Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali!
Turbós Dízelhez milyen kipufogó rendszer kéne, hogy lehessen hallani a turbó hangját a kipufogón át? Sima nyitott rendszer? vagy mi? Milyen a dízel hangja kevésbé tompítva?

Valami hasonlóra gondoltam, persze nincs powerstroke motor a 155-ben :)

http://www.youtube.com/watch?v=V-2aZoVTuj0

Bemásolom ide is!

Találtam a sufniba egy 2,4es 156ot. Ha valakit érdekel megtalál telefonon vagy az oldalamon.

Mennyibe fáj egy olyan getríbe?

én meg arra hogy felkellett volna raknom az 1.9 mjet 6os váltóját amikor lendkereket és kuplungot cseréltem. :-P

Ezen már én is agyaltam, sőt kúkettősítésen is.

...arra jutottam, hogy egy deltamotorosításba (twinT) inkább belevágnék.

Ezt Alfában ki tudja megcsinálni szerintetek? Számlásan...:-))

Martykám fog alapból a Marissal járni, aztán ha megérkezik majd egy Alfa akkor átminősül rohanga verdának :-)

Maradok az Olasz vonalon!!!:)

hogy Te marissal jársz :)

mármint mi???:))))

végül is... a mai világban, ez már teljesen elfogadott dolog :D:D:D:D:D:D

Marty!!!!!!!!!!!!!!!:)

"Szerintem a Marissal fogsz mindenhova közlekedni :-)))"

Nekem jó lesz az Alfa is... bosszúból én meg majd azzal járok :DDDD

:-))

akkor Marty marissal fog járni? vagy Te? :P
:D:D:D:D:D:D:D:D

Ezért megbízható.....Csak néha törik el a rugó :-D

Rugó? Ezekszerint ezek felhúzós motorok. :)

Egy kis tyuning és körbeautózod a sportdízelt vele :-) Ha meg belelöksz egy 20V turbo motort akkor....

azok tényleg jó blokkok...ott nincs hajtókarcsapágy hiba...2 ismerősömnek van ilyen és teljesen meg van elégedve...egy hibájuk van a hátsó rugó szokott eltörni azt is nézzétek meg....

A SportDiesel mellé kellett egy majd nem ugyan úgy szaladó verda :-))))

Háát, ha odacsapsz a lovaknak, szerintem lesz az 10++ is. De sebaj, ugye az egészség a fontos. :)

Azért ügyesen meggyőzted magad. :))

Na végre egy normális döntés. :)))

8db Marist néztem meg, mind JTD volt....hihetettlen lelakott állapotban voltak szegények.
Már csak 100TD vannak, de örvénykamrást 2009 év végén nem veszek már.
Mi jöhet szóba? csak a benyás. Ha 1,6-ot veszek az simán legurítja a 10lityit 100km-re, ráadásul vel elég alul motorizált lenne, a 2.0 20V sem fog többet magához venni. Aztán az az 5 henger eléggé a szívembe lopta magát Az Alfánál, így valahogy csak kibírom, ha a Maris 5 hengerét kell hallgatnom :-))))

Na az motor. A kedvenc motorom :-) A hangja gyönyörű, nagyon megy, és elnyűhetetlen. Szerintem a Marissal fogsz mindenhova közlekedni :-))) Ha a 146-ba valaha tettek volna ilyen mocit, most olyanom lenne. Vagy ha lett volna anno a használtautón Maris sedan ilyen motorral akkor olyan. Sajna a Lybra nálam nem volt nyerő, pedig az se semmi autó mondjuk kombiban....

Nézd, élvezkedni ott van a 2,4 mjet 20v SPORTDIESEL :-) melózni, meg ott lesz a benyás szintén 5 hengeres maris SW :-))))) Arra tökéletes lesz ébren tartja bennem az 5 hengerre vágyódást :-)))

Az mondjuk egész kellemesen lépegethet. Bár nem az a tipikus munkaautó motorizáltság. :))

Eldöntöttem, nem veszek gázolajos marist :-)
ma egy 2.0 20V-t néztem meg, úgy néz ki, az lesz a befutó -)

Modjuk legközelebb kipróbálod az enyémet, és akkor képben leszel, hogy mit kell tudnia. 1600-tól el kell kezdenie érezhetően húzni, és viszonylag egyenletesen jön meg a nyomaték. Tényleg nem rúg akkorát pont ezért. 2000 körül már tisztességesen húz, ha odalépsz neki, azt a 255, vagy Marisban 200Nm-t azért érezni lehet. Ha nem indul meg, akkor ott valami gebasz van. És miután megindult, 4000-ig nem nagyon kéne abbahagynia.
Én pl. totál nem voltam képben amikor az enyémet vettem, úgyhogy egyszerűen megkértem haveromat, hogy vezessen, nyomjon egy 100-as sprintet. Én ,meg lemértem. 11s-t mértem 3 személlyel. Nem éreztem különösebben erősnek, de a katalógus adattal kb stimmelt, nem füstölt, szépen járt, megvettem. Azóta beljebb jött kb. egy másodpercet. :-)

Agyrém :-P Lopod te a benzint? Szólj ha van, mer' beállítom munkagépnek a 75V6-ot. :)))

Sziasztok diesel cimborák!


