Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia Arno!
Nagyon időigényes és nagy odafigyelést igényel!
csörgess meg és elmondom hogy és mit csináltam!
Amugy csak a szelep rendszert cseréltem az egész tömbel!

Miért volt szívás amúgy? Melós, időigényes, vagy volt más szivatás is?
Felhívlak :) Felcsigáztál :)

Köszi Srácok! :)))))

"felecsdel!" :)

Ha erős autó kell, akkor vegyél nagyobbat.
Vagy dobáld ki belőle a felesleges súlyt. :)) Dizelmotort, anyóst, pótkereket stb. :D

De ezt a dízel buzizást hagyjátok már abba lécci. Lécciléccilécci!!! :)
Tök égő egy kormoló gyönyörű Alfa, azon túl, hogy telemocskolja az ember a várost ahol él. Nem menő. Olyan mint abba a tányérba piszkítani amiből eszik az ember.

Vagy ha csináljátok akkor normális chiptuning, egy műszakilag ép autóba.
(annak lehet pozitiv eredménye, de nem 1.5x erősebb autó ott sem...)

Ezek a power box-ok annyit csinálnak, hogy átverik a vízhőfok/levegőhőfok szenzort pl. és allandóan dúsít, ezért mennek jobban, hatalmas koromfelhő közepette.
Egy normális tuninghoz meg kell emelni a beszívott levegő mennyiségét, ha több a nafta, másképp borul a precizen kidolgozott arány.
Telemegy korommal a kipuffod, EGR-ed, ha van akkor a részecskeszűrőd, és a vége az lesz, hogy állandóan szerelni kell a kocsit. Arról nem beszélve, hogy egy elsőkerekes autó erőátvitele spiccen van eléggé ezen a teljesitményszinten amin a 2.4D dolgozik. Féltengely, motortartó bakok, kuplung, automata váltó stb. Csak ölöd meg a feleslegesen nagy nyomatékkal. Autózni lóerőből kell, nyomaték vontatásra való :)
Kötném fel az első lámpaoszlopra amelyik kitalálta ezeket a powerboxokat... uff.

Egy érdekes kiegészítés.
2.0TS-ben lehuztam a vezerlesmodosito szelepének csatijat.
Ugy ereztem jobban megy a kocsi, nem ertettem mi a túró baja van....
Majd rákötöttem egy LED-et, és kiderült 1600 körül nyit a szelep, és 4500 körül zár. Magyarul arra hivatott, hogy alacsony fordulaton is legyen nyomaték.
Beleestem a tipikus dízeles illuzióba, hogy húdemegy a kocsi.
Nem ment jobban, sőt rosszabbul ment.
Viszont volt "hátbaverés" érzés mikor végre előkerült a nyomaték, és csúnyán átvert....
Azt simán figyelmen kívül hagytam akaratomon kívül, hogy lent eközben eltűnt a nyomaték egy része...

Bele kell ülni egy 3.0V6-ba, és utána az ember rájön, hogy a dízelben az a szép, ha gyári állapotban olcsón ki lehet autózni a világból vele, egész tempósan. Soha nem lesz belőle versenyautó, max egy prüszkölő kormoló hajtást szétcsavaró lelakott hangulatú traktor. Ami előtte egy tök jó közlekedési eszköz volt. Alfa lévén abból is a jobbik szebbik fajta. :) Aminek még a hangja is értékelhető. Ne bántsd azt a jó kis kocsit sztem!!! Amit megspórol az ember a dizelen, abból lassan 1-2 ev alatt lehet venni "játszós" autónak vmi 10-20 eves benzines vadallatot, amivel kiélheti magát az ember, de úgy igazán.

Király vagy! Ugyan ez van a Thesis-ben, es nem vagyok 100% elégedett vele (cseréltem komplett váltót már.... 30e-ret futottra....), valamelyik szelep tuti nem nyit rendesen/belekerült felszabadult vmi retek szerelésnél vagy a bontóban tárolás közben mert kis fordulaton mikor nincs akkora olajnyomás neha lassan vált...

Mostmár méginkább neki fogok esni magam.
Plane h van 2 valto, majdcsak össze rakok egyet belőle. :)

Egészet cserélted, vagy csak szelepeket? Esetleg kiderült melyik része a hibás?

Tehén váltó szeleprész, dokumentáljuk a jövő nemzedéknek, ha már szóba került :)

Hát nem tudom mennyire bírná. Kuplung és féltengely csere lesz jövő hónapban (vagy amikor Zé végre felveszi a telefonját :) )

a box csak a rail nyomást emeli meg ettől jobb lesz a porlasztás, emiatt a jobb fogyi, na meg persze jobban megy.
a chiptuningnál más dolgokat is tudnak változtatni, ráadásul konkrétan a te autódra irják, módosítják.
elvileg jobb.
a hajtáslánc miatt ne aggódj, bírja az, ha nem valami xar programot írnak rá, amitől +50 paci, meg marhanagy korom lesz.

És mit lehet tudni erről a csodadobozkáról? Chiptuningon gondolkodtam, hogy alul is nyomatékosabb legyen és ha esetleg kevesebbet eszik az se gond, de félek, hogy szétszedné a hajtásláncot.

Nem, csodadobozka. Chip tuning ( írott program ) az enyémben van pl.

Ez vmi chiptuning?

Jaaaa ....igazad van, ezt elfelejtettem írni . :-) De "pávás" lett és ez a lényeg! :-)))

áhhh dehogy plusz 20kiló lakkból :-)))

Háááá hogyne menne! Csiri-viri lett....5 lityó minusz benzinből és plusz 20 km/h menetteljesítmény! :-D

újra voltam futóművesnél, nemsokára a blogban a tapasztalatok.

valami küberl vagy mi a répa volt benn, most novitec.
egy picit (na nem is picit) barátságosabb azóta a karaktere, a régi box mellett erősen kellett kapaszkodni, amikor megjött a túrónyomás.

