Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

egy ilyen "soft" mint nálam megvan neki egy bő fél óra alatt.
a tieddel azért több melója lesz.
na meg azon sem kell meglepődni, ha nem az első beállítás lesz a legjobb.

Nem.Kollár Szabival már beszéltem többször.Szerintem ő lesz a befutó.

DCS-t nem próbálod meg?

miért,nincs?

elég nagy válság, hogy nincs ki megcsinálja...:D:D

És még mondják, hogy válság van... :))

sok ilyen van :)

jaa,hát ha ott vannak a közelben akkor érthető,hogy ott próbáltad először.

Gondoltam,megpróbálom ezt a kettőt.Mindkettő 15Km-re van tőlem.Az a baj,hogy Ők már akkora királyok,hogy csak hobbiból chippelnek,nem pénzért és rá már nincs idejük. :-)

vele kellett volna kezdeni :)

Leírom kálváriámat a chipmesterekkel kapcsolatban.
A nitró működéséhez kellene átírni a vezérlést.Az egyik (Chipcenter) két hónapig hitegetett majd az egyeztetett napon már nem értem el,és azóta sem.A másikkal (Rigotech) leegyeztettem szerdát,átrakta péntekre.Pénteken már nem vette fel a telefont és azóta sem hívott vissza. Nem értem Őket.Nekik két óra alatt 70-90Ft nem pénz?Lehet,hogy jól dolgoznak de szerintem abszolút nem megbízhatók.
Most Kollár Szabival fogok egyezkedni.Az előzetes egyeztetések alapján Ő megoldhatja a problémám.

többet nem hoz, de jobban le tudja hűteni

WMI-nél viszont nem jobb.

lehet, hogy bal oldalon a kormány alatti fusebox bal oldalán (145ben ott volt)

mert,ha nagyobb, akkor az egy kicsit többet is hozhat..:D

tippre valahol műszerfalban...kesztyűtartó környéke? azt hiszem 156ban ott lakik..

na erről fogalmam sincs.
lehetne nagyobb is...

Sziasztok
Keresem 146-os központi zár vezérlőjét megtudnátok mondani hol találom?
Előre is köszönöm.

annyit hozhat, mint egy szupermegadirektsportlégszűrő...:D

illetve a 2,4jtd-nek nagyobb a coolerje, vagy ugyanakkora, mint az 1.9-é?

minek? nem versenyautó:-)

a turbócső hőszigetelésén gondolkodott már itt valaki, vagy esetleg csinált is már?

Már aksit is kellett cserélnem. nincs még 1 éves sem, de kipróbálom hátha. Köszi

nekem a Brerával volt ilyen izzítás macera,
mindent kipróbáltam,és akkor szünt meg mikor az akkut csutkán feltöltöttem
a relé jó volt,az izz gyertyák is,de mégsem akart sose izzítani
deobta a hibakódot minden indításkor"glow pugs"

szóval akkufesz függö a dolog

Mikor megvettem a kocsit, első dolgom Alba autó: izzítógyertyák mert akkor is villogott a hiba, vezérlés, vízpumpa, termosztát, első-hátsó féktárcsa+fékbetét csere Csőrinél. Nem keveset szenvedett vele szegény mire ki tudta szedni a gyertyákat úgy belevolt gyógyulva. sikerült kiszednie be az újakat rá gépre gyertyahibát irt azt mondta kitörölte, kb 3 hét megint villogott a hiba. Még áttnézettem vele a futóművet, hát igen felső lengőkarok stabrud, stabpálca, hátsó keresztlengőkarok csere, alsó turbócső csere, Jól indult anyagilag az alfás korszakom :) Nagyon ügyes és korrekt szerelő Csőri, ha nem találok más megoldást kérek tőle időpontot aztán legurulok a vassal.

Lehet, nem tudom, én rosszat nem hallottam róluk, velem korrektek voltak. Megcsinálták a km órámat (más azt sem tudta, h nem bowdenes, hanem jeladós a váltóban): kiméregették, szétszedték, összerakták és egy fillért sem kértek fél óra munkáért. Utána még ott dumáltam velük a kocsiról, meg más alfákról vagy 1 órát.

