Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

20.000km van a gyertyákba amikor vettem a kocsit akkor cseréltem. Persze ettől függwtlwnül lehet rossz. Ezt gondoltam tavaj télen mikor -22C nem akart indulni az autó csak kb 20 próbálkozásra. Vettem is 2 tyertyát széttbombáztam mindent mert alig lehet hozzáférni, kiszedtem aksitőltővel lepróbáltam jó volt mind a 4. Vettem másik relét akkor is villogott a hibajelző, kimértük relé jó 3 tyertyát + az izzítókábel tuti jó, azt ami a cr pumpa mellett van azt nem vettem ki mert ahhoz megint bontanom kéne mindent. Visszaraktam az első 3 tyertyát 5 indítás után a hiba megszűnt, 2 hétre ma reggel megint villog. Szal nem értem.

Valamelyik izzító gyertyád rossz,én is így jártam vele.

Szokott lenni BACAR T2 néha eladó 30 körül.Az enyémbe is az van ,semmi gondom vele,azt ha látsz nyugodtan megveheted!A jó múltkor itt is árult valaki olyat!

Lehet az lesz a sórsa :) Jah az izzítás kérdés a sírba visz.. Relé jó az első 3 izzítógyertya jó kábel is lepróbáltam a 3 pipát izzít ezt követően 5 indítás hiba megszü nem villog a visszajelző. kb 2 hétre ma reggel megint villog a hiba :(

akkor jó lesz dísznek a szobába...:D

Kollárék messzevannak tőlem, meg sajna nincs 65000ft chippre, mivel eléggé pénznyelő autóm van :)

A gyártó nem foglalkozik vele mert németeknél javítanák csak.

Nem van egy eladó Novitec Powerail 5,
GARANTÁLTAN jó
ugyanazt tudja mint a chip,csak ha eladod a kocsid kiveheted,és ezt is külön eledhatod,
így szerintem jobban megéri

Na ezt nem tudtam,én 100körül gondoltam,de 50 -60ért jobb mint a box,főleg ha valaki hosszú távon gondolkodik egy kocsi megtartásában!

50-60 körül már Kollár is megírja rá a programot,akkor már inkább az,szerintem:)

Szerintem vegyél egy újat ,50 ezer ,de szokott használtan is lenni 30 körül tuning box

szerintem a gyártónál max...még nem hallottam róla, hogy javítanak ilyesmit...

Majd el felejtettem, köszönöm a felvilágosítást a csavarokat illetően! Kaptam hozzá...1db-ot, mert ezt már a szervízes sem tudta, hogy nem mind a 4 jön ha beikszeli a négyzetkét a progiban, hanem be kell írni 4db-ot :-) Ezen nem akadunk el asszem.

Sziasztok, Tuningboxot lehet valahol javítatni? vaterárol Vettem egy távkapcsolós pt-boxot de nem működik.. ( feljelentettem az eladót ma voltam bíróságon és vissza kaptam az árát, a box meg nem kell az eladónak szal az is maradt nála)

egy-két felesleges cuccot kidobálsz belőle, és már meg is van oldva...:D
meg a szerszámost is dobd ki a csomiból..:D

én meg plusz súlyt nem rakok bele :D

A nyári hátsók kagylósra kopottak, vuvuvuvuvuvu
A téli meg tipikusan visítós, de még így is klasszisokkal halkabb.

Akkor f@sza gumijaid lehetnek... B)

Vagy annyira nincsenek egyéb zajok? :O

Sajnos a legtöbb zaj a kédereknél keletkezik. Ezért van az újabb autókban dupla kéder.

Jaja, nagyon jó ez a link. Anno még a Wartburghoz nagyon kerestem ilyeneket, de értelmes árban nem találtam, nagyjából a Dynamat volt és kész. Így én gyártottam magamnak rezgéscsillapító lapokat. Hoztam egy jó táskányi 3mm-es szivacsot, ami alaplapok csomagolásában volt. Erre bitumen elasztomert nyomtam, amit olyan tubusokban lehetett kapni mint a sziloplasztot, valami tetőfedős cucc. Erre vastag alufóliát ragasztottam, majd 2oldalas ragasztó csíkokkal borítottam. No ezek mentek a Wartburg ajtajába :-) volt időm rá, nem mondom :-) Ezen felül ami jó volt még, az 5 centis kőzetgyapot lapok fóliába csomagolva (hogy ne szálljanak a szálak). Raktam az ajtókba és a hátsóűlés mögé. Nem keveset dobott a zajcsillapításon. A tetőbe pedig bitumen+5 centis homlokzati szálas hőszigetelő ment. Az alját nem fejeztem be soha, így túl halk nem lett, de érezhetően sokkal komfortosabb mint a gyári.
Egyszer elkap a hevület, az Alfát megcsinálom ilyen elérhetőbb árú lapokkal. Legalább a motor felől, mert a 146 azért morog pályán, főleg megfigyeltem, hogy oldalt-szembe szélben. Hogy miért pont akkor, azt nem tudom.

biztos, bár én ezt nem nagyon érzékelem, a szél és motorzajt elnyomja a gumik hangja...:-S

Köszi a linket!