Tegnap autóztunk egyet Grando csillire suvickolt verdájával. Ő nyomta a pedálokat, Én meg a taposólemezt. :))) Nem tudom mi hajlott jobban...
Na, ahhoz képest hogy körömlakkszínű egészen jól megy! ;)))

Köszi :-)

Igen !!!!!

Hello urak!
Szükségem lenne egy 164-es super első szélvédőre. Ha valakinek lenne az legyen szíves írjon rám.

Milyen másik?és ez milyen?:)

amig a másik box volt benn, addig volt nekem 4,7 is.
nem gyengén volt megemelve a rail nyomás, úgy ment, mint a disznó, csak a kuplung nem bírta...

Ezt lejtőn lefele sikerült elérni :)
Nekem az 51-esen 120km-en a legjobb átlagom 5,9 volt.

Boldog SZÜLINAPOT ARNO!!!

Csatlakozom! Isten éltesse sokáig! :)))
Sokáig boldog tehenet neki! ;)))

Kedden reggel voltam pesten és egész jől evett a nagyvad!

Éljen Arno! Boldog szülinapot! ;-)

Ez volt a hétvégi projektem!
Nagyon nagyokat rántott az automata váltóm mikor lassítottam vagy ha lassan gyorsitottam! Ez a szelep vezérlő egység volt a hiba!
De ezt kicseréltem a váltóban és feltöltöttem új olajjal (TUTELA GI/E) és tökéletesen űködik. Észre sem lehet venni hogy vált! Iszonyú nagy szívás volt kicserélni!
( Nem viszem szerelőhöz mert nem értenek az alfához )
Kecskemétem váltót akartak velem cseréltetni!
Ezek kokecok! Házilag is meglehet oldani!

Az olaj nem ajánlás kérdése, csak a gyárit szabad!! Tutela GI/E. A mennyiséget meg egyszerű: szintig legyen... :-)))
Egyébként valahol egyszer megtaláltam a gyári mennyiséget, de arra úgysincs szükséged, valahol 6 l körül van, de cserélni nem kell.

Szép estét mindenkinek!
Automata váltóba milyen olajat ajánlotok és mekkora mennyiséget szükséges vennem?Nagyon durván rúg,amikor berakom R-be.

Mindennap cipekedni,fúrni,pakolni stb... faxom kivanmár...)
Új címem Érd Budai út 3. 3/2 lakás..)

Komoly... fogunk még lasszóval üstököst kergetni egy kis lantanoidáért :)))

Ne törődj vele..mi veszünk 30e é Bosch-t a trakikba:))(ha kell..de persze NEM KELL :)

:DD

N és ez? Így tartja markában Kína a hitech ipart

http://www.hwsw.hu/hirek/47133/kina-robot-foxconn-gyartas.html

juteszembe... mikor elolvastam egyből az ugrott be nyakunkon egy világégés, vagy rövid úton meg kell hódítani az űrt. :) Pedig nálam etekintetben optimistább technika megoldja minden bajunk (kivéve a dízeleket persze :)) ember kevés van. :)

De ez durva lesz, ha elkezdenek mindent ilyen szinten gepesiteni, es kinaiak ott maradnak a szetcseszett szennyezett környezetükben munka kaja stb nelkul CHF alapú hitelekkel :D :D, aztan elindulnak furkósbottal erre krumpliért... :)

Szóval ne vegyetek olyan kínai cuccot, ami nem európai gyártónak termeli a haszon jó részét, hadd szokják... :)

(Meg amúgy is szar mind.)

Nem csoda, hogy nincs polcon itthon ennyiért:(
Milyen különbség indokolja azt, hogy a dízelbe kb 30e ft, míg a 3.0 benzinesbe vagy 70E ft ba kerül?

Pedig leáll... mondjuk erősen ECU-ja válogatja a hisztiket.
166 benyas volt vagy 4 fele ECU-val V6-okon belül is....

kabbe:-)

Kici occó kínai? Az nem csak traktorokhoz jó? :)))

falra hányt borsó? :-)))

Na végre..jól eltűntél.Merre lax?Mikor menjünk lakás avatóra, locsolni a falakat pezsgővel?:))

Látod, nem szólsz.
Lenne jó kis kínai cucc, 26-ért :DDD

Ííígy van.
Most kérdeztem le kíváncsiságosból, csak odakint van.

Ahoj urak!
Régóta nem jártam errefelé rengeteg dolog volt mostanság, jelentem hétvégén beköltöztünk...
Tottinak meg Ticanak sok boldogságot kívánok.

Konkrétan csak német o ban van ! Tegnap rendeltem meg hétfőre van itt! :-)

Mi a szar nincs hozzá?
Már a Bosch sem áll a helyzet magaslatán? :-)
Vagy új 4,2-es V8 lesz benne?

Rossz LMM és Lambda szonda miatt nem állhat le. Pusztán azért ragaszkodom ehhez az álláspontomhoz, mert azok mindenképpen vészüzemmódban kell hogy üzemeljenek a meghibásodáskor, mivel ez biztonsági előírás a gyártók felé. Nem veszélyeztetheti a közlekedés biztonságát. Volt hasonló esetben probléma az ilyen leállításokkal, a BMW fizetett is ezért gazdagon bár az az eset agy kicsit más volt, mert amikor a szerviz intervallumot elérte a kocsi a kilométeróra szerint megállította a verdát automatikusan, csak az volt a baj hogy előzés közben is.

Grat! :)

Köszönöm mindenkinek, jelentem nagyon állat a gép! :))