"Rádugatom gépre a héten, bár felesleges mert max izzítás hibát ír aztán csók."
ez ne így működik,keress egy normális szerelőt,nem érdemes szórakozni vele...

Keresd meg Csörit, szűk 50Km

Emlékeim szerint mások ennyire azért nem dicsérték őket.

akkor már nézzetek egy keveréket is..

Jaja, olcsóbb. Ideig-óráig! Aztán szépen a sok nyektetés miatt jönnek elő a nagyobb hibák, többért és a vége az lesz, h a szervízben állsz 500 ezres számlával kezedben.
Én nem tudok jobbat, mint az Alfa Szamosi!!! Sajnos akkor rá kell szánj egy napot (egyébként lehet, h szombaton is nyitva vannak). Ott a szakik betéve ismerik az Alfákat, biztos meg tudják csinálni. Merem őket ajánlani, mert korrektek és nem is drágák (személyes tapasztalat). Az enyémhez pl. nem volt hajlandó senki hozzányúlni, mindenki elhajtott, h nem tudja mi van, ők kapásból tudták a baját!

Rádugatom gépre a héten, bár felesleges mert max izzítás hibát ír aztán csók. Azzal nem leszünk előrébb. Nehéz ügy ez, mocskos egy dolog ez a villamosság. Lutri az egész

így van...beszerelheted, de attól még a hiba marad...
inkább méresd ki a gyertyákat, sokkal jobban jársz...
még az is lehet, hogy 4 egyforma van benne, csak nem bele való..:)

szerintem ez az állófűtéses dolog hülyeség... a hibát kéne megkeresni

Próbáltam töbször ráizzítani, nem vettem észre külömbséget. Az tui hogy a relé kábel tyertyák jók, Ez már így fog maradi, nincs a környéken olyan szaki aki megtudná mondani mi a kehélye, Győrbe az Alfa szerviz tuti tippelgetne, meg cseréltetne mindent velem aranyárba. Majd aláteszem télen a gázpörzsölőt mint a régi traktoroknál :) Vagy veszek egy állófűtést, lehet olcsóbb megoldás lenne mint a hiba kiderítés-szerelés.

szép, de szar? Hugom vőlegénye kb ilyen véleménnyel lehetett, nem csípte az Alfákat. Kölcsön kapták egy hosszúhétvégére. Úgy adtam oda, hogy ez ilyen... döcög, kicsit hangos, nehéz a kuplungja, öreg, de legalább el tudnak menni kirándulni. Reméltem nem utálja meg végképp az Alfákat, a német prémiumok közelebb állnak hozzá. Legnagyobb meglepetésemre úgy kaptam vissza a kulcsot, hogy "háát ezt nem gondolta volna, hogy ez ennyire jó autó". Nem csak illedelmes lelkesedés volt, tényleg úgy tűnt hogy bejött nekik is a gép. Csillivillire takarítva kaptam vissza, fotókat csináltak róla... :-) Szóval annyira szar nem lehet és még szép is..:-D

Az hogy úgy tűnik hogy izzít, az semmivel nem visz közelebb a megoldáshoz. A külső hőmérséklet függvényében az ECU kiszámolja, hogy meddig izzítson. Ha nem ad le elegendő hőt az izzító az adott időtartam alatt, akkor hiába látod izzani, mégis döcögve indul majd a gép. ha villog a lámpa az mégiscsak hibát jelent, lehet hogy meg kéne mérni az ellenállását azoknak a gyertyáknak. Ez olyan mint egy ház fűtése. ha levegős a radiátor, vagy tele van trutyival, hiába tűnik úgy hogy fűt, mégis később lesz meleg. Ha lesz egyáltalán.
Vagy próbálj egy olyat, hogy végigvárod az izzítást, leveszed a gyújtást. Megint ráteszed stb. Harmadik izzítás után indíts rá. Változik valami? Könnyebben indul?

Mióta ledugóztam az egr-t azóta nem füstöl-kormol ha eltaposom neki akkor sem, A keverékképzés hibát nem tudom hogyan lehetne kinyomozni.

