivillant a befecskendezo visszajelzoje a muszerfalon és megtorpant a kocsi. Olyan volt mint ha nemtudná hogy mivan egy pár másodpercig ,aztán jo lett de ugy maradt a jelzofény. Majd leálltam a uticélom parkolojában és 2 ora mulva indultam ujra addigra meggyogyult de utkozben megint eljátszotta ezt. kb 5x álltam meg és "restartoltam" olyankor mindig elaludt de egy ido után megint megtorpant és jelezte a bajt. Nagy gond lehet?

kosz a segítséget elore is.

Igen, csak a dizel sajna 2x ennyibe kerul :( ez itt a bibi tujatok ugy van ez, szegeny ember vizzel foz es sotetben alszik - valamint spekulal :(

Szerintem itt nem az szól a gáz üzem ellen hogy gáz. :) Mivel nem biztos hogy egy normálisan beépített gáz szett árát le is tudod autózni, inkább maradj a dízelnél szerintem. Az gazdaságosabb alapból a fogyasztása miatt. Mindenféle autóval van gond, szerintem egy plusz gázüzem még egy púp az ember hátára. Gyengébb is a verda tőle, ha meg nyomod neki akkor a különbözetet be is zabálja szerintem. Nem is lett valami népszerű ha jól belegondolsz nem nagyon kell egy kútnál sorban állni a gázcsapnál.