A korrózióvédelem posztomban van egy link, a 156 taposólemezeinek kezeléséről. Annál a műveletnél ilyen anyagokra van szükség, mivel a gyári cuccokat le kell hántolni a lemezekről.
(Mert a 156 szeret belülről átrozsdásodni.)

komfort terén:
lehet kapni különböző csodákra képes hangszigetelő cuccokat, amik autóhoz vannak kifejlesztve.ugyan a plussz súly okozhat némi elenyésző fogyasztástöbbletet, de komfortban egész nagy előrelépést tud okozni..:D nem is túl drága, csak kipucolni a belsőt, beszabni, ragasztani, visszapakolni elég macerás..:)
én gondolkoztzam a beszerzésén már, csak akad fontosabb is a sorrendben..:)

zajcsillapítás

138-at megy az Alfa jtd is, valószínű ugyanaz a váltó. Papíron is ennyi, óra szerint is kb. Bizony számítana az a 10km/h (bár nekem 15 rémlik), 3000 alatt maradna a fordulat pályán, ami motorhangban és fogyasztásban is számítana. Pont jó volna szerintm. Nem volna még túl hosszú, így a dinamika nem romlana. Még a végsebesség is lehet több lenne, mert most 4500 fölött áll meg, lényegében végigforog.

fogyasztás-komfort-végsebesség,ez a sorrend :D
ha belevágok ebbe a projectbe akkor mindenképp vagy hosszú 5. lesz vagy 6os váltó.

Ha már hosszú ötödik....
Figyelmetekbe ajánlom az éppen eladó szétszedett 155 TD váltómat, benne az értékes és ritka ötös fogaskerékpárral. Hátha összevág a JTD-kkel is valahogy :)

ha sokat jársz vele, és fogyasztásban termel némi hasznot, akkor kérdés, hogy mennyi idő alatt térülne meg...
ha csak a komfortosabbá tétel a cél, akkor szerintem nem jelentene akkora előrelépést, mint amekkora macera...

elolvastam Lönci írását,nem egyszerű mutatvány ez sem.
+ a kérdés,hogy megéri-e matekozni ezzel,a gyári marea áttétellel 138-at megy 3000nél,új áttétellel 148-at.
Nem tudom a 45/46jtd mennyit megy ezen a fordulatszámon.

140-nél nem hallod a motort. Nem hangos a 156, de a 166 szélzaj-csillapítása biztos jobb.

Meg az sem mindegy, hogy az utazás is komfortosabb, halkabb.
(ahogy nézem, nekem meg az optimalizálás az ami hamar vissza fogja hozni az árát, jobbak a tényleges fogyasztásaim, mint boxnál)

Ha felmenne, nálam (is) már rég visszahozta volna az árát... :(
(0,5 liter megtakarítást alapul véve.)

semmi extra,csak egy kicsit combosított 45/46 jtd,de majd meglátjuk i lesz belőle :)
low cost projekt :D

Ha megépíted, majd kíváncsiskodnék :-D
Meg amúgy is fúr a kíváncsiság, hogy miféle tuning készül, amihez 105-lovas 8v motor és 6-os váltó is van a beszerzendők listáján :-))

tényleg a bravo-nál csináltak már ilyet sokan,köszi az ötletet :))

5-ös váltóból is van többféle áttételű, lehet elsőkörben egyszerűbb azok közt böngészni. Anno olvastam a Bravo/Brava klubon ilyet "jtd hosszúlábúra alakítása" címszóval. Ott pl Punto jtd-ből szereztek hosszabb végáttételű váltót. Nézegettem már én is a lehetőségeket :-)

én is,örülnék neki,ha nem kéne sokat faragni :D

Jó kérdés. Én a megoldható-ra tippelek. :)

a turbón lévö adattáblát kellene megnézni,
mert még a gyártók azonos tipuson azonos motorral,is más más turbót használnak ,és évjárat függö is

vagyis leginkább az érdekelne hogy 145/46-ba befér-e

Egy kérdés: :)
8v jtd-re tett már valaki 6-os váltót?? megoldható a dolog egyáltalán?

Ennyi penzbol autot lehet venni...:-)

vectrahoz jó drága olyan 260e környéke egyben van a leömlővel....

..az utolsó mondattal beértem volna! :)
Kösz!

mi? a blokk az Alfa-Fiat köze nincs a GM-nek hozzá a turbó meg a saját szarja a GM-nek a Alfa-nak köze sincs hozzá mint amint írtam is....Alfán saját turbó, Vectrán saját turbó.....

Szerintem rozsdamentes csavart ne tegyél bele! Szakítószilárdságban sem biztos, hogy megfelelő, de a legfontosabb, hogy hajlamos az anyaga hidegfolyásra, ezzel pedig úgy be tud "rágni" meghúzás után, hogy soha többé nem veszed ki! Tegyél bele 8.8-ast vagy még jobb 10.9-est.

Korr acél csavarok osztályozása

csavarminöségek

A2 és A4 KORRROZIÓÁLLÓ


a csak számozottak 5,6.....8,8 ig ötvözetlen hidegen alakított csavarosztály
a 10.9....14.9 esek általában forgácsolt edzett ,és ötvözött acélból készülnek

A2-acélfajta, (A2-)70 szilárdsági osztály,
Amit mi raktunk bele az 8.8 as csavar volt ami a gyári minőségű csavar.
csavar anyaga lehet: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.8; 8.8; 10.9; 12.9; 14.9
gugli a barátom

ez esteben mehetne rá a saab duplaturbója is:-)))