A keverékképzés is lehet elégtelen hidegen, azt sem zárnám ki. Füstöl is hidegen?

Az elektronika mindig ilyen. Azzal sokat kell szarakodni, mire megtalálod a gondot, vagy a megoldást. Én megméretném a feszültséget is az izzításkor, lehet elégtelenül melegszik fel az égéstér.
Ezek a hibák sajnos ilyenek, nehéz megtaláni őket, mert lehet, h pont akkor nem produkálja. De sajna végig kell járni minden utat, minden lépést végig kell csinálni és akkor nem csak ideig-óráig lesz jó az autó.

Azt tanácsolom, h beszélj a Szamosiékkal, ők értenek az Alfákhoz is korrektek is!

A kedves kollégáidtól meg kérdezd meg lécci legközelebb, h ugyan hány Alfájuk volt már életükben, vagy ezeket a rendkívül szakértői véleményüket arra alapozzák vajon, h a szomszéd unokatestvérének volt munkatársainak hallották valahol talán...pfff

utóizzítással is lehet gond szerintem,egyébként nekem is villogott néha néha kb két hétig,most már egyáltalán semmi,pedig hozzá sem nyúltam :D

nem az idegesít hogy villog az a szar :) hanem hogy nehészkesen indul, meg amikor -24c volt kb 20 indítás után indult be, bár akkor még a régi relé volt benne. De ezek után tuti jó volt az is. Nem dobtam ki ha valakinek kell akkor van :)

ilyen apróságok miatt vagy oda?elvisz a-ból b-be, nem?

megnyugtatlak apám mercije sem izzít vagy 10 éve, pedig azon is minden lett cserélve..így is megy...és az enyém sem izzít...:D

most szedttem szét, mind a 4 gyertya izzít mint a barom. Nem aksitőltővel próbáltam most hanem visszaraktam mind a 4 gyertyát a pipákba és rá gyújtást, minden fasza! Az izzítás hiba természetesen villog. Lelke van? Inkább egy nő (nem lehet ki ismerni, megbízni benne, prostituált) Autó villamosságist kérdeztem meg sok kolegámat (audiba melózok) mi lehet a baja, válaszok :JTD, olasz, alfa, szép de szar. Most nagyon el vagyok keseredve, nem tudom mi lehet az oka. Nem igazán hálálja meg a gondoskodást :) Pedig nem keveset kap.

Bakker! azt jól jegyezd meg, h egy Alfának lelke van! :) Ha így állsz hozzá, akkor tuti megmakacsolja és nem is lesz jó!
Az jó, h megnézted egy gyertyával, h kapnak-e feszültséget, de lehet, h az gyertya a rossz, azt is meg kell nézni. Meg azt is, h elég-e a feszültség. (Javaslok egy autóvillamosságszerelőt). Ha minden ok, akkor diagnosztika!

kasztnizni is akarsz???:D:D:D:D

Így van azon a videon valóban így is volt. Aztán tegnap reggel ismét villog a hiba. Most ott tartok hogy lepróbáltam mind a 4 pipát egy új gyertyával, tökéletesen izzít. Nekiállok széttszedni mindent hogy kitudjam venni a gyertyákat, nagyon ajállom neki hogy valamelyik rossz legyen, mert ha nem akkor csak a rajta lévő hitel menti meg az 5kg kalapácstol a karosszériát.

nekem úgy tűnt, hogy ezen a videón izzít, és indítás után nem jelzett hibát...

Annak biztos :) Pláne ha izzít is az olajkályha.

amúg ymeg könnyű annak, aki tud izzítani..:D

:) Jogos

linkelhetted is volna..:)

www.youtube.com/watch?v=uPfeCHBEv7Y

Így indul a kályha napi első indításnál.

Olvastasd ki, addig csak tippelgetni lehet. Vészüzembe kapcsolt, sokmindentől lehet (bár asszem leginkább MAP szenzor hibára szokása a jtd-nek). Lehet hogy valamelyik szenzornak betett a bikázás. Olvastasd ki mindeképp.