Olyan hibával találkoztam amire számomra nincs válasz, de viszont érdekelni mitől is lehet ez a probléma.
Szóval a következő: mikor hideg a motor akkor a turbó nem tölt vissza, és nem megy a kocsi. Mikor a termosztát kinyit utána egyből megindul a gép. Gondolom nincs köze a termosztát hoz, de akkor is ez a jelenség. Kb 82° megkapja a turbónyomást és megy a gép rendesen. Semmilyen hibakód nem látszódik, igaz csak nyáron vittem el motor diagnosztikára de akkor nem volt ez a jelenség, vagy csak néha na meg rövid ideig mert meleg volt és hamar elérte a hőfokot. A segítségeteket előre köszönöm.

Akkor élvezkedni ott lesz a SportDiesel 156 melosnak meg jó lesz abenyás :-)))

mert az tökön rúg, az neked jó lesz ???:D

Akkor nem is kell olyan JTD, jöhet helyette a benyás....

A fene tudja. Vedd figyelembe, hogy a 105 lovas még nem VGT-s, és inkább a régivágású 1.9TD-kre emlékeztet inkább, mint akár arra a 115 lovas jtd-re, amit te is jól ismersz. Nem fog kiemelkedően tökönrúgni 2ezer körül.

az biztos....

Szerintem a turbó jótékony hatását érezni kéne....

2,4-hez képest persze hogy lassú :) egyébként nem tudom milyennek kéne lennie sose mentem Mareaval...

1,5-től padlógázt nyomtam és 3,5-ig lassan gyorsult.
Nem éreztem, hogy megérkezik a turbónyomás...3.-ba és 4.-ben is többször próbáltam...

Azt vedd figyelembe, hogy a Maris bár ugyanúgy 105 ló, mint pl az én 146-om, de 255 helyett csak 200Nm. De lehet LMM, turbo, sokminden baja is, a Marea kombikat, méginkább a Marengokat azért előszeretettel használták melós verdának. Merthogy bazi nagy.

egy maris 1.9 jtd volt....de rettentő bágyadtan vonszolta magát...szerintem nem töltött rendesen a turbója...

Most nem lett volna úgyse jó, mert gyerkőccel mentünk, neki meg véges a tűrőképessége :-)
Milyen jtd? 1.9? 2.4? Gondolom Maris...

ha tudtam volna, hogy itt vagy pesten, elcsaltalak volna egy jtd próbára.........

A múltkori menet eredményeire rácáfolt a mai budapesti út. Egész új autót ismertem meg, nem hülyeség kiiktatni az önelgázosítót. Lehet kellett egy kis takarítás a torkának,meg jó neki ez a hideg, de odafele stabil 150, visszafele 150-60-70 és a fogyasztás kb ugyanott lesz, mint a múltkor. Pedig nem épp egyenletesen jöttem, toltam mindenkit akit bírtam, siettünk :-) Egy szélcsendes hosszú egyenesben simán hozta a 190-et óra szerint, onnan nem nyomtam, azt nem szeretem eröltetni amikor már csak 1-essével vánszorog a mutató. Városban meg tiszta ideg, ahogy hozzáérek a gázhoz, már röffenne.
Szerencsére találtam egy jó gumist is, aki végre normálisan centíroz. Ha túl nagy súly kellett (30g) akkor fordított a gumin, és kezdte újra. Ilyen fasza nem volt még sose, simán siklik még a vége körül is. Semmi rezonancia.

LOL :-DD

:)

Ha..haminceze'....literbű...a zokszigént :-)

Nem hallok semmi változást. Menetközben viszont finomabb a hangja. Fogyasztáscsökkenésről sem tudok beszámolni, veszedelmes sokat zabált most megint, ami nem tetszik. Pedig tényleg nem tapostam ki a lelkét, csak olyan normál 140-150 közti tempót mentünk. Volt egy kis pesti dugó, egy kis pest környéki gurulgatás és 7.5 körüli lesz az eredmény. Szerintem ez sok, nem hiszem hogy ennyit indokol a téligumi és a hideg. Vagy de?

Annyibúl amenyit beszíí.

Egyetértek

Oszt hány literbűl veszi is ki? :DDD ;))